Sinds 15 juni jl. voert aannemer Huys J. & Zonen uit Brugge, in opdracht van de stad, werkzaamheden uit aan de riolering in de Bargeweg. Na het vernieuwen van de riolering volgt een gedeeltelijke heraanleg. De fasering van deze werkzaamheden wordt nu aangepast.
Aangepaste fasering
Fase 1 (vanaf Katelijnestraat tot net vóór het onthaalgebouw van Interparking nv én de werkzaamheden rond het onthaalgebouw – kant jachthaven), wordt in twee afzonderlijke fasen uitgevoerd:
fase 1a: vanaf de Katelijnestraat tot aan het Bargeplein wordt afgewerkt tegen het bouwverlof (17/07) fase 1b: vanaf het Bargeplein tot aan de achterkant van het onthaalgebouw van Interparking nv (kant jachthaven) start na het bouwverlof (10/08)
Verkeershinder
In fase 1a is de Bargeweg, tussen de Katelijnestraat en het Bargeplein, onderbroken en blijven de Yachtclub Flandria, restaurant The Mayflower en Hotelboot De Barge bereikbaar. In fase 1b wordt de bereikbaarheid in overleg met de betrokken zaken besproken en wordt de hinder zoveel als mogelijk beperkt. Voetgangers en fietsers behouden doorgang. In de werfzone zetten de fietsers hun weg verder met de fiets aan de hand (langs één zijde van de werfzone). De toegang tot de haven blijft nagenoeg permanent bereikbaar.
Het kruispunt Katelijnepoort/Bargeweg/Katelijnevest/Gentpoortvest zal op dinsdag 2 juni opnieuw opengesteld worden voor het verkeer. “Positief nieuws dat we opgelopen vertraging van de coronaperiode binnen de perken kunnen houden en de eerste fase kunnen afronden”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem en Burgemeester Dirk De Fauw stellen het kruispunt aan de Katelijnepoortbrug terug open.
Op 17 februari 2020 startte de firma Willemen Infra nv met de rioleringswerkzaamheden en heraanleg van de Katelijne- en Arsenaalstraat. Deze werkzaamheden werden al snel geconfronteerd met de uitbraak van het coronavirus. Op 16 maart 2020 meldde de aannemer immers dat hij de werkzaamheden stop wenste te zetten. Dit was een noodzakelijke beslissing, want men kon de social distancingmaatregelen van de federale overheid op dat moment immers niet garanderen. “We hebben er de voorbije maanden echt alles aan gedaan om de impact van de coronacrisis op de verdere werfplanning zo klein mogelijk te houden. Dit in het belang van de handelaars en als van de omwonenden”, zegt schepen Van Volcem.
Heropstart
Eind april werden de werkzaamheden hervat, dit met respect voor de social distancingmaatregelen. “Desondanks enkele tegenslagen, met name het uitvoeren van schoringswerken om de stabiliteit van enkele woningen te verzekeren in de Katelijnestraat, schieten de werken goed op.
In overeenstemming met berichtgeving eerder deze maand kan het kruispunt Katelijnepoort, Bargeweg, Katelijnevest, Gentpoortvest vandaag opnieuw opengesteld worden voor het verkeer”, zegt burgemeester Dirk De fauw. “Hiermee kunnen we de eerste fase van de heraanleg afronden en zal het kruispunt opnieuw toegankelijk zijn voor het verkeer. Via de Katelijnepoort kan het verkeer weer de stad binnen rijden naar de Bargeweg, Katelijnevest of Gentpoortvest. Deze route is vooral aangewezen voor het plaatselijk verkeer want het andere verkeer met bestemming centrum gebruikt nog steeds best de Zuidzandstraat als invalsroute. Het verkeer krijgt met de openstelling van dit kruispunt nu ook weer een bijkomende route aangeboden om het centrum te verlaten, namelijk het verkeer van de Gentpoortvest kan de stad verlaten via de Bargeweg en de Katelijnepoort.”
Fase 2
Eerder deze week is men gestart met de voorbereidende werkzaamheden
voor de tweede fase. “Voor de aanleg van de riolering is het echter nodig om
bronbemaling toe te passen. Bronbemaling is het wegpompen van het grondwater
zodat er in de ondergrond gewerkt kan worden. Dit proces zou normaal gezien een
tweetal weken in beslag moeten nemen waardoor de start van de tweede fase
voorzien is voor 8 juni. Ondanks de ‘corona-vertraging’ blijf ik optimistisch
uitkijken naar het verdere verloop. Deze werkzaamheden vragen een inspanning
van ons allemaal, mar het resultaat zal ons allen tevreden stellen”, aldus
schepen Mercedes Van Volcem.
