Tag: Brugge

Brugge

Het zijn moeilijke tijden: een hoognodig pleidooi voor onze toekomst

BRUSSEL – Vandaag staat het dossier omtrent het stikstofbeleid op de Vlaamse regering, nadat de Raad voor Vergunningsbetwistingen met zijn stikstofarrest het vorige beleid vernietigd heeft. Strenge normen zijn dringend nodig, want 80 procent van de Vlaamse natuurgebieden kreunen onder te veel stikstof.  Als Vlaams parlementslid en schepen van openbaar domein en ook natuur ijver ik voor onze natuur.  Natuur is belangrijk en het staat buiten kijf. 

In Brugge investeren we ook in natuur en natte natuur. We hebben zelfs een beheerplan opgemaakt om van Klein Appelmoes een natuurreservaat te maken.   Ook de Assebroekse Meersen is een prachtig gebied. Brugge telt vandaag 1240 ha natuur en bos. Bijna 10 procent van onze oppervlakte.  Elke dag ijver ik voor meer natuur, meer bos en meer bomen. De landbouw  in Vlaanderen is vandaag de hoofdverantwoordelijke voor het hoge stikstofgehalte op bepaalde plaatsen. De landbouw moet zich transformeren. 

Zo is in het scenario dat de regering uitwerkt sprake van het stopzetten van een 50-tal piekbelasters. Varkens- en kippenhouders zonder uitstootarme stallen moeten hun stikstofuitstoot met 60 procent verminderen. Maar er blijven nog te veel knopen over om vandaag te landen. 

  1. Hoeveel budget maakt de regering vrij om getroffen boeren te vergoeden? 
  2. Volgt er investeringssteun voor emissiearme stallen? 
  3. En neemt ze specifieke maatregelen om de vee​stapel af te bouwen?

Ook de Nederlandse stikstofplannen werpen hun schaduw over de Vlaamse onderhandelingen. De regering- Rutte zou liefst 25 miljard uittrekken om de stikstofuitstoot te drukken. De 100 miljoen euro die Vlaanderen voorlopig vrijmaakt, is ontoereikend. Open VLD wil in één ruk ook een akkoord over de betonstop bereiken. Kostprijs ook 30 miljard. 

Beide dossiers dreigen veel geld te kosten. Niets doen kost nog meer! Natuur verdwijnt, geen beleid stikstofbeleid zet ook mogelijks veel nieuwe investeringen on hold. Overstromingen richten ravages aan.  Het in de hoogste tijd om stikstof aan te pakken en de bouwshift te realiseren. Maar! Bij deze dossiers ben ik ook zeer bezorgd over het schrappen van ruimte voor wonen.  Hoe minder aanbod aan nieuwe woningen, hoe hoger de prijs zal zijn. 

De prijzen van woningen zijn de laatste twee jaar gestegen, gelukkig staat de rente zeer laag.  Toch is het belangrijk waakzaam te zijn want de woonkosten zijn de belangrijkste kost voor elk gezin.  Ieder gezin betaalt vandaag een lening en energiekosten of huur en energiekosten. De woonkosten stijgen voor iedereen. Reeds jaren pleit ik voor minder registratierechten (wat nu een feit is) maar ik ben grote voorstander van de huurbonus en van de renovatiebonus en van de BTW voor nieuwbouw aan 6 procent

Ook nieuwe woonvormen en huisdelen kunnen toegemoet komen aan betaalbaar wonen. We moeten geld vrijmaken voor minder stikstof, minder aansnijden van open ruimte maar ook voor betaalbaar wonen. We zitten volop in transitie maar we moeten ook denken aan elk gezin en de toekomst van onze kinderen die graag gezond willen wonen, in een mooie omgeving vol groen en natuur maar ook betaalbaar moeten kunnen wonen en nog een woning moeten kunnen aanschaffen. Betaalbaar wonen betekent ook een betaalbare energiefactuur.  Graag verstandige keuzes en met oog voor bevoorradingszekerheid.  Vreemd hoe Vlaanderen en Nederland de zaken anders benaderen.  Kernenergie als mogelijke oplossing voor een duurzaam klimaatbeleid in Nederland en gascentrales en wind in Vlaanderen.  Neem geen wilde gokken over onze toekomst aub!   Doe het licht niet uit, hou het warm, betaalbaar en efficiënt aub. 

Brugge

Brugs Bomenfonds: “Iedere Bruggeling kan zijn steentje bijdragen voor een groener Brugge”

BRUGGE – Vanaf nu kunnen de Bruggelingen zelf een boom sponsoren om het openbaar domein door een storting voor het bomenfonds. Mensen die een gift doen worden betrokken bij de opmaak van de beplantingsplannen en de aanplant van de bomen. “Inwoners  beschikken niet steeds over beschikbare ruimte in eigen tuin om één of meerdere bomen aan te planten. Via het bomenfonds kunnen mensen terecht die de uitbouw van het Brugse bomenbestand willen ondersteunen”, klinkt het bij schepen Mercedes Van Volcem, schepen van Openbaar Domein en Groen.

Bomen in het openbaar domein zijn belangrijk voor de leefbaarheid van de stad. “Ze bieden schaduw en verkoeling tijdens de warme zomerdagen, ze hebben een symbolische erfgoedwaarde, ze geven zuurstof. Ze zorgen ook voor een betere waterinfiltratie en houden water vast”, legt de schepen uit.

Passie voor natuur

Doorheen de hele Brugse stad is de passie voor natuur te zien: gevelplanten, onthardingen, bomen, bloempotten en ook deze periode van het jaar kerstbomen. “Heel wat mensen hebben een hart voor natuur. Ook in de binnenstad. Helaas hebben mensen in de stad vaak geen plaats voor bomen. Zij kunnen nu via het boomfonds toch een invloed krijgen op de bomen in de buurt”, klinkt het bij Van Volcem. De inkomsten van het fonds zullen gebruikt worden voor de aankoop van het plantgoed en de aanplant van de bomen. Het bomenfonds zal niet alleen gebruikt worden om nieuwe aanplantingen te doen, maar ook om waardevolle bomen te bewaren en te behouden.

“Mensen die een gift doen worden betrokken bij de opmaak van de eventuele beplantingsplannen en de aanplant”, stelt de schepen.

Leefbaarheid

Voor het steunen van het boomfonds is er geen minimumbedrag. De gift is fiscaal niet aftrekbaar. “De giften worden het eerstvolgende plantseizoen aangewend”, klinkt het.

