Archief | Dossiers RSS feed for this section

Strand van Zeebrugge wordt klaargemaakt voor de zomer

27 mei

Stad Brugge is op het strand van Zeebrugge gestart om het nodige te doen om het strand klaar te maken voor het plaatsen van de strandcabines aanstaande vrijdag. Het is de eerste stap om het strand terug zomerklaar te maken. Door de coronacrisis gebeurt dit wat later dan andere jaren het geval is.

Burgemeester Dirk De fauw: “Vorige week werd op het coronacrisisoverleg beslist dat vanaf vrijdag 29 mei de strandcabines in Zeebrugge geplaatst mogen worden. Om dit mogelijk te maken dient het strand eerst geëffend te worden. We doen dit in samenwerking met een private aannemer.” Schepen Mercedes Van Volcem: “Onze diensten sluiten aan met de eigen ploeg om de palen te plaatsen ter aanduiding van de zones. Zo zetten we alles in het werk om het strand klaar te leggen zodat mensen op vrijdag 29 mei 2020 kunnen starten met het plaatsen van de strandcabines.”

Het strand van Zeebrugge was eigenlijk in maart al klaar voor de zomerperiode. Omwille van de lange inactieve coronaperiode en het vele losse zand door de aanhoudende droogte was er opnieuw wat heuvellandschap ontstaan. “Dat effenen we nu terug zodat onder andere de strandcabines geplaatst kunnen worden. Ook het sportstrand wordt door onze diensten in gereedheid gebracht. Het is mooi om te zien hoe verschillende diensten de voorbije dagen de handen uit de mouwen steken om de concessie van de strandzone zo goed als mogelijk tegen vrijdag in orde te krijgen”, zegt schepen Mercedes Van Volcem.

De diensten van Openbaar Domein bakenen momenteel de zones af in het bijzijn van Burgemeester De Fauw en schepen Van Volcem.

Afbakenen van strandzones

Er werden paaltjes geplaatst die de zones van de strandcabines aanduiden. Dit moet de mensen helpen om vlot de cabines te kunnen opzetten. De zeedijk werd zandvrij gemaakt en de groenzones kregen een onderhoudsbeurt (scheren van hagen in de strandwijk, maaien van gazons). Ten slotte starten de stadsdiensten met het aanplanten van zomerbebloeming in de bloembakken op de zeedijk.

Schepen Mercedes Van Volcem: “Door de crisis verlopen deze voorbereidende werkzaamheden anders dan de voorbije jaren, maar het geeft ons nu al hoop dat de mensen straks opnieuw van ons uitgestrekte strand kunnen genieten. De cabines kunnen vanaf vrijdag geplaatst worden, maar de eigenaars moeten nog even geduld uitoefenen vooraleer ze er ten volle gebruik van kunnen maken. We wachten hiervoor nog op de goedkeuring van de Nationale Veiligheidsraad.”

Kortom het is alle hens aan dek momenteel. Onze mensen zijn zeer gemotiveerd en geven iedere dag het beste van zichzelf om dit alles op korte termijn uit te voeren. Dit uiteraard met respect voor alle corona maatregelen.

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem

Bloemengolf doorheen Brugge

27 mei

Na de terugkeer van de bebloemde bruggen worden er vandaag bijkomende bloembakken geplaatst aan de fietstunnel op ’t Zand en verschijnen er ook bloemtorens in het centrum van Brugge. “t’Zand zal straks opgefleurd worden door maar liefst 60 bloembakken”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus), “en ook de fameuze bloemtorens maken hun intrede voor de eerste maal in het centrum van de stad.”

Onder impuls van schepen Mercedes Van Volcem bouwt stad Brugge verder op het initiatief van vorig jaar. “Toen plaatsten we 20 bloemtorens, maar dan enkel in de noordelijke deelgemeentes van Brugge. Nu doen we daar een schepje bij en verdubbelen we het aantal naar 40”, vertelt schepen Van Volcem. Een bloemtoren telt een 300-tal planten per toren en meet ongeveer 150 tot 185 cm. “Uitgerekend komt dit dus neer op een 12.000 bloemen die vanaf deze week het Brugse straatbeeld zullen kleuren”, aldus de schepen.