De
coronacrisis heeft een grote financiële impact op de inkomsten- en
uitgavenstroom van Stad Brugge. Heel wat inkomsten vallen grotendeels weg. De
minderinkomsten worden nu al geraamd op 13,2 miljoen euro (vooral ten gevolge
van minder toerisme, sluiting musea en verminderde parkeerinkomsten). Minder
inkomsten zorgen ervoor dat er minder uitgaven kunnen gebeuren. Daardoor ziet
het stadsbestuur zich genoodzaakt om ook enkele grote uitgaven te herbekijken
en keuzes te maken. Na uitvoerig onderzoek besliste het college van burgemeester
en schepenen om het renovatieproject van de site Biekorf/Stadsrepubliek on hold
te zetten en deze niet meer in de huidige legislatuur te realiseren.
Vorig jaar stelde het stadsbestuur Architectuuratelier Dertien12 en zijn partners aan als multidisciplinair ontwerpteam om het project ‘De Stadsrepubliek’ uit te tekenen. Ook de verbouwing van de Biekorfsite maakte daarvan deel uit, waarbij het de bedoeling was om de Bibliotheek en het Cultuurcentrum een nieuw en duurzaam elan te geven en in het gebouw ook Brugge Plus onderdak te geven. Bibliotheek De Biekorf en het Cultuurcentrum zullen wel hun stek blijven behouden op de huidige locatie (Kuipersstraat). Bezoekers kunnen er dus blijvend terecht voor alle dienstverlening. Voor het personeel maakt Stad Brugge een nieuwe huisvestingsoefening, rekening houdend met het meer inzetten op telewerk.
Blijven investeren in de toekomst
Door
dit project on hold te zetten, geeft het stadsbestuur negen miljoen euro minder
uit. Nog meer dan ooit zal het bestuur het beschikbare budget beheren als een
goede huisvader en de financiële middelen inzetten in sectoren die het meeste
zorgen voor een relance van de stad. Zo worden onder meer het relanceplan voor
economie en toerisme en het actieplan ‘retail & horeca’ onverminderd
uitgevoerd, krijgen kwetsbare doelgroepen extra ondersteuning (sociaal
relanceplan), gaat de bouw van het beurs- en congresgebouw (Beursplein) nog
steeds voort, en zal ook de nieuwe museumsite (Garenmarkt) straks gerealiseerd
worden. Het bestuur kiest ervoor om projecten/infrastructuur ten dienste van de
burger te vrijwaren: Xaverianensite, sportzaal Koolkerke en Koude Keuken,
Scharphoutsite Lissewege en het administratief centrum van Sint-Andries blijven
op de projectlijst voor uitvoering staan, net zoals de projecten in het kader
van de revitalisering van Zeebrugge (onder meer site Knaepen).
Stad Brugge zal dus in de toekomst blijven investeren, want de stad en haar inwoners hebben er alle belang bij dat Brugge snel heropleeft na de coronacrisis.
Farys laat een ondergrondse waterleiding aanleggen van in de Veemarktstraat tot in de Veldmaarschalk Fochstraat. Het doortrekken van de leiding onder de ring en het kanaal zal gebeuren via een gestuurde boring. Voor het verkeer zal er hinder zijn in de Veemarktstraat, de Veldmaarschalk Fochstraat en de Leopold II-laan.
BVBA Lamote uit Brugge voert de werkzaamheden uit in 2 fasen: – Veemarktstraat: 25 mei tot 8 juni 2020 – Veldmaarschalk Fochstraat: 8 juni tot 2 juli 2020
Verkeer
Veemarktstraat: 25/5/2020-8/6/2020
Voor het plaatsen en lassen van de leiding en het uitvoeren van de gestuurde boring wordt een van de twee rijstroken afgezet. Het doorgaand verkeer kan nog door.
De in/uitrit van de parking van de Lidl en Colruyt in de Veemarktstraat kunnen niet gebruikt worden. De grootwarenhuizen bereiken kan enkel via de Sint-Pieterszuidstraat of de Sint-Pieterskaai. Uitrijden dient te gebeuren via de Sint-Pieterskaai.
2. Veldmaarschalk Fochstraat: 8/6/2020-2/7/2020
De boring van in de
Veemarktstraat komt uit in het stuk Veldmaarschalk Fochstraat tussen de
Leopold II-laan en de Kardinaal Mercierstraat. Van daaruit moet dan terug
een kleinere boring gebeuren naar het stuk Veldmaarschalk Fochstraat
tussen de Leopold II-laan en het kanaal. Deze boring komt uit in de
parkeerstrook (plaatselijk parkeerverbod). In de Veldmaarschalk
Fochstraat tussen Leopold II-laan en Kardinaal Mercierstraat wordt aan
beide kanten stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd en éénrichtingsverkeer
komende van de Leopold II-laan.
Ter hoogte van de Leopold
II-laan komt aan beide kanten een dwarsing van de rijbaan (open sleuf).
Deze wordt dezelfde dag terug dicht gedaan. Het verkeer zal 1 dag niet
kunnen indraaien in de Veldmaarschalk Fochstraat vanuit de Leopold
II-laan. In de Leopold II-laan is er ter hoogte van het kruispunt
plaatselijk parkeerverbod.
Het nieuwe ontwerp voor de Bloemenwijk, een grote wijk in Assebroek, dicht bij de stad werd deze week door het college goedgekeurd. De start van de heraanleg wordt voorzien in het voorjaar van 2021. De duurtijd is minimum 200 werkdagen. Rioleringswerken zijn ingrijpende werken (putten tot drie meter) en gaan vaak met hinder gepaard. “Het is vervelend, maar het is nodig want de riolering is helemaal verouderd”, reageert Brugs schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).
De werken omvatten een volledige heraanleg, inclusief riolering in de volgende straten: Rozenstraat, Irisstraat, Tulpenstraat, Begoniastraat, Pioenstraat, Jasmijnstraat en Hortensiastraat.
Veilige schoolomgeving
“Deze werken zijn noodzakelijk, omdat na een
controle gebleken is dat de riolering in slechte staat is én ook de bovenbouw
is aan vernieuwing toe”, vertelt schepen Mercedes Van Volcem. “De werken maken
het ook mogelijk om de wijk fietsveiliger te maken, te vergroenen, een veilige
schoolomgeving te creëren. We gaan ook duurzaam
te werk en gaan het water van het grote dak van de kerk opvangen“. Er komen ook 100 nieuwe bomen in de wijk.
Rond de bomen worden de bloemen geplant die verwijzen naar de straat”.
Verder komen er snelheidsremmende inrichtingen zoals een smallere rijweg, asverschuivingen en verkeersplateau’s. De parkeerzones worden beter geordend en afgeschermd met plantvakken. De doodlopende straten worden van een erf-achtige inrichting voorzien. Er worden ook parkeerplaatsen voor minder-validen voorzien.
Technische ontwerp van de heraanleg van de Bloemenwijk
Het petanqueveld in de Rozenstraat blijft behouden
alsook het speelplein tussen de Tulpenstraat en de Pioenstraat. Er wordt ook een fietsweg voorzien in
kunststofgrasdallen.
Regenputten
In de Jasmijnstraat wordt ook een wadi aangelegd om
het oppervlakte water zoveel mogelijk in de bodem te laten dringen alsook twee
regenputten die door de bewoners en dienst openbaar domein kunnen worden gebruikt
voor besproeiing. “De regenputten worden voorzien van een slimme sturing
waardoor deze voor intense regenbuien geledigd worden en als buffervoorziening
ingezet worden. Daarnaast wordt de wijk wordt ook voorzien van een gescheiden rioleringsstelsel”,
aldus Van Volcem.
Praktisch
De werken worden geraamd op 3,1 miljoen euro (waarvan 913.000 euro voor de stad en het saldo voor Farys) en zullen gefaseerd uitgevoerd worden. “Dit is om de toegankelijkheid tijdens de werken te kunnen verzekeren. De fasering zal bepaald worden in samenspraak met de aannemer en politie”, besluit schepen Van Volcem.
Er komt nog een bewonersvergadering om de opmerkingen van de bewoners te
verwerken. We gaan dit voorzien op een nieuwe manier indien de lockdown-maatregelen
blijven en in groep niet kan samengekomen worden. Afhankelijk van de
maatregelen van de federale overheid zal de inspraak georganiseerd worden.
Start uitvoering:
voorjaar 2021
termijn 200 werkdagen
Overzichtsplan en bestaande toestandOntwerpen Tulpenstraat en IrisstraatOntwerp Rozensstraat en Kleine KerkhofstraatOntwerp Rozenstraat, Jasmijnstraat en HortensiastraatOntwerp PioenstraatOntwerp BegoniastraatBeplantingsplan Bloemenwijk
Mercedes Van Volcem en de dienst Openbaar Domein zaten de afgelopen weken niet stil. Naast de vele groenwerken worden ook op vlak van openbare werken heel wat zaken aangepakt. Zo werd de Vijversdreef de voorbije weken afgesloten tussen de Maalse Steenweg en De Linde. De betonvakken werden er vernieuwd en de verkeersdrempel werd heraangelegd.
De opritten van huisnummers 13, 15, 17, 36, 38, 40, 42 en 44 zijn hierdoor tijdelijk nog steeds niet bereikbaar. De opritten van huisnummers 24, 32 en 34 zijn te bereiken via Vuurkruisenlaan. Er is een omleiding voorzien via Vuurkruisenlaan, Vijversgracht en De Linde.
Het beton van de Vijversdreef was duidelijk aan vervangen toe.
Vandaag start de laatste fase van de werken met de aanleg van het beton. Tijdens het uitdrogen van het beton kunnen fietsers en voetgangers door via de groenzone.
Randparking Coiseau telt vandaag ongeveer 75 plaatsen. “Het succes van het proefproject met de gratis shuttlebus zorgt ervoor dat deze capaciteit niet meer volstaat”, aldus Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Het college van burgemeester en schepenen zette het licht op groen voor de verdubbeling van de capaciteit van deze randparking.
Ter hoogte van de randparking Coiseau wordt een halte ingericht voor de shuttlebus. Daarnaast komt er ook laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
Verwezenlijking beleidsprogramma
Een van de punten uit het beleidsprogramma van de Stad Brugge is de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen op randparkings. Na de realisatie van parking Waggelwater zal nu ook deze herinrichting de mobiliteit in heel Brugge ten goede komen. “Met de verhuis van de vrachtwagenparking komen we bovendien tegemoet aan een vraag van de omwonenden langsheen de Dudzeelse Steenweg die thans tot tegen hun tuin de vrachtwagenparking ingeplant zien”, aldus Mercedes Van Volcem.
De extra parkeerplaatsen voor de uitbreiding komen op de plaats van de huidige vrachtwagenparking. Dit impliceert dat de vrachtwagenparking op een andere locatie moet worden ingericht. “In overleg met de Maatschappij van de Brugse Zeehaven (MBZ) werkten we een oplossing uit: met name een nabijgelegen perceel in de Lodewijk Coiseaukaai, ten noorden van het politiehuis (tussen de parking van het politiehuis en de Binnenweg) wordt de nieuwe vrachtwagenparking, aldus de Brugse schepen van Openbaar Domein.”
“De plannen worden straks opgemaakt zodat de effectieve aanleg kan beginnen. We hopen de uitgebreide parking klaar te hebben voor de zomer van 2021.”
Mercedes Van Volcem, Schepen van Openbaar Domein
Leefbaarheid
De verplaatsing van de vrachtwagenparking wordt alvast een verbetering voor de leefbaarheid van de mensen die nu aan die parking wonen. “Hiermee realiseren we dus meteen drie zaken”, reageert Van Volcem,” met name in eerste instantie een uitgebreide randparking voor bezoekers aan de rand van het noorden van de stad. In combinatie met fietsen en bussen kan op een vlotte en veilige manier naar het centrum worden gegaan. Ten tweede een herlocalisatie van de vrachtwagenparking die vanaag tot overlast leidde en uiteindelijk een verbetering van de leefbaarheid voor de buurt. Bovendien is de parking gelegen in een grotendeels industriële omgeving waardoor er een extra open ruimte zal worden ingenomen.”
De plannen werden besproken met de buurtbewoners en iedereen klonk enthousiast over de gevonden oplossing. We zullen deze werken nu gefaseerd in uitvoering brengen.
