Brugge – De Smedenstraat in de Brugse binnenstad krijgt een opwaardering. Van 5 februari tot 22 maart 2024 werkt aannemer APK aan de heraanleg van de rijweg.
Vernieuwde rijweg
Het volledige wegdek in de Smedenstraat zullen we vernieuwen, dit is zo’n 1.100 m² aan rijweg. We halen de bestaande mozaïekkeien eruit, passen de fundering van de straat aan en plaatsen de mozaïekkeien opnieuw. We behouden de bestaande parkeerplaatsen. Ook de vier laad- en loszones blijven behouden.
Groene straat: bloempotten en fietsnietjes
In 2022 hebben we de Smedenstraat vergroend, een plantvak van 25 m² is aangelegd, 10 cortenstaal bloembakken hebben we gezet, alsook twee banken. Hier kunnen mensen even uitrusten. Meer groen in een winkelstraat zorgt ervoor dat mensen hier graag komen winkelen. Daarom wil ik alle handelaars aanmoedigen om een gevelplantje te planten, dit zal de straat gezelliger maken.
Vorig jaar zijn ook fietsnietjes geplaatst in de straat.
Investering
In totaal investeert Stad Brugge 95.000 euro in het vernieuwen van de Smedenstraat.
Verschillende vernieuwingen in de binnenstad
De eerste maanden van het nieuwe jaar zijn vaak het minst druk, daarom hebben we, in overleg met de handelaars, besloten de werken nu te laten doorgaan. Ieder jaar pakken we tijdens minder drukke momenten een drukbezochte straat aan. Zo hebben we deze legislatuur al de Sint-Amandsstraat, Jan Breidelstraat, Blinde Ezelstraat, het Huidevettersplein, Kraanplein, Jan van Eyckplein, Zuidzandstraat, Wollestraat en nu ook de Spiegelrei en Smedenstraat vernieuwd.
De Karel de Stoutelaan wordt een parklaan met de maximumsnelheid van 30km/h !
De werkzaamheden gingen ondertussen van start en zullen tot eind maart van volgend jaar duren.
We doen er alles aan om de hinder tot een minimum te beperken. In de straat werken we met 3 rioleringsploegen. Twee ploegen starten op vanaf de kant Visartpark, de derde ploeg vanaf de Leopold I laan. Er zal dus overal tegelijkertijd activiteit zijn op de werf.
We voorzien om de voetpaden zo lang mogelijk te laten liggen, om de toegankelijkheid te voet te garanderen.
In een derde fase pakken we ook de Zeger van Malestraat aan 💪
Brugge – In de Brugse binnenstad kregen de drie straten tussen de Academiestraat en Komvest een ware metamorfose. Een gescheiden rioleringsstelsel, meer groen en de rijweg, parkeerstroken en voetpaden in kasseien zorgden voor een totale make-over van de straten. Een investering van 4,5 miljoen euro.
Duurzame, toekomstgerichte make-over
Bij de heraanleg van de Vlamingstraat, Sint-Jorisstraat en Vlamingdam hebben we ingezet op een duurzaamheid: we investeren in toekomstgerichte straten. Een gescheiden rioleringsstelsel is aangelegd: het afvalwater en regenwater scheiden we zo van elkaar. Hierdoor is er minder kans op overstroming bij hevige regenval. Tevens zorgen gescheiden rioleringen ervoor dat de Brugse reien properder zijn.
Meer groen is toegevoegd aan het ontwerp. Groenzones zorgen ervoor dat het regenwater beter in de bodem kan infiltreren. We hebben 34 groenzones aangelegd, en planten 19 in totaal bomen aan. In de Sint-Jorisstraat planten we er negen, in de Vlamingstraat en Vlamingdam komen er elk vijf. We kozen voor sierkersen en Japanse notenbomen. In de overige plantvakken is struikkamperfoelie aangeplant. Zo hebben we in totaal 266 m² onthard.
