Tag: veiligheid

Brugge

Studie fietsbrug R30 ter hoogte van station

In het Geïntegreerd investeringsprogramma 2023 voorziet de Vlaamse Regering 300.000 euro budget voor een studie rond de uitvoering van een fietsbrug over de R30 ter hoogte van het station. De studie heeft betrekking op het project ‘Wegwerken van onveilige situaties op de R30 gecombineerd met de herinrichting van de stationsomgeving kant centrum Brugge’. De aanbestedingsprocedure voor de werken is momenteel lopend.

Meer informatie over de gunning van de studie en de uitvoering van de werkzaamheden is nog niet beschikbaar.

Vind hier mijn vragen en het antwoord van de minister over de studie fietsbrug R30 ter hoogte van station:

Vlaams Parlement

Kustlaan N34: gevaarlijke verkeerssituatie

Op de kustlaan (N34) tussen Zeebrugge en Blankenberge, in de richting van Zeebrugge, tussen kilometerpaal 10.4 en 10.2 bevindt zich een gevaarlijke verkeerssituatie.

Het zicht op de in- en uitrijweg voor KSA, Chiro en Scouts wordt vaak belemmerd door het grote aantal vrachtwagens met trailers geparkeerd op de Kustlaan N34. Hierdoor moeten bezoekers telkens op goed geluk oversteken met de auto. Ik stelde dit probleem bij minister Peeters aan de kaart. Zij liet mij weten niet op de hoogte te zijn van het probleem. Het AWV zal samen met de stad Brugge en Blankenberge in overleg treden, om snel tot een oplossing te komen.

Kustlaan N34

Vind hier mijn vraag aan de minister:

Lees hier het antwoord van de minister:

Vlaams Parlement

Onderhoudsbudget fietspaden verhoogd

De Vlaamse Regering verhoogt in 2023 voor het eerst in tien jaar het onderhoudsbudget voor het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Een groot deel van het extra budget, 23 miljoen euro in totaal, gaat naar het onderhoud van fietspaden.

Wegbeheerders hebben de taak om door een goede infrastructuur de oorzaak van ongevallen weg te nemen of te beperken. Verwaarlozing van de infrastructuur kan een gevoel van onveiligheid creëren en versterken.

Gelet op het toenemend aantal fietsers op onze wegen is dit extra budget dus een goede zaak. Daarenboven heeft de Vlaamse Regering de ambitie om de verkeersveiligheid en -leefbaarheid te verhogen. Het onderhoudsbudget voor het Agentschap Wegen en Verkeer in 2023 komt nu in totaal op 181 miljoen euro te staan.

Ik vroeg de minister naar welke specifieke onderhoudswerken het extra budget gaat. De tabel hieronder biedt antwoord.

Onderhoudsbudget fietspaden verhoogd

Waar het extra onderhoud precies zal uitgevoerd worden, is nog geen uitgemaakte zaak.

Lees hier mijn vragen aan de minister:

Lees hier de antwoorden van de minister:

Brugge

Meer dan 1.000 ton strooizout voor een sneeuw- en ijsvrije stad #brugge

glad- en ijsvrije stad brugge strooizout openbaar domein mercedes van volcem

BRUGGE – Brugge is voorbereid op de komende winter: we voorzien meer dan 1.000 ton strooizout om de stad tijdens de winter ijs- en sneeuwvrij te houden. Dit is meer dan het dubbele van wat er in een normale winter nodig is. Er zal extra aandacht gaan naar de bestrooiing van het traject van Wintergloed en naar de tijdelijke voetgangersbrug aan het station.

2021 was een zachte winter

In 2021 hadden we een zachte winter: normaal gezien wordt tijdens een winter zo’n 500 ton zout gestrooid. Vorig winter was dat er slechts 75. Voor komende winter hebben we bijna 500 ton strooizout in voorraad bij Openbaar Domein. Daarnaast reserveerden we nog eens 540 ton zout. In totaal is dit dus bijna het dubbele van wat er nodig is in een normale winter. Ondanks de zachtere winter van vorig jaar, zijn we dit jaar goed voorbereid op een eventuele strenge winter.

Gladheidsbestrijdingsplan

11 ploegen staan 24 op 24 paraat om het strooiplan uit te voeren: zij bestrooien 227 km aan rijbaan, 92 km aan fietspaden en 24 bruggen. Het strooiplan wijzigt amper, enkel zal MBZ ook strooien in het verlengde van de Koffieweg in het havengebied. Daarnaast krijgt ook het traject van Wintergloed dit jaar extra aandacht: onder andere de wandelpaden in de Van Voldenstraat en in het Koning Albert I-park worden mee gestrooid.

Een aantal wegen zijn opgenomen in het strooiplan van stad Brugge:

  • belangrijke invalswegen en ring
  • belangrijke verbindingswegen
  • trajecten van vervoersmaatschappij De Lijn
  • omgevingen van scholen, zorgcentra, ziekenhuizen en brandweer.

Weerberichten goed opvolgen

Weerberichten worden nauwgezet opgevolgd om een goede planning te kunnen maken. Hiervoor doet de stad beroep op een professionele meteo-partner, die met verschillende weermodellen, historische gegevens en actuele waarnemingen rekening houdt. Doordat we deze maatregelen nemen, zorgen we ervoor dat de Brugse straten deze winter veilig en ijsvrij zullen kunnen blijven.

Vraag hulp aan je buur of aan de Stad!

De Bruggelingen zelf spelen een belangrijke rol bij het bestrijden van gladheid in de straat. Bij glad weer of sneeuw is het de bedoeling dat ze zelf hun trottoir ijs- en sneeuwvrij houden. Op de stedelijke website, kun je alle informatie hieromtrent vinden.

Natuurlijk is het niet voor iedereen evident om het eigen trottoir vrij van ijs en sneeuw te houden. Ik roep daarom iedereen op om een handje te helpen bij buren, familie of vrienden die het wat moeilijker hebben om de stoep sneeuw- en ijsvrij te houden. Personen die ouder zijn dan 75 jaar en geen beroep kunnen doen op iemand anders, mogen altijd telefonisch contact opnemen met de stedelijke Preventiedienst (050 44 80 66). De stad zorgt voor hulp bij het reinigen van uw trottoir!

Brugge

Veiligheid op jaagpaden

Steeds meer speedpedelecs en elektrische fietsen maken gebruik van onze jaagpaden. Vaak omdat die jaagpaden ook deel uitmaken van ons fietssnelwegennetwerk. De jaagpaden zijn echter niet exclusief voor fietsers, maar een grotere groep verschillende weggebruikers is er te vinden. In het kader van een modal shift is dit een goed teken, maar het leidt bij sommige burgers tot bezorgdheid over de veiligheid van de jaagpaden. Ik stelde minister Peeters daarom enkele vragen hierover.

Veiligheid op jaagpaden

Zoals gesteld tijdens de commissievergadering van 23 juni jl., neemt het aantal speedpedelecs toe. Zo ook op jaagpaden die deel uitmaken van het fietssnelwegennetwerk. Daar maken ze deel uit van een grotere groep verschillende weggebruikers. In het kader van een modal shift is dit een zeer goed teken, maar het leidt bij sommige burgers tot bezorgdheid over de veiligheid van deze jaagpaden.

Tegenover deze bezorgdheid was de minister tijdens de commissievergadering ook zeer erkentelijk. Ze liet toen uitschijnen dat een nieuwe studie in opmaak is die het huidige gebruik van de jaagpaden in Vlaanderen beter in beeld zal brengen. Mede op basis van een grootschalige individuele bevraging en tal van bilaterale gesprekken met stakeholderbewegingen zou deze studie tot stand komen. De Fietsersbond, de Wielrijdersbond, De Vlaamse Waterweg (DVW), de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) en de provincies zijn enkele stakeholders die al mee aan boord waren. Ook liet de minister vallen dat de studie in september 2022 afgerond zou zijn.

Uit het antwoord van de minister blijkt de studie nog in opmaak, maar de resultaten mogen we verwachten in het najaar.

Hieronder kan u mijn vragen, alsook de antwoorden van de minister terugvinden.

Brugge

10 keer veiliger naar de Brugse scholen

BRUSSEL –  De komende zes maanden zal de Brugse dienst Openbaar Domein 10 schoolomgevingen veiliger maken. De werken zullen zo’n 144.755 euro kosten en worden ondersteund door de Vlaamse maatregelen van minister van Mobiliteit Lydia Peeters. Onze stad kreeg het hoogste bedrag van de 8 steden en gemeenten voor hun projecten, maar liefst 67.127,50 EUR.  “Schoolomgevingen zijn een knooppunt voor verkeersveiligheid. Fietsers, wandelaars, bussen, auto’s komen er samen met als doel: kinderen naar hun leerplek brengen en dan nog eens in hoge concentratie bij het begin en het einde van de schooltijd. Dat het uitdagingen met zich meebrengt, is niet verbazend, maar als stad moeten we er alles aan doen om het zo veilig mogelijk te maken. De ondersteuning van de minister is een bevestiging voor een daadkrachtige aanpak”, zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem.

Het is één van de grootste zorgen die een ouder kan hebben: komt mijn kind veilig aan op school? Kan ik mijn kinderen veilig naar school brengen. Ook zeker vanaf een bepaalde leeftijd zorgt een veilige schoolomgeving voor vertrouwen bij ouders en zelfstandigheid bij opgroeiende kinderen. “We krijgen de mogelijkheden om lokale  investeringen in veilige schoolomgevingen te verdubbelen door de steunmaatregelen van minister Peeters. Het gaat om kleine ingrepen die een bewezen positieve impact hebben op snelheid en op het signaleren van de zwakke weggebruiker”, duidt Van Volcem de plannen.

De schoolomgevingen moéten veiliger. 10 projecten worden nu ondersteund vanuit de Vlaamse regering.

Vlaamse steun

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters ondersteunt de tien ingediende projecten in Brugge en ondersteunt daarmee de veiligheid van de Brugse leerlingen. “Binnen mijn beleid vormt verkeersveiligheid een topprioriteit. Met deze subsidie kunnen we vanuit Vlaanderen samen met onze lokale besturen de veiligheid van schoolomgevingen verhogen. Men moet zich op een veilige manier naar school kunnen verplaatsen en ik wil mij daar de volgende jaren blijven voor inzetten”, zegt minister Peeters.

Tien schoolomgevingen zullen aangepakt worden in Brugge. Dat is direct ook het maximale aantal projecten dat ingediend mocht worden binnen de Vlaamse steunmaatregelen. “Een ondersteuning om de schoolomgevingen aan te pakken, moeten we met beide handen grijpen. De werken moeten zoals aangegeven binnen de maatregelen binnen zes maanden uitgevoerd worden. Dat wil zeggen dat onze dienst Openbaar Domein binnen de 6 maanden tien school omgevingen zal veiliger maken”, stelt Van Volcem.

  1. Stedelijke Basisschool Sint-Michiels

Aan de school zelf wordt het voetpad doorgetrokken aan de Sint-Michielslaan, zodat er letterlijk een drempel is naar de school toe. De schoolstraat wordt er extra in de verf gezet. “Zo worden automobilisten ontmoedigd om de parkeerplaatsen aan de school zelf te gaan gebruiken. Daarnaast wordt aan de Sint-Godelievelaan het kruispunt sterk verkleind. Een groene zone met bomen en een bankje komen in de plaats. Er zal niet mee gevlamd kunnen worden in de straat”, stipt Van Volcem aan.

Een groene zone moet de snelheid verminderen in de Sint-Godelievelaan.

2. Immaculata Secundair Brugge

De Koningin Astridlaan waar nu al een zebrapad is, krijgt een gevleugeld zebrapad. Dat houdt in dat het zebrapad langs beide kanten wordt verbreed tegen de rijrichting in, beide kanten vormen van boven bekeken precies vleugels. “Een gevleugeld zebrapad doet automobilisten al vroeger afremmen en zorgt ervoor dat de dode hoek kleiner is voor vrachtwagens”, legt de schepen uit. Er zullen hoogstens 4 parkeerplaatsen verdwijnen door de ingreep langs beide kanten van de straat. “De ingreep zal hier sterk gemonitord worden en bijgestuurd worden indien nodig”, benadrukt Van Volcem.

Aan de Koningin Astridlaan komt een gevleugeld zebrapad.