Tegen 2022 moest de uitbreiding van de parking op ’t zand gerealiseerd worden met ca. 650 parkeerplaatsen. Hiervoor gingen de eerste werkzaamheden weldra van start. “Omwille van de invoering van de veiligheidsmaatregelen om de verspreiding van de COVID-19 te beperken, hebben we moeten beslissen om de aanvang van de werf te verplaatsen naar een nog nader te bepalen datum”, reageert Brugs schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem.
De uitbreiding van ’t Zand tot de grootste en ‘cleanste’ parking van België zal dus nog even op zich moeten laten wachten. De bouw van de nieuwe parking vormt de aanleiding tot een waardevolle heraanleg van het Albertpark, die de relatie met de woonwijk en de Kapuncijnerei moet versterken.
Openbare werken liggen stil
Net als in de rest van de bouwsector komen ook in de wegenbouw meer en meer werven stil te liggen als gevolg van de coronacrisis. Voor de aanvang van de coronacrisis waren er in het Vlaams gewest alleen al voor het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) 186 werven. Nu, twee weken later, wordt er nog maar op 80 werven gewerkt. Ook de Brugse openbare werken kreunen onder de coronacrisis. Tal van werven zoals de Katelijnestraat, de site van het Beursgebouw, etc. werden geschorst en COVID-19 heeft nu ook een impact op de nog op te starten werven.
“De exacte impact op de planning van de bouw van de uitbreiding van parking ’t Zand is op dit moment moeilijk in te schatten. We zullen als Stad Brugge al het mogelijke doen om de impact van deze omstandigheden op de uitbreiding van de parking te minimaliseren, dit uiteraard met respect voor het welzijn en de gezondheid van alle betrokken partijen”
Ook de openbare werken in Brugge kreunen onder de coronacrisis. Heel wat Brugse werven liggen al stil of zullen volgende week stilvallen. Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld) zegt dat de problemen zich zullen laten voelen tot in 2021.
Wie door Brugge loopt, merkt dat het stiller is dan
anders. Niet alleen omdat er veel minder toeristen op straat zijn, maar ook
omdat de meeste wegenwerken zijn stopgezet. Aannemers leggen de werken stil wegens
de onmogelijkheid om social distancing richtlijnen op te volgen tijdens het werk,
wegens het gebrek aan personeel tout court of ze kunnen niet voortdoen omdat er
geen grondstoffen meer worden geleverd.
‘Ook van nutsmaatschappijen als Fluvius, Farys en Proximus horen we dat heel wat werken worden stilgelegd”, zegt Brugs schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. ‘Met een vertraging van enkele weken blijven de problemen beperkt, maar waarschijnlijk zal dat oponthoud door corona nog langer duren. En als we pas in juni of juli terug aan de slag gaan, begint niet veel later de bouwvakantie.’
Katelijnestraat is vervelendste
Van Volcem vreest dat wat we nu meemaken een grote
impact zal hebben op de werven die Brugge de komende maanden wilde opstarten en
afwerken. ‘De problemen zullen zich laten voelen tot in het najaar of het
voorjaar van 2021. De meest vervelende is wellicht het stilleggen van de werken
aan de Katelijnestraat voor zowel de mobiliteit, omwonenden als handelaars. Let
wel: de voedingswinkels aldaar en de kinderopvang Pietje Pek zijn nog steeds
open.’
Nu al probeert het kabinet van schepen Van Volcem
zich voor te bereiden op wat komen zal. ‘Sommige werken kunnen nog steeds
doorgaan. Zo hopen we om de speelpleinen, zoals bijvoorbeeld aan het
Astridpark, klaar te krijgen tegen dat de lockdown wordt opgegeven. We starten
in eigen beheer met het schilderen van de groene banken op de Burg, Mark,
Dijver en de vesten. Nu de tuincentra weer open zijn gaan we waar mogelijk ook
beplanten. Verder werken we samen met de diensten om een nieuwe planning op te
maken’, aldus Van Volcem. ‘De belangrijkste werken worden naar voren geschoven,
de kleinere werken naar achteren. Toch zal de uiteindelijke volgorde ook
afhangen van of welke vertraging bepaalde aannemers hebben opgelopen. Het zal
sowieso een moeilijke periode worden’, besluit Van Volcem.
Volgende werven waar de stad
aanbestedende overheid is werden geschorst:
