Tag Archives: openbaar domein

Sint-Gillis: ontwerp van de toekomst

16 sep

BRUGGE – In 2000 werd de Brugse binnenstad door UNESCO erkend als werelderfgoed als eindpunt van een jarenlange voorbereiding. Na het Begijnhof en het Belfort was de erkenning van de Brugse binnenstad het derde werelderfgoedlabel dat Brugge te beurt viel. Drie troeven verdienden die erkenning: het waardevol bouwkundig erfgoed, het authentiek en integer middeleeuws stadsweefsel en het feit dat Brugge de geboorteplaats is van de Vlaamse Primitieven. Naast de eer die de erkenning met zich meebracht, kwam er ook een grote verantwoordelijkheid: het behoud en beheer. Het deelplan voor het stadskwartier Sint-Gillis is de derde in zijn soort naast West-Brugge en het deelplan Ezelstraatkwartier.

De deelplannen worden uitgebouwd op basis van historisch onderzoek, inventarisatie, evaluatie en projectieplannen. Een nieuwe pijler die waar aandacht voor is anno 2021 is duurzaamheid en het behalen van de klimaatdoelstellingen. Het plan van Sint-Gillis heeft een antwoord klaar op dringende klimaatuitdagingen zoals hittestress, wateroverlast en droogte en dat in het specifieke historische stedenbouwkundige kader van de binnenstad.

Historisch onderzoek

Het historisch onderzoek op de wijk vanuit een brede benadering werpt een duidelijk beeld op de evolutie van de wijk en laat toe om de groei en de evolutie van het stadskwartier beter te begrijpen. Dit onderzoek steunt op de dienst Monumentenzorg en Erfgoed van de stad Brugge die reeds over heel wat vruchtbare kennis beschikken van zowel historisch kaarten beeldmateriaal als literatuur.

Geïntegreerde analytische benadering

Dit gedeelte gaat dieper in op het huidig functioneren en de ruimtelijke context van de wijk Sint- Gillis. Deze analyse steunt gedeeltelijk op de methodologie toegepast bij de reeds uitgevoerde deelplannen. Volgende onderdelen komen aan bod: verharde ruimte, groenblauw weefsel, sociale ruimte, mobiliteit en hernieuwbare energie.

Strategische projecten

Door middel van ontwerpend onderzoek wordt er op zoek gegaan wat de duurzame visie op de wijk kan betekenen voor een aantal strategische locaties in de wijk. Door een zoom op strategische plekken wordt aangetoond wat een ruimtelijke doorvertaling van deze krachtlijnen kan betekenen voor concrete plekken in de wijk Sint-Gillis. Deze ontwerpoefening legt heel wat kansen bloot en biedt inspiratie voor toekomstige ontwikkelingen.

Iedereen enthousiast: ‘Het vernieuwde Paalbos wordt een succes’

15 sep

BRUGGE/ASSEBROEK – Het Paalbos aan de straat Ter Lo in Assebroek is toe aan vernieuwing. “Inspraak van onze bewoners in de plannen voor het vernieuwde Paalbos zijn van groots belang. De dienst Openbaar Domein maakt er dan ook een prioriteit van. Al die meningen en de nodige vernieuwingen werden samen in een plan gebracht. De respons is unaniem enthousiast. Een pluim op onze dienst haar hoed”, aldus schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.
Zowat alle speeltoestellen vertonen gebreken aan het Paalbos. Ook de houten rand van de bestaande zandbak bijvoorbeeld is rot. “Het speelpleintje is dus toe aan een volledige herinrichting. We deden een online bevraging in oktober vorig jaar. Een klein jaar later mogen we zeggen dat we het voorontwerp met succes ter plaatse konden terugkoppelen”, aldus Van Volcem, onder haar bevoegdheid wordt binnenkort het speelplein in Paalbos heringericht.

9 nieuwe speeltoestellen

De speelruimte wordt met uitzondering van de kruipbuis in de bestaande heuvel volledig vernieuwd. De bestaande zandbak wordt verwijderd en vervangen door een speelzone met houtmulch als valdempende ondergrond. Daardoor zal de nieuwe ondergrond perfect overgaan in de bestaande ondergrond van het omliggende bosje. “We mikken daarbij op een natuurlijke aanleg in een natuurlijke omgeving. De nieuwe speeltoestellen zijn hoofdzakelijk gemaakt uit hout waardoor de constructies heel goed passen in de bosrijke omgeving”, duidt de schepen.

Er worden in totaal wel 9 speeltoestellen geplaatst waaronder 4 speeltoestellen die inspelen op het gebruik door kinderen met een beperking. “Die ‘speciale’ vier speeltoestellen zullen wel door iedereen gebruikt kunnen worden: een glijbaan die op de bestaande heuvel komt, een draaimolen, een korfschommel en een peuterschommel”, zegt de schepen trots.

Speelparadijs

De nieuwe picknicktafels die het ontwerp vervoegen, zijn ook toegankelijk voor mensen in een rolstoel. Er wordt ook nog 1 extra zitbank geplaatst met rugleuning en een papierkorf. “De overige speeltoestellen die geplaatst worden: een dubbele schommel, een veertje, een dubbele wip, een evenwichtsparcours en een houten klimtoren maken van het vernieuwd Paalbos een speelparadijs”, klinkt het bij Van Volcem.

Aan de contouren van de nieuwe speelruimte worden 11 palen van 3 meter hoogte in slingervorm geplaatst zodat er een natuurlijke en een speelse begrenzing komt van de speelruimte. “De aanwezigheid van het speelplein met kinderen wordt vergroot op die manier ten opzichte van de fietsers die passeren. Zo wordt de zitplaats een geborgen omgeving”, sluit Van Volcem af.

Heraanleg rijbaan en voetpaden Stijn Streuvelsstraat

14 sep

BRUGGE – De Stijn Streuvelsstraat krijgt een heraanleg van de voetpaden en rijbaan. De werken aan de weg starten op 27 september en zullen voor de kerstvakantie beëindigd worden. “De werken worden uitgevoerd in 2 fases. Tijdens de 2de fase zal de rijbaan opengebroken worden en heraangelegd. Dan zal er even geen verkeer mogelijk zijn, al blijven fietsers en voetgangers altijd hun doorgang behouden”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.

