Vandaag mocht ik mee het nieuw aangelegd voorplein aan Den Tir in Assebroek officieel openen.
Begin januari startte aannemer Mahieu nv uit Oudenburg – in opdracht van Vivendo – met de aanleg van het voorplein van Den Tir. De bouw van de 36 nieuwe sociale woningen en 48 sociale appartementen op de voormalige terreinen van Den Tir was eerder al afgerond. Het studiebureau OMGEVING is aangesteld voor het ontwerp en de realisatie van het openbaar domein.
De werkzaamheden aan het nieuwe voorplein omvatten onder andere de complexe rioleringswerken, de aanleg van een nieuwe rijweg die de verbinding maakt tussen de Baron Ruzettelaan en de Oude Kortrijksestraat, het aanleggen van nieuwe parkeerplaatsen, elektrische laadpalen, zitelementen, fietsstallingen en voldoende groenzones voor waterinfiltratie.
Al deze elementen moeten ervoor zorgen dat veiligheid en gezelligheid primeert op deze publieke ruimte.
De aanwezige verharding is functioneel noodzakelijk, zowel voor rijweg, fietspad als voor parkeren. Daarnaast kreeg het plein ook een stukje stedelijke functie, met name voor het terras van Café Pistolet. Alle overige ruimte werd maximaal ingevuld met groen.
De werken liepen vertraging op door problemen met de bevoorrading van materialen en gewijzigde voorwaarden voor bronbemaling (nodig voor het plaatsen van de riolering). De afwerking van het voorplein is nu zo goed als af. De omgevingswerkzaamheden rond de nieuwe site worden nog dit jaar uitgevoerd. Ook de aanplantingswerkzaamheden staan nog op de planning voor dit najaar (plantseizoen). Het gaat om vaste planten, bomen en gazon. De kers op de taart voor deze nieuw aangelegde omgeving.
Op 18 augustus volgde ik een zomerstage bij BASF, het grootste chemische productiecentrum van België.
De VOKA zomerstage heeft als doel de band tussen politiek en bedrijven te versterken. Omdat politici in het parlement bezig zijn met dossiers die een directe impact hebben op onze bedrijven, biedt deze stage een unieke kans om ideeën uit te wisselen.
Ook buiten het kader van VOKA bezoek ik vaker bedrijven, al zijn deze vooral in West-Vlaanderen gevestigd. Door de fusie van twee Vlaamse havens tot ‘Port of Antwerp-Bruges’ zetel ik nu ook in het nieuwe havenbestuur. Het leek mij dus erg interessant om het grootste chemische productiecentrum van België te bezoeken in de haven van Antwerpen met een oppervlakte van 600 hectare. Het bedrijf is echt een kleine stad.
Verloop
De dag startte om 9u met toelichting van het bedrijf. Nadien volgde een gesprek over de voorbije twee jaar en de impact van de coronacrisis. Vervolgens spraken we over de uitdagingen van de toekomst: grondstoffen, groei van de bevolking, prijzen energie, duurzaamheid, tewerkstelling, indexatie, loonnorm, ets-regeling, rechtszekerheid, veranderende regelgeving, Europese normering, energie convenanten, duurzaamheid, processen en inspraak, ruimtelijke ordening en impact van het bedrijf op de omgeving en omgekeerd. Alles kwam aan bod.
Ik maakte kennis met CEO Jan Remeysen. Hij was erg toegankelijk en straalde daadkracht, visie en leiderschap uit. Net vóór corona kwam hij aan het roer van BASF Antwerpen en tijdens deze stagedag was hij mijn gastheer en gesprekspartner.
“Zelf graag bedrijfsleider”
Een aantal keer was ik écht onder de indruk tijdens mijn bezoek. Ik was zelf ook graag bedrijfsleider geweest. Een eigen brandweerkazerne, 50 eigen plants op de site en zo’n 450 ingenieurs die constant op zoek zijn naar procesverbetering. BASF Antwerpen is wereldwijd actief en telt ongeveer 3.000 werknemers. Basisgrondstoffen dienen als beginschakel van een resem producten.
