Archief | Schepen RSS feed for this section

Eerste ‘vierkant groen’-licht in West-Vlaanderen staat op Brugs grondgebied.

27 sep

Het kruispunt van de Scheepsdalelaan met de Leopold I- en Leopold II-laan krijgt het ‘vierkant groen’ licht. “Hiermee zetten we een grote stap om de verkeersveiligheid door een zwart punt in Brugge aan te pakken” vertelde een verheugde schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).

Het heraanleggen van het kruispunt stond al langer op de agenda van de stad Brugge. “In het verleden waren hier al meerdere ongevallen te betreuren, waaronder 2 dodelijke, een ingreep was dus noodzakelijk” gaf Van Volcem aan. “We gingen met ons dossier naar de Vlaamse regering en kregen een constructieve reactie van minister Peeters (Open VLD)”.

Voor de verkeersveiligheid voerde het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van de Vlaamse overheid begin dit jaar nodige aanpassingen door. De fietspaden aan het kruispunt werden heraangelegd. “Ze werden opgeschoven om de zichtbaarheid van fietsers voor autobestuurders te verbeteren. Hiervoor waren aanpassingen nodig aan de fietspaden en aan de verkeerslichtenregeling op alle hoeken van het kruispunt.” aldus Van Volcem. Het Agentschap heeft bijkomend de verkeerslichten verder aangepast en vanaf nu geldt ‘vierkant groen’ op het kruispunt van de Scheepsdalelaan, Leopold I- en Leopold II-laan.

Wat is “vierkant groen”?

Dat betekent dat alle fietsers en voetgangers uit de verschillende richtingen telkens tegelijk groen licht krijgen om over te steken, terwijl auto’s en vrachtwagens nog even moeten wachten. “Het is het eerste kruispunt in West-Vlaanderen dat met vierkant groen wordt uitgerust sinds de wetgeving dit toelaat” zegt Lydia Peeters. “Dergelijke verkeerslichten laten pijltjes zien rond het silhouet van de fietser of voetgangers. Doel is om contact te vermijden tussen de trappers en stappers, en de auto’s en vrachtwagens, en zo dodehoekongevallen te voorkomen.”

vzw Ouders van Verongelukte Kinderen

De vzw Ouders van Verongelukte Kinderen is blij met deze bijzondere inspanning, zegt gedelegeerd bestuurder Koen Van Wonterghem. “We rekenen erop dat de ingeslagen weg verder bewandeld wordt. De evolutie aan dit kruispunt moet uiteraard nog verder opgevolgd worden, maar de hoop is wel dat zo een referentie ontstaat voor de toekomstige aanpak van andere gevaarlijke punten.”

Vergroening voor Basisschool ‘Context’

27 sep

Basisschool ‘Context’ heeft ervoor gekozen om zich mee te engageren in het onthardingsverhaal. Zowel directie als leerlingen wensen de speelplaats te ontharden, een groene invulling te geven en deze ruimte open te stellen. “Ik was hier onmiddellijk voor te vinden”, aldus een enthousiaste schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).

“Samen met de medewerkers van de dienst Openbaar Domein ben ik aan de slag gegaan om tegemoet te komen aan de vraag van de school. Ontharden en vergroening klinken als muziek in m’n oren” stelde de schepen. In teken van de klimaatuitdagingen, maar ook voor de gezondheid van de mensen is het vergroenen een goede zaak.

Wat gaat er nu veranderen?

In totaal werd ondertussen 1.255 m² verharding weggenomen. Er zullen verschillende “groene” invullingen volgen van dit gebied. De centraal gelegen ontharde zones werden afgelopen week ingezaaid met gazon zodat de kinderen er in de toekomst naar hartenlust kunnen ravotten. Zones waar er veel schaduw aanwezig is, door gebouwen of bomen, krijgen een speciale bloemenmengsel speciaal voor schaduwrijke droge plekjes.  Dit bloemenmengsel bestaat maar liefst uit 29 soorten inheemse bloemen waaronder gewone duizendblad, wilde akelei, prachtklokje, korenbloem, bosaardbei, bosanemoon en nog veel meer. Andere gedeelten zijn dan weer ingezaaid met een laag bloemenmengsel om ecologische gazons te ontwikkelen die regelmatig maaien perfect verdragen.  Hier kan je madeliefjes, muizenoortje, klavers en nog veel meer terugvinden. Beide mengsels zijn bijzonder aantrekkelijk voor vlinders en bijtjes omdat ze een bron van voedsel zijn.