In de Vlamingstraat tussen de Academiestraat en Sint-Jorisstraat zijn negen groenzones aangemaakt, hier zijn 5 bomen aangeplant. Negen groenzones zijn in de Vlamingdam aangelegd, vijf bomen zijn hierin aangeplant. Zestien groenzones hebben we in de Sint-Jorisstraat aangemaakt, hier zullen we in het najaar van 2023 9 bomen aanplanten.
Gericht op de toekomst is in de straten 400 volt aangelegd en is de straatverlichting verled.
Materialen
De Vlamingstraat, Vlamingdam en Sint-Jorisstraat zijn in hetzelfde materiaal aangelegd, wat voor een mooi geheel zorgt. De voetpaden en parkeerstroken zijn aangelegd in bruingetinte granietkasseien, de rijweg in lichtgrijze granietkasseien. Alle uitritconstructies zijn voorzien in donkergrijze granietkasseien.
Fietsbeugels en banken
In de Vlamingstraat hebben we drie zitbanken en een vuilbak tegenover de Heilig Hartkerk geplaatst. Ook 6 fietsbeugels zijn hier geplaatst.
Ter hoogte van de oversteekplaats van de Vlamingdam aan het kruispunt met de Komvest werden blindengeleidentegels aangelegd. Ook ter hoogte van Vlamingdam huisnummer 2, waar de shuttlebus zal stoppen, hebben we blindengeleidentegels aangelegd.
Aan de Howest zijn twee zitbanken en een vuilnisbak geplaatst, ook 14 fietsbeugels hebben we hier geplaatst, zodat de studenten voldoende plaats hebben om hun fiets te zetten.
Investering van 4,5 miljoen euro
We investeerden in totaal 4.554.997,557 euro in de volledige make-over van deze drie straten. Aannemer TM Willemen Infra (rioleringswerken) en C-DS BV (bovenbouw) voerden deze werkzaamheden uit.
Timing
Tussen 17 januari 2022 en eind september 2023 hebben we drie straten, in totaal 850 m lang, vernieuwd.
Eerste fase – Vlamingstraat tussen Academiestraat en Augustijnenrei: start 17-1-2022, openstelling 11-7-2022.
Tweede fase – Vlamingdam, excl. kruispunt Klaverstraat: start 8-8-2022, openstelling 22-6-2023.
Derde fase – Sint-Jorisstraat, Vlamingbrug tot Sint-Clarastraat: start 7-11-2022, openstelling 14-7-2023.
Laatste fase – Sint-Jorisstraat, tussen Sint-Clarastraat en Klaverstraat (incl. beide kruispunten): 13-3-2023, openstelling 29-9-2023.
Busverkeer
Voor de werkzaamheden kenden de Vlamingstraat, Sint-Jorisstraat en Vlamingdam veel busverkeer. Dit zal ook na de werkzaamheden veranderen: tijdens de week zal het kleinere, elektrische shuttlebusje van Stad Brugge doorheen de straten rijden, geen enkele bus van de Lijn. Enkel op zaterdag en zondag zullen Lijn 1 en 2 doorheen de straten rijden.
Vernieuwingen in de binnenstad
Als schepen van openbaar domein zorgde ik voor heel wat vernieuwingen in de Brugse binnenstad. Zo is de omgeving rondom het Beursplein, waaronder de Hauwerstraat, Sint-Maartensbilk, Zwijnstraat en Maagdenstraat (tussen de Smedenstraat en Hauwerstraat) en het Beursplein opnieuw aangelegd. Ook de Arsenaalstraat en Katelijnestraat, een belangrijke invalsweg naar de stad, kregen een volledige heraanleg. De Jakobinessenstraat kreeg een verkeersveilige opwaardering en het Sint-Annaplein en de omliggende straten, de korte Sint-Annastraat en Joost de Damhouderstraat werden vernieuwd.
We renoveerden de riolering in de Peterseliestraat en Leestenburg via de CIPP Linnig Techniek. Op het Bargeplein is de nieuwe Cactus Club gerealiseerd, om dit tegemoet te komen vernieuwden we de riolering en rijweg van de Bargeweg.