Bloemtorens kleuren vanaf nu de ingang van de Ezelpoort
Verdeling per deelgemeente:
Centrum 8 stuks
Zeebrugge 11 stuks
Lissewege 10 stuks
Zwankendamme 5 stuks
Dudzele 6 stuks
TOTAAL: 40 stuks

In het centrum van Brugge zullen er 4 stuks geplaatst worden aan de Ezelpoort en 4 stuks aan de Sint-Annakerk. In de bloemtorens zal er een mix van verschillende bloemen te zien zijn, variërende van geraniums (balcon rood & rose), roze verbena, tot paarse Surfinia’s en Nepeta’s. De totale investeringskost voor deze bloemtorens bedraagt 41.236 euro. “Deze investering vinden we als stadsbestuur belangrijk. Kleurrijke bloemen maken mensen gelukkiger en dat is in deze tijd meer dan ooit van belang. Daarom leggen we overal in de binnenstad, maar ook daarbuiten in de stadsrand en deelgemeenten groene accenten.”

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem verwelkomt de bloemtorens in Brugge.

Fietstunnel t’ Zand

Ook ’t Zand wordt dit jaar letterlijk in de bloemetjes gezet. “Er komen maar liefst 60 bloembakken aan de fietstunnel. Zij zullen het plein straks wat meer kleur geven. Zoals beloofd in ons beleidsprogramma willen we werk maken om Brugge ook als groene en bloeiende stad in de markt te zetten. We maken er constant werk van om de natuur in de stad te integreren, gaande van bloembollen tot de aanleg van nieuwe pleintjes en aanplanten van bomen”, besluit Van Volcem.

Bloembakken aan de fietstunnel bij t’Zand

Sluisdeur van 2.500 ton losgekoppeld in haven Zeebrugge voor renovatie

26 mei

In de haven van Zeebrugge wordt maandag een sluisdeur van de Pierre Vandammesluis losgekoppeld en overgebracht naar de achterhaven voor renovatie. De renovatie kadert binnen de structurele renovatiewerken aan de Pierre Vandammesluis die sinds 2010 aan de gang zijn. De werken lopen ondanks de coronacrisis op schema en de sluisdeur zou in september 2021 worden teruggeplaatst.

De sluisdeur van de Pierre Vandammesluis wordt verplaatst voor een renovatie.

In de haven van Zeebrugge is maandag een grote operatie aan de gang. Een sluisdeur van de Pierre Vandammesluis wordt er losgekoppeld voor renovatie. De deur weegt 2.500 ton en heeft de oppervlakte van een kwart voetbalveld. De werken nemen naar schatting 19 uur in beslag. Daardoor is het scheepvaartverkeer door de sluis gestremd van 3.30 uur tot 15.30 uur.

Er is tijdens de operatie geen wegverkeer mogelijk over bruggen 1 en 2 van het bovenhoofd. Alle doorgaand verkeer gaat via de zeewaartse bruggen. Eerst zal een groot aantal ton oesters en slib worden verwijderd. Daarna zal de aannemer meerdere mechanische onderdelen vervangen en nieuwe technieken installeren. Daarnaast zullen er meerdere aanpassingen aan de staalstructuur gebeuren. De deur wordt daarna opnieuw geschilderd om ze te beschermen tegen corrosie. Na de renovatiewerken wordt de sluisdeur in 2021 opnieuw teruggevaren en in de deurkamer geplaatst.

Bezoek minister Lydia Peeters

Tijdens de renovatie van deze sluisdeur kan de Vandammesluis blijven functioneren met de drie andere sluisdeuren. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) bracht maandag een bezoek aan de operatie. “Ik ben tevreden dat de werken aan de Vandammesluis in volle coronacrisis zijn blijven doorlopen, met respect voor de momenteel zeer strikte veiligheids- en hygiënemaatregelen. Ik ben de aannemer en alle betrokken partners daarvoor zeer dankbaar”, aldus Peeters. Vlaanderen investeert in totaal 120 miljoen euro voor de renovatie.

Impact coronacrisis: renovatie site Biekorf/Stadsrepubliek on hold

20 mei

De coronacrisis heeft een grote financiële impact op de inkomsten- en uitgavenstroom van Stad Brugge. Heel wat inkomsten vallen grotendeels weg. De minderinkomsten worden nu al geraamd op 13,2 miljoen euro (vooral ten gevolge van minder toerisme, sluiting musea en verminderde parkeerinkomsten). Minder inkomsten zorgen ervoor dat er minder uitgaven kunnen gebeuren. Daardoor ziet het stadsbestuur zich genoodzaakt om ook enkele grote uitgaven te herbekijken en keuzes te maken. Na uitvoerig onderzoek besliste het college van burgemeester en schepenen om het renovatieproject van de site Biekorf/Stadsrepubliek on hold te zetten en deze niet meer in de huidige legislatuur te realiseren.