Bomen krijgen steeds een hogere prioriteit in stedelijke omgevingen. Met het voorkomen van extremere weersomstandigheden is er meer nood aan bomen: voor langdurige droogte, maar ook hevigere regenval. “Via het bomenfonds willen we de Bruggeling meer betrekken bij het Brugs bomenbestand, maar ook een mentaliteitswijziging ondersteunen. Door meer betrokkenheid te creëren bij openbaar groen in hun omgeving, zal er meer steun komen voor meer groen in de stad”, aldus Van Volcem.

Concrete informatie:

Wie het bomenfonds wil steunen kan storten op BE98 0910 0021 0193 met als vermelding SA01465. De opbrengsten worden het eerstvolgende plantseizoen aangewend.

Brugge

Stad Brugge herbekijkt zijn verzekeringspolissen

BRUGGE – Stad Brugge bespaart 900.000 euro per jaar door haar verzekeringsportefeuille voor de Groep Brugge in de markt te zetten en een openbare aanbesteding te doen via de voorziene procedure in de wetgeving.  In huidige legislatuur levert dit vanaf 2022 een besparing van 3,6 miljoen euro op.  Over de hele legislatuur zal het een besparing van 4,4 miljoen euro opleveren. Als schepen van Financiën zette ik onze verzekeringsportefeuille in de markt: een nieuwe wind met een nieuwe schepen.

De groep Brugge is overgegaan tot een marktbevraging voor haar verzekeringsportefeuille. Stad Brugge trad hierbij op als aankoopcentrale voor de Stad, maar ook voor de politiezone Brugge, het OCMW Brugge, de Zorgvereniging Brugge, de diverse welzijnsverenigingen en de drie extern verzelfstandigde agentschappen (Brugge Plus, BMCC en Kenniscentrum).

Moeilijke en tijdsrovende procedure

“De groep Brugge werd hierin begeleid door AON Public Markets. Deze firma maakte eerst een auditrapport met een analyse van de huidige verzekeringstoestand met aandacht voor de lacunes, schadestatistieken, verbeteringsopties qua dekking, toetsing aan marktconformiteit,…”, aldus Van Volcem. “Op basis van dit auditrapport werd het bestek opgemaakt waarbij input werd gevraagd aan diverse diensten. Het bestek omvatte vijf percelen: personenverzekeringen, verzekeringen materiële schade, verzekeringen aansprakelijkheid, verzekeringen auto en gezondheidszorgen”.

De stad telt immers meer dan 226 bestaande brandpolissen voor gebouwen en 354 verzekeringen voor wagens (dienstwagens).   Er zijn ook nieuwe trends.  De fietsen worden duurder (oa ook bakfietsen) en vroeger waren er maar 2 verzekerd en nu 60.  Ook een 68 kunstwerken waren op heden verzekerd.  De stad heeft op polissen inzake arbeidsongevallen voor al haar personeelsleden, hospitalisatieverzekeringen en ook de klasse Burgerrechtelijke aansprakelijkheid.    Een extern bureau bracht alles in kaart en schreef een bestek uit voor diverse percelen.

Er werden offertes ingediend door vier verzekeringsmaatschappijen, zij het niet allemaal voor alle percelen. Naast de waarborgen en diensten die reeds zeer uitgebreid beschreven waren in het bestek, boden zij meestal nog extra waarborgen en diensten aan. Ze boden tevens scherpe prijzen aan als premie. Na een onderhandelingsronde, hebben zij hun BAFO (best and final offer) ingediend.

“Het resultaat van deze procedure werd  goedgekeurd en gegund door het college van burgemeester en schepenen”.   Een resultaat die er mag wezen, we zullen met deze nieuwe contracten zo’n 900.000 euro besparen op jaarbasis”.

De procedure duurde ongeveer twee jaar.  We starten de procedure in 2019, er was er een inventarisatie, analyse van de bestaande contracten en dekkingen, werd een bestek opgemaakt en diensvolgens gegund zodat de nieuwe tarieven vanaf 2022 ingaan.

Ik kon ook voor de lopende jaren een korting bekomen van 400000 euro per jaar tijdens de procedure bij Ethias (de vroegere verzekeraar), wat ook een besparing opleverde van 800000 euro.  Deze legislatuur zal de stad dus 4,4 miljoen euro minder betalen aan verzekeringspolissen en met bredere dekking, stelt de schepen van financiën Van Volcem Mercedes

De procedure leidt tot resultaat want kritische stemmen stelden dat er weinig maatschappijen waren die dergelijk risico zouden willen verzekeren en al zeker niet bij opsplitsing bij percelen.  Elke verandering houdt een risico in, maar als bestuurder van de stad bekijk je pro en contra.  Ik wou alvast het risico nemen en het resultaat mag er zijn. Burgemeester Defauw heeft me steeds gesteund in het doorvoeren van de verandering, met resultaat stelt van Volcem.

Bredere dekking

Opvallend is dat ondanks een veel bredere dekking en een ruimere dienstverlening, toch een grote besparing kon worden gerealiseerd. Deze besparing is het grootst voor de Stad en de Politiezone omdat deze twee entiteiten nog nooit eerder een marktbevraging hadden gehouden, wat voor het OCMW en de welzijnsverenigingen wel het geval was.

Brugge

Koning Albert-I-Laan: van lelijke eend naar mooiere zwaan

BRUGGE – De Koning-Albert Iaan is een van de belangrijkste lanen van Brugge.  Ze is de weg die loopt van de afrit van de autostrade Loppem tot aan het Station van Brugge.  “Deze belangrijke laan gaan we opwaarderen door meer groen te voorzien en meer bomen.  Vandaag starten we met de werken tussen bosrand en het stationsplein”, klinkt het bij schepen voor Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.


Aanleiding en plannen

De Koning Albert I laan is een gewestweg in beheer van Agentschap Wegen en Verkeer, enkel de ronde punten en de voetpaden zijn in beheer van de Stad. “De openbare groenvoorziening langs deze laan is niet duurzaam en kwalitatief aangelegd en bovendien slecht onderhouden”, zegt Van Volcem, “Na overleg met AWV konden we toch al enkele stappen zetten om te komen tot een groenere en leefbare laan.  De laan leidt immers tot het station.  Het is de toegangsweg die leidt tot het historisch centrum en al jaren wens ik aldaar de laan te vergroenen. Een mooie toegangsweg naar een stad geeft al een eerste positief beeld van het vele moois dat zal volgen wanneer men de stad binnenrijdt.”