Ook de rijweg in verschillende belangrijke handelsstraten hebben we vernieuwd: de Wollestraat, Zuidzandstraat, Jan Breydelstraat, Sint-Amandstraat, Huidevettersplein, Blinde Ezelstraat, Kraanplein en Jan van Eyckplein kwamen al aan de beurt.
Vorige legislatuur zijn enkel de Geldmuntstraat en Spanjaardstraat in de binnenstad aangepakt. Deze legislatuur is er al veel gebeurd: verschillende straten in de Brugse binnenstad hadden nood aan vernieuwing omdat de rioleringen inzakten. Als schepen van openbaar domein nam ik mijn verantwoordelijkheid om de zaken te doen die nodig waren, en deze niet vooruit te schuiven. Wegenwerken zijn niet populair, maar noodzakelijk, je kunt deze niet blijven uitstellen.
Brugge – De werken in de Sint-Jorisstraat in het Brugse stadscentrum zijn volop aan de gang. Het deel van de straat tussen de Vlamingbrug en de Sint-Clarastraat is afgewerkt, vanaf 14 juli werd dit opengesteld voor plaatselijk verkeer. In de laatste fase van de werkzaamheden, namelijk het deel van de Sint-Jorisstraat tussen de Klaverstraat en de Sint-Clarastraat, leggen we momenteel de kasseien. We plannen het einde van de werken op 30 september 2023. Met deze werken zullen we drie straten in het Brugse stadscentrum volledig vernieuwd hebben, het einde is in zicht.
Timing
In de Brugse binnenstad vernieuwen we drie straten tussen de Komvest en de Academiestraat. De eerste fase, het vernieuwen van de Vlamingstraat, startte op 17 januari 2022. Zowel de werkzaamheden in de Vlamingstraat als de Vlamingstraat zijn reeds afgewerkt. Op 30 september 2023 zullen, behoudens onvoorziene omstandigheden, de werkzaamheden in de Sint-Jorisstraat ook afgerond worden.
Vlamingdam toegankelijk voor eenrichtingsverkeer
Op 22 juni is de Vlamingdam opengesteld voor plaatselijk verkeer. De bestrating, voetpaden en parkeerplaatsen zijn volledig vernieuwd. De rijweg is aangelegd in gezaagde grijze granietkasseien. De parkeervakken en voetpaden ook in gezaagde granietkasseien, maar met een bruine tint . Ook de riolering is volledig vernieuwd.
Tijdens het bouwverlof verdwijnt de dubbele rijrichting in de Vlamindam. Vanaf 21 juli is de straat enkel toegankelijk via het kruispunt met de Klaverstraat.
Sint-Jorisstraat tussen de Vlamingbrug en Sint-Clarastraat opengesteld
Op 14 juli is de Sint-Jorisstraat tussen de Vlamingbrug en de Sint-Clarastraat opengesteld voor verkeer. Na het openstellen van dit deel van de straat zijn de Vlamingbrug, Augustijnenrei en Poitevinstraat opnieuw bereikbaar. De Kortewinkel krijgt opnieuw zijn oorspronkelijke rijrichting.
Een gescheiden rioleringsstelsel is ook in de Sint-Jorisstraat aangelegd. De straat, voetpaden en parkeerplaatsen zijn in dezelfde materialen als de Vlamingdam en Vlamingstraat aangelegd. Op die manier vormen de drie straten een mooi geheel.
In dit eerste deel van de straat hebben we drie bomen voorzien, in het deel tussen de Sint-Clarastraat en de Klaverstraat worden in het najaar negen plantvakken beplant. Sierkersen en Japanse notelaars zullen de straat nog meer opfleuren.
Sint-Jorisstraat tussen de Sint-Clarastraat en de Klaverstraat
In het deel tussen de Sint-Clarastraat en de Klaverstraat, worden momenteel volop kasseien gelegd in de voetpaden. Na het bouwverlof gaan we hiermee verder. We voorzien om de Sint-Jorisstraat opnieuw open te stellen tegen 30 september. Hiermee ronden we het vernieuwen van drie straten in het Brugse stadscentrum af.
Tijdens het bouwverlof is het deel van de straat tussen de Sint-Clarastraat en de Klaverstraat, alsook het kruispunt van de Sint-Clarastraat en Kalkovenstraat enkel toegankelijk voor fietsers en voetgangers.