Vorig jaar stelde het stadsbestuur Architectuuratelier Dertien12 en zijn partners aan als multidisciplinair ontwerpteam om het  project ‘De Stadsrepubliek’ uit te tekenen. Ook de verbouwing van de Biekorfsite maakte daarvan deel uit, waarbij het de bedoeling was om de Bibliotheek en het Cultuurcentrum een nieuw en duurzaam elan te geven en in het gebouw ook Brugge Plus onderdak te geven. Bibliotheek De Biekorf en het Cultuurcentrum zullen wel hun stek blijven behouden op de huidige locatie (Kuipersstraat). Bezoekers kunnen er dus blijvend terecht voor alle dienstverlening. Voor het personeel maakt Stad Brugge een nieuwe huisvestingsoefening, rekening houdend met het meer inzetten op telewerk.

Blijven investeren in de toekomst

Door dit project on hold te zetten, geeft het stadsbestuur negen miljoen euro minder uit. Nog meer dan ooit zal het bestuur het beschikbare budget beheren als een goede huisvader en de financiële middelen inzetten in sectoren die het meeste zorgen voor een relance van de stad. Zo worden onder meer het relanceplan voor economie en toerisme en het actieplan ‘retail & horeca’ onverminderd uitgevoerd, krijgen kwetsbare doelgroepen extra ondersteuning (sociaal relanceplan), gaat de bouw van het beurs- en congresgebouw (Beursplein) nog steeds voort, en zal ook de nieuwe museumsite (Garenmarkt) straks gerealiseerd worden. Het bestuur kiest ervoor om projecten/infrastructuur ten dienste van de burger te vrijwaren: Xaverianensite, sportzaal Koolkerke en Koude Keuken, Scharphoutsite Lissewege en het administratief centrum van Sint-Andries blijven op de projectlijst voor uitvoering staan, net zoals de projecten in het kader van de revitalisering van Zeebrugge (onder meer site Knaepen).

Stad Brugge zal dus in de toekomst blijven investeren, want de stad en haar inwoners hebben er alle belang bij dat Brugge snel heropleeft na de coronacrisis.

https://www.brugge.be/voorstelling-renovatieplannen-site-de-biekorf

Aanleg ondergrondse waterleiding van Veemarktstraat naar Veldmaarschalk Fochstraat

20 mei

Farys laat een ondergrondse waterleiding aanleggen van in de Veemarktstraat tot in de Veldmaarschalk Fochstraat. Het doortrekken van de leiding onder de ring en het kanaal zal gebeuren via een gestuurde boring. Voor het verkeer zal er hinder zijn in de Veemarktstraat, de Veldmaarschalk Fochstraat en de Leopold II-laan.
 
BVBA Lamote uit Brugge voert de werkzaamheden uit in 2 fasen:
– Veemarktstraat: 25 mei tot 8 juni 2020
– Veldmaarschalk Fochstraat: 8 juni tot 2 juli 2020

Verkeer

  1. Veemarktstraat: 25/5/2020-8/6/2020
  • Voor het plaatsen en lassen van de leiding en het uitvoeren van de gestuurde boring wordt een van de twee rijstroken afgezet. Het doorgaand verkeer kan nog door.
  • De in/uitrit van de parking van de Lidl en Colruyt in de Veemarktstraat kunnen niet gebruikt worden. De grootwarenhuizen bereiken kan enkel via de Sint-Pieterszuidstraat of de Sint-Pieterskaai. Uitrijden dient te gebeuren via de Sint-Pieterskaai.

 
2. Veldmaarschalk Fochstraat: 8/6/2020-2/7/2020

  • De boring van in de Veemarktstraat komt uit in het stuk Veldmaarschalk Fochstraat tussen de Leopold II-laan en de Kardinaal Mercierstraat. Van daaruit moet dan terug een kleinere boring gebeuren naar het stuk Veldmaarschalk Fochstraat tussen de Leopold II-laan en het kanaal. Deze boring komt uit in de parkeerstrook (plaatselijk parkeerverbod).  In de Veldmaarschalk Fochstraat tussen Leopold II-laan en Kardinaal Mercierstraat wordt aan beide kanten stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd en éénrichtingsverkeer komende van de Leopold II-laan.
  • Ter hoogte van de Leopold II-laan komt aan beide kanten een dwarsing van de rijbaan (open sleuf). Deze wordt dezelfde dag terug dicht gedaan. Het verkeer zal 1 dag niet kunnen indraaien in de Veldmaarschalk Fochstraat vanuit de Leopold II-laan. In de Leopold II-laan is er ter hoogte van het kruispunt plaatselijk parkeerverbod.