Een bezoek aan deze wereldwijde speler leert mij dat onze havens de motor zijn van onze economie en veel kansen bieden aan de regio. De fusie tussen de haven van Zeebrugge en de haven van Antwerpen brengt twee stuwende krachten samen met elk hun eigen focus. Het bundelen van deze krachten geeft onze economie een echte boost. Ook de haven van Zeebrugge is werelds vooral op vlak van toerisme.
Lees hier meer over mijn stagedag bij BASF Antwerpen.
BRUGGE – De roltrappen die toegang geven tot niveau +1 van het parkeergebouw, en de hoofdingang vormen van het Huis van de Bruggeling zijn weer in werking gebracht. “Na lang onderhandelen zijn ze vandaag terug in dienst gesteld”, zegt Van Volcem (Open Vld).
“Ik ben blij dat de roltrappen, die toegang geven tot niveau +1 van het parkeergebouw en de hoofdingang van het Huis van de Bruggeling, terug in werking werden gebracht”, aldus schepen van Openbaar Domein en Eigendommen Mercedes Van Volcem.
Geen eigendom van Stad Brugge
De roltrappen waren door de eigenaars VME Globaal Hart van Brugge (de vereniging van de eigenaars van winkelpanden grenzend aan het stationsplein) buiten werking gebracht. Schepen Van Volcem leidde de onderhandelingen om deze te herstellen en opnieuw in dienst te nemen. “Om uit de impasse te komen leek de enige oplossing het beheer en onderhoud van de roltrappen over te nemen door de eigendom ervan te verwerven,” zegt de schepen. “Veel mensen dachten dat de roltrappen in eigendom van Stad Brugge waren maar dat was niet zo. “Zowel op de gelijkvloerse verdieping als op de verdieping zelf is de zone afgehuurd van de BME Globaal hart van Brugge. Ook de gevestigde installaties voor openbaar gebruik voor derden vallen hieronder”, verduidelijkt Van Volcem.
“Een noodzakelijke tussenkomst”, licht Mercedes Van Volcem toe. “Zo’n locatie, waar heel wat beweging is, moet met een roltrap bereikbaar zijn. Zowel het Huis van de Bruggeling is er gevestigd, alsook een parking en andere gebouwen. Ik ben dan ook uiterst tevreden dat dit moeilijk probleem is opgelost”, zucht de schepen.
Vertraging
De inwerkingstelling was voorzien voor 1 juli. Helaas liep men vertraging op omwille van het ontbreken van de benodigde wisselstukken en de zeer lange levertijden. “Het station is een toegangspoort tot Brugge. De toekomstplannen van Stad Brugge (ism Vlaamse Overheid) bewijzen van het belang hiervan. Dit openbaar domein zal verder kwalitatief aangepakt worden (Overgang R 30 /heraanleg stationsplein).”
De onderhandelingen duurden lang, maar ik ben blij dat we hierrond nu een oplossing gevonden hebben.
Meer informatie over wat er allemaal speelt in onze prachtige stad? Klik hier.
De badmintonclub, opgericht in 1972, was aanvankelijk enkel voor Philips werknemers en hun familieleden. Sinds 1997 laat de club iedereen toe. Het is een open, non-profit sportclub geworden.
Zowel recreanten als competitiespelers zijn er welkom. Het ledenaantal schommelt rond de 130.
De badmintonclub heeft haar thuisbasis in de sporthal van het St-Lodewijkscollege in Sint-Andries, waar ze op donderdagavond en zaterdagvoormiddag te vinden zijn.
“Alle brugse verenigingen die een veelvoud van 25 jaar bestaan hebben recht op een subsidie en ondersteuning van de Stad”, licht Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem toe. “Aangezien het hier om een 50-jarig jubileum gaat bedraagt de toelage 500 euro”, aldus de schepen. “Een toelage geven aan een vereniging die zorgt voor de gezondheid van de mensen, da’s ook één van onze doelen, ondersteunen waar nodig”.
Via een noodfonds ontvingen lokale besturen al steun voor de zwaarst getroffen sectoren van de coronacrisis (cultuur, jeugd en sport). De badmintonclub krijgt daarbovenop nu dus een extraatje.