Kostprijs
De werkzaamheden in de Vlamingstraat, Sint-Jorisstraat en Vlamingdam bedragen 4.554.997,557 euro. We investeren in waterrobuuste, groene straten. Aannemers TM Willemen Infra en C-DS BV voeren de werkzaamheden uit.
Brugge – In Sint-Andries vernieuwen we de Nieuwe Sint-Annadreef en omliggende straten momenteel volledig. De omgeving voldeed niet meer aan de huidige normen van openbaar domein. We renoveren de riolering in vijf straten via een speciale koustechniek. In de Heesterlaan en Heidestraat vernieuwen we de riolering, alsook de bovenbouw en voetpaden volledig . De bestaande, statige bomen zijn belangrijk voor het karakter van de wijk. Daarom blijven deze behouden.
Reeds afgewerkt
In juni 2022 zijn de werkzaamheden opgestart. De Krakkestraat, Gagelstraat, Dopheidestraat en Nieuwe Sint-Annadreef tussen de Doornstraat en Krakkestraat zijn reeds volledig vernieuwd.
Fase:
1+2. De Nieuwe Sint-Annadreef vanaf Doornstraat tot Krakkestraat
3. Krakkestraat
4. Aanleg voet- en fietspaden op diverse locaties
5. Gagelstraat
7. Dopheidestraat
Planning na het bouwverlof
Na het bouwverlof zullen we de Heidelaan, Heesterlaan en Bremlaan afwerken. Vanaf 8 augustus starten de werkzaamheden terug op. In de Heidelaan en Heesterlaan is de riolering reeds vernieuwd. Op 10 augustus gieten we de toplaag in de Heidelaan, in de Heesterlaan gebeurt dit op 17 augustus. Aansluitend worden in beide straten de middenstroken gefreesd en plaatsen we hier kasseien. Dit gebeurt tussen 16 en 18 augustus.
Ook in het deel van de Bremlaan tussen de Gagelstraat en Dopheidestraat moeten we de kasseien nog verder aanleggen. Het tweede deel van de Bremlaan, tussen de Dopheidestraat en de Nieuwe Sint-Annadreef wordt samen met de Nieuwe Sint-Annadreef vernieuwd. Dit staat ook meteen na het bouwverlof op de planning. Fase 11 van de werken, namelijk het vernieuwen van de Nieuwe Sint-Annadreef tussen de Krakkestraat en het kruispunt met de Bremlaan start onmiddellijk na het bouwverlof. Ook de aanleg van de groenzone, waar vroeger een parking was, nemen we mee.
Aansluitend vernieuwen we het deel van de Nieuwe Sint-Annadreef tussen de Bremlaan en de Gistelse Steenweg. Dit is de laatste fase van de werkzaamheden. Daarna zullen de inwoners kunnen genieten van een volledig vernieuwde wijk.
Nieuwe Sint-Annadreef en omgeving afgerond tegen eind september
We voorzien om de werkzaamheden eind september af te werken. De inwoners Nieuwe Sint-Annadreef en omliggende straten krijgen een volledig vernieuwde, toekomstgerichte wijk met meer groen. Begin oktober plannen we een feestelijk opening voor de volledige buurt. We maken niet alleen plannen, maar realiseren ze ook!
BRUGGE – Het Sint-Annaplein en omgeving kregen een ware metamorfose. De riolering, bestrating en voetpaden van de Joost de Damhouderstraat en de korte Sint-Annastraat zijn volledig vernieuwd. Ze waren dringend aan vernieuwing toe. De omgeving is op 5 mei feestelijk geopend voor de buurt. Als Schepen van Openbaar Domein ben ik enorm fier op deze realisatie. We maken niet enkel plannen, maar voeren ze ook uit.
Inspraak
De plannen voor de heraanleg van de Joost de Damhouderstraat, de korte Sint-Annastraat en het Sint-Annaplein zijn voorgelegd aan de inwoners.
Verschillende aanpassingen zijn doorgevoerd op verzoek van de buurtbewoners. Zo werd in de Joost de Damhouderstraat eenrichtingsverkeer ingevoerd en is de rijrichting tegen de wijzer in veranderd.
Mozaïek
De rijweg in de Joost de Damhouderstraat en van het Sint-Annaplein is in mozaïekkeien aangelegd. In de Korte Sint-Annastraat hebben we de stenen die er voordien lagen gerecupereerd. Dit was specifiek op aanvraag van de omwonenden. De blauwe geglazuurde ‘Scoria Bricks’ voegen toe aan de pittoreske sfeer van het mooie straatje.
De voetpaden in de Joost de Damhouderstraat en aan het Sint-Annaplein zijn aangelegd in gezaagde grijze graniet kasseien. Ook de nieuwe parkeerplaatsen, even veel en op dezelfde plaats als voor de werken, zijn aangelegd in kasseien.
Een ware metamorfose
Het Sint-Annaplein onderging een ware metamorfose. De fietsstaanders hebben we vervangen door elf fietsbeugels. Zes nieuwe zitbanken zorgen voor voldoende zitgelegenheid. De bestaande groene zones zijn vernieuwd en groter gemaakt. Ook de wandelpaden in kasseien en dolomietverharding rondom de kerk zijn volledig vernieuwd. Zelfs de urinoir aan de kerk onderging een make-over: de vloer uit betontegels werd vervangen door kasseien. We maakten van het Sint-Annaplein een aangenaam plein met veel groen, waar men graag zal willen vertoeven.
Duurzame, waterrobuuste omgeving: hergebruik van regenwater
Een gescheiden rioleringsstelsel voor regen- en afvalwater is aangelegd. Door dit te scheiden, is er minder kans op overstroming bij hevige regenval. Het regenwater van het dak van de kerk wordt aangesloten op drie regenwaterputten, elk van 20.000 liter, die nieuw aangelegd zijn. Dit water zal gebruikt worden door de stadsdiensten voor het onderhouden van beplanting en algemeen onderhoud. Zo wordt het openbaar domein op de meest mogelijke manier ten dienste gesteld van de inwoners van Brugge.
Een groene, leefbare buurt
De plantvakken rondom de Sint-Annakerk zijn volledig vernieuwd en iets groter gemaakt. In totaal is zo’n 75 m² onthard. We hebben 5 lindebomen aangeplant. Meer groen zorgt voor een aangenamere, maar ook duurzame buurt. Plantvakken zorgen ervoor dat het regenwater beter in de bodem kan doorsijpelen.
Al vijf buurtbewoners vroegen een geveltuintje aan. Deze zijn tijdens de werken reeds aangemaakt. Ik hoop dat nog meer bewoners zullen nadenken om hun gevel te vergroenen. De buurt met prachtige kasseien, de kerk en de leuke huizen hebben we opgewaardeerd. Dit alles zal nog mooier zijn als de inwoners gevelplantjes aan planten. De stad komt een plantvak maken en de bewoner koopt zelf de plant: www.brugge.be/gevelplant
Kostprijs en timing
De totale kostprijs van de werken bedroeg 1.082.550,19 euro. Hiervan is 70 % door de Vlaamse Watermaatschappij TMVW/Farys bijgelegd, de stad neemt de rest voor zijn rekening.
De werken zijn gefaseerd uitgevoerd om de hinder zoveel als mogelijk te beperken. Deze gingen als volgt in werking:
Fase 1a Molenmeers, kruispunten met Joost de Damhouderstraat en Korte Sint-Annastraat: mei 2022.
Fase 2 Korte Sint-Annastraat: mei – juli 2022
Fase 3 Sint-Annaplein, Jeruzalemstraat / huisnr. 15 tem 29 incl. kruispunt Joost de Damhouderstraat: augustus – december 2022
Fase 4 Sint-Annaplein, huisnr. 30 tem 3, voorkant Sint-Annakerk: oktober 2022 – maart 2023
Fase 5 Sint-Annaplein, huisnr. 4 tem 14 incl. kruispunt Jeruzalemstraat: januari – mei 2023
De aanleg van de wandelpaden, voetpaden en het groen rondom de Sint-Annakerk werd over fase 3 en 5 verdeeld
BRUGGE –We plannen om de Zuidzandstraat in de Brugse binnenstad te vernieuwen en groener te maken. Er komen nieuwe groenzones, een nieuwe toegankelijke bushalte en vernieuwde laad- en loszones. Om de straat nog groener te maken, doe ik een oproep aan alle winkeliers om een gevelplant te plaatsen. Zo maken we samen een groenere en gezelligere winkelstraat. Op 22 mei starten de werken op, deze zullen, behoudens onvoorziene omstandigheden, op 30 juni afgerond zijn.
Timing en inspraak
De werkzaamheden in de Zuidzandstraat vatten op 22 mei aan en zullen, behoudens onvoorziene omstandigheden, op 30 juni voorbij zijn. We maken heel wat aanpassingen gedaan aan de straat: de 27 bestaande duo-fietsstaanders worden weggehaald en vervangen door 40 fietsnietjes. Ook de straat krijgt een nieuwe heraanleg. De werken zijn noodzakelijk: de straat ligt er in slechte toestand bij.
Eind deze week stemmen we de plannen samen met de handelaars af.
Vernieuwing van de rijweg, de laad- en loszones
In het deel van de Zuidzandstraat tussen de Dweersstraat en Sint-Salvator leggen we 300 m² van de rijweg opnieuw aan in mozaïekkeien. Door de staat van de rijweg is deze heraanleg noodzakelijk. De bestaande mozaïekkeien halen we weg, we passen de fundering van de straat aan, waarna we de mozaïekkeien opnieuw plaatsen. In het deel van de straat tussen ’t Zand en de Dweersstraat voeren we een aantal plaatselijke herstellen uit.
De twee laad- en loszones in de straat leggen we ook opnieuw aan, maar deze blijven behouden op dezelfde plaats als voordien. De heraanleg gebeurt met gewone kasseistenen, de witte mozaïekkeien zullen we weghalen.
Toegankelijke buszone
Met het weghalen van de buszone aan de Sint-Salvatorskathedraal is een nieuwe bushalte aan de hoek van de Zuidzandstraat met het Sint-Salvatorskerkhof aangemaakt. Momenteel staat hier enkel een paal van de Lijn. We voorzien de aanleg van een verhoogd busperron, op die manier is de bus veilig en makkelijk toegankelijk voor iedereen.
Een nieuwe, groene aanblik
In de Zuidzandstraat zullen we 40 m² ontharden. We realiseren zes nieuwe groenzones ter hoogte van de huisnummers 10, 16, 28, 30, 44 en 56. In iedere groenzone planten we een boom aan en komen er narcissen en verschillende soorten vegetatie, zoals vrouwenmantel, vergeet-mij-nietjes en siergrassen. Deze plantenkeuze zorgt voor een geheel met de plantvakken uit de Steenstraat. Aangezien het plantseizoen reeds voorbij is, gebeurt de aanplant in het najaar van 2023 . In afwachting hiervan zullen de medewerkers van Openbaar Domein de plantvakken met een kruiden- en bloemenmengsel inzaaien.
Een groenere straat is een aangenamere straat
Waar pleintjes, groen en winkels zijn, komen de mensen graag winkelen. Zo gaan we geleidelijk van grijze stad naar een leefbare, kleurrijke stad. Met het stadsbestuur zetten we volop in op meer gevelgroen in onze stad. Daarom spoor ik alle winkeliers aan een gevelplant aan te vragen. Kleinschalig groen is ook functioneel: het kan bijdragen tot meer verkoeling tijdens de warme zomers en zorgt voor extra isolatie van gebouwen tijdens de winter.
BRUGGE – De werkzaamheden in de Vlamingdam, Sint-Jorisstraat en Vlamingstraat zijn volop aan de gang. Als schepen van openbaar domein geef ik u graag een update mee omtrent de timing van de werkzaamheden. Het einde van de vernieuwing van de drie straten is voorzien in september 2023 !