Meer info?

Politie, 050 44 88 65, pz.brugge.verkeersbelemmeringen@police.belgium.eu
Een overzicht van wegwerkzaamheden in Brugge vindt u op www.brugge.be rubriek Leven & Mobiliteit -> Wegwerkzaamheden en op www.bruggebereikbaar.be.

Na de oscar, de terugkeer van de bebloemde bruggen

20 mei

Eind 2019 won de stad Brugge een zogenaamde ‘groene Oscar’ voor de bebloemde bruggen van afgelopen lente en zomer. “Dit motiveerde ons om in 2020 daar nog een schepje bovenop te doen en dubbel zoveel bloembakken aan de bruggen te hangen”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).

Onder impuls van schepen Mercedes Van Volcem bouwt stad Brugge verder op het initiatief van vorig jaar. “Vanaf vandaag zal Brugge opnieuw nog wat fleuriger ogen. In vergelijking met de 150 bloembakken van vorig jaar komen er maar liefst 110 extra bloembakken bij. Deze zullen geplaatst worden op maar liefst Brugse bruggen, waarvan er drie nieuwe locaties bij zijn (zie foto in bijlage): Bruggen aan de Smedevest (14), Fietsbrug Boeverievest (15) en Minnewaterbrug (16)”, legt een gedreven schepen Van Volcem uit. De eerste 10 bloembakken hangen aan de Carmersbrug in de Langerei.

Een overzicht van de bebloemde bruggen van Brugge

“In onze eigen serres hebben de stadsmedewerkers in het voorjaar hard gewerkt aan de samenstelling van maar liefst 260 prachtige bloembakken”, vertelt Van Volcem, “een 150-tal daarvan zullen opgehangen worden aan dertien Brugse bruggen. Kleurrijke bloemen maken mensen gelukkiger en dat is in deze tijd meer dan ooit van belang. Daarom leggen we overal in de binnenstad, maar ook daarbuiten in de stadsrand en deelgemeenten groene accenten.”

6.260 planten

In de bloembakken zullen vier verschillende plantencombinaties te zien zijn, variërende van witte combinaties, tot roze-blauw, blauw-grijs-oranje tot geel-blauw-grijs. “Alles samen is dit goed voor maar liefst 6.260 planten”, zegt schepen Van Volcem, “de aankoop van bloembakken betekende een investering van ongeveer 52.000 euro, verdeeld over een periode van twee jaar. Het onderhoud gebeurt door eigen medewerkers met ondersteuning van de sociale economie bij het geven van water.” 

Groene oscars

De Stad Brugge was een van de slokoppen tijdens de finale van ‘Groene Lente’, ofwel de Oscars voor openbaar groen vorig jaar. “Met de bebloeming van de bruggen behaalde de stad maar liefst de hoofdprijs”, aldus een trotse schepen van Openbaar Domein. “Zoals beloofd in ons beleidsprogramma willen we werk maken om Brugge ook als groene en bloeiende stad in de markt te zetten. We maken er constant werk van om de natuur in de stad te integreren, gaande van bloembollen tot de aanleg van nieuwe pleintjes en aanplanten van bomen”, besluit Van Volcem.

https://www.hln.be/in-de-buurt/brugge/16-brugse-bruggen-krijgen-weer-bloemen-we-hangen-er-dubbel-zoveel~a896a03d/

Invoering tonnagebeperking Bossuytlaan – Vossensteert

18 mei

De verkeersleefbaarheid van de binnenstad en deelgemeenten is een prioriteit voor dit stadsbestuur.

De verkeersleefbaarheid van de binnenstad en deelgemeenten is een prioriteit voor dit stadsbestuur. In woonwijken is er nog te veel doorgaand verkeer en sluipverkeer. Dat is niet alleen nefast voor wie vlot op zijn bestemming wil geraken maar weegt ook door op de verkeersveiligheid en de volksgezondheid.