De werken zullen starten van aan de kant van de Peperstraat richting de Kruisvest. In een eerste fase gaat het om opbreken en de heraanleg van de voetpaden. In een tweede fase om het opbreken en heraanleggen van de rijbaan. “Voetgangers en fietsers met hun fiets aan de hand blijven hun doorgang behouden. Bij de eerste fase zal plaatselijk verkeerd nog altijd door kunnen in de straat. Vanaf de tweede fase echter zal alleen plaatselijk verkeer van aan de Kruisvest mogelijk zijn tot aan de werfzone”, legt de schepen uit.

Een omleiding wordt voorzien voor het verkeer die komt vanuit de Kruisvest via de Kruisvest, de Bapaumestraat en de Peperstraat. “De omleiding vanuit de Jeruzalemstraat is dan weer voorzien via de Rodestraat, Langestraat, Bilkske, Kazernevest en de Kruisvest”, duidt Van Volcem.

Ter hoogte van de werfzone zal er ook een parkeerverbod gelden.

Publieke fruitpluk in Brugse boomgaarden

13 sep

BRUGGE – Stad Brugge telt heel wat boomgaarden: zo’n 24 tal, in 5 daarvan kan je fruit plukken. “Vorig jaar kwamen maar liefst 1.373 mensen plukken in de Chartreusinne en Beisbroek, goed voor zo’n 6.865 kilo fruit. Ieder jaar groeit de aandacht voor onze jaarlijkse fruitpluk. Het aanbod omvat vooral appels en daarnaast in mindere mate peren, walnoten, pruimen”, zegt Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “Het koude, natte voorjaar en zomer zorgen helaas voor een beperktere fruitdracht met een kleinere oogst. Om zo veel mogelijk gezinnen blij te maken, verlagen we dit jaar uitzonderlijk de hoeveelheid te plukken fruit van 5kg naar 3kg per gezin.”


Om te plukken mag je gebruik maken van de zogenaamde ‘lange arm’. Deze plukstokken zijn ter beschikking gedurende het plukevent.


Traditie

Chartreusinnenbos

De boomgaarden van de chartreusinnen herbergen oude rassen fruitbomen: levend, eetbaar erfgoed. Tussen de fruitbomen grazen een groot deel van het jaar, koeien. De boomgaarden zijn restanten van het oude Kartuizerinnenklooster. Niet veel bomen bleven daar echter van over in de 20ste eeuw. In 2004 kreeg de Chartreusinne een opwaardering met 170 vruchtbomen: ruim 70 appelrassen en 30 perenrassen werden aangeplant.

Beisbroek

De Boomgaard van Beisbroek is vrij uitgestrekt en is gelegen langs beide kanten van het wandelpad dicht bij de parking van de Doornstraat. In de boomgaard van Beisbroek zijn vooral appelbomen geplant om te verwerken: cider, appelmoes, sap, appelbeignets, taart.. mogelijkheden genoeg.

Nieuw

Dit jaar breidt de stad de fruitpluk uit met 3 boomgaarden : Oud Sint Jan, Gulden Kamer en Hof De Jonghe. “Hof De Jonghe en Oud Sint Jan worden voorbehouden voor de buurtbewoners”, voegt de schepen Van Volcem er aan toe. “De oogst is er te beperkt om het grote publiek erop los te laten”.

Sint-Janshospitaal

Midden op de parking van de site Oud-Sint-Jan vind je verrassend genoeg een kleine boomgaard die herinnert aan de vroegere tuinen die het domein tot in de 19de eeuw sierden. Plukken doe je in een historische omgeving.

Gulden Kamer

De Gulden Kamer is vooral gekend als sport en speelterrein. De fruitboomgaarden zijn dan ook een beetje verstopt. Een deel is in privéhanden, het andere deel wordt nu exceptioneel opengesteld om te plukken.

Hof De Jonghe

Een handvol huizen rond een boomhaard en een schapenweide. Dat is Hof De Jonghe, een verborgen groen plekje in de stad. De weide telt veel mooie fruitbomen. De schapen die er lopen gaan op vakantie voor de fruitpluk. De inwoners uit de omliggende straten kunnen genieten van hun plukmoment, het is meer een manier om eens samen te zijn.

Sociaal

Na de Fruitpluk door de gezinnen, wordt wat nog aan de bomen hangt geplukt door enkele sociale organisaties. “Om voedselverspilling te voorkomen, plukken sociale organisaties verder in onze boomgaarden. Zoals de mensen van Hoeve Hangerijn, een ontmoetings- en belevingshoeve waar mensen met en zonder beperking samenleven, de sociale kruidenier de Kaba,  de zorginstelling De Rozelaar voor mensen met jongdementie, De Berkjes die zich inzet voor kinderen en jongeren met gedrags- en emotionele problemen, Buitengewoon onderwijs Ter Dreve…”, duidt Van Volcem, “De samenwerking met deze sociale organisaties maakt van onze traditionele fruitpluk een echt publiek gebeuren in de brede zin van het woord, waar iedereen bij betrokken wordt.”


Educatief

De boomgaarden worden ook voor eigen educatieve werking aangewend. Daar worden de boomgaarden aan de kinderboerderij en in Lissewege voor gebruikt. “Geïnteresseerde scholen of verenigingen kunnen een afspraken maken om te oogsten via het natuurcentrum”, vult Van Volcem aan.


Timing en inschrijving

De plukdagen vinden plaats op de volgende dagen en momenten:

  • 12 september van 9 tot 12 en van 13 tot 17 uur in Chartreusinne en Beisbroek.
  • 15 september van 14 tot 16 uur in Oud-Sint-Jan (voor omwonenden) en Gulden Kamer
  • 25 september van 14 tot 19 uur in Hof De Jonghe (voor omwonenden).
     