VLAMINGSTRAAT TUSSEN ACADEMIESTRAAT EN VLAMINGBRUG
De werken in het deel van de Vlamingstraat zijn reeds afgerond. In de eerste week van de paasvakantie zijn bomen aangeplant.
VLAMINGDAM
De kasseien in de parkeerstroken en voetpaden zijn bijna volledig aangelegd en gevoegd. Momenteel wordt de rijweg aangelegd. In de week van 24 april is het einde van de werken in de Vlamingdam voorzien.
SINT-JORISSTRAAT TUSSEN VLAMINGBRUG EN KP SINT-CLARASTRAAT
Alle funderingen en trottoirbanden tussen de toegang tot ‘t Jonghof en de Sint-Clarastraat werden geplaatst. Momenteel plaatst men de trottoirbanden aan de kant van de pare huisnummers richting de Augustijnenrei. Na het paatsen van de trottoirbanken zal men in dit gedeelte de resterende straatkolken en funderingen plaatsen. De aanleg van de bovenbouw zou in de week van 17 april beëindigd zijn. Aansluitend plaatst men de kasseien in de voetpaden, parkeerstroken en de rijweg. We voorzien het einde van deze werken midden mei (behoudens onvoorziene omstandigheden).
SINT-JORISSTRAAT TUSSEN SINT-CLARASTRAAT EN KLAVERSTRAAT
De rijweg is opgebroken en de bemaling opgestart. Momenteel zijn archeologische opgravingen aan de gang. Na deze werkzaamheden starten de rioleringswerken (behoudens onvoorziene omstandigheden) midden april op. We voorzien de werken in deze fase begin september 2023 af te ronden.
BRUGGE – In 2022, 2023 en 2024 investeert de stad in het verbeteren van de Brugse stadsvesten en een aantal parken. Na regenval staan plassen in de huidige wandelpaden, alsook oneffenheden. De toestand van de dolomietpaden is dus sterk achteruitgegaan. Daarom zijn we al sinds 2022 bezig met het vernieuwen van deze wandelpaden. De nieuwe dolomietpaden zijn waterdoorlatend, wat ervoor zal zorgen dat er geen plassen ontstaan. Vanaf 6 maart komen ook nieuwe dolomietpaden voor het Koningin Astridpark.
Nieuwe dolomietpaden al gerealiseerd in 2022
In het voorjaar van 2022 pakten we de paden in het Graaf Visartpark en het pad tussen de Karel de Stoutelaan en de Bloedput aan. Bij de heraanleg van de Singel en de Buiten Boeverievest is ook het dolomietpad tussen de Gistelse Steenweg en de Passantenbrug vernieuwd.
In 2022 gebeurde ook de vernieuwing van het dolomietpad langs de Guido Gezellelaan. In september stelden we het dolomietpad van de Binnen Smedenvest open en in november konden we het vernieuwde dolomietpad aan de Buiten Smedenvest opnieuw openstellen. Het deel tussen de Bloedput en het station hebben we in 2022 dus al een hele opwaardering gegeven. Deze tendens zetten we in 2023 en 2024 verder.
Heraanleg van het dolomietpad Binnen Boeverievest: bijna afgewerkt
In 2023 zetten we deze trend verder. Begin januari zijn we reeds begonnen met het vernieuwen van het dolomietpad op de Binnen Boeverievest, dit tussen de Smedenpoort en Passantenbrug. Op 10 maart stellen we dit wandelpad terug open voor lopers en voetgangers.
Koningin Astridpark
Op 6 maart beginnen we met het heraanleggen van de dolomietpaden in het Koningin Astridpark. Dit vernieuwen zal in fasen gebeuren. Eerst pakken we het zuidelijke deel, aan de kant van de kerk, aan. Daarna zal het pad palend aan de Minderbroedersstraat aan de beurt komen. Als laatste nemen we het noordelijke gedeelte onder handen. Tegen 1 mei zullen we het zuidelijke deel afwerken. De overige 2 fasen werken we na 1 mei verder af.
Het gedeelte waar de aannemer werkt is verboden terrein, op die manier kunnen de onafgewerkte paden niet beschadigd raken.