Sterke realisaties in kader van beleidsprogramma 2019-2024

“In een sterk verstedelijkte en dichtbebouwde omgeving is een bijkomende groene publieke ruimte een enorme meerwaarde voor de buurtbewoners”, zegt Van Volcem. “Het biedt mogelijkheden voor de organisatie van buurtversterkende initiatieven waardoor de cohesie en betrokkenheid groter wordt. Momenteel is een gelijkaardig traject lopende voor OLVA Assebroek waarvan de uitvoering recent werd opgestart.’

“Met realisatie van dergelijke voorstellen wil ik duidelijke stappen voorwaarts zetten in de punten uit het beleidsprogramma 2019-2024”, licht de schepen toe.  “Enkel zo kunnen we ons wapenen tegen de effecten van de klimaatverandering en nemen we maatregelen die leiden tot een overstroming robuust openbaar domein.    Door een slimme inrichting met voldoende groen en door extra ruimte te geven aan water, vangen we de gevolgen van de klimaatveranderingen veel beter op. Ik zet nog een stap verder door ook op schooldomeinen dergelijke initiatieven te ondersteunen”. “In een tweede fase worden twintig extra bomen aangeplant op de site.  Door extra bomen te voorzien streven we naar meer natuurlijke fixatie van het broeikasgas CO2 op het Brugse grondgebied”

Aanleg van voetpaduitstulpingen in de Dudzeelse Steenweg

24 sep

De stad Brugge heeft besloten een verkeersonderzoek te houden in verband met de verkeersveiligheid in de Dudzeelse Steenweg. Uit de resultaten blijkt dat op sommige specifieke punten het gevaarlijk is om over te steken. “Na het bekijken van het resultaten van het verkeersonderzoek zijn we meteen in actie geschoten. Samen met de gemeentediensten stelden we een aanpassing van de verkeersinfrastructuur voor” aldus Schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD Plus).

Wat verandert er nu concreet?

Ter hoogte van de kruispunten met de Ronsaardbekestraat en de Pannebekestraat zullen we voetpaduitstulpingen aanleggen. Een voetpaduitstulping is een infrastructurele maatregel waar de kijkhoeken mee verhogen. Voetpaduitstulpingen zorgen er namelijk voor dat bestuurders en voetgangers elkaar tijdig en beter opmerken. “Via deze ingrepen willen we de verkeersveiligheid gevoelig verhogen” zegt de schepen.

Als alles volgens plan gaat, zal de aannemer op dinsdag 28 september met de werkzaamheden starten. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Verkinderen uit Eernegem. De werklui zullen eerst beginnen met het opbreken van de verharding op de verschillende plaatsen en nadien het nieuwe voetpad aanleggen samen met de greppels en de boordstenen. De werkzaamheden zullen ongeveer 4 werkdagen duren.

Parkeerverbod

Tijdens de werkzaamheden zal er parkeerverbod zijn ter hoogte van de drie werkzones: Dudzeelse Steenweg tussen huisnummers 39-43, Dudzeelse Steenweg vanaf hoek Ronsaardbekestraat tot huisnummer 60 en Dudzeelse Steenweg vanaf hoek Pannebekestraat tot huisnummer 82. De doorgang voor het verkeer kan te allen tijde gegarandeerd worden.

Meer weten?

Op www.brugge.be/sint-jozef kan u bij ‘werkzaamheden en projecten’ een link vinden naar nog meer projecten voor Sint-Jozef.