Inschrijven kan via https://www.brugge.be/fruitpluk/plukmomenten. “Er zijn al heel wat momenten volzet. Snel zijn is de boodschap!”, sluit de schepen af.

29 Buitenklasjes voor Brugse scholen

31 aug

BRUGGE – 29 scholen kregen sinds april 2020 minstens één buitenklasje in de stad Brugge. In totaal telt het Brugs grondgebied nu een 70-tal buitenklassen. In cijfers zijn dat: 1400 zitstammetjes waar de kinderen buiten les kunnen opvolgen, 96 kubieke meter verhakseling, 18 stammen doormidden gezaagd als het ware zitbanken en 265 boomschijven waarmee er gebouwd mee kan worden of die kunnen gebruikt worden als stapstenen. “De natuur geeft ons energie en rust. We voelen ons zo meer één met de stad, het land, de plaats waar we wonen. Buiten les krijgen is ongetwijfeld een positieve invloed. Onze jeugd onderdoppelen in die groene omgeving geeft hen zuurstof: niet alleen letterlijk, maar ook de sociale en groene zuurstof die voor hen de school tot een betere en stimulerende leerplek maakt”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein en Groen, Mercedes Van Volcem.  

42 leveringen maakten de dienst Openbaar Domein aan de Brugse scholen ruim het voorbije jaar. “Goed voor 34 schoolafdelingen en een kinderopvang, 28 scholen in totaal die een buitenklasje kregen op school”, vertelt Van Volcem. “Rust en natuur zorgen ervoor dat kinderen meer kunnen ontspannen.  Buiten leren, maar ook buitenspelen en buiten bewegen is leuk en heeft een positief effect op onze gezondheid en leerprestaties. Wetenschappelijk onderzoek bevestigt dat voortdurend bewegen in de openlucht goed is voor onze gezondheid.   Het helpt bij de preventie van gedragsproblemen, stimuleert de creativiteit, bevordert de sociale ontwikkeling en meer”, duidt de Brugse schepen.

Buiten leren doet je goed

De schepen realiseerde met de cluster Openbaar Domein al verschillende buitenklassen op Openbaar Domein : aan kasteel Beisbroek, Coppietersbos, weiland Doornstraat, Ooievaarsbos, Sint-Pietersplas, Paalbos, Bergjesbos, Veltembos en op de Kinderboerderij Zeven Torentjes. “Maar die buitenklassen zijn niet altijd ter beschikking van om het even welke school op gelijk welk moment. De logische stap was dus vorig jaar om de buitenklassen tot in de school te brengen. En met succes. De natuuromgeving die zowel rustgevend is, als uitnodigt tot spel en verkenning, biedt heel wat bewegingsmogelijkheden en kan als leermateriaal in de les gebruikt worden. De ideale zinnenprikkelende leeromgeving is in de buitenlucht”, zegt Van Volcem.

Jullie school ook?

In de buitenklas worden met boomstammetjes een groene zitplek aangelegd waar in open lucht lesgegeven kan worden. Daarnaast worden er boomschijven aangeleverd die als stapstenen of bouwstenen gebruikt kunnen worden. Ook verhakseling biedt de stad aan of boomstammen in de lengte opengezaagd van zo’n 3 à 5 meter lang. Daar kunnen direct heel wat kinderen op plaats nemen.  “We hebben ondertussen al heel wat materiaal kunnen aanleveren aan de Brugse scholen. Ik ben uitermate tevreden van de respons. Wie nog een buitenklasje wil: laat het ons weten”, sluit de schepen af. Je kan je buitenklas aan vragen via openbaardomein@brugge.be. Er zijn ook subsidies aan te vragen om je speelplaats te vergroenen: dat kan via https://www.brugge.be/subsidie-vergroen-je-schoolspeelplaats.

Verlaat me niet, laat me niet vallen

30 aug

Brugge stelt zijn afvalcampagne voor

BRUGGE – Het zou de nieuwe single van Clouseau kunnen zijn, maar de slogan ‘Verlaat met niet, laat me niet vallen’ moet de Bruggeling, Brugse toeristen en bezoekers aanzetten om het openbaar domein netjes te houden. De campagne zal in het straatbeeld verschijnen maar ook online mensen aansporen om hun vuilnis in de vuilnisbak te gooien. “Onze slogan en affiches trekken de aandacht van iedere bezoeker van ons Openbaar Domein. Onze diensten maken het Openbaar Domein iedere dag proper, wanneer iedereen zijn steentje bijdraagt kan het alleen maar nog beter zijn. Zo kunnen we trots zijn op een proper Brugge”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem. De ophaling van zwerfvuil kost de stad in 2021 maar liefst 3,641 miljoen euro.

Het is heel simpel: een straat, een plein is mooier als het er net bij ligt. De Brugse stadsdiensten zijn dan ook iedere dag druk in de weer om het openbaar domein en iedere hoekje of kantje in Brugge proper te houden. “Het is een mentaliteit. Je vuilnis niet zomaar op de grond gooien, uit het autoraam gooien of achterlaten bij een bankje, maar in plaats daarvan netjes in de vuilnisbak deponeren. Iedereen weet dat dat zo is, maar in de praktijk durft dat al eens tegen te vallen. Onze diensten ruimen zo’n 1000 ton zwerfvuil per jaar op”, zegt Van Volcem. En dat mag al iets kosten. Het opruimen van zwerfvuil kost de stad jaarlijks ongeveer 1.270.000 euro. Het ledigen van de openbare afvalmanden kost 800.000 euro per jaar.

Heel wat werkuren

In die zwerfvuilverwijdering kruipen heel wat uren: 38.000 werkuren per jaar. Dat is ongeveer 20 werkmannen die week in, week uit zwerfvuil ruimen. “Dat gebeurt zowel manueel als machinaal met de veegmachines. Er zijn vaste rondes in snel vervuilde zones. Andere gebieden zullen we meer gerichte acties organiseren waar er minder snel vervuild wordt”, duidt de schepen. Het ledigen van de afvalmanden kosten 23.400 werkuren. Dat komt neer op 300.000 ledigen van de vuilnismanden in het openbaar domein met 2 personenwagens en 5 kleine voertuigen. Onkruidverwijdering vraagt ongeveer hetzelfde aantal werkuren (20.800). De strandreiniging en verwijdering van zandophopingen in Zeebrugge is goed voor 2.400 werkuren per jaar met als hoogseizoen de zomer. 