3. Vrije Basisschool De Roezemoes Zeebrugge

De zone 30 borden in de ploegstraat staan eigenlijk niet juist opgesteld, deze worden dus herplaatst zodat de automobilisten op een juiste manier geïnformeerd worden door de signalisatie. “Ter hoogte van de school in diezelfde straat is ze 9 meter breed en dat nodigt uit om sneller te rijden. De school was al langer vragende partij om dat aan te pakken. De dienst zal witte wegmarkeringen aanbrengen en zo de breedte van de straat inperken en dus ook snelle auto’s visueel beperken”, klinkt het bij de Vlaams volksvertegenwoordiger.

De breedte van de straat zal ingenomen worden door witte wegmarkeringen.

4. Maricolen Secundair Brugge

Het Professor Sebrechtspark wordt vaak als lunchplek gebruikt, maar ook als doorsteekplaats van en naar het station. Om oversteken zichtbaarder te maken, wordt het voetpad uitgebreid naar de rijbaan toe. “Zo wordt de ingang van het park geaccentueerd”, zegt Van Volcem.

De ingang naar het park wordt verduidelijkt door een verbreding van het voetpad.

5. Stedelijke Basisschool De Triangel Brugge

De Diksmuidse Heerweg zal drie zebrapaden krijgen die reflecteren. Tijdens donkere dagen zouden de reflectie ervoor zorgen dat de zebrapaden veel duidelijker aangegeven worden. “Veilig oversteken is een must in de schoolomgeving. Er volgt een evaluatie van de ingrepen achteraf. De reflecterende zebrapaden worden geïnstalleerd op proef”, aldus de Bruggeling.

Aan de Triangel Brugge moeten reflecterende zebrapaden het veiliger oversteken maken.

6. Kleuter – en Lagere school OLVA Sint-Katarina Assebroek.

Een bank voor de schoolpoort ter bevordering van de sociale omgang en barrières tussen de schoolpoort en het zebrapad ter bescherming van aan- of wegwandelende schoolkinderen en hun ouders zijn aangrepen rechtstreeks aan de school. “Daarnaast breiden we twee groenzones uit aan de parkeerplaatsen aan de kerk om foutparkeerders tegen te gaan”, voegt Van Volcem nog toe.

Twee groenzones zullen foutparkeerder schaakmat zetten.

7. Stedelijke Basisschool Ter Poorten Lissewege

“De schoolkinderen zullen veilig van en naar de parkeerplaats aan het station kunnen wandelen, daar trekken we het voetpad door van de Pol Dhondtstraat”, klinkt het bij Van Volcem. Ook een busparkeerplaatsmarkering wordt bewerkstelligd zodat die altijd veilig kan parkeren. Via het speelpleintje aan de Vincent Doensstraat wordt er een pad in klinkers aangelegd. Kinderen die naar school gaan, worden sneller gescheiden van het verkeer en worden verleid om het nog eens op een spelen te zetten.

Het wordt veiliger wandelen van het station naar school.

8. Middenschool Brugge Centrum

Een verbreding van de trottoir aan het einde van de toegangscorridor van de school moet de visibiliteit versterken voor de voetgangers en fietsers. “Door het verhogen van de trottoir worden fietsers aangemaand niet té veel snelheid te nemen en kunnen ze beter uitkijken in de Sint-Clarastraat als ze die inrijden”, duidt de volksvertegenwoordiger.

Een verbreding van het trottoir zal de aandacht meer op de zwakke weggebruikers vestigen.

9. Freinetschool De Boomhut Brugge

De oversteek aan de Freinetschool werd onlangs al aangepakt. “Het zebrapad wordt hier ook reflecterend gemaakt”, zegt Van Volcem.

Ook aan de Freinetschool komt er een reflecterend zebrapad.

10. Kleuterschool ’t Sparrenhof Brugge

“Zowel de kleuterschool ’t Sparrenhof als de andere scholen in Daverlostraat hebben al regelmatig aangegeven dat de rotonda van de Dries, Leenhof en Weidestraat een probleem blijft. De draaicirkel van de rotonde is te klein voor lange voertuigen, waardoor het rondpunt zelfs in tegengestelde richting genomen wordt”, haal Van Volcem aan, Er zijn in de laatste 2 jaar drie ongevallen gebeurd waarvan 2 met lichte fysieke letsels. Ook het verkeersbord in het midden van de rotonde werd al omver gereden. “Vandaar wordt er aangestuurd op de omvorming tot kruispunt”, vult Van Volcem nog aan.

Een betere verkeerssituatie aan de rotonde moet de veiligheid beter garanderen.