Vanaf 3 juni geldt in de Bossuytlaan en de Vossensteert een tonnagebeperking. Dit betekent dat er vanaf dan – uitgezonderd plaatselijk verkeer – geen voertuigen zwaarder dan 3,5 ton deze straten in mogen rijden. “We voeren deze maatregel in naar aanleiding van opmerkingen van bewoners over overlast naar aanleiding van zwaar verkeer in de buurt”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Om deze tonnagebeperking duidelijk te signaleren zullen verkeersborden worden geplaatst aan het begin van de Generaal Lemanlaan en de Maalse Steenweg en op het kruispunt met de Sint-Kruisstraat. “Samen met de aanleg van twee verkeersplateaus eerder dit jaar moet dit de verkeersveiligheid in Assebroek toch een stuk verhogen”, besluit Mercedes Van Volcem.

Hierbij de brief die is verstuurd aan de buurtbewoners.

Heraanleg Boninvest

14 mei

De heraanleg van het dolomietpad langsheen de Boninvest is zo goed als afgerond. Joggers en wandelaars🚶‍♀️🚶‍♂️kunnen weer naar hartenlust (met de nodige afstand in gedachten) op de Vesten 

Situatie voor heraanleg

De werken werden uitgevoerd door aannemer Verkinderen uit Ichtegem en namen in totaal zo’n 10 werkdagen in beslag.

Situatie tijdens heraanleg

Concreet hebben we – zoals u hierboven kunt zien – het wandelpad langsheen de Boninvest volledig uitgebroken omdat de bestaande cementgebonden dolomietverharding er in zijn geheel in een erg slechte toestand bij lag. Velen onder jullie die vaak eens joggen, wandelen of fietsen op het pad konden dit wellicht beamen en dienden dagelijks op te letten om hun voeten niet om te slaan of weg te glijden met de fiets. Hier hebben we dus iets aan gedaan.

De situatie vandaag, een verademing voor alle wandelaars en joggers.

Het pad werd vernieuwd over een lengte van +/- 285m en over een breedte van 3m. De bestaande rollaag van kleiklinkers wordt (nog) hersteld op de plaatsen waar er verzakkingen zijn of stenen ontbreken. Waar ze opgeduwd worden door de boomwortels blijven we momenteel af. Wat volgt is het herstellen van de aanliggen groenzone met plaatselijke rustpunten. Dit doen we met teelaarde en zullen we inzaaien met een bloemenmengsel.

Brugge leefbare stad 💙🍀👍

Open Vld is tevreden met negatieve beslissing over verkaveling Sint-Trudostraat

11 mei

Het college van burgemeester en schepenen gaf vandaag het advies aan de Brugse gemeenteraad om de omgevingsvergunning voor een verkaveling tussen de Sint-Trudostraat en de Steenbrugse Bosjes niet goed te keuren. Met het project zouden 91 woningen gerealiseerd worden op deze locatie. “Het project is in strijd met de goede ruimtelijke ordening die we als stad voor ogen met deze omgeving”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).

Verkavelingsproject Sint-Trudostraat: “Dit past echt niet in de ruimtelijke visie van Stad Brugge”, aldus Mercedes Van Volcem

De omgevingsvergunningsaanvraag voor een verkaveling tussen de Sint-Trudostraat en de Steenbrugse Bosjes werd vandaag besproken op het College van Burgemeester en Schepenen te Brugge. Het gaat om een verkaveling van weilanden achter het oostelijk woonlint langs de Sint-Trudostraat. Deze verkaveling is gelegen zijn in woonuitbreidingsgebied. Het project omvat 53 eengezinswoningen en 4 meergezinswoningen met 38 woonentiteiten. “Dergelijk project op deze locatie is vandaag niet langer aangewezen”, legt Brugs schepen Mercedes Van Volcem uit. “De ontwikkeling van een woonuitbreidingsgebied moet stroken met de ruimtelijke visie van onze stad en in deze verschilt dat van het ingediende project.”