Meer en meer zwerfvuil

Het zwerfvuil daarbij stijgt ieder jaar in hoeveelheid: “Er wordt alleen maar meer voeding en drankjes geconsumeerd in het openbaar domein. ’s Middags een snelle hap halen en dat nuttigen voor de refter van de school of je kantoor. Door meer groen in het openbaar domein is het ook aantrekkelijker om je boterhammen over de middag in het park of onder een boom op te eten. Door een groter aanbod van verpakte voeding in supermarkten en winkels is er ook gewoonweg meer afval bij het gebruik van zo’n maaltijd. Er wordt gelukkig ook goed gebruik gemaakt van de voorziene afvalmanden”, verzekert Van Volcem

Proper Brugge: gelukkige Bruggeling

De campagne ‘Verlaat me niet, laat me niet vallen’ moet nu de Bruggeling sensibiliseren om het ‘juist’ te doen. “We bedachten de campagne zelf met onze dienst en werkten ze uit. We willen iedereen aansporen om geen peuken en ander afval meer te gooien op straat. In het openbaar domein voorzien we genoeg vuilnisbakken om daar je vuilnis in kwijt te kunnen”, zegt Van Volcem, “We hopen alvast mensen te kunnen sensibiliseren om hieraan mee te doen. Wees nu eens eerlijk: in een propere omgeving, voel je je direct goed, toch?”

Bijlage: detail van vuilnisbudget 2021

taaksoort kostlocatiekost 2019kost 2020kost 2021
onkruidverwijderingpersoneelskostalle€ 575.759€ 552.049€ 561.608
onkruidverwijderingmateriaal/voertuigenalle€ 953.000€ 963.716€ 969.249
onkruidverwijderingverwerking veegfractiealle€ 38.000€ 38.426€ 39.224
zwerfvuilverwijderingpersoneelskostcentrum€ 683.268€ 696.670€ 708.849
zwerfvuilverwijderingpersoneelskostwest€ 86.434€ 88.108€ 89.644
zwerfvuilverwijderingpersoneelskostoost€ 56.598€ 57.699€ 58.705
zwerfvuilverwijderingpersoneelskostnoord€ 129.332€ 131.846€ 134.147
zwerfvuilverwijderingverwerking veegfractiealle€ 15.000€ 15.168€ 15.483
zwerfvuilverwijderingpersoneelskoststrand€ 6.090€ 6.203€ 6.310
ledigen afvalmandenpersoneelskoststrand€ 6.905€ 7.038€ 7.161
zwerfvuilverwijdering & ledigen afvalmandenmateriaal/voertuigenstrand€ 34.500€ 34.888€ 35.088
opuimen zandpersoneelskostzeebrugge€ 55.729€ 56.788€ 57.774
opruimen zandmateriaal/voertuigenzeebrugge€ 20.000€ 20.225€ 20.341
ledigen afvalmandenpersoneelskostcentrum€ 352.773€ 359.651€ 365.930
ledigen afvalmandenpersoneelskostwest€ 64.007€ 65.269€ 66.412
ledigen afvalmandenpersoneelskostoost€ 49.140€ 50.053€ 50.918
ledigen afvalmandenpersoneelskostnoord€ 121.092€ 123.452€ 125.607
zwerfvuilverwijdering & ledigen afvalmandenmateriaal/voertuigenalle€ 225.000€ 227.530€ 228.836
zwerfvuilverwijdering & ledigen afvalmandenverwerking brandbaar afvalalle€ 100.000€ 100.000€ 100.000
TOTAALallealle€ 3.572.627€ 3.594.779€ 3.641.287

Stadiondossier Club Brugge neemt vaart

24 aug

BRUGGE/BRUSSEL – Het milieueffectenrapport (MER-rapport) in verband met het nieuwe stadion van Club Brugge is goedgekeurd. Dat betekent dat de Cel MER een positief advies geeft voor de bouw van het stadion.

Een belangrijke stap. Zo mag je de goedkeuring van het milieueffectenrapport (MER-rapport) over de toekomstige voetbaltempel met plaats voor 40.000 supporters van Club Brugge wel omschrijven. Dat nieuwe stadion moet op de huidige site in Sint-Andries komen. Het Brugse stadsbestuur had al een gunstig advies gegeven, maar nu komt ook de Vlaamse Cel MER met goed nieuws voor de Club- supporters. “Het rapport is inderdaad positief onthaald”, zegt Mercedes Van Volcem.

Combiticketing als sleutel

Het milieueffectenrapport oordeelt over de impact van het nieuwe stadion op de mobiliteit, bewoning en het milieu in de omgeving. En dat lijkt over de hele lijn positief te zijn. Terwijl men vreesde dat wedstrijddagen een mobiliteitscrisis zouden veroorzaken, ziet de Cel MER dat bijvoorbeeld best positief in. “Het principe van “combiticketing”, waarbij de keuze voor de vervoerswijze en het tijdstip van aankomst op het ogenblik van een wedstrijdticket gemaakt wordt, is de sleutel voor het al dan niet welslagen van het mobiliteitsverhaal op wedstrijddagen’, klinkt het in het rapport. Toch benadrukt de Vlaamse Cel MER wel dat mobiliteit een aandachtspunt zal blijven en dat maatregelen noodzakelijk zullen zijn om de draagkracht van de omgeving te waarborgen.

De omgeving is de draagkracht

Het MER-rapport onderzocht ook de mogelijke geluidshinder in de buurt door de komst van het nieuwe stadion, maar ook die zal volgens de gedane studies beperkt blijven. “Tijdens de werken zullen de richtwaarden tijdelijk worden overschreden, klinkt het. ‘Maar door de uitvoering van het project zal het geluidsniveau ter hoogte van het merendeel van de nabijgelegen woningen dalen en bij een beperkt aantal woningen verwaarloosbaar stijgen”, aldus Van Volcem.