Stap voor stap

Fase 1

Vorig jaren werden al de twee ronde punten aangepakt. Ze werden voorzien van een boom en bloemen.  Deze rotondes worden elk jaar meer opgewaardeerd. 

“Ook het stationsplein zelf werd in 2019  aangepakt en voorzien van groen en onthardt.  De vele ambtenaren en gebruikers van de stationsplein zijn er tevreden mee.  Zelf zou ik nog meer willen doen en meer ontharden en vergroenen, maar het wordt ook gebruikt voor de studenten en dat moet nog verder overlegd worden”, legt de schepen uit.

Het plein werd al onthard en aangelegd met vaste plantenborders.”Hiervoor kregen we veel positieve reacties van burgers en werden we bekroond tot mooiste plein in Vlaanderen door de Vereniging van Openbare Groenvoorziening”, zegt Van Volcem. Er werden tevens 37000 bloembollen in de laan aangeplant in de graszones aan de afslag aan de Rijselsestraat.

Fase 2

Om een groener en kleurrijker beeld van Koning Albert I laan te bekomen worden deze maand een reeks onthardingswerken gepland in de laan zelf, meer bepaald tussen het station Het projectgebied situeert zich tussen het rondpunt Koning Albert I laan/Koningin Astridlaan en het stationsplein (kant St. Michiels).

“De herinrichtingswerken zijn belangrijk.  Ontharding is belangrijk om de stad aan te passen aan hevige regenvallen. We wensen ook dat het hemelwater zoveel mogelijk infiltreert zodat het rioleringsstelsel niet wordt belast. We planten ook 35 nieuwe bomen zodat de laan ook vergroent, mooier en leefbaarder wordt”, gaat Van Volcem verder.

De laatste jaren is ook de architectuur in dat stukje veel verbeterd.  “We pakken nu het openbaar domein aan. We vergroenen de parkings links en rechts, we gaan verharde zones ontharden, de berm aan de oesterparking van het station wordt bebloemd zodat het zicht op het plein en vanuit het kamgebouw fleurrijker wordt”, klinkt het.

“Overtollige verharde voetpadzones worden onthard, daar komen vooral graszones waarin hoogstammige bomen en voorjaarsbloeiende bloembollen zullen worden geplant. Ook in bestaande graszones worden voorjaarsbloeiende bloembollen aangeplant. We zorgen voor een uniform beeld van een groene laan met grote bomen”, gaat de schepen verder.

Project in cijfers

35 nieuwe hoogstammige bomen
883 m² ontharde oppervlakte
38.000 nieuwe bloembollen
509 m² nieuwe vaste plantenborders
Kostprijs inclusief BTW  : 147.334,26 euro


Parking ter hoogte van huisnummers 66-78

Helaas zijn de groenblijvende beplantingsmassieven, gras en bomen, niet vitaal en momenteel doorgroeid met onkruid. Een heraanleg van deze beplanting zal in dit project opgenomen worden. “We kiezen daar voor een groenblijvende droogteresistente heester (Steeneik) en hoogstammige sierkersen. Dit zal geen impact hebben op het aantal parkeerplaatsen”, stelt de schepen.


Fase drie

De fase tussen Bosrand en Kinepolis is nu in ontwerp. “We gaan na hoe we ook dit stuk nog kunnen vergroenen in overleg met AWV.  Dit plannen we in eind 2022”, aldus schepen Van Volcem.

Brugge

2.100 ton strooizout moet Brugge ijsvrij en veilig houden deze winter

BRUGGE – De eerste sneeuwvlokken kondigen zich aan in de Ardennen, maar ook de stad Brugge heeft de voorbereidingen voor komende winter al achter de rug. Het coördinatieplan gladheidsbestrijding werd verder gefinetuned en begin deze week door het college goed gekeurd. “Opnieuw worden tientallen medewerkers van de dienst Openbaar Domein in een beurtrol ingeschakeld in een wachtdienst om 24/7 de 11 strooirondes op wegen en fietspaden uit te voeren”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Het coördinatieplan bundelt de afspraken om tijdens de wintermaanden de rijbaan, fietspaden, plein, voetpaden,… sneeuw- en ijsvrij te houden. “Dit jaar neemt de Stad het bijkomend strooien op van o.a. de omgeving van het nieuwe beurs- en congrescentrum en de omgeving van WZC De Zeven Torentjes, maar ook het fietstraject van de Noorweegse Kaai tot aan gemeentegrens Damme werd in het nieuwe strooiplan opgenomen. Met een aanwezige startvoorraad van 350 ton strooizout en een extra gereserveerde 1.750 ton zout bij onze leveranciers, zijn we klaar voor komende winterperiode”, aldus schepen Mercedes Van Volcem.

Veilig de weg op

De gladheidsbestrijding gebeurt door verschillende wegbeheerders volgens vooraf opgestelde plannen. Het strooiplan is dan ook zo georganiseerd dat volgende wegen in het strooiplan zijn
opgenomen:

  • belangrijke invalswegen en ring
  • belangrijke verbindingswegen
  • trajecten van vervoersmaatschappij De Lijn
  • omgevingen van scholen, zorgcentra, ziekenhuizen en brandweer.

“Ook dit jaar is er een belangrijke rol weg gelegd voor alle Bruggelingen in  de gladheidbestrijding. Zij hebben de taak om het eigen trottoir sneeuw- en ijsvrij te houden. Hoe dit best gebeurt vind je op de stedelijke website www.brugge.be/gladheid”, aldus Mercedes Van Volcem.

Activatie van het strooiplan

“Om het strooiplan uit te voeren schakelen we 11 ploegen in die 24 op 24u stand-by staan. Onze aandacht wordt daarbij netjes verdeeld over rijbaan en fietspaden, maar er gaat ook heel wat aandacht naar de vele bruggen die onze stad rijk is. De temperatuur van bruggen gaat tijdens de nacht veel eerder in negatief dan een gewoon wegdek. Als op dat moment ook condensvorming ontstaat, worden bruggen al vlug zeer glad. De bruggen worden dan ook tijdens winterperiodes 2 tot 3 keer meer bestrooid dan andere wegdelen”, volgens schepen Van Volcem.

De verantwoordelijken volgen hier voor nauw gezet de weerberichten op. Een zo accuraat mogelijke weersverwachting is erg belangrijk om een goede planning te maken voor de gladheidsbestrijding.

Brugge doet hiervoor beroep op een professionele meteo-partner die de voorspellingen continu bijstuurt op basis van de meest recente databronnen waarover het beschikt.

Die bronnen bestaan enerzijds uit een combinatie van verschillende weermodellen, anderzijds uit een set van actuele waarnemingen en historische gegevens. Al deze informatie komt samen in een grote database die de basis vormt voor de weersverwachting. Die database bevat dus alle informatie betreffende de temperatuur, neerslag, hoeveelheid bewolking enz.

Om de weersverwachting te vertalen naar de verwachte wegdektemperatuur, wordt deze informatie in een zogenaamd ‘wegdekmodel’ gestopt. Dit complexe model bepaalt de temperatuur van het wegdek op basis van de  verschillende elementen zoals hierboven genoemd.

Meldingen, vragen of klachten?

Bij meldingen van gladheid, vragen en/of klachten kan men terecht bij het Huis van de Bruggeling. Telefonisch bereikbaar op 050 44 80 00 en buiten de openingsuren kan men bij de politie terecht.

Brugge

Stad Brugge levert 400 kerstbomen aan Brugse handelaars in winkelstraten

BRUGGE – Vanaf 29 november zullen de winkelstraten gevuld worden met kerstbomen. Maar liefst 30 winkelstraten konden een gratis kerstboom aanvragen bij Stad Brugge. “Kerst in Brugge is uniek. Dat weet iedere stadsbewoner en stadsbezoeker. Vanuit de stad zelf plaatsen we al heel wat bomen: zo’n 136, maar dit jaar kunnen heel wat winkelstraten een boom voor hun handelszaak vragen. Dat deden maar liefst 400 handelszaken”, aldus schepen van Openbaar Domein en Groen, Mercedes Van Volcem.

Kerst moet toch één van de gezelligste periodes zijn in Brugge. “Kerstbomen, lichtjes in onze pittoreske stad, maakt het nog méér dan anders de moeite om naar Brugge af te zakken, maar ook onze Bruggelingen zelf verbazen zich ieder jaar over de kerstpracht en -praal in onze stad”, zegt Van Volcem.

Poortstraten

“Omdat we de komende kerstperiode opnieuw graag de winkelstraten in de kijker plaatsen, leveren we gratis kerstbomen aan de handelaars. Een prachtig mooi groen decor zal onze winkels en handelaars in de kijker zetten”, zegt Van Volcem.

Heel wat handelaars werden aangeschreven en maar liefst 400 handelaars tekenden in op het aanbod van de stad. Dat zijn er 100 meer dan vorig jaar in 2020. “De Langestraat en Smedenstraat zijn het enthousiast: respectievelijk 31 en 30 handelaars vroegen daar een boom aan”, klinkt het bij Van Volcem.

Ophaling

De bomen zijn fijnsparren van een 2,5 à 3 meter en worden in pot geleverd aan de deur. “De stadsdiensten zorgen voor de levering tussen 29 november en 10 december. In de week van 10 januari worden de bomen dan door de groenophaling weer opgehaald. Dat is 10 januari voor Dudzele/Lissewege en 13 januari voor de binnenstad ”, aldus de schepen.

Zelf plaatsen met lichtjes

De handelaar staat zelf in voor de plaatsing van de kerstbomen. De bomen kunnen vastgemaakt worden door de handelaar zelf of in een pot geplaatst worden aan de gevel. “De handelaars staan zelf in voor de plaatsing maar ook voor eventuele verlichting of versiering. Het is wel belangrijk dat ze een meter vrijwaren op het voetpad als doorgang”, stipt de schepen nog aan. De stad hoopt alvast op een positieve en grote respons. “Ik kijk alvast uit naar het resultaat. Onze stadsdiensten warmen zich al op. De uitrol is een heus karwei, maar ze zullen dat zoals altijd tot een prachtig einde brengen”, sluit Van Volcem af.

Naast de kerstbomen in de stad, mag Brugge een derde editie van Wintergloed ontvangen. “13 lichtinstallaties zullen Brugge tot een hoger niveau heffen tijdens de kerstperiode. Er zal een kerstmarkt zijn op de Markt, ’t Zand en het Simon Stevinplein. Er zal op de Markt een prachtige onthaalkoepel gezet worden. De schaatspiste met winterbar wordt de kerst op de taart. Wintergloed zal voor een groot deel op de Vesten plaatsvinden en al wandelend door het Astridpark”, vult Van Volcem nog aan.

Bijlage:

Aantal kerstbomen handelaars per straat:

StraatAantal kerstbomenLevering
BINNENSTAD  
Academiestraat83/dec
Breidelstraat53/dec
Burg23/dec
Dudzeelse Steenweg110/dec
Dweersstraat77/dec
Eekhoutstraat46/dec
Eiermarkt29/dec
Ezelstraat2530/nov
Geldmuntstraat148/dec
Gentpoortstraat62/dec
Helmstraat17/dec
Hoefijzerlaan130/nov
Hoogstraat429/nov
Jan Van Eyckstraat13/dec
Jozef Suvéestraat23/dec
Katelijnestraat291/dec
Keersstraat13/dec
Kuipersstraat1 
Kraanplein13/dec
Langestraat3129/nov
Mallebergstraat22/dec
Mariastraat109/dec
Markt79/dec
Niklaas Desparsstraat73/dec
Noordzandstraat 277/dec
Oude Gentweg11/dec
Philipstockstraat143/dec
Predikherenstraat33/dec
Riddersstraat129/nov
Simon Stevinplein29/dec
Sint-Salvatorkskerkhof17/dec
Sint-Salvatorskoorstraat19/dec
Sint-Amandsstraat166/dec
Sint-Annaplein229/nov
Sint-Jakobsstraat141/dec
Smedenstraat3030/nov
Sasplein1 
Steenstraat157/dec
‘t Zand159/dec
Twijnstraat12/dec
Vlamingstraat243/dec
Vrijdagmarkt49/dec
Walplein59/dec
Wollestraat116/dec
Zilverpand49/dec
Zilversteeg39/dec
Zilverstraat19/dec
Zuidzandstraat108/dec
Heiststraat110/dec
Kustlaan210/dec
Rederskaai210/dec
Tijdokstraat110/dec
Dorpsplein110/dec
Herdersbruggestraat110/dec
Sint-Lenardsstraat110/dec
Westkapelse Steenweg610/dec
Jacob Reyvaertstraat110/dec
Lisseweegs Vaartje210/dec
Onder de Toren110/dec
Stationsstraat210/dec
Walram Romboudtstraat110/dec
TOTAAL kerstbomen handelaars400

Aantal kerstbomen in de stad:

Afmetingen kerstbomen2,5 m5 m7 m9 m13 m
BRUGGE CENTRUM     
Achiel Van Ackerplein   1 
Burg    1
Burg (op dolomiet)15753 
Ezelpoort (oost)   1 
Gentpoort (noord)   1 
Jeruzalemkerk   1 
Katelijnepoort (noord)   1 
Huidevettersplein (NIEUW)  1  
Rondpunt Koning Albertlaan   3 
Leopold I laan   1 
Jan Van Eyckplein   1 
Jan Van Eyckplein311  
Vlamingstraat (schouwburg)   1 
Ankerplaats  1  
Werfplein   1 
Langestraat (Molenmeers)  1  
T’Zand (mobiele kokers)  111
Smedenstraat (NIEUW)  1  
Graaf Visartpark   1 
Bargeplein  1  
Guido Gezelleplein 1   
Minnewaterpark  1  
Vismarkt (NIEUW)  1  
Markt    1
Minnewater winterterras20    
Minnewater winterterras 1   
Walplein  1  
Zilverpand 21  
ASSEBROEK     
Gaston Roelantsplein   1 
DUDZELE     
Begraafplaats (NW)  1  
KOOLKERKE     
Arendplein  1  
LISSEWEGE     
Onder de Toren  2  
kruising N31 en Stationsstraat  1  
SINT – ANDRIES     
Administratief gebouw   1 
SINT – JOZEF     
Rondsaertbekestraat   1 
SINT – KRUIS     
Gemeenschapshuis   1 
SINT – MICHIELS     
Gemeenschapshuis (o)   1 
Marktplein Kloosterhof  1  
Plein aan het kerkhof 1   
Rond punt Koning Albert I laan en Astridlaan   1 
Binnenhof (NIEUW)  1  
Plein hoek Rijselstraat met Tillegemstraat 1   
SINT – PIETERS     
rotonde Blankenberse steenweg / Oostendsesteendweg   1 
Sint – Pauluskerk  1  
Kerk Sint-Pieters  1  
ZEEBRUGGE     
Marktplein   1 
Heiststraat  1  
Vismijnstraat aan Seafront  1  
Venetiëstraat (Station)   1 
Stelle Maris (Kerk Zeebrugge Bad)   1 
ZWANKENDAMME     
2 kleinere bomen aan de ingang van de kerk 2   
Stadsgebouwen     
Burg en Huis van de Bruggeling. Bomen zijn versierd.2    
Extra bomen comité     
Sint-Pieters5    
Volkskunde museum2    
School accademie8    
Comité Male5    
Reservebomen   3 
Brugge

Club en Cercle verzoenen over stadiondossier

BRUGGE – Er is opnieuw vooruitgang in het stadiondossier. Vandaag is er eindelijk een oplossing voor iets wat onmogelijk leek. Zo slaagde Stad Brugge de plooien glad te strijken: een consensus tussen beide voetbalploegen, maar ook een positieve relatie opnieuw met Cercle. Schepen Mercedes Van Volcem startte de onderhandelingen tussen beide partijen op half september en slaagde in een opzet die niemand voor mogelijk hield. “Zelfs in onze eigen rangen was er ongeloof over mijn slaagkans. Maar als je gelooft in iets, lukt het. Oplossingen zoeken in plaats van problemen maken: dat is vooruitgang”, aldus de schepen.

Tot drie maanden geleden zat de sfeer nog een dieptepunt tussen beide voetbalploegen. “Als vrouw kan je ook het verschil maken in de voetbalwereld. Beide verzoeken van de ploegen leek onmogelijk, maar niets onmogelijk”, klinkt het bij Van Volcem.

Half september startte Van Volcem de onderhandeling op met Cercle en luisterde vooral naar hun bekommernissen.  “Ook zij hadden oor voor de noden in het voetbal, de vooruitgang en de slechte staat van het bestaande voetbalstadion”, zegt de Brugse schepen, “Na goed te hebben geluisterd, nodigde ik eerst de Voorzitter van Cercle Brugge uit om een voorstel van oplossing te aanhoren.   Nadien volgde een gesprek met de CEO van Cercle.  Ze waren bereid dit af te toetsen en bij te stellen.   Na een modus Vivendi koppelde ik terug bij de burgemeester en de Club Brugge.  Na ongeloof over de slaagkans bij ons eigen stadsbestuur konden we donderdag laatstleden landen.”

Waar niemand in slaagde is gelukt: een verzoening tussen beide clubs, maar ook opnieuw een positieve relatie met beide ploegen en de stad Brugge. “Als stad Brugge zullen wij het stadion inhuren. Cercle zal huren aan de stad. Cercle procedeert niet  tegen stadion Club. En de gulden Kamer wordt ingericht voor jeugd en oefenvelden Cercle. De verhuis wordt betaald door stad als investering. Stad Brugge engageert zich om de grond voor het stadion van Cercle in Sint-Pieters (N31), ruimtelijk uitvoeringsplan in orde te brengen. Cercle bouwt zelf stadion voor 10.000 à 15.000 man. Club staat oefenvelden af aan Cercle tot Gulden Kamer speelklaar is en tijdens de bouwfase. Tijdens de bouw wordt een minder hindercoördinator aangesteld”, legt Van Volcem uit.

Een kaderovereenkomst tussen het stadsbestuur en Cercle Brugge waarin alle afspraken en principes duidelijk werden vastgelegd en waarin de vereniging concrete schriftelijke garanties krijgt van het stadsbestuur: dat is de uitkomst van de onderhandelingen die gebeurden.

Club Brugge-voorzitter Bart Verhaeghe en Cercle-voorzitter Vincent Goemaere.


Voorzitter Vincent Goemaere: “Die garanties houden in dat Cercle altijd over de benodigde, professionele
infrastructuur (stadion en oefenvelden) zal beschikken, zelfs na het verlopen van de gebruiksovereenkomst
van de huidige Jan Breydelsite op 30/06/2023. Op die manier wordt de continuïteit van Cercle Brugge voor de
A-kern en de jeugdwerking als professionele ploeg gegarandeerd.”

Al van bij aanvang van deze legislatuur levert dit stadsbestuur bijzonder veel inspanningen om vooruitgang te boeken in de Brugse stadiondossiers. “De finale doelstelling was tot een oplossing te komen waar alle partijen zich enerzijds in kunnen vinden en waar anderzijds garanties gegeven worden voor de voortgang van de stadionprojecten. In een constructieve sfeer vonden de gesprekken plaats”, aldus Van Volcem. Door de onduidelijkheid die er op vandaag heerst voor de site Blankenbergse Steenweg was er begrip voor de bezorgdheden van Cercle Brugge. “We hebben vanuit de Stad maximaal geprobeerd om aan alle vragen en bezorgdheden van Cercle Brugge tegemoet te komen”, klinkt het.


Het college van burgemeester en schepenen keurde deze belangrijke overeenkomst deze voormiddag goed en
deze overeenkomst wordt nu ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad van december. In de
‘Kaderovereenkomst’ wordt geanticipeerd op de verschillende scenario’s en de periodes die zich de komende
jaren potentieel kunnen voordoen.


Enkele kernpunten van de ‘Kaderovereenkomst’:

  1. Het voornaamste uitgangspunt is een formele herbevestiging van hetgeen ook reeds beslist
    werd door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 10 januari 2020, nl. dat
    het de absolute betrachting is om zo snel mogelijk te komen tot een eigentijds ‘stadion op
    maat van elke voetbalploeg’. In de ‘Kaderovereenkomst’ wordt duidelijk beschreven dat het
    stadsbestuur Cercle Brugge zal ondersteunen en faciliteren in haar zoektocht naar een
    alternatieve gelijkwaardige speellocatie, waarop een nieuw voetbalstadion door of ten
    behoeve van de vereniging kan worden gerealiseerd, hetzij aan de Blankenbergse Steenweg,
    hetzij op een andere daarvoor geschikte locatie op Brugs grondgebied. Schepen van financiën,
    eigendommen en juridische zaken Mercedes Van Volcem verduidelijkt: “Het stadsbestuur blijft
    zich engageren om zo snel als mogelijk een definitieve locatie voor een Cerclestadion te
    vinden. In de overeenkomst hebben we nu al concrete afspraken gemaakt rond een eventuele
    erfpacht van de gronden en werden modaliteiten vastgelegd die Cercle Brugge zullen helpen
    in hun zoektocht naar private partners om het stadion te bouwen.”
  2. Zowel Stad Brugge als Cercle Brugge bevestigen opnieuw dat de site ter hoogte van de
    Blankenbergse Steenweg in aanmerking komt voor de realisatie van de voetbalaspiraties van
    Cercle Brugge. Er wordt in het voorjaar van 2022 meer duidelijkheid verwacht vanuit de Raad
    van State. In de overeenkomst staan nu zowel afspraken voor het scenario waarin de Raad
    van State ‘groen licht’ geeft als voor het scenario waarbij de Raad van State opnieuw zou
    vernietigen.
  3. De twee bovenstaande doelstellingen zijn prioritair, maar het is belangrijk dat in alle
    scenario’s de continuïteit van beide voetbalploegen gegarandeerd wordt. Rekening houdend
    met de staat van en de welgekende problemen met het huidig Jan Breydelstadion moet er,
    dus parallel aan de initiatieven ter realisatie van het definitief stadionproject voor Cercle
    Brugge, ook steeds een gegarandeerde kwalitatieve tussentijdse oplossing zijn. Om maximaal
    te anticiperen op alle mogelijke evoluties in het stadiondossier voor de Olympiasite worden in
    de ‘Kaderovereenkomst’ aan Cercle Brugge de nodige garanties gegeven met betrekking tot
    onderstaande situaties:
    a. tijdelijke regeling geldend tot aan de ingebruikname van het nieuw stadion
    b. oefenvelden en jeugdaccommodatie voor Cercle
    c. gebruik van het nieuwe stadion Olympiasite door Cercle Brugge
    “Het uitgangspunt is duidelijk: we zullen er, samen met de Stad, alles aan doen om zo snel
    mogelijk tot een eigen stadion op maat van Cercle Brugge te komen. We geloven daar in.
    Maar mocht er door omstandigheden toch een transitiefase nodig zijn dan zijn er nu de nodige
    staalharde garanties afgesproken rond het tijdelijk gebruik van het nieuw stadion op de
    Olympiasite door Cercle Brugge. In functie van de continuïteit is het belangrijk dat er voor elk
    mogelijk scenario steeds garanties zijn voor het gebruik van een stadion dat aan alle normen
    voldoet en waar Cercle Brugge zeker gebruik kan van maken, zonder dat de eigenheid van de
    vereniging in het gedrang komt”, stelt CEO Ben Lambrecht.
  4. In geval de bouwwerken op de Olympiasite kunnen starten dan zijn er ook duidelijke
    afspraken met Cercle Brugge over de wijze waarop dit zal gebeuren. Er zijn nog verschillende
    mogelijkheden, maar het voorkeursscenario waarmee nu aan de slag gegaan wordt is dat de
    oefenvelden en de jeugdaccommodatie van Cercle Brugge op de site Gulden Kamer voorzien
    worden. Schepen Mercedes Van Volcem: “De Stad kocht reeds 25.709 m² extra gronden aan
    om sportpark Gulden Kamer uit te breiden. Het betreft een investering van 1.851.048 euro.
    Om de oefenvelden en de jeudaccommodatie te verhuizen zal het stadsbestuur opnieuw een
    forse financiële inspanning doen. Zo wordt hiervoor een bedrag van 3.000.000 euro voorzien
    voor Cercle Brugge en ook in de rest van het sportpark Gulden Kamer wordt in samenspraak
    met mijn collega Demon bijkomend geïnvesteerd”.

Met het nieuw onderling akkoord zijn er nu dus afspraken zowel over de verdere aanpak van het stadionproject voor Cercle Brugge, zowel de situatie voor aanvang van de bouw van het nieuwe stadion op de Olympiasite, de situatie tijdens de bouw van het stadion en de situatie na ingebruikname van het nieuwe stadion van Club Brugge (en de sloop van het bestaande Jan Breydelstadion). Alle randvoorwaarden, modaliteiten en afspraken voor de verschillende situaties worden in de ‘Kaderovereenkomst Stad Brugge – Cercle Brugge’ vastgelegd.

“Geen problemen, maar oplossingen zo geraken we verder… Ik deed het met plezier voor Cercle, Club, supporters en de sport, ook voor mijn man en zoon Elliott die fanatieke supporters van Cercle zijn, maar vooral voor Brugge. Onze voetbalploegen zijn onze trots”, sluit Van Volcem af.

Brugge

Brugse Zwanen moeten helaas opgehokt worden

BRUGGE – Iedereen die pluimvee houdt, zowel professioneel als thuis, moet zijn dieren terug ophokken. Deze maatregel wordt genomen omdat er in Schilde, in de provincie Antwerpen, een wilde gans gevonden is die besmet was met het H5N1-vogelgriepvirus.