Terug van start: Katelijnestraat op schema

5 jan

BRUGGE – Vanaf 4 januari starten de wegenwerken terug aan de Katelijnestraat.  De stukken tussen de Katelijneparkeerplaats tot het Ankerplein en van het Ankerplein tot de Mariabrug worden aangepakt. “De Katelijnestraat was in een slechte staat. Een aanpak kon niet uitgesteld worden, maar is geen eenvoudige klus. Moeilijke dossiers schuiven we niet op de lange baan, maar pakken we aan”, stelt Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Werf 1: Katelijnestraat

Ondertussen werd al het kruispunt van de Katelijnestraat met de Bargeweg, Gentpoortstraat en Vispaanstraat vrijgemaakt. Ook de toegang tot de Arsenaalstraat is weer toegankelijk. Die laatste straat kreeg een volledige make-over en werd voorzien van nieuwe riolering.

“De Katelijneparkeerplaats is weer bereikbaar en dat maakt het voor de buurt toch ook weer gemakkelijker. Aansluitend beginnen we nu met de straat tussen de Katelijneparking tot het Ankerplein én van het Ankerplein tot aan de Mariabrug”, duidt Van Volcem. De Ankerplaats wordt dan weer aangepakt in de laatste fase.

De Mariabrug stelt verlopig nog enkele vraagtekens en vraagt bijkomend onderzoek. “De bruggehoofden van de brug, de pijlers waarop de brug steunt, zitten veel dieper dan gedacht. Daardoor moeten we de aanpak herbekijken. We willen natuurlijk een zo min mogelijk impact op de omgeving. We moeten dus voorzichtjes te werk gaan. We willen geen risico’s lopen. Pas bij de doorboringen van de bruggehoofden kon de complexiteit en de diepte van de pijlers worden vastgesteld”, legt de schepen uit.

De werken aan de Katelijnestraat zijn geen sinecure. Door de aard en ligging van de straat is er samenloop van omstandigheden: “De straat is een invalsweg met veel handelaars, bewoners; trekt veel toeristen; herbergt een ondergronds parkeerplaats, scholen… Daarnaast is er de archeologische waarde van de straat. Dergelijke werken zorgen voor hoogspanning door lawaai en trilling. We hopen op een verder vlot verloop. Dat hebben we tot nu toe wel kunnen vrijwaren én dat in deze coronatijden”, zegt Mercedes Van Volcem.

Hopen op goed weer en een toeristische relance: daar blijft de schepen van Openbaar Domein in geloven. “Iedereen wist dat de straat moest aangepakt worden. Geen gemakkelijke opdracht, maar dat wil niet zeggen dat ze op de lange baan wordt geschoven. We nemen de problemen ter hande en pakken ze aan”, zegt de schepen standvastig.

Werf 2: Sint-Jorisstraat

De werken in de Sint-Jorisstraat werden ook hervat.

Werf 3 en 4: Beursgebouw/’t Zand

De rioleringswerken in de Hauwerstraat en de omgeving van het beursgebouw lopen ook op schema net zoals de werken aan de ondergrondse parking op het Zand. 

5. Volgende straten pakken we ook aan

Naast deze grote rioleringswerken en vernieuwing van nutsleidingen voorzien we de komende wintermaanden  ook de volgende verbeteringswerken :

– Alle voetpaden in ten Boomgaarde in Sint-Michiels 

– Start werken Sint-Amandstraat: heraanleg kasseien 

– Start werken gedeelte Predikherenrei: heraanleg kasseien 

– Heraanleg Kraanplein en Iepenstraat

– Jan Van Eyckplein 

Op 11 januari start de afwerking van de Kleine Herstbergestraat waar de kasseien opnieuw werden heraangelegd.

De charmante Hertsbergestraat

Investeringen in het openbaar domein zijn nodig om de stad aantrekkelijk te maken, de reien proper te houden, wandelaars veilig te laten verplaatsen, pleinen aantrekkelijk in te richten en om veilige wegen te hebben zodat rioleringen niet inzakken. Bovendien worden ook andere nutsleidingen intussen vernieuwd zoals verzwaring elektriciteit, Telenet, fiber to the home van Proximus, waterleidingen worden gecontroleerd. “Het is een gehele coördinatie. Helaas vaak met hinder. De tijd staat niet stil in coronatijden. “Eens we weer overal naartoe mogen en kunnen gaan en staan waar we willen zal dat in een nieuw en verbeterd openbaar domein zijn”, sluit de schepen af.

Corona kost stadskas al 25 miljoen euro

24 sep

CRISIS HEEFT ENORME IMPACT OP BUDGET EN PLANNEN VAN DE STAD

BRUGGE – De coronacrisis heeft een enorme impact op de Brugse stadsfinanciën. Berekeningen tonen nu al een verlies van 25 miljoen euro aan. En het einde is nog niet in zicht. “Nooit was Brugge zo stil”.

Artikel HLN, 24 september 2020, Oostkust.

Recyclageparken ontvangen meer mensen

8 jul

Na de verplichte ‘coronasluiting’ van de Brugse recyclageparken, werden de 3 Brugse recyclageparken (Sint-Pieters, Sint-Michiels en Zeebrugge) op 7 april heropend. “Bij de heropening werd meteen een afsprakensysteem ingevoerd”, reageert Brugs schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). Zo kan de social distancing tussen bezoekers in de parken gerespecteerd worden.” Hierdoor werd het aantal bezoekers beperkt tot 2.672, waar voorafgaand aan de coronacrisis gemiddeld 4.240 per week werden ontvangen.

recyclageparken

Momenteel wordt de afsprakenagenda van alle parken samen voor ongeveer 90 % ingevuld. Terwijl de parken van Sint-Pieters en vooral Sint-Michiels op heel wat dagen maximum geboekt zijn, wordt de agenda voor het recyclagepark van Zeebrugge slechts voor 2/3 volgeboekt. “We stellen vast dat er momenteel ruimte is om nog iets meer bezoekers toe te laten zonder weliswaar de mogelijkheid tot social distancing in gevaar te brengen”, legt schepen Van Volcem uit. “Daarom zullen we het aantal mogelijke afspraken voor de recyclageparken verder uitbreiden.”

Vanaf 9 juli zullen er per week 3.437 afspraken mogelijk zijn (+ 29 %). “Vooral de boekingsmogelijkheden op de recyclageparken van Sint-Pieters en Sint-Michiels worden verder uitgebreid”, besluit Van Volcem.

Hoe maak ik een afspraak?

Boeken kun je het meest eenvoudig online. Op de startpagina van de stedelijke website (www.brugge.be) vind je een directe link naar de agenda van de recyclageparken.
Wie dit wenst kan ook telefonisch boeken via het Huis van de Bruggeling (t 050 44 8000).

Brugge gooit hoge ogen in tijdschrift rond publieke ruimte

29 jun

“Ik ben fier op het beleid inzake openbaar domein en de gemotiveerde ploegen & ontwerpers”, vertelt Schepen Van Volcem.

Als schepen voor Openbaar Domein zet Mercedes Van Volcem volop in op ontharding en vergroening van straten en pleinen in Brugge. Steeds meer grijze verharding ruimt plaats voor een levendig groen straatbeeld met gevelgroen, straattuinen, bebloeming, extra bomen en
parken. De schepen Van Volcem besteedt ook aandacht voor proper water en drinkwaterfonteinen. “De leefbaarheid en beleving van de stad zijn belangrijk”, aldus schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Klimaatadaptatie

De klimaatverandering en de nood aan adaptatie stimuleren onthardingsinitiatieven. “Klimaat- en waterrobuuste herinrichting van
pleinen, straten en andere open ruimtes gelden als pijlers voor de adaptatiestrategie”, vertelt schepen Van Volcem. De deelname aan Europese projecten, zoals het Interreg 2Zeeën project Water Resilient Cities en het daaraan gekoppelde Brugs klimaatadaptatieplan leverde de stad heel wat kennis en inzichten op.

Verschillende acties

Schepen Van Volcem startte en voerde in Brugge al verschillende acties uit. Dit met doel om de openbare ruimte zoveel mogelijk te vergroenen en te ontharden. “De vele onthardingsacties dragen bij aan de klimaat- en waterrobuuste inrichting van het openbaar domein”, zegt Van Volcem. Zo doet Brugge heel wat inspanningen om de stad op te fleuren met extra groen en bloemen, plantvakken, geveltuinen en ontharding van de pleinen in de stad. “Begin mei verdeelden de stadsdiensten bijvoorbeeld 45.000 bloemen over 64 Brugse buurten”, aldus de Brugse schepen.

Vergroenen en ontharden van pleinen en straten

Veel pleinen in Brugge bestaan vandaag enkel uit steen of harde parkeerplaatsen en hebben geen terrassen. Het pleintjesplan legt de focus op duurzame vormgeving en sterke vergroening. Zowel de Mallebergplaats, de Woensdagmarkt als het Sint-Jansplein kregen al een nieuwe inrichting, binnenkort wordt ook het Kraanplein grondig aangepakt. Ook de Balkonrotonde aan de achterkant van het station ziet er met een extra 400 vierkante meter groen heel wat minder grijs uit. Ook enkele straten werden heringericht met extra aandacht voor regenwaterinfiltratie – zoals de Sint-Claradreef en Calvariebergstraat, andere straten krijgen binnenkort enkele kleinschalige infiltratie- ingrepen – zoals onder andere de Ridderstraat, Venkelstraat, Burgemeester de Croesestraat en Kerselarenstraat, Bossiersgoed en Wiedauwbos.

Operatie Perforatie

De recente oproep ‘Operatie Perforatie’ zette een aantal kleinschalige onthardingsacties van pleinen in de kijker, zoals het Sint- Jansplein, de Woensdagmarkt en het Van Ackerplein. Deze geselecteerde verharde
locaties werden onthard naar groenere en duurzame plaatsen. “De plantensoort wordt altijd gekozen door de plantenexperts binnen de stad. Dit is afhankelijk van de specifieke locatie en geschiktheid naar het soort straat en plein”, besluit Schepen Van Volcem.

Nieuwe planning voor de Katelijnestraat is rond

25 jun

In overleg met aannemer Willemen werd vandaag een aangepaste planning opgesteld in het kader van de werken aan de Katelijnestraat. “Zonder bijkomende moeilijkheden of nieuwe coronagolf moeten de werken afgerond zijn tegen eind april 2021”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). De vertraging door corona en stilleggen van de werken doen de termijn beperkt opschuiven.

De voorbereidende werken door de nutsmaatschappijen liepen zoals gepland en werden tijdig afgerond zodat de aannemer kon starten op de voorziene datum. Sinds 17 februari jl. is aannemer Willemen Infra NV, in opdracht van de Stad Brugge, gestart met de heraanleg van de Katelijnestraat en Arsenaalstraat. Op 16 maart werden naar aanleiding van de corona-uitbraak de werken geschorst.” Bij het opheffen van de schorsing op 23 april werd een termijnverlenging toegekend van 20 kalenderdagen“, vertelt schepen Van Volcem.

Detail Planning

  • Bargeweg tot Ankerplein (8 juni tot 14 februari)
  • fase Bargeweg tot Arsenaalstraat : 8 juni tot 20 september
  • fase Arsenaalstraat zelf : 19 augustus – 7 september tot zondag 25 oktober
  • fase Arsenaalstraat tot Ankerplein : 21 september tot zaterdag 23 januari
  • fase Siffonering Mariabrug : 9 november tot 19 maart
  • fase Mariabrug tot Ankerplein : 4 januari tot 16 april 2021
  • Ankerplein zelf :  26 februari tot 7 april 2021

Met de nieuwe planning engageert Willemen Infra NV zich om de volledige werken te beëindigen tegen het einde van april of begin mei 2021. “In het bestek was origineel de datum van 4 april als uiterste uitvoeringsdatum naar voren geschoven. Dit betekent dat we hopelijk met slechts enkele weken vertraging zitten, wat gezien alle omstandigheden best meevalt”, legt schepen Van Volcem uit.

Impact handelaars

Het belangrijkste verschilpunt met de oorspronkelijke planning is dat het kruispunt met de Wijngaardstraat in een tweede fase wordt meegenomen in plaats van in fase 1 (afwerking verharding). “Dit is omdat de kruispunten van de Arsenaalstraat en Wijngaardstraat niet gelijktijdig opengebroken mogen worden”, aldus Van Volcem Merceds. Dit zorgt ervoor dat er een termijnverlenging nodig is van 22 kalenderdagen voor de tweede fase.

De voorziene startdatum van 4 januari 2021 voor de tweede fase (start rioleringswerken) blijft behouden maar mede door de overlap met het einde van fase 1 in januari 2021 wordt de totale vertraging beperkt gehouden.

“Om de handelaars ook wat ademruimte te geven tijdens de hopelijk te verwachten eindejaarsdrukte werd ook voorzien om tijdens de kerstperiode de werken stil te leggen”, besluit Van Volcem.

Overzicht

Het bestek voorzag en voorziet nog steeds twee fases:

  • Fase 1: Katelijnepoort – Ankerplein: van 17/02/2020 tot 28/02/2021 (280 dagen)
  • Fase 2: Ankerplein – Mariabrug: van 04/01/2021 tot eind april

(80 dagen)

De aanvang van fase 2 blijft behouden op 04/01/2021 (na het kerstverlof) maar het einde schuift op van (uiterlijk) 04/04/2021 naar eind april.

  • Sifonering Mariabrug is van 9/11/2020-04/04/2021 (bindende termijn)

Gevolge de onvoorziene omstandigheden schuift de uitvoertermijn minder lang door. Dit dankzij:

  • De gecreëerde overlap: de voorziene startdatum voor fase 2 blijft behouden terwijl fase 1 nog langer doorloopt. Het kruispunt met de Wijngaardstraat wordt zo in fase 2 meegenomen in plaats van fase 1. Dit gezien de kruispunten van de Arsenaalstraat en Wijngaardstraat niet gelijktijdig opengebroken mogen worden.
  • De werken werden reeds vanaf 23/04 terug opgestart (alvorens de algemene versoepeling van de corona-maatregelen. Hetzij in beperkte samenstelling werd toch reeds snel op de bal gespeeld door Stad Brugge om te kijken op welke manier de werken zo snel (en veilig) als mogelijk terug konden worden opgestart.
  • Werken worden verdergezet in het bouwverlof.
  • Tijdens de kerstperiode wordt de winterstop beperkt tot 14 kalenderdagen in plaats van de voorziene buffer (24/11/2020-04/01/2020)

Stad Brugge bereidt zich voor op hete en droge zomers

23 jun

Twee weken geleden stelde Stad Brugge de campagne ‘Zorgen voor morgen begint vandaag/teken nu voor de toekomst’ voor naar aanleiding van de ondertekening van het Europese burgemeestersconvenant 2020-2030. Daarmee engageert Brugge zich tot 40% minder CO2-uitstoot tegen 2030. 

Stad Brugge bereidt zich voor op een toekomst waarin de weersomstandigheden wijzigen en we meer droogte, hittedagen en overvloedige neerslag in korte periodes kunnen verwachten.

Daarom heeft ze een studie laten uitvoeren om zicht te krijgen op deze gevolgen en in te schatten welke risico’s deze eventueel met zich meebrengen. Het studiebureau (Sumacqua) heeft samen met een hele reeks lokale experten uit stadsdiensten, andere overheden en betrokkenen een uitgebreide analyse gemaakt van het centrum van de stad Brugge.

Stof tot nadenken

De studie stemt alvast tot nadenken.  Bij ongewijzigd beleid, met andere woorden als de CO2-uitstoot verder blijft lopen zoals nu en de opwarming zich onverminderd voortzet, dan mogen we een gemiddelde temperatuurstijging verwachten in Brugge van 4,5 °C in de winter en zelfs 6,5 °C in de zomer. Het aantal hittedagen (meer dan 25°C) en tropische dagen (meer dan 30°) zal drastisch toenemen. Periodes van extreme droogte en periode van hevige neerslag zullen elkaar in de komende decennia steeds vaker afwisselen. En dit zal zonder twijfel gevolgen hebben op het functioneren van de stad.

Klimaatbestendige stad

De vraag is hoe je een bebouwde omgeving transformeert zodat toekomstige weerextremen geen bedreiging vormen.

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem: “Het antwoord ligt in het opstarten van een concreet warmte- en regenwatermanagement. Zo vraagt het van overheden om op een andere manier met de inrichting van de openbare ruimte om te gaan.  Heel eenvoudig samengevat komt het neer op drie principes die we in het ontwerpen van onze stad voorop moeten stellen:

  1. Meer vergroenen: zodat er geen hitte-eiland ontstaat in tijden van lange droogte en hoge temperaturen. Dat kan via bomen, struiken, maar ook gevel- en dakbegroeiing. Zo koel je natuurlijk en vermijd je mechanische koeling;
  2. Meer ontharden: zorgen dat neerslag terug zijn weg vindt naar de ondergrond en zo de bodem voldoende vochtig houdt. Dat kan door effectief verhardingen weg te nemen en te vervangen door waterdoorlatende bedekking zoals steenslag of groenzones;
  3. Beter waterbeheer: zorgen dat neerslag niet (te snel en teveel) via de riool wordt afgevoerd en tegelijk waar mogelijk water bufferen zodat het traag in de ondergrond kan indringen. Dit kan door een gescheiden rioolstelstel of door regenwaterputten te voorzien.”

Meer groen

“Jaarlijks investeren en vernieuwen we onze infrastructuur voor ongeveer 13 miljoen euro. 10 miljoen gaat daarvan naar wegenis en riolering, de rest (3 miljoen) naar het beheer en ontwerp van groene ruimte. In deze ontwerpen nemen we de principes van klimaatrobuust ontwerpen mee. Ik ga resoluut voor meer groen: van bomen tot parken, van bloembakken tot groengevels. Maar ook met ontharding zijn we volop bezig en noemen dat ‘operatie perforatie’. Een mooi voorbeeld is wat ik aan de balkonrotonde heb gerealiseerd door de betonvlakte daar open te gooien en bloemperken te plaatsen. Ook met ons waterbeleid zijn we volop bezig: gescheiden riolen en waterbuffers nemen we in elk ontwerp mee zodat we systematisch onze stad voorbereiden op deze nieuwe omstandigheden”, besluit schepen Mercedes Van Volcem.

Lissewege in de bloemen

18 jun

De bloemengolf in en rondom Brugge gaat verder. Deze week is Lissewege aan de beurt. “We zetten meer dan ooit in op een groener Brugge. Maar niet alleen het stadscentrum valt in de bloemetjes. Ook Lissewege ondergaat de volgende weken een ganse metamorfose”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem. “Onze inspanningen zorgen voor een aangename sfeer en gelukkige mensen. En gezien we wellicht met ons allen deze zomer – noodgedwongen – wat dichter bij huis zullen moeten beleven, zal Lissewege nog meer een aangename trekpleister worden om te vertoeven”, aldus de Brugse schepen.

Onder impuls van schepen Mercedes Van Volcem bouwt stad Brugge verder aan een groene en leefbare publieke ruimte. “Na de bebloemde bruggen en de hanging baskets, is het vandaag de beurt aan Lissewege. Als stadsbestuur wensen we dit mooie dorp ook op te fleuren”, aldus de schepen.

“In crisistijd is het belangrijk om met een bloemetje de mentale gezondheid van onze inwoners wat op te fleuren”, Mercedes Van Volcem

Overzicht bebloeming

  • 3 hanging baskets
  • 5 ooievaarsnesten
  • 12 bloemtorens die samen goed zijn voor 3600 bloemen
  • 120 bloembakken op vensterbanken en relingen
  • 30 bloempotten in cortenstaal
  • 400 stokrozen
  • 12 bloembakken op de Zeebruggelaan

De 120 bloembakken zullen verdeeld worden onder volgende locaties:

  • Balustrades brugjes aan het Lisseweegs vaartje
  • Balustrade tussen het Saedeleerspad en het Lisseweegs vaartjes
  • Balustrade van de Brug aan de Ter Doeststraat
  • De kerkhofmuur
  • De oude pastoriemuur
  • De vensterbanken van de oude pastorie