Hetzelfde stelt het rapport over de mogelijke schaduw door het nieuwe stadion en de zogenaamde visuele hinder. “Het rapport stelt eigenlijk dat Club Brugge op alle punten zijn huiswerk goed gemaakt heeft”, zegt de Brugse schepen en Vlaams volksvertegenwoordiger.

Het nieuwe project omvat niet alleen de bouw van een nieuw stadion, maar ook de bijbehorende omgevingsaanleg van de volledige Jan Breydelsite. Het hele dossier vertrekt nu naar de Gewestelijke Omgevingsvergunningscommissie. Zij moet op basis van alle informatie een advies geven aan Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA). Het is Demir die uiteindelijk de bouwvergunning al dan niet zal afleveren.

900.000 euro voor Brugse mobiliteit: “Ouders het vertrouwen geven om hun kinderen naar school te laten fietsen”

23 aug

BRUSSEL/BRUGGE – Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters lanceerde in maart de nieuwe subsidie ‘Veilige schoolroute op gemeentewegen’ en trekt daarvoor 15 miljoen euro uit. Intussen dienden al 13 lokale besturen een subsidieaanvraag in, om zo samen 29  schoolroutes veiliger te maken, goed voor een bedrag van 1.853.119,68 (1.038.572 + 814.547,68) euro. Opmerkelijk is dat 900.000 euro van dat bedrag naar de stad Brugge gaat. “Als Vlaams Parlementslid in commissie openbare werken en mobiliteit volg ik natuurlijk de verkeersveiligheid op en de weg naar school is uitermate belangrijk. Elke ouder wil zijn kind op een veilige route naar school zien fietsen.  Als schepen in Brugge bevoegd voor openbaar domein ben ik dan ook verheugd dat de vele dossiers werden goedgekeurd door de minister”, aldus Vlaams volksvertegenwoordiger, Mercedes Van Volcem.

“Onveilige kruispunten en onveilige fietsroutes zijn vaak voorkomende klachten van fietsers én de reden waarom ouders hun kinderen niet met de fiets naar school laten gaan. Deze legislatuur wil ik de verkeersveiligheid in schoolomgevingen én op schoolroutes drastisch verhogen.  Dit is de 2de reeks aanvragen die lokale besturen indienden en ik roep alle steden en gemeenten op om te bekijken welke schoolroutes op gemeentewegen veiliger moeten worden”, zegt minister Lydia Peeters. Die aanpak kadert binnen MIA of ‘Mobiliteit Innovatief Aanpakken’: sneller, samen en alert. Via die nieuwe bestuurlijke aanpak wil minister Peeters snelheid maken bij de uitvoering van infrastructurele ingrepen in het belang van de verkeersveiligheid. “Dit betekent hier concreet: samen sneller werken aan meer verkeersveiligheid en veilige comfortabele schoolroutes.”

Meer dan ooit veiligheid op weg naar school

Recente cijfers van de stadsmonitor tonen aan dat 39% van de inwoners vindt dat fietsen naar school op een veilige manier kan, in de centrumsteden is dat tot 40%. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters zet samen met lokale besturen prioritair in op veilige schoolroutes, zowel op gewestwegen als op gemeentewegen. “Sinds de start van de subsidie ‘Veilige schoolomgevingen’ werd al voor meer dan 6,6 miljoen euro subsidies uitgetrokken, goed om 1067 omgevingen in Vlaanderen verkeersveiliger te maken. Binnen het Vlaamse Relanceplan voorziet de minister ook 30 miljoen euro om schoolroutes aan te pakken, 15 miljoen subsidies voor veilige schoolroutes op gemeentewegen en 15 miljoen euro voor aanpak van knelpunten op schoolroutes gewestwegen, ‘meer dan ooit verkeersveiligheid op de weg naar school, past binnen het recent goedgekeurd verkeersveiligheidsplan waar de actieve weggebruikers centraal staan.

14 schoolroutes

In de nieuwe reeks subsidietoezeggingen gaat het in totaal om 14 schoolroutes voor 6 lokale besturen. De 1ste reeks was goed voor een bedrag van 814.547,68 euro. De stad Brugge kan rekenen op een recordbedrag van 900.000 euro voor  extra ingrepen die de verkeersveiligheid op de fietsroute van huis naar school aanpakken. Daarnaast is er ook een toezegging voor de steden en gemeenten Zonhoven, Lendelede. Lichtervelde, Waregem en Wielsbeke.

“Elke ouder wil zijn kind op een veilige route naar school zien fietsen.  Als schepen in Brugge bevoegd voor openbaar domein ben ik dan ook verheugd dat de vele dossiers werden goedgekeurd door de minister. Zelf zetel ik in de commissie Mobiliteit en Openbare Werken en probeer ik vanuit mijn Brugse bril een verschil te maken voor een veiligere mobiliteit voor de naar schoolgaande jeugd”, aldus Mercedes Van Volcem.

De Vlamingdam en Sint-Jorisstraat wordt nu heraangelegd. De nieuwe riolering en bovenbouw worden voorzien maar er werd ook een dossier ingediend om het rond de school Howest veiliger te maken.  “We dienden 9 dossiers in en ze kunnen allemaal op een subsidie van 100000 euro rekenen”, stelt de volksvertegenwoordiger.

“De Singel en de Boeverievest, de Rotonde aan de Moerkerkse Steenweg met de Doornhut, de nieuwe Sint-Annadreef waar ook de school de Varens is gelegen. Ook aan de school de Tandem voorzien we ingrepen om de veiligheid te verbeteren in de Prins Leopoldstraat”, duidt Van Volcem de projecten.

