Tag: schepen financiën

Brugge

Van Volcem stelt een positieve Brugse jaarrekening voor

Eind oktober van vorig jaar keurde de Brugse gemeenteraad nog een derde aanpassing van het meerjarenplan goed, vandaag legt Van Volcem een positieve Brugse jaarrekening voor. Brugge is financieel gezond.

Brugge is financieel gezond. Het meerjarenplan is in evenwicht. De jaarrekening 2022 is beter dan gebudgetteerd (8 miljoen euro beter!) waardoor we een aantal miljoenen extra ruimte krijgen in het meerjarenplan. De schuldpositie is laag in vergelijking met andere centrumsteden en we investeren voor 382 miljoen euro deze legislatuur. Dat is een record aan investeringen sedert 1971.

Door verschillende crisissen loodsen

Als schepen van financiën had ik meer crisissen te verwerken in drie jaar dan in de hele naoorlogse Brugse geschiedenis.

De coronacrisis kostte ons ruw gerekend 41 miljoen euro en konden we goed opvangen doordat er ook letterlijk een lockdown was en quasi geen activiteit.

Maar de oorlog in Oekraïne en de daaruit voortvloeiende energiecrisis en inflatie hakken meer in op de begroting. In de derde aanpassing van het meerjarenplan hadden we hierop geanticipeerd door 6,5 miljoen extra budget te voorzien voor gas & elektriciteit in 2022 en 2023 en hebben we ook 10 miljoen euro gespaard in de exploitatiekosten. Meer bepaald door besparing op personeelskosten 6 miljoen euro en vier miljoen in alle departementen (3,5 procent) waar alle schepenen een inspanning deden. De meeste collega’s zijn zich bewust van de budgettaire inspanning. Collega Marechal van personeel is een redelijk persoon waar ik graag mee werk. Hij zoekt mee naar oplossingen.

Collega Esquenet zette ook haar beste beentje voor door energiezuinig te investeringen de afgelopen jaren. Er zijn enorme inspanningen geleverd waardoor we maar liefst 1.180 MWH bespaarden aan verwarming en 760 MWH aan verlichting. Ondanks het verledden en dimmen en doven van de openbare verlichting ogen de uitgaven voor nutsvoorzieningen toch bijna dubbel zo hoog als in 2021. Hopelijk zijn die woekerprijzen voorbij en kan de inflatie getemperd worden, maar we zien toch dat voedselprijzen blijven stijgen en dat is geen goede voorspelling.

Extra kosten Elektriciteit = +3,3 mio
2021: ± 3,2 mio
2022: ± 6,5 mio
Extra kost Gas = + 1,1 mio
2021: 1,2 mio                                                                                                                                     
2022: 2,3 mio

Dalende energieprijzen

De dalende prijzen zijn uiteraard een meevaller, al liggen ze nog steeds veel hoger dan in 2019 bij de opmaak van het initieel meerjarenplan. We blijven alles monitoren en sturen de budgetten bij in functie van de economische context (inflatie, energieprijzen etc).

Besparingen door personeelstop en dimmen verlichting

Het invoeren van een personeelstop hielp ons 6 miljoen euro te besparen. Daarnaast leverden alle schepenen in hun respectievelijke departementen een extra inspanning waardoor nog eens 4 miljoen (3,5 procent) bespaard kon worden.

De afgelopen jaren deden we ook al enorme energiezuinige investeringen waardoor we maar liefst 1.180 MWH bespaarden op verwarming en 760 MWH op verlichting. Ondanks het verledden en dimmen en doven van de openbare verlichting ogen de uitgaven voor nutsvoorzieningen toch bijna dubbel zo hoog als in 2021.

Dimmen gebeurt bij verledding (binnenstad) in de rand wordt er gedoofd. Zodra alles verled is in de deelgemeenten gaan we daar ook dimmen in plaats van doven. Verledden is een kostenbesparing van de helft. Ondanks deze maatregelen blijft de kost 3,3 miljoen hoger. Hadden we dit niet gedaan was deze kost nóg een miljoen hoger.

Brugse spaarpot?

Vanuit de oppositie wordt geopperd dat de Brugse spaarpot nog slechts €4 bedraagt, terwijl dat ooit 131 miljoen zou zijn geweest. Dat klopt echter helemaal niet. Het is een goedkope kritiek. De stad had namelijk ook ooit een schuld van 200 miljoen euro op de jaarrekening.

Eind 2019 bedroeg dit spaarpotje 73,88 miljoen (en geen 131 miljoen euro dat is een foto moment van heel lang geleden en daar werd ook concertgebouw mee gebouwd), van de 73,88 miljoen euro die ik aantrof bij mijn start als schepen was trouwens 57,01 miljoen euro gereserveerd voor toekomstige uitgaven die al vastlagen (Xaverianen, Brusk, afbetaling bullet leningen etc). Eigenlijk bedroeg het spaarpotje dat vrij beschikbaar was dus maar een kleine 17 miljoen euro bij de start van het huidige meerjarenplan 2020-2025.

De afgelopen jaren werd er héél bewust niet geleend en hielden we geen kas aan omdat je negatieve rente moest betalen vanaf 250.000 euro op je geld. Daardoor werd de beleidskeuze gemaakt om de investeringen vooral met eigen middelen te financieren in plaats van deze middelen te potten en er negatieve rente op te betalen.

In 2022 hebben ik bij de eerste signalen van stijgende rentes meteen beslist om 2 bijkomende leningen aan te gaan ter waarde van 45 miljoen euro voor de toekomst. We hebben deze leningen kunnen aangaan tegen een lage rentevoet van 1,2% en 2,1%. Als we op vandaag een lening op 20 jaar zouden aangaan zou dit aan een tarief van bijna 3,5 à 4% zijn.

We hadden de tweede lening strikt gezien niet nodig maar we leenden toch met oog op de hogere renten. Zo hebben we eind 2022 een buffer van 40,5 miljoen euro aan liquide middelen op de jaarrekening en géén 4 euro zoals oppositie beweert. Ik krijg vaak pluimen van Geert Van Tieghem. Hij zou snoeien in de subsidies aan verenigingen, maar dat willen wij als stadsbestuur niet doen. Als ik vraag van wie hij de subsidies zou afnemen dan wordt het stil…. Een stad is een bedrijf die winst moet maken. Een stad moet investeren in mensen en kansen en vernieuwingen en investeringen en haar budget in evenwicht houden. Het stadsbestuur die niets doet, zal veel geld op de rekening hebben.

Als schepen heb ik ook lasten verlaagd voor de inwoners en bedrijven. De terrastaks in deelgemeenten hebben we gehalveerd, grotere terrassen in de binnenstad brengen meer namelijk meer op. De milieutaks werd ook meteen singlevriendelijk gemaakt en vanaf 2024 afgeschaft. Elk bedrijf betaalde geen taks op economische ruimte in 2022. Anderzijds hebben we in moeilijke tijden bijna alle tarieven voor de Bruggeling bevroren. We verhoogden ook de bijdrage op water niet en we bij heraanleg van straten nemen we de kost van gescheiden stelsel voor onze rekening via Aquario. Dit bespaart mensen veel kosten.

Wat met de verkoop van historisch patrimonium?

We verkochten in drie jaar voor 8 miljoen euro (de grootste verkoop was verkoop Huis Sebrechts voor 1,6 miljoen euro en stond al 13 jaar te koop), maar we investeerden ook in nieuwe aankopen voor 11 miljoen euro zoals site De Lijn in Assebroek, de aankoop van de gebouwen op de Vesten om de Vesten nog te versterken, de aankoop van de Metro site voor de brandweer, de aankoop van 2 ha in de Gulden Kamer voor uitbreiding van het sportpark en de aankoop van 2,8 ha in Sint-Kruis met oog op realisatie van park Steevens en veilig fietsverkeer, en de aankoop van 27 ha waarvan 7 ha bos in Male en uitbreiding van 26 ha in het Beisbroekbos. De stad verkoopt zaken die niet nuttig zijn (private woningen, leegstaande panden …) en niet bijdragen aan haar kerntaak: investeren in maatschappelijk relevante zaken.

Er wordt dus zeker niet verkocht om de eindjes aan elkaar te knopen. Wél om opnieuw te investeren zoals bijvoorbeeld in het Minnewater en het Belfort. Elke euro die we verkopen, investeren we opnieuw in veelvoud. Kijk maar naar de meer dan 382 miljoen euro investeringen uit het meerjarenplan.

Welke grote projecten staan nog op de agenda?

Behoudens onvoorziene omstandigheden en op voorwaarde dat de inflatie zich blijft stabiliseren zullen we alle voorziene werken ten uitvoer kunnen brengen. Het gaat bijvoorbeeld over BRUSK en het Huis van de Bruggeling. We zien wel vertraging door corona in de realisatie en ook alle kosten zijn geïndexeerd. Zowel de bouwkosten in gebouwen en openbare werken zijn veel hoger.

Wat met de renovatie Biekorf?

Dit project komt er. Door werkzaamheden aan het conservatorium (afgerond), werken aan de Vlamingstraat tot aan de ring (afgerond 1 september) én de werken aan BRUSK moest dit project eerder uitgesteld worden. De renovatie Biekorf zal wellicht niet meer in 2024 aangepakt worden. Wellicht wel in 2025 en 2026-2027. Het is een mooi stadsproject die ook past in Brugge culturele hoofdstad 2030. Met de Republiek, cinema Lumière, het Conservatorium en een leuk Jazz café is dat al een straat vol cultuur en muziek. De bibliotheek omtoveren tot een belevingsplek waar schrijvers, lezers en cultuurliefhebbers samenkomen op 100 meter van de markt zou een mooie realisatie zijn.  

Quid stadiondossier?

Het Jan Breydelstadion is dringend aan vernieuwing toe. Het zou echter gaan om een totaalrenovatie of nieuwbouw op dezelfde plek. Wij gaan dit als stad  niet doen. Dat mag ook niet. Zowel Club Brugge en ook Cercle Brugge zijn vermogend en professioneel genoeg om die uitdaging aan te gaan. We stellen wel de grond ter beschikking van Club Brugge aan marktconforme prijs. Zolang Cercle geen nieuw stadion heeft mag ze ook op Jan Breydelstadion blijven. Cercle Brugge kreeg immers veel middelen van de stad om haar jeugd te herlokaliseren op Gulden Kamer. Één ding is zeker: het is hoogtijd voor een nieuw stadion.

Ik zou zeer graag de bezwaarschrijvers overtuigen om hun verzet te staken en echt naar een constructieve oplossing te zoeken. Daarbij treed ik graag op als Go-Between om de partijen te verzoenen, maar er moet een wil zijn. Call me 0496166392 zou ik zeggen, ik kan goed luisteren en werk altijd naar een oplossing toe!

Jongeren aantrekken?

Tot slot hebben we ook écht nood aan meer jonge mensen in onze stad. Jonge mensen die hier werken en leven. Brugge is geliefd bij senioren en toeristen maar ook jonge mensen moeten het hier de place to be vinden. Het is ook belangrijk om financieel gezond te blijven en te kunnen groeien.

We kunnen stellen dat stad Brugge financieel gezond is. Dit lukt enkel maar door het financieel bewustzijn van de voltallige bestuursploeg en administratie. Er is een dubbel positief financieel evenwicht. De uitstaande schuld wordt van nabij gemonitord en is onder controle. We realiseren een prachtig exploitatieoverschot, veel beter dan verwacht. De combinatie van deze factoren laat ons ook toe om een heel ambitieus investeringsprogramma voor op te stellen en ook effectief te realiseren. Er staan nog heel wat mooie investeringen op stapel. We zetten ons in om Brugge nog mooier te maken en toekomstgericht te maken met respect voor ons erfgoed. De grote uitdagingen voor de toekomst zijn volgens mij het klimaat, digitalisering, de stadsvlucht en vergrijzing, de inflatie en de rente. Deze risico’s nemen we mee om ons beleid verder gestalte te geven.

Lees hier het artikel in de Krant Van West-Vlaanderen.

Bekijk hieronder mijn toelichting aan de Brugse Gemeenteraad.

Brugge

‘Huize Minnewater’: nieuwe invulling!

De beslissing is genomen. Huize Minnewater wordt het middelpunt voor alle vragen van de Bruggeling.  

Huize Minnewater

De reputatie als erfgoed stad alle eer aan doen én het huisvestingsdossier voor het stadspersoneel oplossen. Dat is het resultaat van deze beslissing. Ik ben hier dan ook erg blij mee! Tegen 2026 zal deze site het middelpunt zijn voor alle vragen van de Bruggeling. Het ‘Huis van de Bruggeling’ en het ‘Sociaal Huis’ zullen er al postvatten. Later zullen andere stadsdiensten zich er ook vestigen.  

Strategische keuze

De huur van het huidige ‘Huis van de Bruggeling’ legde de voorbije jaren een druk op de exploitatie. Vandaar dat de keuze gemaakt wordt om niet langer te huren, maar om te investeren in een eigen eigendom. Door de herlocalisatie van diensten is het de bedoeling om, zo mogelijk, enkele strategisch gelegen panden of sites te verkopen, waardoor de gebouwenportefeuille kleiner wordt. Bovendien worden, door nu knopen door te hakken rond de toekomstvisie in de huisvesting, heel wat tussentijdse investeringen of kosten in bestaande infrastructuur vermeden.

Timing en budget

De kost wordt geraamd op 22.751.500 euro (incl. btw) voor de grondige aanpak en volledige inrichting van dit grootschalig project. Het is echter een toekomstgerichte investering. Enerzijds vervalt de huur van het Huis van de Bruggeling voor de periode 2026-2036 en anderzijds moet de optelsom van de reguliere te verwachten kosten voor het energieverbruik, de onderhoudskosten, de schoonmaakkosten en het normaal noodzakelijk investeringsonderhoud dat nodig zou zijn voor heel wat andere gebouwen ervoor zorgen dat dit een verstandige investering is waardoor de Stad ‘wint’ door structureel en duurzaam te investeren in een gericht stadseigendom en hoge recurrente kosten vermijdt bij een verschillende andere gebouwen.

Historiek en context: ‘Huize Minnewater’

Ter hoogte van het station, ingesloten tussen de R30, Oostmeers, Professor Dokter J. Sebrechtsstraat en de Begijnenvest bevindt zich de vroegere Minnewaterkliniek. De site heeft een perceeloppervlakte van ongeveer 24.000m² en een totale oppervlakte gebouw van zo’n 11.000m² (inclusief kelders en zolders).

‘Huize Minnewater’ is een neogotisch gebouw naar ontwerp van stadsarchitect Louis Delacenserie, opgericht tussen 1885 en 1892 als gasthuis voor hulpbehoevende, ongeneeslijk zieke vrouwen. De zusters der liefde bestuurden het gasthuis tot ze in de jaren 1930 de stad verlieten. De gebouwen werden vervolgens ingevuld door het Sint-Janshospitaal. In 1948 veranderde de straatnaam van Gasthuisstraat naar Professor Dokter J. Sebrechtsstraat, naar een chirurg die in het hospitaal werkte.

Sinds 1979 is ‘Huize Minnewater’ niet langer een ziekenhuis, maar een woonzorgcentrum onder beheer van OCMW/Mintus. WZC Minnewater heeft op vandaag 120 kamers, waarvan vijf kortverblijfkamers. Tijdens de vorige legislatuur nam het OCMW de beleidsbeslissing om in Sint-Pieters een nieuw woonzorgcentrum op te richten. Het nieuwe complex zal zich tussen de Sint-Pietersmolenstraat en de Blankenbergse Dijk bevinden (aan de overzijde van de Sint-Pietersplas) en zal een modern onderkomen bieden voor 232 bewoners. Daarnaast is ook een dagverzorgingscentrum voor 30 personen en een kinderopvang voorzien. De visie is om de zorg voor senioren en jonge kinderen op één locatie samen te brengen. De werkzaamheden voor dit grootschalig project zijn gestart in het najaar van 2019. Het is de doelstelling dat het nieuwe woonzorgcentrum in het najaar van 2023 in gebruik zal zijn.

Deze herlocalisatie van het WZC impliceert dus dat een herbestemming voor deze uniek gelegen neogotische gebouwen zich opdringt.

Tot slot

De koppeling van twee beduidende dossiers is het resultaat van ons strategisch beleid. Stad Brugge en erfgoed zijn begrippen die steevast aan elkaar gelinkt zijn. Vanuit mijn schepenambt vind ik het belangrijk om ook vooruitziend te zijn en diverse mogelijkheden te gaan exploreren. Deze beslissing kadert dan ook perfect binnen deze visie. Ik ben erg opgetogen!

Begin dit jaar werd ook het ontwerp voor de heraanleg van het Minnewaterpark voorgesteld. Dit kan je hier terugvinden.

Huize Minnewater
Brugge

Conclaaf met Brugs schepencollege

Het Brugs schepencollege trok zich eind vorige week terug voor een tweedaags conclaaf. De puntjes werden er opnieuw op de ‘i’ gezet.

Conclaaf met Brugs schepencollege. Een dubbelinterview met de burgemeester.

Het conclaaf vond plaats in een hotel in Gent. We vergaderden in de collegezaal van het Gentse stadhuis. De stadsfinanciën kwamen aan bod, maar ook spraken we lang over een mogelijke fusie met een of meerdere gemeenten.

Als schepen van financiën en gewezen ondervoorzitter van de commissie binnenlandsbestuur in het Vlaams Parlement lanceerde ik op 31 mei van dit jaar het idee van een fusie. De Vlaamse Regering voorziet een schuldovername tot 50 miljoen euro bij een fusie. Bovendien geeft dit ook meer bestuurskracht en samenwerking op alle domeinen. Kleinere gemeenten zijn op die manier minder afhankelijk van een lage personeelsbezetting en dossiers geraken gemakkelijker afgehandeld. Momenteel is Brugge de derde stad in Vlaanderen. Door een fusie kunnen we die plaats behouden.

Het is mijn plicht om dit soort opportuniteiten te gaan onderzoeken. Mogelijks zijn fusies in volgende legislatuur verplicht zonder tussenkomsten. Dan wil ik, in het belang van onze stad, alle opties bekeken hebben. It takes two to tango, uiteraard. Deze week kwamen al twee burgemeesters op de koffie.  

Stadsfinanciën

Ook over de stadsfinanciën werd grondig overleg gepleegd. Opeenvolgende crisissen brengen ook in onze stad heel wat teweeg. De impact van corona bedraagt 41 miljoen euro, maar vooral de toegenomen inflatie zal cumulatief zwaarder doorwegen. Vorig jaar gingen we geen extra leningen aan waardoor onze stadschuld nu historisch laag is. Dat is het gevolg van een voorzichtig financieel beleid deze legislatuur.

Elke schepen werd gevraagd om na te gaan waar binnen zijn of haar departement bespaard kan worden. Daarnaast houden we onze dagelijkse uitgaven onder controle en zo navigeren we de stad financieel gezond door deze turbulente periode!

Hier lees je het dubbelinterview met de burgemeester in de krant van West-Vlaanderen.

Brugge Financiën Schepen Sint-Andries Sint-Andries

We leggen een kunstgrasveld aan ten voordele van Jeugdvoetbalvereniging Sint-Andries.

Jeugdvoetbalvereniging Sint-Andries is een buurtploeg die competitief voetbal combineert met een groot gemeenschappelijk gevoel. De club bestaat uit meer dan 200 leden en 12 ploegen. Dit seizoen startte de vereniging zelfs met een G-ploeg voor jongens en meisjes met een licht mentale of fysieke beperking tussen 6 en 16 jaar. Het voetbalveld wordt dus intens gebruikt, waardoor het bij slecht weer soms onbespeelbaar is.

Inspanning

“We vernamen de noodsignalen en ik vond dat er wat aan de situatie moest gedaan worden. J.V.V. Sint-Andries is een club met het hart op de juiste plaats en geeft enorm veel terug aan de gemeenschap. Ik was dus direct bereid om ze zowel financieel als door het maken van een ontwerp bij te staan” aldus schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD plus).

Werken

Het huidige grasveld wordt vervangen door kunstgras. De switch naar kunstgras biedt enkele significante voordelen. Zo heeft kunstgras minder last van lange droge en natte periodes, maar biedt het ook de mogelijkheden voor mensen met pollenallergie om zich volledig uit te leven. Om het overtollige regenwater af te voeren voorzien we dan weer extra drainage. Naast werken aan het veld gaan we ook de omliggende infrastructuur moderniseren. Zo gaan we de bestaande armaturen, die ons veld belichten, voorzien van klimaatvriendelijke LED verlichting. Voor de voetbalclub zelf voorzien we ook extra berging om materiaal in op te bergen. Daarnaast hernieuwen we de omheining met ballenvangers, dit om overvliegende ballen bij de aangelanden tegen te gaan. Ten slotte zal de volledige toegang met fietsenstandplaats vanuit de Robrecht van Vlaanderenlaan wordt vernieuwd met water doorlatende materialen en groenblijvende beplanting.

Transparantie

“We willen de aangelanden zoveel mogelijk informeren over de komende werken en hadden dan ook een infomarkt voorzien. Hier probeerden we uitleg te geven over het project en ook directe vragen van geïnteresseerden te beantwoorden. De respons van het aanwezige publiek was heel positief en we zijn dan ook heel blij dat we met zo een buurtproject kunnen uitpakken.” concludeert schepen Van Volcem.

Brugge Financiën Schepen

Stad Brugge realiseert historisch lage schuld

De financiële inspanningen van de Stad Brugge zijn niet zonder resultaat. De Brugse stadsschuld staat op zijn laagste peil sinds 30 jaar, ondanks een financieel veeleisende coronacrisis. “Als schepen van financiën van de Stad Brugge probeer ik de schulden van de stad af te bouwen zodat er meer ruimte ontstaat om te investeren” gaf Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus) aan.

Uit de jaarrekening van 2020 kunnen we opmaken dat Brugge tot de financieel gezondste centrumsteden behoort en enkel Turnhout voor moet laten. De Brugse stadsschuld beslaat nu 68 miljoen euro of 814 euro per persoon. In vergelijking met 1990 was de schuld nog 214 miljoen euro.

Het blijft gevaarlijk om schulden geïsoleerd te bekijken en als maatstaf te gebruiken voor de financiële gezondheid van de stad. “‘Een gemeente met amper schulden is niet altijd goed bezig, daarom koppelen we een lage stadsschuld met een hoge investeringsgraad” aldus schepen Van Volcem. “Er staan heel veel nieuwe projecten op het programma en we investeren meer dan 350 miljoen euro”

Investeringen

Onze focus was tijdens de coronacrisis gericht op de getroffen sectoren. Zo hebben we de terrasbelasting van 2020 en 2021 niet geïnd, de maatregel moet extra zuurstof geven aan de horeca in de stad. Daarnaast zijn we ook van plan om verder succesvolle evenementen te blijven organiseren. Zo kon Brugge het WK tijdrijden naar de stad lokken en hiermee de stad op wereldkaart zetten. Ten slotte komt er ook een nieuw museum, maar ook bossen, bomen, parken, wegen, rioleringen en bloemen.

Teamspirit

“We doen het goed, de schwung en daadkracht kan je zien in deze cijfers”, klopt Van Volcem op de borst van de bestuursploeg. “Er is een goeie ploeg en er heerst teamspirit. We doen wat goed is voor de Bruggeling en laten elkaar de ruimte om dingen te realiseren. Zo gaat het ook vooruit. En deze ingesteldheid zullen we ook nodig hebben om deze nakende crisis aan te pakken.”

Brugge

Voornaamste investeringen in het meerjarenplan 2020-2025 (Stad)

Het stadsbudget en de meerjarenplanning van de stad zijn meer dan een resultaat van boekhoudkundige verwerkingen.  Het is de visie van een bestuur die graag haar beste beste beentje voorzet voor al haar inwoners.   We zijn een “bedrijf van mensen” met een omzet van 250 miljoen euro en een 1400 personeelsleden (zonder politie en OCMW).  Bovendien hebben we als toeristische stad vele bezoekers. Die willen we tevreden stellen zodat ze terugkomen. 

We hebben trekkers en volgers, we hebben groot verdieners en mensen die niet rond komen.  Er zijn ook sporters, cultuurliefhebbers maar ook het individu telt.  We nemen die maatregelen, gewikt en gewogen.  Er is vandaag weinig liefde voor de politiek. Ik kan wel getuigen dan de Brugse bestuursploeg ongelooflijk betrokken is bij het wel en wee van haar inwoners en ondernemers.

Investeringsproject raming 2020-2025.
Investeringen in meerjarenplanning 2020-2025.

Brugge

Corona impact: fiscale steunmaatregelen

We zijn de eerste van alle centrumsteden die de aanpassing voorleggen aan de gemeenteraad omdat we vooral kort op de bal willen spelen. Een vrouw als schepen van financiën is nog voorzichtiger en het zoals in elk huishouden moet het budget op orde blijven.  Het budget van de stad, zie ik als de boekhouding van de Bruggeling.  We verdienen, we investeren, we groeien, we geven aan wie niet mee kan, we sparen en besparen en zetten de tering naar nering als de inkomsten dalen.   Net zoals elke moeder heb ik de plicht om discipline te preken maar ook vrijheid en creativiteit aan te moedigen. Enkel angstig zijn en alles lam leggen is niet aan de orde.  

Goedgekeurde fiscale en financiële steunmaatregelen.
Nog goed te keuren steunmaatregelen of goedgekeurd na opmaak 1ste aanpassing meerjarenplanning.

Brugge

Impact Corona op Stad Brugge

De coronacrisis heeft een enorme impact op de Brugse stadsfinanciën. Dit onder andere door het verdwijnen van het internationaal toerisme, minder parkeergelden en een verlies aan bootjesinkomsten. Ook de aankoop van mondmaskers en de nodige veiligheidsmaatregelen namen een grote hap uit het stadsbudget. Hieronder vindt u een uitgebreid overzicht van de impact van Corona op onze stad.

Brugge

Eerste spadesteek uitbreiding park(ing) ‘t Zand is een feit

De voorbereidende werken zijn reeds gestart maar door eerder uitstel wegens COVID-19 is de eerste spadesteek nog niet gezet. Stad Brugge voorziet ca. 650  bijkomende parkeerplaatsen. “Ik ben verheugd dat de uitbreiding van de parking op ’t Zand vandaag officieel van start kan gaan. Het wordt de grootste en “cleanste” parking in België”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Nieuwe parking

De bouw van deze uitbreiding zal tevens zorgen voor een waardevolle heraanleg van het Albertpark. Deze moet de relatie met de woonwijk en Kapucijnenrei versterken. De aanleg van het park gebeurt volgens dezelfde filosofie en met dezelfde materialen als op ’t Zand. Zo vormen ze samen één uniform geheel. “Het park wordt op deze manier naast een wandel- en fietsverbinding, een aantrekkelijke verblijfsruimte”, vertelt de Brugse schepen. De voetprint van de parking werd tot een minimum beperkt door het ontwikkelen van een ondergrondse infrastructuur op 3 niveaus. Met een voetprint van slechts 7.150 m2 wordt een capaciteit van circa 635 parkeerplaatsen gerealiseerd. Om het park maximaal te respecteren werd een geïntegreerde contour ontworpen van slechts 32,4m breed en 163m lang. “De ruimte-inname, de vormgeving en inplanting van het parkeergebouw werden volledig afgestemd op de waardevolle, te behouden monumentale bomen die integraal gevrijwaard zullen blijven van ondergrondse structuren”, vertelt schepen Mercedes Van Volcem.

Shop & Go

Volgens een Shop & Go filosofie werd het eerste uur parkeren gratis op de centrumparking. “De Shop & GO is nu tijdelijk twee uur gratis maar vanaf de 61 ste minuut betaal je vanaf de 1ste minuut tenzij je een P card hebt. De P card maakt dat je geen kaartje hoeft bij te houden. Dit heeft als voordeel dat we grote wachtrijen aan de kassa vermijden. Bovendien behoud je altijd de eerste twee uur gratis tijdens deze actie. Intussen vroegen 5000 mensen die aan”, vertelt schepen Van Volcem.

Integratie

De nieuwe parking maakt integraal deel uit van het park. Het park vloeit boven en binnen de parking. De parking genereert nieuwe stedelijke verbindingen en relaties. “We beogen een wisselwerking tussen de twee dimensies. Deze uitgangspunten leiden tot een synthese die de stedelijke functie en ruimtelijke kwaliteit van het geheel versterkt. Het project resulteert zo in een integrated infrascape of PARK-ING”, zegt schepen Van Volcem.

Eén van de belangrijkste wandelroutes tussen station en stadscentrum loopt doorheen het Koning Albert I-park. Om het wisselend karakter van deze promenade te behouden wordt de ligging van de looproute in het park slechts beperkt gewijzigd. De bestaande netwerkopbouw voor fietsers en voetgangers worden verrijkt met nieuwe verbindingen over het water.

Ter hoogte van het Eiland wordt een historische brugverbinding opnieuw geopend. De bestaande verbinding ter hoogte van Brasserie Gauthierz wordt opgewaardeerd door de aanleg van een nieuw terras aan de Kapucijnenrei. “Dit rustpunt aan het water zal de zone versterken en helpen transformeren tot een levendige schakel tussen park en wijk”, legt schepen Van Volcem uit.

De nieuwe infrastructuur creëert een nieuwe relatie met woonwijk en stadscentrum. Als laatste houdt de parkaanleg rekening met diverse bestaande en toekomstige evenementen. Er wordt een open ruimte ingericht van ca. 5.000 m², met rondom een uitbreidingszone van ca. 17.000 m².

Fasering

Fase 1Voorlopig wandelpad langs Kapucijnerei + installatie werfzone.
( 22/06/2020 tot 10/08/2020)
Fase 2Contouren parking door middel van slibwanden.
( augustus 2020 tot januari 2021)
Fase 3Uitgraven parking en funderingsplaat.
  ( januari 2021 tot juni 2021)
Fase 4Ruwbouwwerken parking.
( juni 2021 tot februari 2022)
Fase 5Dakbedekking, installatie, afwerking en technieken parking.
( oktober 2021 tot april 2022)
Fase 6Parkaanleg.
( februari 2022 tot mei 2022)