Neem hier een kijkje op de website van de brugse badmintonclub.
Op 8 augustus start de eerste van twee fasen van de werkzaamheden aan het park Steevens. Zonder hinder door onvoorziene omstandigheden, voorziet aannemer De Witte de afronding van deze fase op 30 september.
Stad Brugge kocht het park van de familie Steevens. Zo kon de fietsveiligheid in de Vossensteert, de Bossuytlaan, Zandtiende en de Collegestraat aangepakt worden. Een fietspad en wandelpaden zullen een meerwaarde zijn voor het acht hectare grote bos. De groene long in het midden van Sint-Kruis zal dé plaats worden om te genieten, te wandelen en veilig te fietsen naar school.
De startdatum voor het aanvatten van de werkzaamheden is nu bekend. Na heel wat gesprekken met de eigenaar en de familie Steevens kon ik in 2020 dit dossier na dertig jaar deblokkeren. Velen voor mij beten hun tanden hierop stuk. Daarom ben ik dan ook opgetogen met de vooruitgang en de concrete aanvangsdatum voor de werkzaamheden.
In fase één krijgt het fietspad dat langs het Veltembos loopt en de Zandtiende en de Veltemweg kruist, een betonnen bovenlaag. Gedurende de periode van aanleg, zal deze niet toegankelijk zijn. De omleiding voor de fietsers loopt via de omliggende straten.
Tussen 7 november 2022 en 15 maart 2023 zal de tweede fase van het project plaatsvinden. Daarrond zal te gepasten tijde een communicatie rondgaan. Wegens moeilijkheden met de toelevering van het materiaal zoals hout voor het Vlonderpad en groenaanleg, loopt dit enige vertraging op. Ook de verdere afwerking van het wandel- en fietspad zal tijdens deze fase gebeuren.
De bloembakken op de zeedijk van Zeebrugge zitten in een nieuw jasje! Al ruim 20 jaar doen ze er dienst.
Al vele jaren kleuren de bloemen in houten bloembakken de zeedijk van Zeebrugge. De houten bloembakken waren echter dringend aan vernieuwing toe. Hét uitgelezen moment om de look te verfrissen! Blauwe strepen afgewisseld met witte strepen en een sierlijst in een rode tint, geeft de zeedijk een extra visuele dimensie.
De bakken zijn uit tropisch hardhout vervaardigd en zijn opgevuld met rood-wit gemengde zomerbeplanting. Elke bak telt zo’n 30 planten die de hele zomer lang veelvuldig zullen bloeien.
Onvoorziene omstandigheden zorgden voor vertraging, maar op woensdag 13 juli plaatste onze dienst de eerste 17 gerenoveerde bloembakken op de zeedijk tussen Baron de Maerelaan en Londenstraat. Augustus heeft voor de kustgemeente nog 14 extra exemplaren in petto. Tien hiervan zullen tussen de Londenstraat en de surfclub geplaatst worden en de vier overige zullen, samen met de reeds aanwezige ooievaarsnesten, de omgeving opfleuren bij aankomst in de strandwijk.
Het Dampoortkwartier krijgt een opwaardering. Een heraanleg drong zich op, maar ook een wandel- en belevingsroute worden geïntegreerd.
Het Dampoortkwartier situeert zich dichtbij de binnenstad, de Gulden Kamer, het groen en de polders. Onderzoek toont aan dat een vernieuwing van het wegdek, voetpaden, fietspaden, groen en wandelpaden noodzakelijk is. Vanuit mijn beleid kies ik niet enkel voor een heraanleg, maar wil ik het moment ook aangrijpen om de leefbaarheid van de buurt op te krikken. Daarbij vind ik het belangrijk om de mening van de buurtbewoners te horen. Via inspraakmomenten kwam dan ook het idee tot leven om een wandel- en belevingsroute te integreren. Ik ben dan ook erg opgetogen met het ontwerp en de concrete startdatum van dit project.
Fasering
De werken vatten aan op 8 augustus. Voor de rioleringswerken zet de Stad samen met Farys maximaal in op een gescheiden rioleringsstelsel. Hiermee wordt het afvalwater van het regenwater gescheiden. Dit voorkomt het overstromen van de afvalwaterriolering bij hevige regenval én zorgt ervoor dat de grondwaterreserves opnieuw aangevuld geraken.
Bovengronds krijgt de rijweg een nieuwe, dubbele asfaltlaag en voor de voetpaden voorzien we een bruinachtige granietsteen. Dit zal de wijk een mooie uitstraling geven.
Om zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken en efficiënt te kunnen werken, gaan de werkzaamheden door in zeven fasen. Deze zijn duidelijk zichtbaar op het kaartje hieronder:
Fase 1: 8 augustus 2022 – januari 2023, Karel Van Manderstraat (tussen Zuidervaartje en Geralaan – incl. kruispunt), De Tuintjes en Edestraat
Fase 2: oktober 2022 – februari 2023, Korte Sportstraat
Fase 3: december 2023 – april 2023, Karel Van Manderstraat (tussen Geralaan en Dampoortstraat).
Fase 4: maart 2023 – juni 2023 , Sportstraat, Koolstuk (tussen de Sportstraat en Julius Dhooghelaan) en Paradijsstraat.
Fase 5: april 2023 – juli 2023, Zuidervaartje.
Fase 6: april 2023 – juli 2023 Julius Dooghelaan
Fase 7: juli 2023 – november 2023 Dampoortstraat
Wandel- en belevingsroute
Tijdens de inspraakmomenten noteerden we heel wat vragen rond toegankelijkheid voor senioren, meer banken en meer ontmoetingsplaatsen. Zo kwam het idee voor de Dampoortroute tot stand. Deze wandel- en belevingsroute wordt de kers op de taart en zal iedereen uitnodigen om elkaar te ontmoeten en de buurt te (her)ontdekken.
Leefbaarheid
Dit idee sluit ook perfect aan bij het verder opkrikken van de leefbaarheid en verder vergroenen van de wijk. Ik kies ervoor om bestaande bomen maximaal te behouden en nieuwe bomen aan te planten in straten waar momenteel geen bomen staan. We voorzien een aanplant van 160 nieuwe bomen. In het Edepark en in het Zuidervaartje zaaien we onderhoudsvriendelijk, biodivers gras (95 % grassen, 5 % inheemse bloemen). Dit zal ook bijen, vlinders en andere insecten aantrekken. Als schepen van Openbaar Domein en liefhebber van bloemen en natuur kan ik hier enkel maar gelukkig van worden, toch?
Kostenplaatje
De kostprijs voor dit project in het Dampoortkwartier bedraagt zo’n 8 miljoen euro. Brugge staat in voor zowat de helft hiervan. Voor de rioleringswerken krijgt de Stad een subsidie van 75 % door de Vlaamse Milieumaatschappij.
Eind deze week zijn alle werken in de Buiten Boeverievest afgerond. De werkzaamheden in de Singel zijn uitgesteld door een lopend stabiliteitsonderzoek.
De werken in de Buiten Boeverievest en de Singel waren broodnodig. De omgeving was verloederd en de riolering zeer dringend aan vervanging toe. De Buiten Boeverievest werd zo goed als volledig aangepakt en binnenkort is ook de Singel aan de beurt. Ik ben blij dat we met deze ingrepen de buurt stap voor stap terug aangenamer kunnen maken. Deze buurt is omgeven door het groen en daarmee ook een van de mooiste plekjes in onze stad.
Gescheiden rioleringsstelsel
Voor de woningen van de Buiten Boeverievest zorgde de aannemer voor een gescheiden rioleringsstelsel. Een belangrijke investering die ervoor zorgt dat het propere regenwater wordt afgekoppeld van de riolering en ter plaatse de bodem kan insijpelen. Zo geraken ook de grondwaterreserves aangevuld. Een gescheiden rioleringsstelsel gaat ook wateroverlast tegen.
Wandelpad in dolomiet
De oude kasseien van de Buiten Boeverievest kregen een nieuw leven in het nieuwe wegdek. Voor het wandelpad vanaf de Smedenpoort tot aan de brug gebruikt de aannemer dolomiet waardoor dit een mooi geheel zal vormen met de vesten. Tegen vrijdag 15 juli zal dit wandelpad afgewerkt zijn.
Picknickbanken
Ook krijgt deze zone twee nieuwe picknicktafels. Een mooie toevoeging zodat de Bruggeling hier kan genieten van een picknick in de buitenlucht op een van onze mooiste plekjes.
Parkeerplaatsen
Aannemer Mahieu gebruikt voor de aanleg van de parkeerstroken betongrasdallen met oog op een goede infiltratie van het regenwater. Voor de parkeerplaatsen aan het speelplein gebruikt men kasseien.
Het verbindingspad tussen het Waterhuis en de Passantenbrug is aangelegd in dolomiet.
Speelplein
Ook het speelplein/parkgedeelte kreeg een volledige opfrissing. Op donderdag 14 juli plaatst men twee nieuwe speeltoestellen. Daarnaast is er ook een fietstrommel aanwezig en 11 fietsnietjes (zeven ter hoogte van het park/speelplein en vier ter hoogte van de brug aan de Singel).
Singel
Werken aan de Singel zijn uitgesteld door een lopend stabiliteitsonderzoek.
Bij de controlemetingen stelde men vast dat sommige huizen tot 18 cm vooruit hellen. Dit kan problemen opleveren bij graafwerken. Er werd voorgesteld om met damplanken te werken. De uitvoerbaarheid hiervan onderzoekt men momenteel verder.
De werken in de Singel zullen verder gezet worden nadat het volledige onderzoek is afgerond én we zeker zijn dat er op een veilige manier verder kan gewerkt worden.
We wachten nu nog op bijkomende meetresultaten.
Ook de Singel wordt voorzien van een volledig gescheiden rioleringsstelsel.
De rijweg van de Singel en de toegangsbrug zullen worden aangelegd in mozaiëkkeien.
Kostenplaatje
Totaalprijs Buiten Boeverievest en Singel:
806.103,05 euro excl. BTW of 905.174,54 euro incl. BTW.
De Vlaamse Overheid verleende in het kader van de veilige fietsroutes een subsidie van 100.000 euro.
Meer weten over werkzaamheden in Brugge? Klik hier.
Stad Brugge voorziet een bijkomende investeringstoelage van 300.000 euro aan VZW Cactus Muziekcentrum voor de bouw van Cactus Club.
Al jaren zorgt VZW Cactus Muziekcentrum voor een grote culturele meerwaarde voor Brugge. Enerzijds door de sterke en eigenzinnige programmatie van muziekgroepen en anderzijds door de jaarlijkse festivals Cactusfestival, Moods! en Benenwerk. Cactus heeft tot ver over de landsgrenzen een uitstekende reputatie en draagt zo bij aan een positieve uitstraling van Brugge als cultuurstad.
Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan de Cactus Club op het Bargeplein. Voor de bouw van het nieuwe muziekcentrum ontving VZW Cactus Muziekcentrum van Stad Brugge al een tussenkomst van 800.000 euro. Daarnaast stelde de Stad ook via recht van opstal de grond ter beschikking. Deze toezegging dateert reeds van 2011 maar de prijzen zijn vandaag veel hoger en ook duurder door de crisis inzake energie en Oekraïne.
Door meerwerken, onverwachte tegenvallers en de actuele context ligt de kostprijs van het project 1.356.000 euro hoger dan verwacht. Daarom zou de VZW een bijkomende lening afsluiten van 500.000 euro.
Voor het resterende bedrag vraagt de VZW tussenkomst van de overheden.
Vandaag beslisten we dus om een bijkomende investeringstoelage van 300.000 euro te voorzien voor het bouwproject.
Op 11 juli werd de Vlamingstraat tussen de Academiestraat en de Vlamingbrug opnieuw opengesteld voor gemotoriseerd verkeer.