Vlaamse subsidies versterken veiligere beleidskeuzes

De stad kocht ook 2,8 ha grond met een boerderij om een park aan te leggen midden vele scholen en vooral ook om het fietsverkeer aan al deze scholen (Olva, Sask, …) veiliger te maken.  Ook de ingrepen aan de Bossuytlaan en Vossensteert kaderen in dat verhaal.  Vele ouders zullen gelukkig zijn en door de subsidie kan de stad op andere plaatsen andere problemen inzake verkeersveiligheid en veiliger openbaar domein aanpakken.  “Als schepen van financiën is de subsidie uiteraard ook welkom, aangezien de stad veel minder inkomsten heeft door Covid.   Lydia zat 10 jaar naast mij in het parlement, vandaag is ze zeker een compagnon de route in de realisatie van Brugse dossiers”, zegt Van Volcem.

Meer dan ooit

Samen met lokale besturen wordt er intensief  gewerkt aan verhoogde verkeersveiligheid. Lokale besturen kunnen de subsidie veilige schoolroute aanvragen voor projecten die door snel uitvoerbare ingrepen de verkeersveiligheid op schoolroutes op gemeentewegen verhogen. Minister Peeters wil met die subsidies gemeenten ondersteunen om op schoolroutes maatregelen te nemen die de veiligheid van de schoolgaande jeugd ten goede komen. De middelen kunnen bijvoorbeeld ingezet worden voor verkeerssignalisatie en andere kleine infrastructurele ingrepen op gemeentewegen.

“Ik wil samen met de steden en gemeenten inzetten op een verhoogde verkeersveiligheid rond en op weg naar scholen”, zegt Vlaams minister Lydia Peeters “Lokale besturen hebben een directe kijk op wat er kan en moet veranderen op schoolroutes op gemeentewegen in hun regio. Het is zo belangrijk dat leerlingen op een veilige manier hun woon-schooltraject kunnen afleggen.”

Meer info: https://www.vlaanderen.be/subsidies-voor-veilig-schoolverkeer/richtlijnen-bij-veiligheidsmaatregelen-voor-schoolroutes

Stad Brugge investeert 700.000 euro in nieuw Park Steevens met fietspad- en wandelpadnetwerk bij veltembos

19 aug

BRUGGE – Stad Brugge investeert 700.000 euro in een nieuw Veltempark. Het park zal aansluiten op het Veltembos en is 23.000 vierkante meter groot. Een fietspad en wandelpaden zullen een meerwaarde zijn voor het 8 hectare grote bos. De groene long midden Sint-Kruis zal dé plaats worden om te genieten, wandelen en veilig te fietsen naar school. “Genieten van het groen en publiek domein en veilig fietsverkeer staat hoog op de agenda bij de Bruggelingen. Het Veltemparkplan zorgt voor een onderbouwde verbetering voor de buurt en scholen. Via een strategische aankoop kunnen we een park aanleggen en het fietsen en wandelen optimaliseren”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

  1. Aankoop – een nieuw park Steevens nabij Veltembos

De stad investeert in het openbaar domein en daarbij telt elke deelgemeente. In  Sint-Kruis werd vorig jaar een dertig jaar oud dossier opgelost omtrent het Veltembos. De stad kocht er een hoeve met 2,8 hectare.   Een strategische aankoop die openbaar domein werd. De aankoop was belangrijk om de fietsveiligheid in de Vossensteert – Bossuytlaan en Zandtiende – Collegestraat te verbeteren.  

“Velen hebben op het dossier hun tanden gebroken maar na heel wat gesprekken met de eigenaar en de familie Steevens kon ik het dossier begin 2020 na dertig jaar deblokkeren in opdracht van de burgemeester. Ik zette mijn beste beentje voor”, zegt Van Volcem.

  • Na aankoop: direct actie

“Meteen na de aankoop in juni 2020 namen we al afsluitingen weg zodat er zonder belemmering kon gefietst worden. De putten met water in de dreef en de toegang werden vervolgens opgevuld. Ook de omheining rond de weides werd verwijderd zodat de buurt al gebruik kon maken”, klinkt het bij Van Volcem, “Intussen luisterden we ook naar wat er leefde en installeerden we tien picknickbanken voor de buurt. De banken worden veel gebruikt. We mogen spreken van een succes.”

De vele scholen in de omgeving en ouders juichen de verbetering toe. De aankoop leidde tot de openstelling van de dreef die de doorgang naar de scholen optimaliseert. 

“Het is een groene trefplek voor jong en oud waar je kan wandelen, picknicken, genieten…”, zegt schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.

  • Nieuw park met mooi ontwerp  

Er komen duidelijk gedefinieerde zones : aan de kant van Zandtiende komt er een open boomgaard met bloembollen in de graszone, een picknickzone en een vlonderpad rond het dottergrasland. De bestaande boszone aan de kant van Zandtiende wordt uitgebreid met bosaanplant en zorgt voor de buffering naar de school toe.

Het bestaande trapveldje en speelpleintje blijft behouden.  Kinderen zullen naar hartenlust kunnen spelen midden in het park terwijl de ouders en grootouders kunnen genieten in het park en van de natuur. 

De zanderige ondergrond van het park wordt ingezet voor natuurherstel. Picknickbanken en parkstoeltjes zullen er de beleving op gang trekken. 

De invulling van het park is vrij. “We plannen weinig verplichte invullingen zodat de bezoeker van het park alle mogelijkheden heeft. Ik hield vast aan het idee dat het geen uitbreiding van het bos werd maar wel een zone met open ruimtes waar mensen kunnen genieten, zegt Van Volcem.  Zowel aan de kant van Zandtiende als kant van de Felix Timmermanstraat blijven het open zones.

Er komt ook een evenementenkast en een drinkwaterfontein aan het Ijzerland zodat de openbare ruimte ook kan dienen voor evenementen en initiatieven.  

Langs het wandel- en fietspad zijn op regelmatige afstand zitbanken voorzien. 

Er zullen ook op drie locaties fietsenstallingen worden voorzien ter hoogte van Zandtiende, Veltemdreef en Ijzerland. “Bovendien is er in het ontwerp rekening gehouden met allerhande gebruikers : fietsers, rolstoelgebruikers, steppen, buggy’s en rollators. Door de keuze van betonvoetpaden, voldoende zitbanken en een drempelloze aanleg naar toegangsstraten en voetpaden is er een sterke verbetering naar gebruikscomfort en beleving”, benadrukt de schepen.

