Mercedes Van Volcem

BRUGGE- Stad Brugge heeft in samenwerking met Interparking beslist om het huidige systeem van Shop & Go in parking ’t Zand met twee maanden te verlengen. Concreet wil dit zeggen dat de bezoekers van de stad Brugge nog tot 31/12/2020 kunnen genieten van 2 uur gratis parkeren onder ’t Zand. “Deze verlenging is er enerzijds om de lokale handelaars verder te ondersteunen en anderzijds om de bezoekers uit te nodigen om ook tijdens deze moeilijke periode de prachtige stad te ontdekken tijdens een ontspannende wandeling”, reageert schepen van Financiën Mercedes Van Volcem.

Verlenging

Schepen Mercedes Van Volcem: “Het betreft hier een verlenging van het Shop & Go-principe. Dit houdt in dat iedereen die minder dan 2 uren parkeert, geen vergoeding dient te betalen voor de duur van hun verblijf. Indien de parkeertijd langer duurt dan 2 uren zal de volledige parkeertijd in rekening worden gebracht. Dit kan men vermijden door volledig kosteloos de Pcard+ aan te vragen. De aanvraag kan online ingevuld worden via volgende link: https://brugge.pcard.be/nl.

De Pcard+ biedt nog tal van andere voordelen. Allereerst heeft men tot 31/12/2020 steeds 2 uur gratis parking in ’t Zand. Vervolgens zullen bezoekers in iedere parking in Brugge kunnen genieten van een korting van minstens 25% tot 30/11/2020 (daarna minstens 20%) op hun parkeertijd. Daarnaast beschikken de houders van een Pcard+ over de mogelijkheid om hun nummerplaat te koppelen aan de Pcard+. Op die manier kan men de parking vlot binnen en buiten rijden zonder een handeling uit te voeren. Tenslotte moeten de houders van de Pcard+ niet wachten aan een betaalautomaat. “De laatste twee voordelen zijn bovendien van essentieel belang in de huidige COVID19-situatie. De gebruikers moeten niet aanschuiven en kunnen contact ten allen tijde vermijden”, verduidelijkt schepen Mercedes Van Volcem.

Shop & Go Katelijnestraat

Ook in de Katelijnestraat realiseerden Stad Brugge en Interparking, op verzoek van schepen Van Volcem een Shop & Go-zone. Deze blijft van toepassing tijdens de periode van de werken in de Katelijnestraat ( eind april 2021). “Met deze invoering realiseerden we een tweede ondergrondse Shop & Go-zone in onze stad. Het is voor mij prioritair om de lokale handelaars uit de Katelijnestraat te steunen die door de werken moeilijker bereikbaar zijn. Evengoed realiseerden we automatisch ook voor de bewoners een groot voordeel. Zij kunnen nu bezoekers 2 uur gratis laten parkeren”, besluit de Brugse schepen Van Volcem.

BRUGGE – “Laat de Brugse terrassen staan. Dan kan de horeca investeren in kwalitatieve terrasconstructies en winterterrassen”, klinkt het bij Open VLD-parlementslid Mercedes Van Volcem. Vlaams minister van Wonen, Matthias Diependaele blijft echter volhouden aan de uitzonderingsregel van één jaar die er gekomen is naar aanleiding van corona.

Minister Diependaele had eerder uitzonderlijk beslist dat de Brugse terrassen deze winter mogen blijven staan.  “Dat is volgens mij de perfecte aanzet om te bekijken of we terrasconstructies niet tot een termijn van vier jaar kunnen laten staan in de Brugse binnenstad. Dat kan leiden tot kwalitatievere terrassen dan vandaag het geval is”, stelde parlementslid Van Volcem. De minister bleef echter vasthouden aan de unieke uitzonderingsmaatregel voor één jaar.

Ademruimte voor horeca

Om de lokale handelaars te ondersteunen in de coronacrisis besliste minister van onroerend erfgoed, Matthias Diependaele dat de Brugse uitgebreide terrassen mogen blijven staan tot na de kerstvakantie die eindigt op 9 januari 2022. “Stad Brugge had die uitzondering aangevraagd aan de minister met als doel ademruimte te bieden voor de horeca-uitbaters. We zijn als stad  tevreden heel met die uitzondering”, reageert Schepen van Openbaar Domein en Vlaams Volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem. “Dat bespaart straks niet alleen afbraak- en opbouwkosten voor onze Brugse uitbaters, maar zorgt ook voor comfort en gezelligheid als de horeca straks opnieuw mag open gaan tijdens de donkere wintermaanden.”

Duurzaamheid

De tijdelijke uitzondering vormde een ideale gelegenheid voor Van Volcem om het debat opnieuw te heropenen waarom terrasconstructies niet voor een langere periode toegestaan kunnen worden. “Ik pleit niet meteen voor permanente constructies maar de huidige tijdspanne van 8 maanden laat horeca-uitbaters vandaag onvoldoende toe om te investeren in kwalitatieve vaste constructies”, stelt Van Volcem. “Daarom ben ik voorstander van een langere periode, bijvoorbeeld 4 jaar, waarin het voor uitbaters de moeite loont om in duurzaam materiaal te investeren. En daar wint zowel de bezoeker als het erfgoed ook mee. Bovendien is dit mogelijk in heel wat Europese kunststeden in Europa met een UNESCO label, we moeten dus heus niet zelf het warm water uitvinden”, concludeert Van Volcem. De N-VA minister keurt een langere uitbreiding echter af.

Bron: eigen berichtgeving.

BRUGGE- De werken in de Katelijnestraat verlopen nog steeds volgens schema. Momenteel wordt er tussen de Arsenaalstraat en Wijngaardstraat hard gewerkt. “Ik ben zeer tevreden dat de werken vlot verlopen. De werken in de Arsenaalstraat worden op 25 oktober afgerond. Vanaf 4 november stellen we straat terug vrij voor het verkeer. Voor de omwonenden is het niet altijd even gemakkelijk, maar eenmaal de werken achter de rug zijn kunnen we genieten van een nieuwe Katelijnestraat”, stelt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

Arsenaalstraat

Op 7 september werd de heraanleg van de Arsenaalstraat gestart. De Stad voorziet nieuwe riolering en een vernieuwing van de rijweg en het voetpad. Deze straat is momenteel bereikbaar via de Colletijnestraat en Sulferbergstraat.

Tot 4 november zijn de Noordstraat en de Sulferbergstraat niet bereikbaar via de Arsenaalstraat. “De Noordstraat zal bereikbaar zijn via Walstraat, Walplein, Wijngaardstraat of via Zonnekemeers, Walplein en de Wijngaardstraat. De Sulferbergstraat, Colettijnenstraat en Colettijnenhof zullen via de Katelijnepoort, Katelijnestraat en Colettijnenstraat bereikbaar zijn”, verduidelijkt schepen Van Volcem. Openstelling van het kruispunt Arsenaalstraat en Katelijnestraat is voorzien voor 19/12/2020.

Wijngaardstraat

Vanaf 4 november wordt de Wijngaardstraat tussen de Katelijnestraat en Noordstraat tweerichtingsverkeer. Het verkeer kan dan via de Wijngaardstraat niet meer richting de Katelijnestraat rijden. “Het Walplein en de Wijngaardstraat zullen bereikbaar zijn via de Walstraat of Zonnekemeers. Het verkeer dat via het Zonnekemeers deze zone binnenrijdt kan zijn route via Walplein, Wijngaardstraat, Noordstraat, Sulferberstraat, Colettijnenstraat en Katelijnestraat verderzetten”, zegt schepen Van Volcem.

Parking Katelijne

Recent nog lanceerde Brugge op verzoek van de schepen van Openbare werken en Financiën Mercedes Van Volcem een Shop & Go-zone van twee uur in de ondergrondse parking In de Katelijnestraat. Iedere handelaar kreeg ook tien gratis tickets van Interparking na tussenkomst van de schepen. “De inrit van de parking in de Katelijnestraat blijft bereikbaar tot en met 25 oktober. Vanaf 26 oktober wordt de uitrit van de parking in de Oude Gentweg ook als inrit gebruikt. Hierdoor blijft de bereikbaarheid gegarandeerd. We streven ernaar om de inrit van de parking in de Katelijnestraat opnieuw bereikbaar te maken voor het Kerstverlof ( 19/12/2020)”, besluit de Brugse schepen Van Volcem.

BRUSSEL – Na 140 jaar geen investeringen in de musea, zet Brussel in coronatijden Brugge hoog op de agenda. 27,25 miljoen euro gaat er naar de Brugse musea van een extra 167 miljoen euro die vrijgemaakt werd voor eenmalige impulsen. “De cultuursector is een van de sectoren die het zwaarst getroffen is. Meer dan terecht dat er extra uit de bus komt voor onze kunststad”, klinkt het bij parlementslid Mercedes Van Volcem.

De Vlaamse Regering investeert in Brugge. Kunststeden worden op de agenda geplaatst en Brugge staat bovenaan. “Een nieuw museum is een aantrekkingspool voor toerisme en dat zullen we nodig hebben”, aldus Van Volcem.

Het geld komt uit het relanceplan voor Cultuur en is een ongeziene investering in de cultuursector. De 167 miljoen euro komt bovenop het noodfonds van 65 miljoen euro voor Cultuur en 10 miljoen voor Media die de eerste wonden van de coronacrisis moeten helen. 100 miljoen euro wordt aangewend voor de culturele infrastructuur. Die komt bovenop de 95 miljoen euro die al voorzien was. 27,25 miljoen euro zal dus aangewend worden in de Brugse musea. “De Brugse stem heeft impact in Brussel. De investeringen in cultuur in Brugge zal een motor zijn om de hele sector aan te moedigen en nieuwe dynamiek te ontketenen”, stelt Van Volcem. De financiële steun betekent dat het masterplan voor de Brugse musea twee jaar vervroegd zal vervuld worden.

Nieuwe dynamiek

“Elke stad met een nieuw museum is een aantrekking voor toeristen. Dat is reeds bewezen in andere steden. Brugge realiseert hier een Museumkwartier met een nieuw museum in hedendaagse architectuur die hoge ogen zal gooien. Daarom moet dit hoop geven aan de toeristische sector. Zij hebben het nu heel moeilijk, maar als schepen blijf ik investeren in de stad. Publieke investeringen zijn nodig en vernieuwing ook. Brugge krijgt vandaag een echte opsteker van de Vlaamse regering. Een erkenning voor haar beleid en een financiële opsteker. Deze keer staan we op 1 en niet achteraan. Brusselen voor Brugge helpt. Als Vlaams Parlementslid zit in Brugge, mijn stad steeds op de agenda”, sluit Van Volcem af.

Bron: De Standaard en eigen verslaggeving.

Op maandag 19 oktober gingen de voorbereidende werken voor de heraanleg van de Sint-Jorisstraat, Vlamingstraat en Vlamingdam van start. “Tijdens de werken zal er ongetwijfeld hinder zijn, dat kan de Stad helaas niet vermijden. Eens de werken voorbij zijn, eind 2022, wordt het genieten. Want we realiseren een mooie, veilige, groene en rustigere straat met minder bussen”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem.

De federale regering maakte vrijdagavond bekend dat restaurants en cafés vanaf maandag 19 oktober de deuren moeten sluiten. Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem: “Het stadsbestuur leeft mee met de getroffen horecazaken. Zij vormen immers een belangrijk onderdeel van de beleving van een stad. Het heeft weinig zin om als beleidsmaker te huilen en te klagen. Snelle en krachtdadige maatregelen nemen hebben een betere impact.”

“Omdat belastingen niet retroactief kunnen worden afgeschaft, ging het college van burgemeester en schepenen onmiddellijk en unaniem akkoord met mijn voorstel om geen terrastaks aan te rekenen door het verbod om te openen vanaf 19 oktober gedurende minimum veertien dagen. Vervolgens zullen we geen terrastaks aanrekenen vanaf de gemeenteraad van 26 oktober tot eind maart voor alle zaken die een terras hebben in de binnenstad en de deelgemeenten. Meer dan 400 horecazaken zullen van deze vrijstelling kunnen genieten”, zegt schepen Mercedes Van Volcem.

Andere steunmaatregelen

Dit is niet de enige beslissing die Stad Brugge al nam om de horeca te ondersteunen. In 2019 werd ook een halvering van de terrastaks voor de deelgemeenten per 1 april goedgekeurd. Deze belasting werd ingekohierd in oktober (zolang mogelijk uitgesteld) en moet betaald worden tegen februari 2021.

In 2020 moet uiteraard geen terrastaks betaald worden gedurende de periode van de sluiting van 13 maart tot 8 juni. Maar vanaf 1 juni werd ook nog eens de taks gehalveerd voor alle zones. Concreet betalen de deelgemeenten nu een vierde van de taks. De binnenstad betaalt de helft. Voor de laatste twee maanden van 2020 en de eerste drie maanden van 2021 geldt er een vrijstelling. Dit zal zichtbaar zijn bij de inkohiering in oktober 2021.

In 2020 stond Stad Brugge al grotere terrassen toe zonder aanrekening van extra oppervlakte. “We spelen telkens kort op de bal om onze horecamensen niet in de kou te laten staan”, besluit schepen Mercedes Van Volcem.

BRUSSEL – Steden en gemeenten krijgen bijkomende financiering voor de lokale versterking van contactopsporing. Meer en meer mensen geraken besmet met het coronavirus. Door het stijgend aantal besmettingen staat de contactopsporing stevig onder druk en is er versterking nodig. Lokale besturen die investeren worden vergoed.

De gevolgen van de stijgende besmettingen laten zich voelen bij de Vlaamse contactopsporing. Callcentermedewerkers en agenten op het ‘veld’ moeten alle besmette personen, de zogenoemde indexpatiënten, contacteren. De indexpatiënt wordt dan gevraagd met wie hij of zij in contact is geweest. Zo gebeurt de opvolging van mensen die in quarantaine moeten gaan of getest moeten worden om het virus tegen te gaan.

Financiële ondersteuning

De stijgende cijfers zorgen voor meer werk. De contactopsporing heeft versterking nodig. De Vlaamse regering heeft daarom op voorstel van minister Somers en Beke beslist lokale besturen die investeren in de lokale contactopsporing financieel te ondersteunen.

Sinds de zomer zijn er al verschillende mogelijkheden waarbij lokale besturen de centrale contactopsporing kunnen versterken. Dat kan gaan over het sensibiliseren van de bevolking, het opvolgen van kwetsbare personen, het uitvoeren van brononderzoek en het contacteren van besmette personen.

Kort op de bal

Enkele proefprojecten werden al opgezet in een aantal regio’s en steden waarbij het lokaal bestuur meewerkte. De lokale medewerking is goed en versterkt de opsporing. Zij kunnen vaker korter op de bal spelen door hun kennis van de regio, stad of gemeente. Dat wordt nu verder uitgerold met steun van de Vlaamse Regering dus. Een lokaal bestuur krijgt 100 euro per indexpatiënt om de kosten te vergoeden.

Minister Somers en minister Beke hadden vanochtend een vergadering met de burgemeesters van de dertien Vlaamse centrumsteden. Op die vergadering werden de bestaande pilootprojecten toegelicht en uitgelegd hoe ze zelf aan de slag kunnen gaan in samenwerking met de centrale contactopsporing. Er worden daarnaast ook extra medewerkers aangenomen en ambtenaren worden ingeschakeld.

Lokale nabijheid

De Vlaamse regering heeft van bij het begin van deze crisis beroep gedaan op de kracht en nabijheid van de lokale besturen. Toen er vanuit Vlaanderen extra steunmiddelen aan de lokale verenigingen werden toegekend, werd er besloten om dit via de lokale besturen te doen. De Vlaamse steden en gemeenten kregen toen 87 miljoen euro die ze zelf mochten verdelen onder hun verenigingen. Ook werden al eerder in het kader van de contactopsporing extra middelen gegeven aan de zorgraden van de eerstelijnszones, zowel financieel als personeel.

Lokale besturen zijn onze eerste partners, omdat zij het dichtst bij de burgers staan. Door lokale besturen in te schakelen en te vergoeden voor contact- en bronopsporing zorg je niet enkel voor extra mankracht, je zorgt ook voor nabijheid. Zij kunnen lokale clusters in kaart proberen brengen. Zij kunnen een besmet persoon vragen of hij niet te eenzaam is. Zij kunnen op bezoek gaan als de telefoon nooit wordt opgenomen en kunnen helpen met boodschappen tijdens de quarantaine.

De situatie is zo ernstig, dat elke inzet nodig is, op elk niveau. Binnen de contactopsporing moeten Vlaanderen en de lokale besturen elkaar versterken. Want er is één gezamenlijk doel: zo veel mogelijk mensen contacteren zodat de verspreiding van het virus wordt tegengegaan.

De inwoners waren al langer vragende partij. Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem deed er dan ook alles aan om deze straten van een nieuwe asfaltlaag te voorzien alvorens de werken in de Sint-Jorisstraat eind oktober van start gaan.

“Als schepen bevoegd voor Openbaar Domein moet ik ook soms minder aangename werken laten uitvoeren. Maar achteraf is iedereen gelukkig en tevreden met het resultaat.”

Volledige heraanleg

Schepen Mercedes Van Volcem: “Voor beide straten realiseerde we een volledige heraanleg van de rijbaan. Gisteren gingen dan ook de asfalteringswerken van start in de Julius & Maurits Sabbestraat en Walweinstraat. Vanaf vanavond stellen we de volledige straat terug open voor het verkeer. Zo kan iedereen de nieuwe asfaltlaag in gebruik nemen.”

Timing werken

• Voorafgaandelijke saneringswerken van de nutsmaatschappijen (vernieuwen gas, elektriciteit, telecom, water):
  => Timing: start 14 januari 2021 en werken klaar tegen zomer 2021.

• Aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en vernieuwen van de verharding:=> Timing van de werken: start na het zomerbouwverlof 2021.

Waar vinden de werken plaats?

De werken op en rond het Sint-Annaplein omvatten de werken in de Joost de Damhouderstraat, het Sint-Annaplein en de Korte Sint-Annastraat.

Hoe gaan we te werk?

Tijdens de werken van de nutsmaatschappijen zullen de werken zich voornamelijk in de voetpaden situeren. Zo blijft de weg toegankelijk voor het bestemmingsverkeer. Ook op het plein aan de kerk voorziet de Stad slechts beperkte werken. Zo kan het terras in gebruik blijven. Er kan wel wat hinder ontstaan door de werken in de directe omgeving. (geluid, stof)

Infrastructuurwerken/ rioleringswerken

De infrastructuurwerken voeren we gefaseerd uit om maximaal de toegankelijkheid te verzekeren. De rioleringswerken starten op het laagste punt, hetzij aan de aansluiting in de Molenmeers, dus met de Joost de Damhouderstraat.

Als deze werken afgerond zijn en de werken op het Sint-Annaplein aanvatten, zullen de werken al enkele maanden bezig zijn. Hierdoor starten de werken op het Sint-Annaplein vermoedelijk in de late herfst / winterperiode. We hopen de werken tegen de zomer 2022 af te ronden.

Schepen Mercedes Van Volcem: “In het ontwerp voor de heraanleg blijft het groene plein rondom de kerk behouden en is er een uitbreiding van het verhoogde plein voor de Sint-Annakerk voorzien. Op deze manier blijft de ruimte voor het terras na uitvoering van de werken gegarandeerd.”

Meer info?

https://www.brugge.be/centrum/sint-annaplein/project

BRUSSEL – Vanaf 2022 worden op alle wegen in het Brussels Gewest een tol aangerekend per wagen. De naam van het tolsysteem: SmartMove. “De Brusselse stadstol zal toch vlug 100 euro per maand schelen voor wie dagelijks naar Brussel komt werken. Dat is veel geld voor de alleenstaande moeder die haar kinderen eerst naar school voert en doorrijdt naar het werk”, klinkt het bij Mercedes Van Volcem, Open VLD-parlementslid.

Het tarief van de tol varieert met het tijdstip van het binnenrijden van de hoofdstad en het vermogen van het voertuig. Het vaste tarief zou 1 euro in de spits bedragen (van 7 tot 10 uur en van 15 tot 19 uur) en een halve euro tijdens de daluren (tussen 10 en 15 uur). Dat bedrag wordt vermenigvuldigd met een factor die afhangt van het vermogen van de auto. Het hoogste tarief zou neerkomen op 6 euro in de spits. Voor wie met een gemiddelde wagen rijdt, wordt het tarief maal twee of maal drie. Daar komt een tarief bij van 18 eurocent per kilometer tijdens de spits en 9 cent in de daluren. In het weekend en tussen 19 uur en 7 uur blijft het gratis.

De tol wordt alvast als de pestbelasting gedoopt in Vlaamse politieke omgeving. Vlaams minister van van Mobiliteit, Lydia Peeters (Open Vld) waarschuwt dat de Vlaamse pendelaar niet gediscrimineerd mag worden.

Geen discriminatie voor Vlaming

De invoering van de stadstol komt bovenop de jaarlijkse transfers en ook de zesde staatshervorming (ruim een half miljard). Een leerkracht die in het Brussels Gewest in het Nederlandstalig onderwijs werkt, dreigt de dupe te worden van de stadstol. Vlaanderen heeft zijn verkeer vergroend zonder belastingen te verhogen. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters heeft vorige week zelf contact opgenomen met het kabinet van haar Brusselse collega van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) met de vraag om in overleg te gaan en ons minstens de juridische documenten te bezorgen, kondigt ze aan. “Ik wil het overleg met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest alle kansen geven, maar laat mij duidelijk zijn: de Vlaamse pendelaar mag niet gediscrimineerd worden bij de stadstol die het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wil invoeren.”

Bron: De Tijd en BELGA.