16 zones in drie jaar: een uitvoering in fasen
In 2022 werden reeds 4 zones aangepakt:
Graaf Visartpark (afgerond)
Binnen Smedenvest (afgerond)
Buiten Smedenvest (afgerond)
Buiten Boeverievest (afgerond)
We plannen in 2023:
Binnen Boeverievest (Smedenpoort – Boeveriepoort) (in uitvoering)
Het Koningin Astridpark
Gentpoortvest (Katelijnepoort – Gentpoort)
Boninvest (Gentpoort – Conzettebrug)
Kazernevest (Conzettebrug – Kruispoort)
Kruisvest (Kruispoort – Dampoort)
In 2024 staat gepland:
Het Koning Albertpark (Boeveriepoort – Station)
Buiten Begijnvest (Oostmeers – Ketsbruggetraat)
Binnen Begijnvest (Oostmeers – Minnewaterbrug)
Komvest (Genecor)
Deel 1 van de Gulden-Vlieslaan (Ezelpoort – K. De Stoutelaan)
Deel 2 van de Gulden-Vlieslaan (K. De Stoutelaan – Bloedput)
BRUGGE – In Sint-Pieters krijgt de Rustenburgwijk nieuwe voetpaden. Bij deze heraanleg planten we ook 75 nieuwe bomen aan. We zetten volop in op een onderhoudsvriendelijke en duurzame wijk. Door deze werkzaamheden stellen we de veiligheid van de voetgangers centraal en maken we de wijk groener.
Nieuwe voetpaden
De straten in de Rustenburgwijk hebben nood aan nieuwe voetpaden. Door de wortels van de bomen in de straat, steken de bestaande voetpaden op, wat voor een moeilijke doorgang voor voetgangers zorgt. Op vraag van de buurtbewoners leggen we de voetpaden hernieuwd aan. Deze heraanleg omvat de Kannunik Declosstraat, de Karel Mestdaghstraat, de Hendrik Waelputstraat en de Sint-Pietersstatiedreef (tussen de huisnummers 1 en 23). Niet enkel de voetpaden, maar ook de greppels en boordstenen worden vernieuwd.
75 nieuwe bomen in grotere plantvakken
In de Rustenburgwijk stonden heel wat bomen in plantvakken die te klein waren. De bomen hadden zo niet de nodige ruimte. Bij het heraanleggen van de voetpaden zullen we ook de plantvakken vergroten. De bomen die in de te kleine plantvakken stonden, werden reeds verwijderd. We planten hier 75 nieuwe bomen aan. Deze kunnen mooi uitgroeien in de grotere plantvakken. We verzekeren hiermee de duurzaamheid van de voetpaden, die door de wortels van de bomen opstaken. Door de grotere plantvakken zal dit niet meer zo zijn.
Grotere plantvakken zorgen er ook voor dat het water beter insijpelt. Rondom de bomen planten we bloemen in plaats van gras. Zo zal de buurt er kleurrijker uitzien en het is goed voor de biodiversiteit.
We houden rekening met geparkeerde auto’s, door in de plantvakken grasdallen te voorzien. Passagiers van wagens hoeven zo niet in de beplanten in- of uit te stappen.
Kostenplaatje: investeren in een groene en voetgangersvriendelijke wijk
We investeren in een voetgangersvriendelijke en groenere wijk. Deze investering bedraagt 569.958,09 euro. Aannemer bvba Seru & Zonen voeren de werkzaamheden uit.
Fasering
De werkzaamheden nemen (behoudens onvoorziene omstandigheden) 65 werkdagen in beslag en verlopen gefaseerd om de toegankelijkheid tijdens de werkzaamheden te garanderen.
Karel Mestdaghstraat (van Oostendse Steenweg tot en met Rustenburgstraat)
Karel Mestdaghstraat (van Rustenburgstraat tot en met Wijnenburgstraat)
Karel Mestdaghstraat (van Wijnenburgstraat tot en met Sint-Pietersstratiedreef even zijde)
Kanunnik Declosstraat
Sint-Pietersstatiedreef (van Oostendse Steenweg tot Wijnburgstraat)