Op 17 januari startte de eerste fase van de werkzaamheden. De Vlamingstraat tussen de Academiestraat en de Vlamingbrug kreeg een nieuwe bestrating en ook het rioleringsstelsel werd volledig vernieuwd. Het straatmeubilair en omgevingsgroen staan nog op de planning. Daarnaast staan nóg drie opeenvolgende fasen gepland.
Vlamingdam tussen Komvest en Klaverstraat (11 tot 15 juli nutsmaatschappijen en 2 augustus tot eind januari 2023)
Gedeelte Sint-Jorisstraat vanaf Vlamingbrug (Augustijnenrei) tot en met Kalkovenstraat (oktober 2022 tot april 2023)
Gedeelte Sint-Jorisstraat tussen Kalkovenstraat en Kapelstraat (februari 2023 tot augustus 2023)
De werken van deze eerste fase liepen wat vertraging op, maar daar blijven we bij de dienst openbare werken nooit van gespaard. Ik ben blij dat de straat sinds maandag opnieuw is opengesteld voor doorgaand verkeer.
Gescheiden rioleringsstelsel
Bij de heraanleg werd een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd en alle huisaansluitingen tussen de riolen en de gevels zijn vernieuwd. In totaal is er 315 lopende meter rioleringsbuizen geplaatst.
Een gescheiden stelsel waarbij hemelwater van rioolwater gescheiden is, is heel belangrijk om de stad water robuust te maken tegen hevige regenval. Steeds meer hebben we hiermee te kampen. We kunnen niet genoeg werken doen om ons op de toekomst voor te bereiden.
Tevens zorgen gescheiden rioleringen dat de Brugse reien properder zijn.
Bestrating
De nieuwe bestrating van de voetpaden, parkeerstroken en rijweg bestaat uit kasseien van graniet. Ze vervangt een lelijke en verouderde straat in asfalt met voetpaden die aan de norm voldoen inzake toegankelijkheid.
De aansluitingen tussen de nieuw geplaatste bestratingen en de bestaande ter hoogte van de Academiestraat en Vlamingbrug werden voorlopig uitgevoerd in asfalt. Tijdens later fasen komt hier ook verandering in.
Groen en straatmeubilair
Als schepen van Openbaar Domein streef ik naar leefbare en leuke straten met aandacht voor ontharding en meer groen. Daarom stond ik erop dat er ook in deze belangrijke straat in Brugge voldoende aandacht werd geschonken aan zowel groen, alsook straatmeubilair om het voor de bewoners en bezoekers aangenaam te maken.
Fasering groen
Na het bouwverlof zal het straatmeubilair onderdeel uitmaken van het decor: zes fietsbeugels ter hoogte van huisnummer 55, drie zitbanken rondom de boomvakken aan de voormalige Heilige Hartkerk en de definitieve verkeersborden.
In het najaar zullen de boom- en plantvakken ook opgevuld zijn met bomen en vaste beplanting. Deze zullen zich bevinden ter hoogte van de voormalige Heilige Hartkerk tussen huisnummers 55 en 59.
Om de periode tot aan het plantseizoen te overbruggen werden alle plantvakken ingezaaid met een bloemenmengsel. Hopelijk kunnen we binnenkort genieten van de eerste bloemen. Een straat met bloemen oogt niet alleen mooier, op deze manier dragen we ook nog eens bij aan de bijvriendelijkheid van onze stad.
Verdere fasen
Het concept van de Vlamingstraat zal ter illustratie dienen bij de heraanleg van de Vlamingstraat en de Sint-Jorisstraat. Dezelfde bestratingen, granieten kasseien in voetpaden, parkeerstroken en de rijweg, zullen er te vinden zijn. Ook de uitritconstructies ter hoogte van de zijstraten volgen hetzelfde concept.
Ook daar gaat extra aandacht naar de leefbaarheid en omgevingsgroen in de straat.
Brugge Centrum
Een kleine vooruitblik leert ons dat deze werkzaamheden niet de laatste zullen zijn van deze legislatuur. Hierna volgen nog straten in de Brugse binnenstad:
1. Julius Maurits Sabbestraat (sept 2023)
2. Jan Miraelstraat (sept 2023)
Meer weten over werkzaamheden in Brugge? Klik hier.