Woonuitbreidingsgebied

Het aansnijden van woonuitbreidingsgebieden leidt vaak tot discussies in Vlaanderen. De gewestplannen van de jaren ‘70 vormen tot op heden de belangrijkste grondslag voor het voeren van het ruimtelijk beleid. Op de Vlaamse gewestplannen werd ongeveer 28.260 hectare woonuitbreidingsgebied aangeduid. Dat is 12 procent van alle zones waar wonen is toegelaten (woonzones, landelijke woonzones, woonuitbreidingsgebieden, …). Een groot deel van deze oppervlakte werd sindsdien herbestemd. Bij de opmaak van het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen in 2015 bedroeg de oppervlakte van onbebouwd woonuitbreidingsgebied nog 12.336 ha. Vaak zijn veel van die gronden ongeschikte voor grote verkavelingsprojecten. “Dit is zo ook het geval bij de Sint-Trudostraat. De gemeenteraad is bevoegd om straks te beslissen over de aanleg van nieuwe wegen en over de ‘zaak der wegen’ als een vergunningsaanvraag wegenwerken omvat. We hebben alvast verzocht om deze aanvraag niet goed te keuren”, besluit Van Volcem.

Kristus Koning wordt leefbaarder door omgevingswerken en mobiliteitsmaatregelen

11 mei

Deze legislatuur nog worden de Karel De Stoutelaan en Leopold II laan aangepakt en ook het Stil ende. “Ik wou graag het Stil Ende erbij want deze straat moet echt dringend anders ingericht worden.”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). “De route tussen het Graaf Visartpark en het Stil Ende moet straks omgetoverd worden in een echt groene boulevard én een idyllische plek voor onze mooie zwanen”, aldus de Brugse schepen.

In het kader van de heraanleg van de Karel De Stoutelaan en de Leopold I-laan stelt Stad Brugge eindelijk hun wijkmobiliteitsplan voor. “We hebben eerst geluisterd naar de noden van de bewoners op verschillende participatiemomenten, waarna we aan de slag zijn gegaan om te kijken hoe we het sluipverkeer en zwaar vervoer die de wijk Kristus Koning vandaag doorkruist aan banden kunnen leggen”, vertelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Wijkmobiliteitsplan Kristus Koning

Krachtlijnen

Het wijkmobiliteitsplan focust zich op volgende krachtlijnen:

  • Voor de aanleg van de Leopold I-laan en de Karel De Stoutelaan (tussen R30 en Leopold I-laan) wordt als concept geopteerd voor de typedwarsprofiel rijweg – parkeerstrook – veiligheidsstrook – fietspad – voetpad waarbij ter hoogte van kruispunten ingrepen gebeuren om de snelheid te remmen en de oversteekbaarheid te verhogen. Er wordt gekozen voor een snelheidsregime van 50 km/u met uitzondering van de kruispunten Gerard Davidstraat en Lauwerstraat waar via een plateau 30km/u (schoolomgeving) wordt ingevoerd.
  • Voor de heraanleg van de Karel De Stoutelaan (tussen Leopold I-laan en Houtkaai) wordt geopteerd voor een zone 30 (naar analogie met andere woonstraten).
  • Om het sluipverkeer op de Houtkaai te bestrijden wordt in functie van de verkeersveiligheid de Houtkaai geknipt ter hoogte van de Scheepsdalebrug én wordt ter hoogte van de Wagelwaterbruggen geopteerd voor het doortrekken van het fietspad. Het gemotoriseerd verkeer zal alternerend (via verkeerslichten) op één rijstrook rijden. Dit is uitgewerkt op basis van de studie van de Fietsfonds.
  • In functie van het kind dat de verbinding maakt tussen de basisschool en het zwembad krijgen de Gerard Davidstraat en Lauwersstraat het statuut fietsstraat.
  • De diensten van Openbaar Domein starten deze legislatuur nog met het ontwerp voor de heraanleg van de Filips De Goedelaan. Basis hiervoor wordt een participatief project met omwonenden. Timing is voorzien voor 2023-2024.

Verkeersveiligheid

“De uitgangspunten van het wijkmobiliteitsplan zijn afgestemd op de noden van kinderen. We zullen de verkeersveiligheid verhogen, het sluipverkeer aanpakken en met de heraanleg van de Filips De Goedelaan zullen we een mooi sluitstuk plaatsen op de quasi volledige herinrichting van de wijk, waarvoor de voorbije en komende jaren veel inspanningen werden en worden geleverd”, besluit schepen Van Volcem.

Eens er een detailplan opgemaakt is door de Cluster Openbaar Domein zal er een nieuw participatiemoment georganiseerd worden om op detailniveau het plan kort te sluiten met de omwonenden.

Lees onderstaand het volledige wijkmobiliteitsplan: