Tag: GIP

Brugge

Renovatie uitwateringskokers Afleidingskanaal en Leopoldkanaal

De renovatiewerken van de uitwateringskokers in het Afleidingskanaal en Leopoldkanaal zijn al sinds 2008 in uitvoering. Uitwateringskokers zijn ondergrondse betonnen buizen die worden gebruikt om water uit kanalen en rivieren af te voeren naar zee of andere waterwegen. Ze zorgen voor een gecontroleerde afvoer van water en voorkomen overstromingen. Vaak bevinden deze kokers zich onder de waterlijn en zijn ze niet zichtbaar voor het blote oog.

De renovatie vindt zowel boven als onder de waterlijn plaats. Hierdoor zal men geen hinder veroorzaken voor het scheepverkeer of wegverkeer, omdat de werken volledig ondergronds worden uitgevoerd. Op dit moment zijn de betonherstellingen voor 5% en de anticorrosiewerken voor 95% uitgevoerd.

Het is de verwachting dat de renovatiewerken volledig worden afgerond na 2030, rekening houdend met eenzelfde jaarlijks beschikbaar budget van 1,3 miljoen euro.

Lees hier mijn vragen en het antwoord van de minister:

Brugge

R30 Brugge stationsomgeving

Het definitieve geïntegreerd investeringsprogramma (GIP 2023) van de Vlaamse Regering voorziet respectievelijk 16 miljoen en 700.000 euro uit voor de uitvoering het project ‘R30 Brugge Mobiliteit Stationsomgeving’. Het project wordt niet in tweeën gesplitst maar zal in fases gebeuren. De aanbestedingsprocedure is momenteel lopend en de fasering van de werken zal worden bepaald door de inschrijvers in hun offertes.

Meer informatie over de gunning van de studie en de uitvoering van de werkzaamheden is nog niet beschikbaar.

Vind hier mijn vraag en het antwoord van de minister:

Brugge

Studie fietsbrug R30 ter hoogte van station

In het Geïntegreerd investeringsprogramma 2023 voorziet de Vlaamse Regering 300.000 euro budget voor een studie rond de uitvoering van een fietsbrug over de R30 ter hoogte van het station. De studie heeft betrekking op het project ‘Wegwerken van onveilige situaties op de R30 gecombineerd met de herinrichting van de stationsomgeving kant centrum Brugge’. De aanbestedingsprocedure voor de werken is momenteel lopend.

Meer informatie over de gunning van de studie en de uitvoering van de werkzaamheden is nog niet beschikbaar.

Vind hier mijn vragen en het antwoord van de minister over de studie fietsbrug R30 ter hoogte van station:

Brugge

Onderzoek en herstel middendijk Afleidingskanaal en Leopoldkanaal

De herstellingen van de middendijk tussen het Afleidingskanaal en Leopoldkanaal verlopen gefaseerd. De werkzaamheden kunnen enkel plaatsvinden tussen september en januari omwille van milieuredenen. Broedperiodes, wild, vleermuizen en andere ecologische randvoorwaarden sluiten werken op andere momenten tijdens het jaar uit. De werkzaamheden verspreiden zich op die manier over meerdere jaren.  

Het budget dat in het GIP van 2022 voorzien was, is bestemd voor de uitvoering van de eerste herstellingsfase. In deze fase ligt de focus aan de zijde van het Leopoldkanaal van de Oostkerkebrug tot de Zelzatebrug. Alles samen ongeveer 2,5 kilometer.

Het budget voor 2023, zo’n 2,5 miljoen euro, met daarnaast een reservebudget van 2,5 miljoen euro is bestemd voor de uitvoering van de volgende herstellingsfase.

In een optimale fasering van de werken wordt volgende timing gehanteerd:

  • augustus 2023 tot en met januari 2024 :
    • Leopoldkanaal van Oostkerkebrug tot Zelzatebrug (ca 2,5 km);
    • Leopoldkanaal van Sifonbrug tot Oostkerkebrug (ca 1,15 km).
  • augustus 2024 tot en met januari 2025:
    • Leopoldkanaal van Zelzatebrug tot uitwateringskokers Heist (ca 4 km).
  • augustus 2025 tot en met januari 2026:
    • Afleidingskanaal van Oostkerkebrug tot Zelzatebrug (ca 2,5 km).
    • Afleidingskanaal van Sifonbrug tot Oostkerkebrug (ca 1,15 km).
  • augustus 2026 tot en met januari 2027:
    • Afleidingskanaal van Zelzatebrug tot uitwateringskokers Heist (ca 4km).

Naast de reeds gebudgetteerde bedragen voor 2022 en 2023 (telkens 2,5 miljoen euro) maakt men de komende jaren in 2024, 2025 en 2026 idealiter respectievelijk 2 miljoen, 3 miljoen en 3 miljoen euro vrij om de planning te kunnen aanhouden.

Lees hier mijn vragen en de antwoorden over het onderzoek en herstel van de middendijk van het Afleidingskanaal en Leopoldkanaal:

Brugge

Goedkeuring definitief investeringsprogramma MOW: verschillende investeringen in Brugge !

BRUGGE – Minister Lydia Peeters werkt reeds enkele jaren samen met haar administratie van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken aan een “geïntegreerd investeringsprogramma” (GIP). Het definitieve programma van investeringen door de verschillende entiteiten die deel uitmaken van het departement, zoals de Vlaamse Waterweg, De Lijn, AWV, Maritieme Dienstverlening en Kust, is bekendgemaakt aan de commissie openbare werken en mobiliteit van het Vlaamse Parlement. Als lid van deze commissie ben ik verheugd dat er ook veel investeringen in Brugge gepland staan en de minister middelen vrijmaakt voor belangrijke projecten in de stad Brugge waar ik schepen ben van zowel Openbare Werken als Financiën.

Ik ben verheugd om te zien dat de goede verstandhouding met minister Peeters en het overleg tussen de administraties loont. Telkens opnieuw bewijzen we dat we goede partners zijn, die elkaar versterken.

Belangrijkste investeringen in Brugge:

Er wordt in verschillende projecten geïnvesteerd:

  • Het project rond het wegwerken van onveilige situaties op de R30 in combinatie met de herinrichting van de stationsomgeving. Hiervoor voorziet de minister een eerste schijf van 16.700.000 euro. “Dit is een cruciale stap voor dit dossier. Met deze eerste schijf van de benodigde middelen voor de uitvoering, kunnen we volgend jaar al aan de slag!”
  • Een fietsersbrug over de R30 waarbij een investering van 300.000 euro voorzien is (door AWV).
  • Voor de Steenbruggebrug is een reservebudget van 1 miljoen euro voorzien. Aangezien de vergunning nog niet klaar is, zullen de werken niet starten voor 2024. Daarnaast is een bedrag van 2,5 miljoen euro effectief voorzien, alsook 2,6 miljoen euro in reserve voor de onteigeningen. Voor de heropbouw is een budget van 7,8 miljoen euro voorzien op het effectieve budget.
  • Voor de renovatie van de uitwateringskokers op het afleidingskanaal Leie en Leopoldkanaal is er 1,3 miljoen euro voorzien
  • Voor de studie van de herbouw van de Krakelebrug is 1 miljoen euro voorzien
  • Voor de nieuwe zeesluis in Zeebrugge is momenteel een totaalbudget van zo’n 24.172.000 euro voorzien. Daarnaast ook 8 miljoen euro voor de instandhouding van de haveninfrastructuur en 1.1171 miljoen euro voor de instandhouding van de Pierre Vandammesluis.

Investeringen in verschillende studies:

Ook in de toekomst zijn financiële middelen voorzien voor verschillende studies die normaal in de loop van 2023 opgestart zullen worden.

  • Studiebudget voor diverse verkeersstudies in het noorden van Brugge. 300.000 euro is voorzien voor het opstarten van een project-MER-studie voor de ‘NX-Oost’. Dit is een haalbaarheidsonderzoek dat bekijkt of de geplande NX verder doorgetrokken kan worden onder de Vandammesluis.
  • 600.000 euro voor de studie van een wegvak in de aanpak van de R30 (het segment tussen de tunnel onder ‘t Zand en de Bloedput). “Ik ijver er al jaren voor om deze zone aan te pakken, het is de enige plaats waar een drukke ringweg de Brugse binnenstad doorkruist. Ik ben dan ook blij dat het onderzoek omtrent concrete mogelijkheden daar volgend jaar kan opstarten.”
  • Een budget van 150.000 euro is voorzien voor een studie van de concrete aanpak van het kruispunt Spoorwegstraat (door de toename van nieuwe scholen in Sint-Michiels).
Brugge

Ook in 2023 Vlaamse investeringen in mobiliteit en openbare werken in Brugge

BRUGGE – Het geïntegreerd investeringsprogramma (GIP) voor 2023 is afgewerkt: hierin bundelt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters de investeringen die ze in 2023 plant. Voor Stad Brugge staan er heel wat verschillende Vlaamse investeringen in infrastructuur- en mobiliteitsprojecten gepland.

Investeringen in Brugge

Door regelmatig overleg tussen Stad Brugge en de Vlaamse Overheid zijn enkele belangrijke Brugse projecten opgenomen in het geïntegreerd investeringsprogramma 2023. De belangrijkste projecten voor Brugge zijn:

  • Project R30 stationsomgeving: het wegwerken van onveilige situaties op de R30 en het herinrichten van de Brugse stationsomgeving. Eind november werd dit goedgekeurd in de gemeenteraad. Met de eerste schijf van de middelen die nodig zijn om dit dossier te kunnen opstarten, kunnen we volgend jaar echt aan de slag!
  • 1.000.000 euro voor de start van fase 1 van de werkzaamheden aan de Steenbruggebrug en voor de noodzakelijke onteigeningen om de rechttrekking van de bocht van het kanaal te realiseren. Ook voor de realtisatie van de nieuwe fiets- en voetgangersbrug (3.100.000 euro) is budget voorzien.
  • Voor het complex project voor de nieuwe zeesluis in Zeebrugge wordt voorlopig een totaalbudget van zo’n 24.222.000 euro ingeschreven
  • Studiebudget van zo’n 300.000 euro voor verschillende verkeersstudies in het noorden van Brugge
  • 600.000 euro voor de studie van het volgend wegvak in de aanpak van de R30: onderzoek van het segment tussen de tunnel onder ‘t Zand en de Bloedput. Als schepen van Openbaar Domein ijver ik al jaren om deze zone aan te pakken, de enige plaats in onze binnenstad waar een drukke ringweg kruist.
  • Een budget van 150.000 euro is voorzien voor een studie voor de concrete aanpak van het kruispunt Spoorwegstraat aan de nieuwe groeiende scholencampussen in Sint-Michiels

Goede samenwerking met verkeersveiligheid en duurzaamheid centraal

Duurzaamheid en fiets- en verkeersveiligheid staan hoog op de agenda zowel bij de Vlaamse overheid en Vlaams minister Lydia Peeters, als bij Stad Brugge. Dit zorgt voor een goede samenwerking tussen beide, waarbij veel duurzame, verkeersveilige projecten opgezet kunnen worden.

Brugge

Studie ‘Optimalisatie van de verkeersknoop Vandammesluis’

Studie 'Optimalisatie van de verkeersknoop Vandammesluis'

Het stadsbestuur van Brugge werkt voor de uitvoering van zijn mobiliteitsbeleid nauw samen met de Vlaamse overheid. In 2021 leidde dit tot engagementen van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) om diverse nieuwe studies in het vooruitzicht te stellen. De opstart van de studie ‘Optimalisatie van de verkeersknoop Vandammesluis, i.c. de opmaak van een startnota en een projectnota’ staat gepland voor dit jaar. Een getrapte studie wordt in het vooruitzicht gesteld.

In de fase van de startnota wordt het concept voor een herinrichting onderzocht. Daarbij ligt de focus op twee grote type-oplossingen: een tunnel en een gelijkvloerse herinrichting. In de projectnota-fase zal het concept dat de voorkeur krijgt vervolgens nader worden uitgewerkt.

Uit het antwoord van de minister blijkt dat de studie dit jaar nog uitbesteed zal worden. Hoe sneller een ontwerper kan worden aangesteld, hoe sneller de opdracht kan starten. De minister liet weten dat bij een vlot verloop van de studie de startnota een 9-tal maand voorbereiding zal behoeven en de voor de projectnota geldt een zelfde termijn.

Hieronder mijn vraag en het antwoord van de minister.

Wil je meer weten over mijn parlementaire initiatieven? Klik hier.

Vlaams Parlement

Vlaams minister Lydia Peeters investeert dit jaar volop in West-Vlaanderen

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) maakt de investeringen binnen haar beleidsdomein voor 2020 bekend. Er wordt in 2020 maar liefst 2,2 miljard euro aan investeringen voorzien over alle entiteiten van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken heen. Lydia Peeters: “Mijn beleidsdomein is bij uitstek een domein met heel wat investeringen en ze vormen een belangrijke motor van onze Vlaamse economie. Net daarom houden we dat hoog investeringsritme in 2020 aan, ondanks de coronacrisis. We investeren 2,2 miljard in 924 uiteenlopende projecten waarvan ook heel wat West-Vlaamse projecten”.

Investeringsprojecten in het regeerakkoord

Het regeerakkoord stelt een hoog investeringsritme voorop met een aantal belangrijke investeringsprojecten. In 2020 wordt ook beduidend veel budget gereserveerd voor de West-Vlaamse projecten die opgenomen werden in het regeerakkoord.

Zo wordt er voor de nieuwe sluis in Zeebrugge een budget van 60 miljoen euro vrijgemaakt voor studies, grondonderzoek en verwervingen van woningen en bedrijven. Met de nieuwe sluis wil minister Lydia Peeters een volwaardige tweede toegang creëren tot de achterhaven. De nieuwe sluis is van kapitaal belang om de groei van de haven en de werkgelegenheid in de regio veilig te stellen.

Voor de modernisering van het kanaal Bossuit-Kortrijk wordt er 1,5 miljoen euro voorzien in studies. Dit kanaal verbindt de Leie en de Boven-Schelde met elkaar, maar momenteel hebben binnenvaartschepen nog geen toegang tot het kanaal vanaf de Leie. Enkel pleziervaart en kleine schepen tot 300 ton kunnen er passeren. Er wordt dan ook bekeken hoe het kanaal in de toekomst aangepast kan worden zodat grotere schepen kunnen passeren. Onder andere de vaarweg zal verruimd moeten worden maar ook de sluizen zullen aangepast worden aan de hedendaagse binnenvaartschepen. Een vlotte verbinding met de Leie zal de watergebonden bedrijventerreinen langs het kanaal aantrekkelijker maken.

Daarnaast wordt er ook 3,2 miljoen euro geïnvesteerd in een studie voor de inrichting van de Steenbruggebrug in Brugge. Voor schepen is de doorgang onder de huidige Steenbruggebrug te smal en ligt er vlakbij de brug een krappe bocht die het moeilijk maakt om te manoeuvreren. Bovendien zal een nieuwe brug gunstiger zijn voor het doorgaand verkeer.

Verder is er budget voorzien voor een studie van de stationsomgeving Brugge (0,5 miljoen euro) en een verkennende studie (0,2 miljoen euro) om de opstart van een complex project te onderzoeken voor de verbinding Ieper-Veurne.

Verkeersveiligheid

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters beschouwt verkeersveiligheid als een topprioriteit binnen haar beleid. Naast communiceren en sensibiliseren via diverse campagnes, is ook het investeren in infrastructuur essentieel om de verkeersveiligheid te verhogen. Hiervoor trekt de minister in West-Vlaanderen 10,5 miljoen euro uit en dit voor diverse grote en kleine ingrepen.

Specifiek zal er meer dan 3,2 miljoen euro geïnvesteerd worden in het verkeersveilig maken van diverse gevaarlijke punten. Zo wordt in Lichtervelde de Roeselarebaan N32 heringericht en de fietspaden Meulebeke – Dentergem (rotonde N327 – N305) in Oostrozebeke.

Tot slot blijft handhaving een belangrijk speerpunt in het streven naar een zo hoog mogelijke verkeersveiligheid. Hiervoor is een investering voor heel Vlaanderen van meer dan 14 miljoen euro voorzien voor de installatie van trajectcontroles, de opstart van het ombouwen van de huidige camera’s naar digitale camera’s en de bewaking in het kader van dynamisch verkeersmanagement .

Daarenboven wil de minister ook luisteren naar de vragen van lokale besturen m.b.t. handhaving van snelheidsregimes. Hiervoor wordt 1,4 miljoen euro voorzien.

Verder is er een aanzienlijk bedrag van 3,5 miljoen euro voorzien voor de aanpak van parkings langs de snelwegen waaronder de verlenging van het aflopende bewakingscontract in kader van transmigrantenproblematiek. Dit is zeker van belang voor de drie snelwegparkings langs de E40 met name Jabbeke, Westkerke en Mannekesvere.

Tot slot wordt er ook ingezet op subsidies voor veilige schoolomgevingen. Zo werd in 2020 tot op vandaag al een totaalbedrag van 2,3 miljoen euro besteed. Concreet voor West-Vlaanderen werd aan 23 gemeenten een subsidie gegeven van bijna 633.000 euro.

Investeringen in infrastructuur

Minister Lydia Peeters investeert forse bedragen in het onderhoud en de vernieuwing van de infrastructuur. Ook voor West-Vlaanderen staan er heel wat projecten op de planning: “Een grote hoeveelheid aan infrastructuur vraagt ook een grote hoeveelheid van investeringen. In 2019 werd er 145 miljoen euro geïnvesteerd in fietsinfrastructuur en dat trekken we op tot 180 miljoen euro in 2020. Hiervan wordt er meer dan 19 miljoen euro geïnvesteerd in de fietsinfrastructuur in West-Vlaanderen”.

Voor de weginfrastructuur wordt voor heel Vlaanderen 186 miljoen euro voorzien voor het structureel onderhoud van de Vlaamse wegen. De doorstromingsprojecten op het investeringsprogramma vertegenwoordigen een som van 97 miljoen euro.

Enkele voorbeelden voor West-Vlaanderen:

  • Structureel onderhoud van de N31 in Brugge
  • Structureel onderhoud van de N353 Doorniksesteenweg in Avelgem

Minister Lydia Peeters maakt 160 miljoen euro vrij voor de aanpak van kunstwerken (bruggen, tunnels, keermuren) waarvan 90 miljoen euro voor de prioritaire kunstwerken, die zich in slechte toestand bevinden.

In West-Vlaanderen wordt er in 2020 budget vrijgemaakt voor volgende bruggen van de lijst van de prioritaire kunstwerken:

  • La Flandrebrug in Zwevegem
  • Zwaantjesbrug in Wielsbeke (Ooigem)
  • Fietsbrug aan de Boudewijnbrug (Kleine Boudewijnbrug) in Brugge
  • Brug III Nieuwe Langestraat over A10, Oostende (afbraak)

Watergebonden investeringen

De watergebonden investeringen van de Vlaamse Waterweg op het investeringsprogramma betreffen bijna 285 miljoen euro voor Vlaanderen.

Ook in West-Vlaanderen wordt er fors geïnvesteerd in deze infrastructuur. Enkele projecten :

  • Diverse projecten in het kader van de opwaardering van de Seine-Scheldeverbinding
  • Plaatsen van bodembescherming in het kanaal Roeselare-Leie
  • Vernieuwen Steenbruggebrug in Brugge
  • Bouw van de Reepbrug in Kortrijk

De minister investeert ook 60 miljoen euro in de kusthavens en kustverdediging.

Voor de Zeehaven van Oostende wordt er 6,5 miljoen euro uitgetrokken waaronder budget voor de aanleg en instandhouding van de Demeysluis in Oostende, alsook het aanleggen van kaaimuren en het vernieuwen van het linkeroever kanaal Brugge-Oostende.

De Zeehaven van Zeebrugge kan rekenen op een investering van 73,5 miljoen euro.

Regionale luchthavens

Ook in de infrastructuur van de regionale luchthaven Oostende, die werkt onder een LOM-structuur (Luchthaven Ontwikkelingsmaatschappij), voorzien we verschillende investeringen zoals de herstellingen aan de laadvloer 2 en de riolering voor een bedrag van meer dan 13 miljoen euro.

Openbaar vervoer

2020 zal een recordjaar worden qua investeringen in rollend materieel, maar liefst 83,5 miljoen euro. Er wordt hierbij geïnvesteerd in hybride bussen (42,8 miljoen euro), trams (32 miljoen euro), oplaadsystemen E-bussysteem (3,2 miljoen euro).

Specifiek voor West-Vlaanderen zal er geïnvesteerd worden in elektrische bussen voor Brugge en spoorvernieuwing in Oostduinkerke.

Klimaat en geluid

In 2020 zal er in West-Vlaanderen een bedrag van 4,6 miljoen euro geïnvesteerd worden in maatregelen in kader van klimaat en geluid. Zo zijn er het proefproject ‘Green Public Procurement’ op de Ringlaan (N37) in Pittem en de geluidsberm Keizershoek op de A14 in Harelbeke.

Verder voorziet de minister ook investeringen in het omschakelen naar LED-verlichting op autosnelwegen (en aansluitend op gewestwegen).