“De hoeve zelf wordt in 2023 verkocht met 0,5 hectare grond.  Het zou fijn zijn mocht de nieuwe eigenaar leuke schapen steken op de 0,5 hectare zodat de dieren het domein nog versterken. Ik ga na of ik dat als voorwaarde kan opleggen”, lacht Van Volcem.

  • Feest

“We plannen zeker nog een feest bij de opening van het park. We wensten dat al te doen vorig jaar bij de openstelling maar corona gooide roet in het eten. We zullen nu een feest organiseren bij de opening van het nieuwe park Steevens”, stipt de schepen aan.

  • Wandel-en fietspadennetwerk

Het ontwerp is af en goedgekeurd door het college op 2 april 2021. Het creëren van een mooi en comfortabel wandel- en fietspad loopt als een rode draad door het ontwerp van de parkinrichting. De nieuwe wandel-en fietspaden zullen aangelegd worden in uitgewassen beton. De breedte van de paden bedraagt op de hoofdroute langsheen het bestaande bos 3,5 meter en 3 meter op de nevenroutes langs de doodlopende straten Ijzerland, Felix Timmermanstraat en Blauwvoetstraat zodat fietsers en wandelaars op een veilige manier samen het pad kunnen gebruiken.

“De aansluitingen op de pijpenkoppen aan de Blauwvoetstraat en Felix Timmermansstraat worden versmald naar 1,8 meter zodat er geen verkeersbelemmerende paaltjes moeten geplaatst worden”, vult Van Volcem nog aan.

Aan de kant van Zandtiende is er een plein gecreëerd als toegang tot de parkzone.  Het plein gaat over in een karrenspoor als verkeersremmend effect en een knipoog naar het landelijke karakter en identiteit die de gronden hiervoor kenden. 

Omgeving naar park wordt ook vernieuwd

 “Niet alleen de nieuwe paden zullen spiksplinternieuw zijn, maar ook het huidige netwerk die er al te vinden is voor wandelaars en fietsers krijgt een grondige vernieuwingsbeurt. Het bestaande fiets- en wandelpad in betonstraatstenen tussen de Boomkwekersstraat en de Veltemweg zal worden heraangelegd in dezelfde betonverharding als het nieuwe netwerk”, verduidelijk Van Volcem.

Bij het aanleggen van het nieuwe netwerk, wordt er ook gedacht aan het stallen van fietsen. Aan Zandtiende, ter hoogte van de Veltemdreef en aan Ijzerland zullen er fietsstallingen worden geplaatst.

De schoolgaande jeugd van het Sint Andreaslyceum ( SASK) en het Onze-Lieve-Vrouwecollege (OLVA) zullen dus niet langer de oude zandpaden moeten gebruiken en een gloednieuw versterkt pad kunnen gebruiken. Met de aanleg van het nieuwe park voorziet de stad een betere en veiliger verkeersontsluiting die noodzakelijk was. “De meerwaarde van deze aankoop voor de inwoners van Sint-Kruis is enorm”, stelt schepen Van Volcem.

  • Vleermuisvriendelijke verlichting

Er komt ook vleermuisvriendelijke verlichting langs het fiets-en wandelpad op het verzoek van Agentschap Natuur en Bos.

  • Prijs en timing

De globale raming is 400.000 euro voor de verhardingen en de heraanleg van de fiets- en wandelpaden in het park en naar het park. De investering in groenaanleg en het park zelf bedraagt 300.000 euro (excl. BTW). Alles wordt gerealiseerd op het budget ‘Groen’ van openbaar domein.

“Het ontwerp is af. Er komt een informatiefolder.  De paden zijn ver. De vergunning staat dus klaar om in te dienen zo dat de werken dit najaar zouden worden aangevat. 

Brugge nog groener: bomen in lanen, straten, parken en pleinen

19 aug

BRUGGE – Stad Brugge plant komend seizoen, van november tot maart, 381 nieuwe bomen op het publiek domein. Daarmee overstijgt de stad opnieuw het aantal ‘geplande’ bomen uit het bestuursakkoord. De stad verbond er zich toe om ieder jaar 300 bomen bij te planten. “We planten bomen bij op geschikte plaatsen in de openbare ruimte. Mensen kunnen ook suggesties doen via onze actie ‘ik wil een boom’.   We planten waar we kunnen in lanen zodat de toegangswegen naar Brugge nog kwalitatiever en groener worden.   Ook bij de heraanleg van onze pleinen en straten wordt de nodige boomaanplant voorzien.  We spreiden ook over alle deelgemeenten en het centrum. 

Groene lanen

“De Koning Albert 1-laan bijvoorbeeld krijgt een prachtige groene aanblik”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.  Dit lelijke eind, die stilaan mooier wordt, krijgt tussen de Bosrand en het Station 37 bomen bij.   

“Bomen hebben immers een positieve invloed op de mentale gezondheid van mensen. Ze beïnvloeden de huizenwaarde positief en zijn mooi om naar te kijken.  Ze zuiveren ook onze lucht en hebben positieve invloed op de waterhuishouding.   Ze maken de mensen ook gelukkiger.  Kortom  ze zijn onze parasols en paraplu’s”, zegt Van Volcem, “Ik wil van Brugge de groenste centrumstad maken.  Iedereen kan met ik wil een boom meedoen want ook in tuinen kan je bomen planten en voortuinen. Ze maken immers 20 procent van onze oppervlakte uit.”

Het Van Eyckplein in groene praal en pracht. Foto door Emy Daelemans.

Groene Vesten

De Vesten is een park van 26 ha rond de stad met meer dan 3350 hoogstammige bomen.  Het groene park is er voor zowel inwoners van de binnenstad maar ook voor inwoners in de deelgemeenten.  De binnenstad telt daarnaast 14 parken. 

Belang van bomen : watermanager en biodiversiteit

“Daar stopt het niet”, klinkt het bij Van Volcem, ”Bomen zijn watermanagers. Ze brengen verkoeling in tijden van hittegolven en ondersteunen de biodiversiteit. Bomen leveren voedsel, leefruimte, bescherming en nestgelegenheid aan insecten, vogels, kleine zoogdieren en mossen. Ze zijn daarnaast natuurlijke luchtfilters – al is dat effect eerder beperkt.  Dode bomen kunnen ook ecologisch geveld worden.  Dat zie je ook vaak in de bossen van het Zwin.  Ecologische vellingen zien er vreemd uit maar ze zijn van ontzettende waarde voor de natuur.” En zo blijft de stad timmeren aan het groen in de Brugse stad.

Boomverjonging

Enkele straten zijn toe aan boomverjonging. De boomverjonging wordt uitgevoerd op locaties waar ofwel de bomen ziek of dood zijn. “Of de bomen bezorgen de buurt veel overlast, of ze kunnen absoluut niet bewaard worden bij wegeniswerken. Ook de stinkende Gingko’s worden systematisch vervangen. In totaal zullen in het kader van boomverjonging 77 bomen verdwijnen, maar daarvoor komen 117 bomen in de plaats”, aldus de schepen.

Bomen in de stad

En die bomen staan overal over de stad verdeeld. “Geen enkele deelgemeente wordt overgeslagen. Ieder jaar opnieuw nemen we de hele regio in overweging en kijken hoe het nog beter kan”, zegt Van Volcem. Sint-Michiels spant de kroon met 75 bomen die bijkomen aan de Galbertuslaan, Graaf Boudewijn I laan en Ten putte en de Koning-Albertlaan.

Groene nood

Daarnaast plant het stadsbestuur nogmaals 102 bomen aan in het kader van heraanleg of de aanleg van parken en pleintjes. Het meeste groen komt bij de Lodewijk Coiseaukaai op de autoparking (+7 bomen) en de vrachtwagenparking (+25 bomen – al werden er hier al 4 geveld).  “Er wordt geen plein of straat heraangelegd voor er in overweging genomen wordt waar we precies groen zullen voorzien. Groen is geen zuivere decoratie of bijzaak meer, maar een nood waaraan we ruimschoots willen beantwoorden”, sluit Van Volcem af.   De winkeliers beseffen dat groen belangrijk is om de stad aantrekkelijk te maken en zijn vandaag zelf vragende partij naar meer groen. Studies wezen uit dat mensen langer blijven en winkelen daar waar er pleinen zijn en groen.

Wie nog een boom wil aanvragen via ‘ik wil een boom’: www.brugge.be/ik-wil-een-boom.

Één van de belangrijkste pijlen in hun groene strijd is het ‘ik wil een boom’-project. “Bruggelingen kunnen een boom aanvragen voor in hun voortuin.

De dienst van Openbaar Domein komt de boom plaatsen – al moet er uiteraard aan enkele voorwaarden voldaan worden.  We doen ook een oproep om zich opnieuw kandidaat te stellen want in november is het plantmaand.  Nu je boom aanvragen is dan ook het ideale moment, stelt Van Volcem.

OVERZICHTGerooidAangeplantTotaal
300+ bomen0 bomen239 bomen239 bomen
Boomverjonging77 bomen117 bomen40 bomen
Aanleg gekoppeld aan parken6 bomen108 bomen60 bomen
Totaal83 bomen464 bomen381 bomen

300+ BOMEN

Centrum

  • Calvariebergstraat (garagecomplex) (4 bomen)
  • Parkje Oud Sint-Jan (8 bomen)
  • Hoefijzerlaan (7 bomen)
  • Leestenburg (4 bomen)

Sint-Kruis :

  • Praterstraat, Baljuwlaan (5 bomen)

Assebroek

  • Populierendreef (20 bomen)
  • Lorreinenhoek (2 bomen)
  • Gemeneweideweg Zuid (5 bomen)
  • Veltemweg (5 bomen)
  • Arnoldine Van Den Radestraat (19 bomen)
  • Pletsteen (Oliemolenstraat) (3 bomen)

Sint-Michiels

  • Galbertuslaan / Graaf Boudewijn I-laan / Ten Putte (75 bomen)
  • Koning Albert I-laan (37 bomen)
  • St. Godelievelaan (school) (2 bomen)

Sint-Jozef/Koolkerke/Kruisabele

  • Brugse steenweg (Hoeve de Grendel) (10 bomen)
  • Burgemeester De Croeserstraat (13 bomen)

Dudzele

  • Parkje Amaat Vynckestraat / Lenardstraat (5 bomen)
  • Dorpsplein (4 bomen)

Lissewege

  • Vincent Doensstraat (11 bomen)

BOOMVERJONGINGSDOSSIER

We doen ook aan boomverjonging waar bomen ziek of dood zijn.

Sint-Andries

 Legeweg (2 dode bomen te vellen – 3 nieuw aan te planten)

Beisbroekdreef (34 dode bomen te vellen – 34 bomen aan te planten)

Klauwijzerstraat (4 bomen reeds geveld – 4 nieuw aan te planten)

Steentje (4 bomen al geveld – overlast Ginkgovruchten – 6 nieuwe aan te planten)

Sint-Michiels

Oudekerkstraat (2 bomen te vellen – 7 nieuw aan te planten)

Emmaüslaan (6 bomen al geveld – overlast Ginkgovruchten – 6 nieuwe aan te planten)

Ten Putte (3 bomen al geveld – overlast Ginkgovruchten – 6 nieuwe aan te planten)

Sint-Jozef/Koolkerke/Kruisabele

Ter Looigemweg (6 bomen – overlast – te verwijderen – 6 nieuwe bomen)

Pannebekestraat (5 bomen – overlast – te verwijderen – 5 nieuwe bomen)

Assebroek

Lorreinenstuk (7 bomen al geveld – overlast Ginkgovruchten– 8 nieuwe aan te planten)

Sint-Pieters

Lodewijk Coiseaukaai (vrachtwagenparking) (0 bomen geveld – 7 nieuwe aan te planten)

Lodewijk Coiseaukaai (autoparking) (4 bomen reeds geveld – 25 nieuwe bomen aan te planten)