Mercedes Van Volcem : “Ook de Brugse zwanen worden komende week gevangen om ze te beschermen tegen het H5N1 – vogelgriepvirus. Na het bericht vanuit het FAVV werden door de Dienst Openbaar Domein onmiddellijk de nodige voorbereidingen getroffen om de dieren te vangen.
Het ophokken van de Brugs zwanen was vanaf 6 april 2021 niet langer verplicht, nu gaan de 61 zwanen terug naar hun winterverblijf.

De zwanen zullen er goed verzorgd worden en krijgen van de verzorgers naast granen ook sla en spinazie te eten.’ Ze hebben zelfs een mooi zwembad maar niets zoals vrij zijn natuurlijk. Het vogelgriepvirus die bij wilde vogels circuleert is niet gevaarlijk voor mensen en treft enkel vogels. We doen dit zonder de dieren op te schrikken. Hopelijk mogen ze snel terug naar het Minnewater en het Stilende terugkeren.

Legende

De eerste zwanen in Brugge gaan terug naar de Middeleeuwen. In het begin van de 15e eeuw had Brugge immers het recht om zwanen te houden afgekocht van de graaf van Vlaanderen. Zwanen werden in deze tijd gezien als een distinctiesymbool en mochten niet geroofd of gedood worden. In de stadsrekeningen van 1403 wordt er voor het eerst een vermelding gemaakt van zwanen in Brugge. De zwanen vertoefden toen nog op de vesten, want de Reien waren als watersnelwegen van de stad immers te druk bevaren voor de zwanen.

Pieter Lanchals

Toch zijn er ook heel wat legendes die de oorsprong van de Brugse zwanen beschrijven. De meest bekende legende kadert in het verhaal van de Brugse opstand in 1488 tegen Maximiliaan van Oostenrijk. In deze tijd was Pieter Lanchals de schout van Brugge een onvoorwaardelijk medestander en vertrouweling van de aartshertog. Zijn gezag voerde hij uit met ijzeren hand, wat hem allesbehalve graag gezien maakte bij de Bruggelingen. Tijdens de bewuste Brugse opstand van 1488 werd Maximiliaan gevangen gezet in huis Craenenburg op de Markt en werd voor zijn ogen Lanchals gemarteld, onthoofd en gevierendeeld. Zijn hoofd werd bovenop een lans geëxposeerd aan de Gentpoort, waar vandaag nog steeds een replica hangt. Volgens de legende die hier later aan gekoppeld werd eiste Maximiliaan, bij wijze van eerherstel voor de dood van Lanchals, dat Brugge tot het eind van haar dagen moest zorgen voor de zwanen of ‘langhalzen’ op haar wateren.

Belofte van een jonkvrouw

Een andere minder bekende Brugse legende vertelt het verhaal van een jonge vrouw die in de dertiende eeuw door haar vader werd opgesloten in de kelder van haar huis aan de Spiegelrei omdat ze niet wilde trouwen met de door hem uitgekozen man. In haar kelder aan de waterkant kreeg ze dagelijks het bezoek van twee witte zwanen. Toen ze vrijkwam liet ze de stad een groot fortuin na, met de belofte altijd te blijven zorgen voor de nakomelingen van de zwanen.

Brugge

Prins Leopoldstraat wordt een waterrobuuste fietsstraat – volledige heraanleg voor 2 miljoen euro

BRUGGE – De Prins Leopoldstraat in Sint-Kruis (tussen de Maalse Steenweg en Moerkersesteenweg) wordt heraangelegd, vergroend en voorzien van een gescheiden rioleringsstelsel. “De Prins Leopoldstraat voldoet niet meer aan de huidige duurzaamheidsnormen, zoals groenvoorziening, waterinfiltratie en verkeersveiligheid. De rioleringen van 1956 zijn volledig versleten.  Het laatste jaar waren er diverse verzakkingen.  Thans is ook een stuk van de straat afgezet. Het plan werd 9/11 voorgelegd aan de bewoners in de school De Tandem door schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem en burgemeester Dirk Defauw. De heraanleg kost 709.334,67 euro.  

Nieuwe Fietsstraat 

De straat wordt een fietsstraat.  “Zo zal de snelheid zeker minderen wat een vraag was van de bewoners”, stelt Van Volcem. De auto moet dus achter de fietsers blijven. Dat is belangrijk want de school Tandem en een kinderdagverblijf is er aanwezig.   

Materialen 

De straat komt in asfalt, de parkeerplaatsen in kasseien zodat de straat ook optisch smaller oogt. “De kasseien geven de straat ook een mooie uitstraling. Het kruispunt is voorzien in rode asfalt. De straatverlichting wordt voorzien in Led zodat we ook energie sparen”, aldus Van Volcem.

Groen en infiltratie 

“Als schepen van Openbaar Domein is het voor mij belangrijk dat er voldoende groen is in de straten. Er komen 14 plantvakken om het regenwater te laten infiltreren met bomen. Nu is de straat volledig grijs en gebetonneerd. We moedigen de mensen ook aan een geveltuintje aan te leggen : www,brugge.be/gevelplant.   Zo komt er ook meer kleur en groen tegen de gevel.  We moedigen bewoners ook aan bloemetjes te zetten op de vensterbanken.  Niets mooier dan je buur of voorbijganger in de bloemen te zetten. Mensen zijn gelukkiger in een leefbare straat. We wensen samen met de inwoners van de grijze straat een leuke straat te maken”, stelt de schepen van Openbaar Domein en Groen.

Inspraak 

“Het is daarbij ook belangrijk dat de bewoners voldoende inspraak hebben en worden geïnformeerd.   Zij kennen de pijnpunten waar we rekening moeten houden”, stelt de schepen.  De vergadering gisteravond was positief. De aanwezigen waren zowel jonge mensen als ouderen als de directeur van de school de Tandem.   

Riolering op invallen en tot op bot versleten 

Stad Brugge kiest bij de heraanleg van de Prins Leopoldstraat voor een totale aanpak. Zo worden de riolering, de rijweg, de voetpaden en de oversteekpaden, aangepakt. “Het ontwerp voorziet in een gescheiden rioleringsstelsel zodat vuil water en hemelwater apart worden afgevoerd”, duidt de schepen.

Waterrobuust

“We voorzien de straat van 14 grote boomvakken met beplanting voor maximale infiltratie van regen- en oppervlaktewater. Ze worden verzonken aangelegd ten opzichte van de parkeerstrook zodat deze zones ook regenwater van de straat kunnen bufferen”, licht Van Volcem toe. Zwarte Elsen en het Canadees dwergkornoelje zullen er geplant worden. 

