Twee vacatures voor schepenambt in Brugge

15 nov

1. Voltijds administratieve duizendpoot

Schepen en Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld) is op zoek naar een voltijds administratieve duizendpoot om haar werk als schepen in Brugge te ondersteunen.
De plaats van tewerkstelling is in Brugge. Bevoegdheden van Mercedes zijn openbaar domein, financiën, eigendommen, erediensten en algemeen bestuur.

Wat zit onder andere in het takenpakket?
Agenda beheer. Opvolging van e-mails. Kennis van communicatie. Het updaten van de website. De opmaak van een elektronische nieuwsbrief. Grondige kennis van Excel, Word, Facebook en Instragram zijn noodzakelijk.

Van Volcem zoekt een resultaatsgerichte, gedreven medewerker. Ervaring en kennis van de bevoegdheden zijn een pluspunt.

Graag uw CV en motivatiebrief insturen vóór maandag 10 december aan mercedes.vanvolcem@vlaamsparlement.be.

2. Inhoudelijke medewerker A schepenambt Brugge

Schepen en Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open Vld) zoekt een voltijds inhoudelijke medewerker om haar werk als schepen in Brugge te ondersteunen. Plaats van tewerkstelling is in Brugge. Bevoegdheden van Mercedes zijn openbaar domein, financiën, eigendommen, erediensten en algemeen bestuur.

De invulling verreist enige kennis van openbare werken, groen, aanleg openbaar domein, overheidsmanagement, kostenbeheersing en/of financiën. Ook vlotte communicatie en woordvoerderschap zijn onderdeel van deze uitdagende job. We zoeken een hoogopgeleid profiel die flexibel opdrachten kan invullen die eigen zijn aan het besturen van een stad.

Van Volcem zoekt een resultaatsgerichte, gedreven medewerker. Ervaring in de politieke of publieke sector is een pluspunt.

Graag uw CV en motivatiebrief insturen vóór maandag 10 december aan mercedes.vanvolcem@vlaamsparlement.be.

Verkort Programma Open Vld PLUS

24 sep

24 sep

Verkiezingsthema voor #Brugge vandaag: Ondernemen

VAN VOLCEM WIL DAT DE CULTURELE DYNAMIEK ZICH OVERZET NAAR EEN ECONOMISCHE DYNAMIEK

Het is een nuchtere maar correcte vaststelling dat Brugge als stad maar 1.275 nieuwe jobs telde in 4 jaar tijd. Dat is vier maal minder dan Roeselare en 15 maal minder dan Gent.

Toch heeft Brugge een haven en een toeristisch centrum. De haven zou een motor voor de regio en de provincie moeten zijn. Ook in de haven moeten we bedrijven aantrekken die jobs creëren en niet alleen kijken naar investeringen van gebouwen.

De helft van de jobs zijn vandaag in de quartaire sector in Brugge (zorg, ambtenaren en onderwijs). Jobs in nieuwe economieën blijven helaas teveel uit, waardoor jongeren de stad verlaten omdat ze niet in de file willen staan. Het is tekenend dat Oostkamp wel aangroeit (op weg naar Gent) en Brugge niet.

Het is tijd om in Brugge in te zetten op een nieuwe economische dynamiek. Dat is belangrijk voor onze kinderen en dus ook voor ons en de oma’s en de opa’s. Brugge telt van alle centrumsteden het minst actieve bevolking.

Als we welvarend willen zijn in de toekomst dan moet iedereen ervan overtuigd zijn dat jongeren hier moeten blijven en onze actieve bevolking moet aangroeien.

Alleen als er voldoende middelen zijn, kunnen we investeren in armoede, groen, pleinen, parken, fietspaden en voetpaden.

In ons Programma Ondernemen lees je hoe wij van Brugge terug een dynamische stad willen maken. Lees het hier: https://bit.ly/2Q2BHQC

Met Open Vld PLUS constateren we:

 Geen ruimte

 Geen rechtszekerheid

 Leegstand in de binnenstad

 Slechte coördinatie van werken

 Weinig nieuwe jobs

Met Open Vld PLUS willen we:

 Experimentenzones

 Mix wonen en werken stimuleren

Dus dringend tijd voor:

Een ontzorgend ondernemersloket

 De stad moet nadenken als een starter

 Een positief investeringsklimaat

 Meer Co-workingspaces

 Ruimte en goesting voor ondernemerschap

 Een goede coördinatie van werken

 Een startersfabriek, bvb. aan het Minnewater aan het station.

 Inzetten op The Internet of Things. In het onderwijs, de zorg, bij de overheid, in de beleving en de vrije tijd.

 Een echte Smart City worden

 Inzetten op handmade

#EenNieuweMotorVoorBrugge #VK18   

Bron: De Tijd

Verkiezingsthema van de dag: Zeebrugge

22 sep

Wat zijn je plannen voor Zeebrugge?  

Is de badstad nog interessant genoeg voor toeristen? Wat kan beter? Maar vooral: zal de zeesluis de gemeenschap er niet helemaal verscheuren? Hoe denkt u over dit dossier?

Zeesluis

Wij zijn tegen de optie van de Visartsluis.

De optie ‘Visartsluis’ stoot op veel protest. Het is de optie die gekozen is door minister Ben Weyts (N-VA). Ik steek niet onder stoelen of banken dat ik dat een zeer slechte optie vind. Telkens ik in Brussel ben, grijp ik de gelegenheid aan dit nogmaals aan Ben Weyts duidelijk te maken. Ik ben er tegen, en hij zal het tot vervelens toe geweten hebben. Echter blijft hij natuurlijk de bevoegde minister die de beslissing kan nemen.

Een nieuwe sluis is inderdaad broodnodig maar men had een andere optie moeten kiezen die de leefbaarheid van het dorp ook garandeert.

 

Transmigranten

Zeebrugge kampt ook met de problematiek van de Transmigranten. Waar blijft Theo? Er was een mooi persmoment maar komt er ook een oplossing? Voor de mensen van Zeebrugge is het Too little en Too late

Programma veiligheid

Zeebrugge is te lang aan haar lot overgelaten geweest.

Zeebrugge Bad

Wanneer kunnen er hier geen strandbars komen zoals langs de rest van de kust? Daar pleit ik al jaren voor in de Brugse gemeenteraad.  Tijd ook voor een zwembad en een surfschool. Als we Zeebrugge willen leefbaar houden, dan moeten we ook Zeebrugge Bad aantrekkelijk maken.

Conclusie:

Het is tijd voor een masterplan voor Zeebrugge. Het dorp moet opgewaardeerd worden: haven, wonen, leefbaarheid, een strand met zwembad en een treintje van de dijk tot op het strand. En goede fietspaden van Brugge richting Zeebrugge. We zijn een prachtige historische stad, en we liggen nog eens aan zee ook.

Voorstellen van Open Vld PLUS voor Zeebrugge zijn onder andere: leuke evenementen, een surfschool, een sportstrand, korting op onroerende voorheffing en een volwaardig politiekantoor in Zeebrugge.

 

#VK18 #EenNieuweMotorVoorBrugge 👍🍀💙

 

Verkiezingsthema voor vandaag: De Triënnale.

21 sep

Ja, ik ben absoluut voorstander van de culturele dynamiek. Dat is nu iets wat de burgemeester heel goed heeft gedaan. Dat mag ook gezegd worden. Als ik de verrassing van de verkiezing zou zijn, zal ik hem het aanbod doen de Triënnale verder te zetten. Voor Open Vld PLUS zou er zelfs een biënnale kunnen georganiseerd worden. Dat staat ook zo in ons programma. Van triënnale naar biënnale.
 
Met Open Vld PLUS hebben we altijd positief aan oppositie gedaan. We zijn hard geweest, maar niet oneerlijk. Wat goed is hebben we ook benoemd. Voor de Triennale krijgt de burgemeester een 8/10 van mij! 
 
#VK18 #EenNieuweMotorVoorBrugge 👍🍀💙

Verkiezingsthema van de dag: Triënnale

21 sep

Ja, ik ben absoluut voorstander van de culturele dynamiek.  Dat is nu iets wat de burgemeester heel goed heeft gedaan. Dat mag ook gezegd worden.  Als ik de verrassing van de verkiezing zou zijn, zal ik hem het aanbod doen de Triënnale verder te zetten. Voor Open Vld PLUS zou er zelfs een biënnale kunnen georganiseerd worden. Dat staat ook zo in ons programma. Van triënnale naar biënnale.

Met Open Vld PLUS hebben we altijd positief aan oppositie gedaan. We zijn hard geweest, maar niet oneerlijk. Wat goed is hebben we ook benoemd. Voor de Triënnale krijgt de burgemeester  8/10.

#VK18 #EenNieuweMotorVoorBrugge  

Verkiezingsthema van de dag: De Ronde van Vlaanderen

20 sep

De Ronde van Vlaanderen is weg uit Brugge. Elke Bruggeling vindt dit jammer. Wil je de Ronde terug? Deel dan dit bericht, want je bent niet alleen. Tijd voor een nieuw verhaal. #EenNieuweMotorVoorBrugge #VK18   

 

 

Belangrijke informatie voor Lissewege en Zwankendamme.

20 sep

Eindelijk komt er een beperking van het vrachtverkeer in Lissewege en Zwankendamme. Dit op vraag van Open Vld PLUS. Bedankt ook aan kandidaten Sabine Helleputte en Matthias Bil om voor Open Vld PLUS met mij alles goed op te volgen en te luisteren naar de inwoners. En dit steeds aangekaart te hebben. Wij maken duidelijk het verschil in #Brugge   

—-

Communicatie Brugge:

Ondanks de goede ontsluiting van het Zeehavengebied via een netwerk van hoofdwegen zoals de N31, de N34, de A11 alsook de toekomstige Nx, zijn er toch nog vrachtwagens die door woonwijken en de dorpskernen van Lissewege en Zwankendamme rijden en daar voor hinder zorgen.
.
Stad Brugge roept dit ongewenste vrachtverkeer nu een halt toe door de opmaak van een vrachtroutenetwerk dat aangeeft waar vrachtwagens kunnen rijden en waar ze niet mogen rijden.
.
Concreet komt het er op neer dat, om de verkeersleefbaarheid in Lissewege en Zwankendamme te verbeteren, een zone afgebakend wordt waarbinnen geen vrachtwagens (+ 5 ton) mogen rijden.
.
Het zonaal vrachtwagenverbod strekt zich uit tussen de N31 en het Boudewijnkanaal (West–Oost) en
tussen de Stationsweg ter hoogte van de Herdersbrug en de nieuwe boogbrug Infrabel / laatste bedrijf
in de Lanceloot Blondellaan (Zuid–Noord).
.
Uitzondering wordt voorzien voor plaatselijk verkeer, dat wel
toegang krijgt tot het gebied.
.
In Lissewege geldt in de historische kern al een tonnageverbod en een verbod voor voertuigen met een
lengte meer dan 8 meter. Dit wordt behouden.
.
Aan de bewoners van Lissewege en Zwankendamme
8380 BRUGGE
.
De Wegendienst zal een bijkomend bord met aankondiging van het verbod voor vrachtwagens plaatsen op de Ter Doeststraat ter hoogte van het kruispunt Stationsweg. De Wegendienst zal overtollige borden in Zwankendamme verwijderen en bestaande borden waar nodig voorzien van onderborden “uitgezonderd plaatselijk verkeer”.

Stad Brugge

Leegstand in Brugge. Vandaag in HLN.

19 sep

“Deze stad is op economisch vlak zeer ouderwets bestuurd geweest. De tijden veranderen. Iedereen snakt naar vernieuwing en een divers en kwalitatief aanbod”.

Open Vld PLUS wil van leegstand naar groei gaan (180 winkels staan leeg) en levendige kernen 👍🍀💙

We willen het winkelgebied uitbreiden onder bepaalde voorwaarden (domicilie, geen toeristisch aanbod, home made, geen directe consumptie, sluitingsuur). We zetten in op mix van functies. We trekken flagshipstores aan en conceptstores.

