Tag Archives: verkeersveiligheid

Rotonde Daverlostraat onderbroken

21 jun

De rotonde die de Daverlostraat, Prinses Paolalaan en Dries met elkaar verbindt zal tussen 29 juni en 1 juli onderbroken zijn.

Behoudens onvoorziene omstandigheden zal Aannemer NV Devriese de werkzaamheden uitvoeren van 29 juni tot en met 1 juli 2022, van 9 tot 18 uur. De kasseien worden uitgebroken en vervangen door asfalt. Vanuit Oedelem is Daverlo bereikbaar via Astridlaan – Koning Boudewijnlaan – Daverlostraat – Leliestraat -Weidestraat – Dries. Voetgangers en fietsers (afstappen ter hoogte van de werkzaamheden) kunnen de werfzone wel passeren.

“Dat de rotonde een make-over krijgt, heeft te maken met haar slechte staat. Diverse verzakkingen in het wegdek zijn nefast voor de veiligheid van iedereen. Het heraanleggen van de rotonde komt dus geen moment te vroeg. De kasseien zullen worden uitgebroken en vervangen door asfalt.”

Hier kan je meer informatie vinden over openbare werken in Brugge.

Dit weekend werd ook het plan voor de herinrichting van de wijk Christus-Koning voorgesteld.

Bossuytlaan weer open !

23 apr

Brugge – Heraanleggen van straten en pleintje, voor dienst openbaar domein is dit dagelijkse kost. Een nieuw project is zo goed als afgewerkt, Bossuytlaan, Zevekotedreef, Weidebekestraat, een heraanleg waar we trots op zijn.

“Op 10 januari zijn we gestart met wegeniswerken in de Bossuytlaan, de Zevekotedreef en de Weidebekestraat. Vandaag kunnen we de Bossuytlaan weer openstellen, vanaf volgende week alle andere aanpalende straten”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “Reeds nu merken we hoe mooi de straat er zal uitzien. We hebben rekening gehouden met ontharding, vergroening en vooral ook verkeersveiligheid”, zegt Van Volcem. “Ik ben tevreden dat we in de Bossuytlaan de kasseien en de bomen hebben kunnen behouden.”

 “Opnieuw een mooie realisatie van aannemer Norré-Behaegel uit Westende, de nutsmaatschappijen en mijn dienst Openbaar Domein”.

De werken omvatten :


* Er werd een verkeersplateau aangelegd in de Bossuytlaan en het wegdek en de voetpaden werden vernieuwd in een gedeelte van de Bossuytlaan en de Schoolstraat.
* Het wegdek en de voetpaden werden vernieuwd in de Weidebekestraat.
* Het wegdek en de voetpaden werden vernieuwd in de Zevekotedreef, hier werd tevens een RWA (regenwater) riolering voorzien.
* In een gedeelte van de Sint-Kristoffelstraat werd enkel het wegdek vernieuwd.

Veiligheid :

“Na overleg met de bewoners van de Bossuytlaan werd beslist om een verkeersplateau te voorzien om het drukke en snelle verkeer te verminderen”, licht de schepen toe. “Deze snelheidsremmende maatregel komt de zwakke weggebruiker ten goede”. Reeds lang was men vragende partij.  In drie jaar tijd hebben we twee verkeersplateau’s aangelegd, op de as Vossensteert-Bossuytlaan en ook aan het Veltembos (na aankoop van de hoeve) zodat het fietsverkeer naar de scholen in de omgeving via  Zandtiende veiliger kan verlopen. 


De stad investeert fors in openbaar domein van Zeebrugge tot Ver-Assebroek :

De totale kostprijs van de werken in Assebroek  bedraagt 398.578,00 euro exclusief BTW.

“De werken verliepen goed, er is een goede samenwerking met de aannemer, de nutsmaatschappijen en alle collega’s van Openbaar Domein die hierbij betrokken waren. Los van enkele dagen werkverlet omwille van het slechte weer, zaten de werken perfect op schema”, vult schepen Van Volcem aan.

“Nu de wegenwerken voorbij zijn zullen alle wegmarkeringen aangebracht worden alvorens de straten worden opengesteld voor het verkeer”, merkt Van Volcem op. “Het straatmeubilair wordt geplaatst, straatnaambordjes, tegels voor mindervaliden, … . De Bossuytlaan is af, het resultaat mag gezien worden,” zegt een trotse schepen.

Bossuytlaan weer open

Eerste ‘vierkant groen’-licht in West-Vlaanderen staat op Brugs grondgebied.

27 sep

Het kruispunt van de Scheepsdalelaan met de Leopold I- en Leopold II-laan krijgt het ‘vierkant groen’ licht. “Hiermee zetten we een grote stap om de verkeersveiligheid door een zwart punt in Brugge aan te pakken” vertelde een verheugde schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).

Het heraanleggen van het kruispunt stond al langer op de agenda van de stad Brugge. “In het verleden waren hier al meerdere ongevallen te betreuren, waaronder 2 dodelijke, een ingreep was dus noodzakelijk” gaf Van Volcem aan. “We gingen met ons dossier naar de Vlaamse regering en kregen een constructieve reactie van minister Peeters (Open VLD)”.

Voor de verkeersveiligheid voerde het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid begin dit jaar nodige aanpassingen door. De fietspaden aan het kruispunt werden heraangelegd. “Ze werden opgeschoven om de zichtbaarheid van fietsers voor autobestuurders te verbeteren. Hiervoor waren aanpassingen nodig aan de fietspaden en aan de verkeerslichtenregeling op alle hoeken van het kruispunt.” aldus Van Volcem. Het Agentschap heeft bijkomend de verkeerslichten verder aangepast en vanaf nu geldt ‘vierkant groen’ op het kruispunt van de Scheepsdalelaan, Leopold I- en Leopold II-laan.

Wat is “vierkant groen”?

Dat betekent dat alle fietsers en voetgangers uit de verschillende richtingen telkens tegelijk groen licht krijgen om over te steken, terwijl auto’s en vrachtwagens nog even moeten wachten. “Het is het eerste kruispunt in West-Vlaanderen dat met vierkant groen wordt uitgerust sinds de wetgeving dit toelaat” zegt Lydia Peeters. “Dergelijke verkeerslichten laten pijltjes zien rond het silhouet van de fietser of voetgangers. Doel is om contact te vermijden tussen de trappers en stappers, en de auto’s en vrachtwagens, en zo dodehoekongevallen te voorkomen.”

vzw Ouders van Verongelukte Kinderen

De vzw Ouders van Verongelukte Kinderen is blij met deze bijzondere inspanning, zegt gedelegeerd bestuurder Koen Van Wonterghem. “We rekenen erop dat de ingeslagen weg verder bewandeld wordt. De evolutie aan dit kruispunt moet uiteraard nog verder opgevolgd worden, maar de hoop is wel dat zo een referentie ontstaat voor de toekomstige aanpak van andere gevaarlijke punten.”

Aanleg van voetpaduitstulpingen in de Dudzeelse Steenweg

24 sep

De stad Brugge heeft besloten een verkeersonderzoek te houden in verband met de verkeersveiligheid in de Dudzeelse Steenweg. Uit de resultaten blijkt dat op sommige specifieke punten het gevaarlijk is om over te steken. “Na het bekijken van het resultaten van het verkeersonderzoek zijn we meteen in actie geschoten. Samen met de gemeentediensten stelden we een aanpassing van de verkeersinfrastructuur voor” aldus Schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).

Wat verandert er nu concreet?

Ter hoogte van de kruispunten met de Ronsaardbekestraat en de Pannebekestraat zullen we voetpaduitstulpingen aanleggen. Een voetpaduitstulping is een infrastructurele maatregel waar de kijkhoeken mee verhogen. Voetpaduitstulpingen zorgen er namelijk voor dat bestuurders en voetgangers elkaar tijdig en beter opmerken. “Via deze ingrepen willen we de verkeersveiligheid gevoelig verhogen” zegt de schepen.

Als alles volgens plan gaat, zal de aannemer op dinsdag 28 september met de werkzaamheden starten. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Verkinderen uit Eernegem. De werklui zullen eerst beginnen met het opbreken van de verharding op de verschillende plaatsen en nadien het nieuwe voetpad aanleggen samen met de greppels en de boordstenen. De werkzaamheden zullen ongeveer 4 werkdagen duren.

Parkeerverbod

Tijdens de werkzaamheden zal er parkeerverbod zijn ter hoogte van de drie werkzones: Dudzeelse Steenweg tussen huisnummers 39-43, Dudzeelse Steenweg vanaf hoek Ronsaardbekestraat tot huisnummer 60 en Dudzeelse Steenweg vanaf hoek Pannebekestraat tot huisnummer 82. De doorgang voor het verkeer kan te allen tijde gegarandeerd worden.

Meer weten?

Op www.brugge.be/sint-jozef kan u bij ‘werkzaamheden en projecten’ een link vinden naar nog meer projecten voor Sint-Jozef.

Vlaams verkeersveiligheidsplan

20 sep

In de commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken stelde minister Lydia Peeters haar Vlaams verkeersveiligheidsplan voor. Dit voorstel tot decreet heeft als doel om de verkeersinfrastructuur veiliger te maken voor iedere weggebruiker om zo het aantal verkeersslachtoffers drastisch te reduceren. Zo wil minister Peeters een alomvattend beleid waarbij ze een record aan investeringen gaat koppelen aan diverse initiatieven om de verkeersinfrastructuur te optimaliseren.

Mercedes Van Volcem (Open VLD) ondervroeg minister Peeters (Open VLD) over haar nieuw verkeerveiligheidsplan

Wat zijn nu de voornaamste aanpassingen? Deze lees je hier:

TEN-T Netwerk

Een TEN-T netwerk, oftewel het trans-Europees vervoersnetwerk, is gericht op de uitvoering en ontwikkeling van een Europawijd netwerk van spoorlijnen, wegen, binnenwateren, etc. Het uiteindelijke doel is leemten op te vullen, knelpunten en technische belemmeringen weg te werken binnen de EU. Zo kan de mobiliteit bevorderd worden op vlak van comfort, maar ook verkeersveiligheid. Binnen het huidige plan van de minister zal dit netwerk aangevuld worden met Netwerk + autosnelwegen, Vlaamse hoofdwegen en andere wegen die met EU financiering gerealiseerd worden.

Beoordeling & Inspectie

Er volgt een aanpassing van de beoordeling en inspectie van de verkeersveiligheid van het wegennet. Tot op heden was die reactief en keek die vooral naar historisch gevaarlijke situaties. In dit nieuwe plan wordt geopperd om dit te koppelen aan een proactieve beoordeling, op basis van de objectieve veiligheid van de weg. Na de beoordeling zal desbetreffende wegennet ingedeeld worden in één van de drie nieuwe veiligheidscategorieën. Bovendien zal deze beoordeling opgevolgd worden door gerichte verkeersveiligheidsinspecties, zodoende dat er een continue controle blijft van verkeerssituatie.

Kwetsbare weggebruikers

In de huidige regelingen was er geen bijzondere aandacht voor de voorzieningen van zwakke weggebruikers. Minister Peeters wil hier verandering inbrengen door een expliciete vermelding van voorzieningen voor kwetsbare weggebruikers in de verschillende procedures. Vervolgens zal in de opleiding verkeersveiligheidsauditor, ook aandacht komen voor zwakkere weggebruikers. In praktijk omvat de huidige opleiding al elementen rond kwetsbare weggebruikers, maar de minister wil deze nog verder uitbreiden. Ten slotte levert de minister ook inspanningen om de leesbaarheid van wegmarkeringen en verkeersborden te verbeteren. De verhoogde leesbaarheid komt ten goede van de menselijke bestuurders, maar zorgt ook voor verbeterde detecteerbaarheid voor geautomatiseerde rijhulpsystemen.

Nieuwe voetpaden voor Ten Boomgaard

12 jan

BRUGGE – Op 6 januari worden het trottoir en de greppel vernieuwd aan Ten Boomgaard. “We doen er alles aan om zo min mogelijk hinder te veroorzaken. De werken worden zodoende in fases uitgevoerd”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

De inwoners van Ten Boomgaard krijgen voor hun voordeur een nieuw voetpad, boordsteen en greppel vanaf 6 januari. De werken zullen uitgevoerd worden in twee fasen om een minimale last voor de omwonenden te garanderen. Hun garages en inritten zullen tijdelijk verhinderd worden door de werken. “We beginnen bij het aanleggen van het nieuwe voetpad aan Pizzeria Aquilla tot net voor wijnhandel Maele. Voor de wijnhandel zal er niet worden heraangelegd. De bestaande betonnen straatstenen zijn er in uitstekende staat nog”, duidt de schepen van Openbaar Domein.

De inritten van de omwonenden zullen tijdelijk niet toegankelijk zijn.

Veilig ’t blokje rond

Ook aan de overkant van de straat waar er zich een nieuwbouwproject bevindt, zal niet gewerkt worden. Pas als de eerste fase van de make-over van het voetpad volledig klaar is, zal de tweede fase van het project ingezet worden. “Tussen optiek Dumont en het gemeenteschooltje -het blokje rond- komt er drie rijen breed voetpad met betonnen straatstenen. Ten Boomgaard krijgt zo een veilige upgrade voor haar buurt”, vertelt Van Volcem.

Op woensdag 6 januari zullen de bestaande voetpaden in fase 1 opgebroken worden. Dat houdt in: huisnummers 1 tot 13 aan de onpare kant en huisnummers 2 en 20 aan de pare kant. Een parkeerverbod werd alvast ingevoerd ter voorbereiding van de werken.

“De werken zouden op 22 januari afgewerkt moeten zijn als de weersomstandigheden ons geen parten spelen. We willen zo efficiënt en vlot mogelijk dit project achter de rug zodat de bewoners weer toegang hebben tot garages en inritten”, zegt de schepen nog.

De werken verlopen in 2 fases.

Brugge realiseert veilige fietsring

10 dec

BRUGGE – Het Agentschap Wegen en Verkeer zal een breder fietspad realiseren langs een deel van de ring. De verkeersveiligheid wordt gevoelig verhoogd.

Het was gemeenteraadslid Annick Lambrecht (SP.A) die vroeg hoe concreet de plannen zijn om een fietsroute te realiseren rond de Brugse binnenstad. Zij hekelde de vaagheid van het project. “Het plan bestaat onder meer uit de omschakeling van vestingstraten tot fietsstraten. Zoals Boninvest en Gentpoort. Hoe staat het daarmee?”

Fietsstraten

“Een studiebureau werkt aan een concept, dat een oplossing moet bieden voor de ondermaatse fietsinfrastructuur op 10 km rond Brugge en ook de Vesten respecteert. Aan de zijde R30 zou een dubbelrichtingsfietspad komen. Ook de Guido Gezellellaan en

de Hendrik Conciencelaan zouden fietsstraten worden. Budget of timing zijn er niet”, aldus Annick Lambrecht. Maar plannen zijn er dus wel degelijk.

Volgens Vlaams parlementslid Mercedes Van Volcem (Open VLD) bereidt het Agentschap Wegen en Verkeer dat relanceplan voor:. ”De parkeerzone langs de ring tussen de Kruispoort en de Katelijnepoort wordt vervangen door een fietspad en een groenzone. Tussen Kruispoort en Dampoort, langs de kant Zuidervaartje, wordt het smal fietspad uitgebroken. De rijstroken richting Dampoort worden versmald, die ruimte zal gebruikt worden voor een nieuwe veiligheidsstrook en een fietspad in asfalt.” (SVK)

Bron: De Standaard

Wijkmobiliteitsplan Christus-Koning

25 aug

Het stadsbestuur zette in mei het licht op groen voor het wijkmobiliteitsplan Christus-Koning. Met de inhuldiging van de fietsstraten Maria Van Bourgondiëlaan en Gerard Davidstraat – Lauwersstraat als fietsstraat en met de knip Houtkaai aan de Scheepsdalebrug worden enkele maanden later nu al de eerste realisaties gepresenteerd.

“Deze legislatuur plant het Brugse stadsbestuur de aanpak van de Koning Leopold I-laan en de Karel De Stoutelaan. Hierin ziet de stad hét sein om het ruimere plaatje in Christus-Koning onder de loep te nemen. Samen met de bewoners maakte ze een inventarisatie op van knelpunten. Het resultaat hiervan is ruimer dan verwacht. Burgers kaartten ook andere knelpunten aan die de stad graag vanuit een globale visie, het wijkmobiliteitsplan, aanpakt. “Bovenal daagden de bewoners ons ook uit om de lat nog hoger te leggen”, reageert schepen Mercedes Van Volcem aan. “Zo zetten we ook de heraanleg van de Filips De Goedelaan in onze meerjarenplanning. Zo kunnen we nog meer werk maken van een wijk op mensenmaat. Maar zoals u vandaag al ziet, reikt ons engagement nog verder.”

Houtkaai

Eén van de knelpunten die duidelijk naar voren kwam was de problematiek van de Houtkaai. Hoge snelheden en een sluiproute en dit doorheen een woonwijk en een schoolomgeving. “Door een knip te voorzien van de Houtkaai aan de Scheepsdalebrug roepen we het sluipverkeer een halt toe”, vertelt schepen van Openbaar Domein Van Volcem. Ook het gevaarlijke punt aan de brug, een dode hoek-situatie die al vaak tot abrupte remmanoeuvres en geschrokken bestuurders behoort hiermee definitief tot het verleden.

Schepen Mercedes Van Volcem: “Onze diensten richten dit punt voorlopig in met paaltjes, belijning en borden. Zo kunnen we een quick win maken op zeer korte termijn. Dankzij observaties van onze dienst mobiliteit en de lokale politie kunnen we vervolgens ook lessen trekken uit deze opstelling. Het idee is om dan een dossier te maken met gewestwegbeheer AWV voor een duurzame inrichting van de fietsoversteek.”

Fietsstraten

In kader van dit project engageerde de stad zich om het fietspad aan de Houtkaai ter hoogte van de Waggelwaterbruggen door te trekken. Zo werkt ze een belangrijke missing link in de fietssnelweg Brugge – Oostende weg. “Het tracé richting station – binnenstad willen we eenvoudig opwaarderen. Hiervoor kiezen we voor het statuut ‘fietsstraat’. Hiermee maken we als stad duidelijk dat fietsers welkom zijn en dat auto’s te gast zijn. Een tweede fietsstraat in Christus-Koning realiseren we op wat het wijkmobiliteitsplan een ‘kindlint’ bestempelde: de route tussen de school en het zwembad Jan Guillini. Zo voorzien we in de Gerard Davidstraat en de Lauwersstraat de gekende fietsstraat-pictogramkleuren”, aldus schepen Van Volcem.

Freinetschool De Boomhut krijgt aangepaste schooltoegang 

21 aug

De Freinetschool de Boomhut in de Koning Leopold III-laan in Sint-Andries krijgt in kader van de veilige schoolomgeving een aangepaste schooltoegang. 

Verkeersveiligheid

Sinds maart 2019 kunnen gemeentebesturen subsidies aanvragen bij de Vlaamse overheid die de verkeerveiligheid van schoolomgevingen verhogen. De Vlaamse regering maakte 10 miljoen euro vrij voor snel uitvoerbare en kleine infrastructurele maatregelen die de veiligheid van schoolomgevingen verhogen. 

Per stad/gemeente kon een globaal dossier ingediend worden waarbij maximaal tien schoolomgevingen verkeersveiliger gemaakt kunnen worden. Stad Brugge diende tien dossiers in, die allemaal werden goedgekeurd. De werkzaamheden die momenteel plaatsvinden in de Leopold III-laan kaderen betreffen één van de tien projecten die met deze subsidie gefinancierd worden.

“We voorzien een uitstulpende bushalte, een verplaatsing van het zebrapad en een dynamische zone 30 ter hoogte van de school. Bijkomend wordt de octopuspaal verplaatst en de oversteekbaarheid gefaciliteerd”, zegt schepen Van Volcem. 

Heropstart

Alle schoolomgevingen kregen ook een onderhoudsbeurt zodat kinderen en jongeren het schooljaar in een nette en veilige omgeving kunnen starten. Kruispunten, fiets- en wandelpaden worden er vrijgemaakt van begroeiing die het zicht zouden kunnen belemmeren. 

Van Volcem zet Ramblas op agenda van bezoek minister Peeters

16 jun

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem legt de Brugse Ramblas terug op tafel bij bezoek van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters.

De openbare ruimte van steden heeft een niet te onderschatten invloed op zijn inwoners. Daarom pleit Brugs schepen van Openbaar Domein en Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus) al jaren voor een Brugse Ramblas. “Gisteren kreeg de stad Brugge het bezoek van de minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) om enkele Brugse dossiers te bespreken rond verkeersveiligheid. Een ideaal moment ook om de Brugse Ramblas opnieuw op de agenda te plaatsen”, legt Van Volcem uit.

Toegangsweg

De Hoefijzerlaan is vandaag de toegangsweg van Brugge. “Deze drukke vierbaanweg doorkruist als een autostrade het ei van Brugge. Onze inzichten zijn vandaag echter veranderd en de vierbaansweg is echt een doorn in het oog. De infrastructuur leggen we beter onder de grond, waardoor we bovengronds een groene brede laan kunnen creëren naar het voorbeeld van de Ramblas in Barcelona. Dit zou de omgeving van ’t Zand meteen een nieuwe impuls kunnen geven”, vertelt de Brugse schepen voor Openbaar Domein.

“Een groene en veilige publieke ruimte is een plaats waar we in contact kunnen komen met elkaar. Het is beter voor onze gezondheid. Bovendien kan op die manier de parking ook nog worden uitgebreid. Zo wordt het weefsel van het werelderfgoed hersteld en kan het veiliger, groener en leefbaarder.

Het is dus een betere besteding van onze ruimte waar elke Bruggeling beter van wordt. Het is mogelijk, dus dan moeten we het doen”, besluit Van Volcem.

“Laten we nu de eerste stappen naar realisatie door technische studie te doen en te ijveren voor middelen in Vlaanderen.”