“De voetpaden worden heraangelegd en worden minsten 1,5m breed. Alle opritten en oversteekpunten worden voorzien van verlaagde boordstenen om de toegankelijkheid helemaal op punt te hebben”, aldus Van Volcem. 

Veiligheid en trager verkeer was prioriteit 

Maar daar stopt het ontwerp niet, er wordt ook gekeken naar de veiligheid van de straat. “Er komen nog aangepaste bochtstralen aan het kruispunt met de Driekoningenweg en de Leopold Debruynestraat. Ten slotte geven we bijzondere aandacht aan de veiligheid van de oversteekplaatsen aan Beukenfee en kruispunt Maalse Steenweg en creëren we een bijkomende oversteekplaats aan de Moerkerkse Steenweg”, aldus Van Volcem.

Verder worden opritten en oversteekpunten aangepakt. “We willen de straat voorzien van verlaagde boordstenen aan de opritten en oversteekpunten”, vertelt Van Volcem. “Om te streven naar een zo klimaatneutraal mogelijke buurt, willen we de straat ook voorzien van ledverlichting”, klinkt het bij Van Volcem.

Voorlopige timing 

Voorbereidende werken in het voetpad met beperkte hinder 

Van 13 december 2021 tot en met Pasen 2022 wordt er gewerkt aan de saneringswerken voor nutsleidingen.  Die worden allen vernieuwd.  

Heraanleg zelf 

“In 2022 starten we met een aanbestedingsprocedure voor het aanstellen van de aannemer die de infrastructuurwerken zal uitvoeren

In het voorjaar van 2022 willen we dan met de wegwerkzaamheden en de rioleringswerken starten. De timing wordt in overleg met de aannemer en politie bepaald. We streven ernaar om in april  2022 te starten en voorjaar 2023 de werken te beëindigen”, sluit Van Volcem af.  We werken van kruispunt naar kruispunt. 

Ontwerp met feedback buurt

De inspraak van de buurt is een belangrijke stap in het ontwerp van de heraanleg van de straat: “Een eerste kennismaking met de beoogde plannen is een eerste stap, maar we gaan ook aan de slag met de feedback van de omwonenden. De vergaderingen zijn altijd arbeidsintensief maar we voelen zo goed wat leeft in de straat en bij de bevolking. We merken ook een grote betrokkenheid en positief engagement”, sluit Van Volcem af.

Brugge

Stad stelt plannen Sint-Pieterskerklaan voor

BRUGGE – De Sint-Pieterskerklaan te Sint-Pieters is aan heraanleg toe. Het rioleringsstelsel moet vervangen worden en zal meteen ook gescheiden worden. “We maken van de gelegenheid gebruik om de volledige straat op te waarderen tot een aangename groene leefstraat waar de snelheid wordt getemperd door de manier van heraanleg en met de nodige onthardingen”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. Studiebureau Lobelle uit Varsenare maakt een ontwerp op.

De nutsmaatschappijen starten in de week van 22 november 2021. De eigenlijke wegen- en rioleringswerken in het voorjaar 2022. Kostenplaatje voor deze operatie bedraagt 2.166.261,31 euro, waarvan 1.035.037,21 € incl. btw stadsaandeel en iets meer dan de helft voor Aquario (rioolbeheerder).  De Stad investeert dus in de deelgemeenten.  In Sint-Pieters kwam ook reeds de Slachthuisstraat in aanmerking voor een volledige heraanleg en werden ook de voetpaden in de Rond den Heerdstraat en Sint-Pieterszuidstraat heraangelegd.   De voetpaden in de Rustenburgwijk en de Karel de Ledeganckstraat volgen ook nog deze legislatuur.   

De Sint-Pieterskerklaan

De laan loopt van de kerk tot aan de vroegere CBRT.  Het was vroeger een drukke straat doordat een grote werkgever daar gevestigd was en de straat vaak als sluiproute werd gebruikt.  Vandaag wordt de sluiproute reeds ontraden.

Op het einde van de Kerklaan voorzien we ook een mooie fietsroute richting Zeveneke en het strand van Zeebrugge en ook als doorsteek naar de Blauwe Toren.

Groene laan

Ook in deelgemeenten wensen we lanen te vergroenen.  In ons beleidsprogramma wensen we in te zetten op vergroening van straten en lanen.  In een laan komt een boom mooi tot zijn recht.  De Sint-Pieterskerklaan is alvast voldoende breed om er een mooie groene laan van te maken. Aan beide zijden van de weg worden er bomen voorzien om de tien tot twaalf meter. Er komen er 141 in het totaal.

Bomen zijn belangrijk omdat ze onze parasols zijn in de zomer en onze paraplu’s tegen de regen. Bovendien zorgen ze voor gezonde lucht en voorkomen ze wateroverlast bij hevige regenbuien.

In de straat worden ook groene voortuinen behouden, aangevuld met heesters met een minimaal aan onderhoud en snoeiwerk.

Kruispunten

Ter hoogte van de kruispunten voorzien we andere materialen in kleinere kasseien of mozaïeken.

In de straat zullen er banken voorzien worden. We zullen ook ter hoogte van de gebouwen van de stad een stuk groen innemen om een mini parkje te voorzien met enkele banken.  Ter hoogte van de stadsgebouwen voorzien we ook een middengeleider in groen om de snelheid te dempen.

Riolering is volledig kapot en ingezakt dus heraanleg is broodnodig

Reeds jaren zijn er verzakkingen in het wegdek en in de groenperken.  De straat moest dringend grondig aangepakt worden en dus alle nutsvoorzieningen worden er vernieuwd.

De Lijn

De Sint-Pieterskerklaan is een doorgangsstraat voor De Lijn, dus de rijweg wordt op een minimale breedte van 5,80 meter gehouden. De rijweg zal in gekleurde, uitgewassen en geveegde beton worden heraangelegd.

Parkeerstroken in kasseien

De parkeerstroken worden in mooie kasseien aangelegd zodat de laan wat grandeur krijgt en ook smaller en aantrekkelijker lijkt.  Diverse materialen maken dat een straat mooier oogt want het oog wil ook wat.

Fasering:

  • Fase 1: gedeelte tussen Berkenstraat en Jezuïetengoed : opstart in het voorjaar 2022
  • Fase 2: gedeelte tussen Poelweg en Berkenstraat: opstart in het voorjaar 2022
  • Fase 3: gedeelte tussen Blankenbergse Steenweg en Poelweg: opstart na bouwverlof 2022