De uitbreiding van het winkelgebied
en het toelaten van experimentenzones zal tot nieuwe vestigingen leiden.

We gaan de verschraling van het winkelaanbod tegen. Geen monocultuur maar een divers aanbod (juridische instrumenten).

Geen wildgroei aan souvenirwinkels en chocoladewinkels.

We zetten in op verblijfstoeristen (cultuur, congres, food, shopping).

Vlotte bereikbaarheid voor de bezoeker met
👍Betere coördinatie van werken
👍Meer ondergrondse parkeerplaatsen zonder ticket en eerste uur gratis parkeren
👍geen hogere parkeertarieven ondergronds
👍Meer randparkings met elektrische shuttlebussen
👍Slim sturen van verkeersstromen
👍Shop and GO zones met sensoren
In hoofdwinkelstraten max 60 min parkeren
👍Een positieve perceptie en een centrummanager die zorgt voor diversiteit en die investeerders aantrekt
👍 autoluw op maat
👍 goede communicatie en minder afsluiting van de stad (door diverse evenementen)

Pleintjesplan en beleving 💙🍀
Een kwalitatieve kerstmarkt en evenementen
Een voetpadvisie
Fietsvriendelijke stad

Rechtsonzekerheid wegwerken. De stad moet echt denken als een starter en niet als een Romeinse keizer die over elk individueel dossier de duim omhoog of omlaag houdt

Brugge zaait (zoals Kortrijk)

Leegstaande etalages aantrekkelijk maken (kunst, …)

Themastraten bewerkstelligen

Lees : openvldplusbrugge.be/stadinbalans
openvldplusbrugge.be/ondernemen

Mercedes heeft 3/10 voor Mobiliteit en Wegenwerken

18 sep

Elke dag wordt een thema uit #Brugge belicht in HLN. Het thema vandaag: mobiliteit en werken.
 
Open Vld PLUS geeft 3/10 voor de slechte coördinate van de wegenwerken. Er waren veel wegenwerken, maar ze waren niet goed gespreid in tijd. En al zeker niet goed gecoördineerd.
 
Wat is onze visie ? Zie www.openvldplusbrugge.be/mobiliteit
Je kan geen wegenwerken doen zonder overlast, maar je moet hinder proberen te beperken, je moet goed coördineren en duidelijk communiceren met de inwoners en de handelaars.
Dat laatste gebeurde niet. Het gelijktijdige afsluiten van diverse invalswagen (Boeverie, Bevrijdingslaan, Zand, Geldmuntstraat, Smedenstraat, …), processen met aannemers (Geldmuntstraat): alle coördinatie was zoek.
Gevolg er ontstond veel ontevredenheid en er kwam een negatieve perceptie over het stadsbestuur en over de toegankelijkheid van de stad. En dat heeft zowel de bewoners als de handelaars nodeloos pijn gedaan.
 
In ons programma Mobiliteit pleiten we dan ook voor een betere coördinatie van de wegenwerken. We willen ook een slimme stad zijn en beter de vervoersstromen monitoren en beheersen.
 
In de gemeenteraden pleitte ik al meermaals voor alle werken door één coördinerend orgaan te laten bijhouden. In het verleden zijn er al straten opengelegd voor drempels of voetpaden aan te leggen.
 
Wanneer ze dan terug dichtgemaakt zijn komt men 2 maanden later hetzelfde doen voor kabels te leggen van nutsbedrijven (water, gas, elektriciteit, …). Dit kan je niet meer verkocht krijgen aan de mensen. Dit moet beter.
 
Wat het Zand betreft… Het nieuwe Zand vind ik niet geslaagd. Het is ontwerpen vanuit de lucht maar niet vanop ooghoogte. Het plein mist een ziel. Ik spreek dan nog niet over de wijze waarop men met de fontein is omgegaan. Hier heeft men verzaakt om naar de mensen te luisteren…
 
Tijd voor een nieuw verhaal. Met Open Vld PLUS hebben we een mobiliteitsexpert op onze lijst, nl. Jasper Pillen op plaats 2.
 
#VK18 #EenNieuweMotorVoorBrugge 👍 🍀💙