Mercedes Van Volcem

Op woensdag 3 juni neemt de Nationale Veiligheidsraad een beslissing over de heropening van de horeca. Stad Brugge bleef niet bij de pakken zitten en heeft nu al een plan klaar voor de uitbreiding van de terrassen.

“Als stadsbestuur willen we de horecazaken helpen waar we kunnen. De horeca is een sector die zwaar getroffen is door de verplichte sluiting naar aanleiding van de coronacrisis“, reageert schepen van Financiën Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).

Om de opgelegde federale maatregel van social distancing te kunnen handhaven heeft Stad Brugge een plan uitgewerkt om de terrassen groter te maken. “Iedere uitbater van een horecazaak die al over een terrasvergunning beschikt kan een uitbreiding van zijn terras aanvragen, net zoals de uitbater van een horecazaak met een geldige exploitatievergunning(horecabestemming) die geen terrasvergunning heeft. Handelszaken zonder horecabestemming kunnen geen tijdelijke terrasvergunning aanvragen”, vertelt Van Volcem.

“Wie een vergunning voor uitbreiding wil aanvragen, kan dit eenvoudig online doen via: www.brugge.be/tijdelijke_uitbreiding_terrasvergunning”,

Schepen Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus)

Maximaal verdubbelen in oppervlakte

Bij de terrasuitbreiding wordt rekening gehouden met een aantal basisprincipes.

• De terrasuitbreiding wordt toegestaan vanaf 8 juni e.k. tot en met de laatste zondag van de kerstvakantie, voor deze uitbreiding wordt geen terrastaks aangerekend;
• Een terras kan maximaal verdubbelen in oppervlakte, het aantal tafels en stoelen blijft gelijk;
• Bij iedere uitbreiding moet er voldoende plaats overblijven voor de voetgangers en moet het verkeer nog veilig kunnen doorrijden;
• Er worden in de binnenstad geen terrasuitbreidingen toegestaan op parkeerplaatsen en laad- en loszones, niet alleen omwille van de verkeersveiligheid, maar ook om omwille van de nood aan voldoende beschikbare parkeerplaatsen voor de klanten van de lokale handelszaken in de binnenstad.
• Gevelterrassen kunnen hun oppervlakte enkel verdubbelen in de breedte, mits hiervoor een schriftelijke en ondertekende toelating is van de buren;
• Na sluiting van de zaak wordt het terrasmeubilair gestapeld tegen de gevel;
• De toegestane uitbreiding zal worden gemarkeerd op de grond om duidelijk te tonen tot hoe ver het tijdelijk terras mag komen;
• Een terrasvergunning voor uitbreiding is precair, wat betekent dat ze zonder enig verhaal vanwege de vergunninghouder steeds kan worden aangepast of ingetrokken om redenen van algemeen belang of indien omstandigheden daartoe noodzaken.

Richtlijnen per plein

STATIONSPLEIN

Voor terrasuitbreiding moet hier een toelating gevraagd worden aan NMBS.

’T ZAND

De losse terraszone mag verdubbeld worden op het binnenplein. Er mogen geen tafels en stoelen geplaatst worden tussen de bomenrijen en rond de toegangen tot de parking want deze zone moet steeds vrij blijven voor de hulpdiensten. Let op: het binnenplein kan niet gebruikt worden tijdens de zaterdagmarkt.

VRIJDAGMARKT

Daar waar mogelijk kunnen de terrassen uitbreiden in de breedte, mits toestemming hiervoor van de buur. Uitbreiding in de diepte richting rijweg is eveneens mogelijk, maar dit kan niet tijdens de zaterdag- en de woensdagmarkt.

MARKT

Een verdubbeling van de losse terraszone is toegestaan richting rijweg.

BURG

De horecazaken op het plein kunnen uitbreiden in de diepte.

De horecazaken op het voetpad moeten uitbreiden in de breedte indien mogelijk.  Indien niet mogelijk breiden ze uit op het plein onder de bomen.

VISMARKT

Terrassen in het verlengde van de Blinde Ezelstraat kunnen uitbreiden van 3 m naar 4 m diepte.

De terrassen aan de andere kant kunnen uitbreiden op het binnenplein van de Vismarkt maar niet tijdens evenementen.

PETER SLABBYNCKPLEIN

De terrassen kunnen uitbreiden mits de nodige afspraken met het Cultuurcentrum: cultuurcentrum@brugge.be.

KRAANPLEIN

Terrasuitbreidingen op het Kraanplein plaatsen wordt niet toegestaan.  Uitbreiding is wel toegestaan in de breedte, mits toestemming van de buur, en in de Kraanlei.

JAN VAN EYCKPLEIN

Terrassen kant Spinolarei mogen uitbreiden op het plein tot aan het standbeeld.  Terrassen kant Tolhuis mogen enkel uitbreiden in de breedte.

SIMON STEVINPLEIN 

Terrasuitbreidingen kunnen als er horeca onderling akkoord is en een afgestemd voorstel indient.

EIERMARKT – HUIDENVETTERSPLEIN – SINT-JANSPLEIN – GUIDO GEZELLEPLEIN – PREDIKHERENREI – SINT-AMANDSSTRAAT – SINT-AMANDSPLEIN

Uitbreiding op deze locaties is niet toegestaan.

OUD SINT-JAN

Uitbreiding is toegestaan mits toelating van de concessiehouder en gunstig advies van de brandweer.

SMEDENSTRAAT

Uitbreiding in de diepte richting rijweg is toegestaan.

MUNTPLEIN

Uitbreiding kan in de diepte.

ZILVERPAND

Uitbreiding is mogelijk mits gunstig advies van de brandweer.

PLATSE SINT-ANDRIES

Uitbreiding wordt toegestaan op de tegenoverliggende parkeerplaatsen.  De rijweg moet vrij blijven. De terrasuitbreiding moet afgebakend worden met bloembakken. Er komen een aantal kortparkeerplaatsen voor de bank en de post.

ZEEDIJK EN OMGEVING JACHTHAVEN

Uitbreiding in de breedte is toegestaan, mits goedkeuring van Dienst der Kust

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) maakt de investeringen binnen haar beleidsdomein voor 2020 bekend. Er wordt in 2020 maar liefst 2,2 miljard euro aan investeringen voorzien over alle entiteiten van het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken heen. Lydia Peeters: “Mijn beleidsdomein is bij uitstek een domein met heel wat investeringen en ze vormen een belangrijke motor van onze Vlaamse economie. Net daarom houden we dat hoog investeringsritme in 2020 aan, ondanks de coronacrisis. We investeren 2,2 miljard in 924 uiteenlopende projecten waarvan ook heel wat West-Vlaamse projecten”.

Investeringsprojecten in het regeerakkoord

Het regeerakkoord stelt een hoog investeringsritme voorop met een aantal belangrijke investeringsprojecten. In 2020 wordt ook beduidend veel budget gereserveerd voor de West-Vlaamse projecten die opgenomen werden in het regeerakkoord.

Zo wordt er voor de nieuwe sluis in Zeebrugge een budget van 60 miljoen euro vrijgemaakt voor studies, grondonderzoek en verwervingen van woningen en bedrijven. Met de nieuwe sluis wil minister Lydia Peeters een volwaardige tweede toegang creëren tot de achterhaven. De nieuwe sluis is van kapitaal belang om de groei van de haven en de werkgelegenheid in de regio veilig te stellen.

Voor de modernisering van het kanaal Bossuit-Kortrijk wordt er 1,5 miljoen euro voorzien in studies. Dit kanaal verbindt de Leie en de Boven-Schelde met elkaar, maar momenteel hebben binnenvaartschepen nog geen toegang tot het kanaal vanaf de Leie. Enkel pleziervaart en kleine schepen tot 300 ton kunnen er passeren. Er wordt dan ook bekeken hoe het kanaal in de toekomst aangepast kan worden zodat grotere schepen kunnen passeren. Onder andere de vaarweg zal verruimd moeten worden maar ook de sluizen zullen aangepast worden aan de hedendaagse binnenvaartschepen. Een vlotte verbinding met de Leie zal de watergebonden bedrijventerreinen langs het kanaal aantrekkelijker maken.

Daarnaast wordt er ook 3,2 miljoen euro geïnvesteerd in een studie voor de inrichting van de Steenbruggebrug in Brugge. Voor schepen is de doorgang onder de huidige Steenbruggebrug te smal en ligt er vlakbij de brug een krappe bocht die het moeilijk maakt om te manoeuvreren. Bovendien zal een nieuwe brug gunstiger zijn voor het doorgaand verkeer.

Verder is er budget voorzien voor een studie van de stationsomgeving Brugge (0,5 miljoen euro) en een verkennende studie (0,2 miljoen euro) om de opstart van een complex project te onderzoeken voor de verbinding Ieper-Veurne.

Verkeersveiligheid

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters beschouwt verkeersveiligheid als een topprioriteit binnen haar beleid. Naast communiceren en sensibiliseren via diverse campagnes, is ook het investeren in infrastructuur essentieel om de verkeersveiligheid te verhogen. Hiervoor trekt de minister in West-Vlaanderen 10,5 miljoen euro uit en dit voor diverse grote en kleine ingrepen.

Specifiek zal er meer dan 3,2 miljoen euro geïnvesteerd worden in het verkeersveilig maken van diverse gevaarlijke punten. Zo wordt in Lichtervelde de Roeselarebaan N32 heringericht en de fietspaden Meulebeke – Dentergem (rotonde N327 – N305) in Oostrozebeke.

Tot slot blijft handhaving een belangrijk speerpunt in het streven naar een zo hoog mogelijke verkeersveiligheid. Hiervoor is een investering voor heel Vlaanderen van meer dan 14 miljoen euro voorzien voor de installatie van trajectcontroles, de opstart van het ombouwen van de huidige camera’s naar digitale camera’s en de bewaking in het kader van dynamisch verkeersmanagement .

Daarenboven wil de minister ook luisteren naar de vragen van lokale besturen m.b.t. handhaving van snelheidsregimes. Hiervoor wordt 1,4 miljoen euro voorzien.

Verder is er een aanzienlijk bedrag van 3,5 miljoen euro voorzien voor de aanpak van parkings langs de snelwegen waaronder de verlenging van het aflopende bewakingscontract in kader van transmigrantenproblematiek. Dit is zeker van belang voor de drie snelwegparkings langs de E40 met name Jabbeke, Westkerke en Mannekesvere.

Tot slot wordt er ook ingezet op subsidies voor veilige schoolomgevingen. Zo werd in 2020 tot op vandaag al een totaalbedrag van 2,3 miljoen euro besteed. Concreet voor West-Vlaanderen werd aan 23 gemeenten een subsidie gegeven van bijna 633.000 euro.

Investeringen in infrastructuur

Minister Lydia Peeters investeert forse bedragen in het onderhoud en de vernieuwing van de infrastructuur. Ook voor West-Vlaanderen staan er heel wat projecten op de planning: “Een grote hoeveelheid aan infrastructuur vraagt ook een grote hoeveelheid van investeringen. In 2019 werd er 145 miljoen euro geïnvesteerd in fietsinfrastructuur en dat trekken we op tot 180 miljoen euro in 2020. Hiervan wordt er meer dan 19 miljoen euro geïnvesteerd in de fietsinfrastructuur in West-Vlaanderen”.

Voor de weginfrastructuur wordt voor heel Vlaanderen 186 miljoen euro voorzien voor het structureel onderhoud van de Vlaamse wegen. De doorstromingsprojecten op het investeringsprogramma vertegenwoordigen een som van 97 miljoen euro.

Enkele voorbeelden voor West-Vlaanderen:

• Structureel onderhoud van de N31 in Brugge
• Structureel onderhoud van de N353 Doorniksesteenweg in Avelgem

Minister Lydia Peeters maakt 160 miljoen euro vrij voor de aanpak van kunstwerken (bruggen, tunnels, keermuren) waarvan 90 miljoen euro voor de prioritaire kunstwerken, die zich in slechte toestand bevinden.

In West-Vlaanderen wordt er in 2020 budget vrijgemaakt voor volgende bruggen van de lijst van de prioritaire kunstwerken:

• La Flandrebrug in Zwevegem
• Zwaantjesbrug in Wielsbeke (Ooigem)
• Fietsbrug aan de Boudewijnbrug (Kleine Boudewijnbrug) in Brugge
• Brug III Nieuwe Langestraat over A10, Oostende (afbraak)

Watergebonden investeringen

De watergebonden investeringen van de Vlaamse Waterweg op het investeringsprogramma betreffen bijna 285 miljoen euro voor Vlaanderen.

Ook in West-Vlaanderen wordt er fors geïnvesteerd in deze infrastructuur. Enkele projecten :

• Diverse projecten in het kader van de opwaardering van de Seine-Scheldeverbinding
• Plaatsen van bodembescherming in het kanaal Roeselare-Leie
• Vernieuwen Steenbruggebrug in Brugge
• Bouw van de Reepbrug in Kortrijk

De minister investeert ook 60 miljoen euro in de kusthavens en kustverdediging.

Voor de Zeehaven van Oostende wordt er 6,5 miljoen euro uitgetrokken waaronder budget voor de aanleg en instandhouding van de Demeysluis in Oostende, alsook het aanleggen van kaaimuren en het vernieuwen van het linkeroever kanaal Brugge-Oostende.

De Zeehaven van Zeebrugge kan rekenen op een investering van 73,5 miljoen euro.

Regionale luchthavens

Ook in de infrastructuur van de regionale luchthaven Oostende, die werkt onder een LOM-structuur (Luchthaven Ontwikkelingsmaatschappij), voorzien we verschillende investeringen zoals de herstellingen aan de laadvloer 2 en de riolering voor een bedrag van meer dan 13 miljoen euro.

Openbaar vervoer

2020 zal een recordjaar worden qua investeringen in rollend materieel, maar liefst 83,5 miljoen euro. Er wordt hierbij geïnvesteerd in hybride bussen (42,8 miljoen euro), trams (32 miljoen euro), oplaadsystemen E-bussysteem (3,2 miljoen euro).

Specifiek voor West-Vlaanderen zal er geïnvesteerd worden in elektrische bussen voor Brugge en spoorvernieuwing in Oostduinkerke.

Klimaat en geluid

In 2020 zal er in West-Vlaanderen een bedrag van 4,6 miljoen euro geïnvesteerd worden in maatregelen in kader van klimaat en geluid. Zo zijn er het proefproject ‘Green Public Procurement’ op de Ringlaan (N37) in Pittem en de geluidsberm Keizershoek op de A14 in Harelbeke.

Verder voorziet de minister ook investeringen in het omschakelen naar LED-verlichting op autosnelwegen (en aansluitend op gewestwegen).

Net als andere steden werd ook Brugge zwaar getroffen door de coronacrisis.

‘’Het stadsbestuur heeft de voorbije maanden hard gewerkt om in moeilijke omstandigheden de dienstverlening op peil te houden en om iedereen maximaal te ondersteunen”, reageert schepen van Financiën Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus). De voorbije weken werd ook al het omvattend relanceplan voorgesteld, waarin bijvoorbeeld tal van steunmaatregelen voor de lokale handelaars uitgerold werden. “Het stadsbestuur geeft hiermee gehoor aan de vragen van de sector en bijvoorbeeld ook belangenvereniging Unizo die eerder al pleitte voor extra shop-and-go parkeerplaatsen”, aldus Van Volcem.

Shop & Go @ t’Zand

Zoals eerder al aangekondigd, werd samen met parkinguitbater Interparking gekeken naar efficiënte mogelijkheden om het winkelen in het stadscentrum een extra duwtje in de rug te geven. “We zijn blij dat we tot een overeenkomst konden komen om het ‘shop & go’-systeem in parking ‘t Zand tijdelijk uit te breiden naar twee uur gratis parkeren. Dit betekent dat iedereen die in parking ‘t Zand parkeert van juni tot en met eind oktober niet hoeft te betalen voor de eerste twee uur parkeren”, vertelt schepen Van Volcem.

Stad Brugge en Interparking kozen bewust om deze actie te concentreren in parking ’t Zand. Deze goed gelegen rotatieparking heeft een ruime capaciteit en met een parkeertijd van twee uur kunnen alle winkelstraten in de nabijheid vlot bereikt worden in een context van ‘runshopping’. Voor alle duidelijkheid: uiteraard kan ook langer dan twee uur geparkeerd worden, maar vanaf het derde uur moet betaald worden. Maar ook hier kan nog voordeel behaald worden: wie een gratis P-card heeft, kan nog van extra voordeeltarieven genieten.

P-card+

Interparking start de ‘P-card+’-campagne. “Iedere Pcard+ houder zal vanaf vandaag tot en met 31 augustus 2020 kunnen genieten van een korting van 50% op de parkeerduur. Daarvoor heeft men een Pcard+ nodig die men vlot kan aanvragen via https://brugge.pcard.be/nl ” legt burgemeester Dirk De Fauw uit.

“Sinds de invoering van de Brugse P-card begin dit jaar zijn er al meer dan 4.000 Bruggelingen die van dit gebruiksvriendelijk systeem gebruik maken. Zij krijgen uiteraard automatisch dezelfde tariefvoordelen toegekend als de Bruggelingen die nu pas een P-card aanvragen naar aanleiding van de nieuwe ‘P-card+’-campagne.”

Schepen van Financiën Mercedes Van Volcem

De P-card biedt niet alleen aantrekkelijke kortingen om te komen shoppen in Brugge, maar ook nog tal van andere voordelen. Zo moet men niet langer aanschuiven aan de betaalautomaten en kan men vlot alle parkings in Brugge binnen en buiten rijden. Daarnaast wordt ook de mogelijkheid aangeboden om de nummerplaat te linken aan de P-card. Een ideale manier om in coronatijden volledig contactloos te betalen.

Automatische nummerplaatherkenning

Sinds kort biedt Interparking in parking Zand ook de mogelijkheid aan om via krediet- en bankkaart de parking te betreden en te betalen. De klant komt aangereden en kan contactloos de parking betreden door zijn kaart voor de betaalterminal te houden aan de inritzuil. Na hun bezoek aan de stad kan men dan direct naar de wagen gaan en opnieuw hun kaart voor de betaalterminal houden.

Allemaal nieuwe maatregelen dus om het gebruiksgemak voor de mensen die naar Brugge komen om te winkelen te vergemakkelijken. Door de tijdelijke acties om het parkeren goedkoper en dus zelfs voor een bepaalde tijdsduur gratis te maken hopen Stad Brugge en Interparking dat de vele bezoekers snel opnieuw hun weg vinden naar het shoppinghart van de stad.

Uitbreiding t’ Zand

“Ook in deze moeilijke tijden stoppen Stad Brugge en Interparking niet met investeren. De vooropgestelde uitbreiding van parking Zand gaat door. Uitbreiding van parkeercapaciteit tot meer dan 2.000 parkeerplaatsen op deze strategische locatie is en blijft heel belangrijk”, besluit Van Volcem.

De werkzaamheden in het Koning Albert I-park zullen starten op 22 juni, met het opzetten van de werfinfrastructuur en het aanleggen van het tijdelijk pad voor voetgangers en fietsers. Doelstelling blijft om het project, waarbij de bestaande parking uitgebreid wordt maar waarmee ook het park aangepakt en verfraaid zal worden, begin 2022 volledig te finaliseren.

Meer info over gratis aanvragen P-card

De aanvraag van de P-card is gratis. Dit kan online via www.pcard.be/brugge (klik op ‘Vraag de P-card aan’). Hier kan je kiezen tussen ‘Private’ (betaling via kredietkaart, 1 kaart per contract) of ‘Private Plus’ (bankdomiciliëring, max. 5 kaarten). Volg het stappenplan en geef je gegevens (adres, nummerplaat) in. Neem hiervoor je bankkaart of kredietkaart bij de hand. Daarna krijg je de kaart per post thuis opgestuurd.

Je kan de P-card ook bij Interparking in de Hoefijzerlaan 12 aanvragen. Daar is een tablet beschikbaar, waarbij de medewerkers van Interparking assisteren bij de online aanvraag.

Het kruispunt Katelijnepoort/Bargeweg/Katelijnevest/Gentpoortvest zal op dinsdag 2 juni opnieuw opengesteld worden voor het verkeer. “Positief nieuws dat we opgelopen vertraging van de coronaperiode binnen de perken kunnen houden en de eerste fase kunnen afronden”, zegt schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus).

Op 17 februari 2020 startte de firma Willemen Infra nv met de rioleringswerkzaamheden en heraanleg van de Katelijne- en Arsenaalstraat. Deze werkzaamheden werden al snel geconfronteerd met de uitbraak van het coronavirus. Op 16 maart 2020 meldde de aannemer immers dat hij de werkzaamheden stop wenste te zetten. Dit was een noodzakelijke beslissing, want men kon de social distancingmaatregelen van de federale overheid op dat moment immers niet garanderen. “We hebben er de voorbije maanden echt alles aan gedaan om de impact van de coronacrisis op de verdere werfplanning zo klein mogelijk te houden. Dit in het belang van de handelaars en als van de omwonenden”, zegt schepen Van Volcem.

Heropstart

Eind april werden de werkzaamheden hervat, dit met respect voor de social distancingmaatregelen. “Desondanks enkele tegenslagen, met name het uitvoeren van schoringswerken om de stabiliteit van enkele woningen te verzekeren in de Katelijnestraat, schieten de werken goed op.

In overeenstemming met berichtgeving eerder deze maand kan het kruispunt Katelijnepoort, Bargeweg, Katelijnevest, Gentpoortvest vandaag opnieuw opengesteld worden voor het verkeer”, zegt burgemeester Dirk De fauw. “Hiermee kunnen we de eerste fase van de heraanleg afronden en zal het kruispunt opnieuw toegankelijk zijn voor het verkeer. Via de Katelijnepoort kan het verkeer weer de stad binnen rijden naar de Bargeweg, Katelijnevest of Gentpoortvest. Deze route is vooral aangewezen voor het plaatselijk verkeer want het andere verkeer met bestemming centrum gebruikt nog steeds best de Zuidzandstraat als invalsroute. Het verkeer krijgt met de openstelling van dit kruispunt nu ook weer een bijkomende route aangeboden om het centrum te verlaten, namelijk het verkeer van de Gentpoortvest kan de stad verlaten via de Bargeweg en de Katelijnepoort.”

Fase 2

Eerder deze week is men gestart met de voorbereidende werkzaamheden voor de tweede fase. “Voor de aanleg van de riolering is het echter nodig om bronbemaling toe te passen. Bronbemaling is het wegpompen van het grondwater zodat er in de ondergrond gewerkt kan worden. Dit proces zou normaal gezien een tweetal weken in beslag moeten nemen waardoor de start van de tweede fase voorzien is voor 8 juni. Ondanks de ‘corona-vertraging’ blijf ik optimistisch uitkijken naar het verdere verloop. Deze werkzaamheden vragen een inspanning van ons allemaal, mar het resultaat zal ons allen tevreden stellen”, aldus schepen Mercedes Van Volcem.

Op woensdag 3 juni worden de volgende werkzaamheden uitgevoerd in het kader van het wijkmobiliteitsplan:

• De Zandstraat krijgt het statuut van fietsstraat vanaf de Gistelse Steenweg tot aan het VTI. De nodige pictogrammen en belijning worden aangebracht op de rijweg.
• In de Lange Muntstraat wordt belijning aangebracht om fout parkeren tegen te gaan.
• Invoering van beperkt eenrichtingsverkeer in de Zandstraat tussen de Gistelse Steenweg en Van Leeg tot Zand (rijrichting Gistelse Steenweg naar N31).
• Invoering van zone 30 in de hele wijk.

Voor de andere werkzaamheden hebben we momenteel nog geen concrete timing. We zullen u hiervan tijdig op de hoogte brengen en voorzien nog een evaluatie van alle genomen maatregelen in het najaar.

Verkeer

Waar de belijning wordt aangebracht, geldt een parkeerverbod.
Ter hoogte van de werkzaamheden kan het verkeer passeren met voorrang van doorgang.

De kinderboerderij de Zeven Torentjes te Assebroek opent aanstaande vrijdag (29/05) opnieuw haar deuren. “We zijn terug elke dag open, van 8u30 tot 20u, met vrije en gratis ingang”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus)

Na lange afwezigheid omwille van de coronaperiode besliste het Gemeentelijk Coördinatiecomité dat de kinderboerderij De Zeven Torentjes aanstaande vrijdag opnieuw haar deuren kan openen. “Dit kan zonder reservatiesysteem”, legt bevoegd schepen Mercedes Van Volcem uit, “we nemen wel enkele maatregelen om de toeloop wat te spreiden door de in- en uitgang verschillend te maken.”

Bezoekers zullen de kinderboerderij kunnen betreden vanaf de kant van de cafetaria Kiboe (Canadaring – ter hoogte van de Van Mullemstraat). De uitgang van de kinderboerderij is dan weer nabij de Ferry de Grosstraat. “Verder zullen bezoekers gevraagd worden om een aangeduide route te volgen op de boerderij en zullen er voldoende mogelijkheden zijn om de handen te ontsmetten op het domein en in de openbare toiletten. We zullen de stallen afsluiten, maar we garanderen dat alle dieren zichtbaar zullen zijn en toegankelijk voor onze jonge bezoekers”, aldus schepen Van Volcem.

“Het speelplein zal helaas tijdelijk nog niet toegankelijk zijn”, vertelt bevoegd schepen Mercedes Van Volcem, “momenteel worden de grasmatten nog heraangelegd, waardoor het nog niet betreden kan worden. We hopen dit ten laatste vanaf 12 juni terug open te stellen. In afwachting hiervan kan het publiek terecht op het speelplein in het sportpark Daverlopark.”

Volgen jullie de Zeven Torentjes al op Facebook? https://www.facebook.com/zeventorentjes/?ref=bookmarks

Voor meer info: http://www.kiboe.be/brugge/startpagina/

Stad Brugge is op het strand van Zeebrugge gestart om het nodige te doen om het strand klaar te maken voor het plaatsen van de strandcabines aanstaande vrijdag. Het is de eerste stap om het strand terug zomerklaar te maken. Door de coronacrisis gebeurt dit wat later dan andere jaren het geval is.

Burgemeester Dirk De fauw: “Vorige week werd op het coronacrisisoverleg beslist dat vanaf vrijdag 29 mei de strandcabines in Zeebrugge geplaatst mogen worden. Om dit mogelijk te maken dient het strand eerst geëffend te worden. We doen dit in samenwerking met een private aannemer.” Schepen Mercedes Van Volcem: “Onze diensten sluiten aan met de eigen ploeg om de palen te plaatsen ter aanduiding van de zones. Zo zetten we alles in het werk om het strand klaar te leggen zodat mensen op vrijdag 29 mei 2020 kunnen starten met het plaatsen van de strandcabines.”

Het strand van Zeebrugge was eigenlijk in maart al klaar voor de zomerperiode. Omwille van de lange inactieve coronaperiode en het vele losse zand door de aanhoudende droogte was er opnieuw wat heuvellandschap ontstaan. “Dat effenen we nu terug zodat onder andere de strandcabines geplaatst kunnen worden. Ook het sportstrand wordt door onze diensten in gereedheid gebracht. Het is mooi om te zien hoe verschillende diensten de voorbije dagen de handen uit de mouwen steken om de concessie van de strandzone zo goed als mogelijk tegen vrijdag in orde te krijgen”, zegt schepen Mercedes Van Volcem.

Afbakenen van strandzones

Er werden paaltjes geplaatst die de zones van de strandcabines aanduiden. Dit moet de mensen helpen om vlot de cabines te kunnen opzetten. De zeedijk werd zandvrij gemaakt en de groenzones kregen een onderhoudsbeurt (scheren van hagen in de strandwijk, maaien van gazons). Ten slotte starten de stadsdiensten met het aanplanten van zomerbebloeming in de bloembakken op de zeedijk.

Schepen Mercedes Van Volcem: “Door de crisis verlopen deze voorbereidende werkzaamheden anders dan de voorbije jaren, maar het geeft ons nu al hoop dat de mensen straks opnieuw van ons uitgestrekte strand kunnen genieten. De cabines kunnen vanaf vrijdag geplaatst worden, maar de eigenaars moeten nog even geduld uitoefenen vooraleer ze er ten volle gebruik van kunnen maken. We wachten hiervoor nog op de goedkeuring van de Nationale Veiligheidsraad.”

Kortom het is alle hens aan dek momenteel. Onze mensen zijn zeer gemotiveerd en geven iedere dag het beste van zichzelf om dit alles op korte termijn uit te voeren. Dit uiteraard met respect voor alle corona maatregelen.

Schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem

Na de terugkeer van de bebloemde bruggen worden er vandaag bijkomende bloembakken geplaatst aan de fietstunnel op ’t Zand en verschijnen er ook bloemtorens in het centrum van Brugge. “t’Zand zal straks opgefleurd worden door maar liefst 60 bloembakken”, reageert schepen van Openbaar Domein Mercedes Van Volcem (Open Vld Plus), “en ook de fameuze bloemtorens maken hun intrede voor de eerste maal in het centrum van de stad.”

Onder impuls van schepen Mercedes Van Volcem bouwt stad Brugge verder op het initiatief van vorig jaar. “Toen plaatsten we 20 bloemtorens, maar dan enkel in de noordelijke deelgemeentes van Brugge. Nu doen we daar een schepje bij en verdubbelen we het aantal naar 40”, vertelt schepen Van Volcem. Een bloemtoren telt een 300-tal planten per toren en meet ongeveer 150 tot 185 cm. “Uitgerekend komt dit dus neer op een 12.000 bloemen die vanaf deze week het Brugse straatbeeld zullen kleuren”, aldus de schepen.

In het centrum van Brugge zullen er 4 stuks geplaatst worden aan de Ezelpoort en 4 stuks aan de Sint-Annakerk. In de bloemtorens zal er een mix van verschillende bloemen te zien zijn, variërende van geraniums (balcon rood & rose), roze verbena, tot paarse Surfinia’s en Nepeta’s. De totale investeringskost voor deze bloemtorens bedraagt 41.236 euro. “Deze investering vinden we als stadsbestuur belangrijk. Kleurrijke bloemen maken mensen gelukkiger en dat is in deze tijd meer dan ooit van belang. Daarom leggen we overal in de binnenstad, maar ook daarbuiten in de stadsrand en deelgemeenten groene accenten.”

Fietstunnel t’ Zand

Ook ’t Zand wordt dit jaar letterlijk in de bloemetjes gezet. “Er komen maar liefst 60 bloembakken aan de fietstunnel. Zij zullen het plein straks wat meer kleur geven. Zoals beloofd in ons beleidsprogramma willen we werk maken om Brugge ook als groene en bloeiende stad in de markt te zetten. We maken er constant werk van om de natuur in de stad te integreren, gaande van bloembollen tot de aanleg van nieuwe pleintjes en aanplanten van bomen”, besluit Van Volcem.

Covid-19 heeft niet alleen een grote impact op ons dagelijks leven. Ook de economie, ons werk, ons sociaal leven, de mobiliteit, het onderwijs en de gezondheidszorg werd de voorbije maanden geaffecteerd.

Via bovenstaande link en document kunt u de laatste versie terugvinden van vragen en antwoorden over de Coronacrisis. Dit werd onderverdeeld in verschillende rubrieken om de lezer wegwijs te brengen.

De Nationale Veiligheidsraad heeft maatregelen genomen om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan. Deze maatregelen hebben een wettelijke basis gekregen in een aantal Ministeriële besluiten. Om de bevolking te begeleiden bij het juist toepassen en interpreteren van deze maatregelen zijn deze juridische documenten omgezet in een lijst met vragen en antwoorden door vertegenwoordigers van de verschillende ministeriële kabinetten en vertegenwoordigers van de federale en regionale overheden (binnen het federaal coördinatiecomité). Let op: deze vragenlijst is geen juridisch document. Raadpleeg de meestgestelde vragen.

In de haven van Zeebrugge wordt maandag een sluisdeur van de Pierre Vandammesluis losgekoppeld en overgebracht naar de achterhaven voor renovatie. De renovatie kadert binnen de structurele renovatiewerken aan de Pierre Vandammesluis die sinds 2010 aan de gang zijn. De werken lopen ondanks de coronacrisis op schema en de sluisdeur zou in september 2021 worden teruggeplaatst.

In de haven van Zeebrugge is maandag een grote operatie aan de gang. Een sluisdeur van de Pierre Vandammesluis wordt er losgekoppeld voor renovatie. De deur weegt 2.500 ton en heeft de oppervlakte van een kwart voetbalveld. De werken nemen naar schatting 19 uur in beslag. Daardoor is het scheepvaartverkeer door de sluis gestremd van 3.30 uur tot 15.30 uur.

Er is tijdens de operatie geen wegverkeer mogelijk over bruggen 1 en 2 van het bovenhoofd. Alle doorgaand verkeer gaat via de zeewaartse bruggen. Eerst zal een groot aantal ton oesters en slib worden verwijderd. Daarna zal de aannemer meerdere mechanische onderdelen vervangen en nieuwe technieken installeren. Daarnaast zullen er meerdere aanpassingen aan de staalstructuur gebeuren. De deur wordt daarna opnieuw geschilderd om ze te beschermen tegen corrosie. Na de renovatiewerken wordt de sluisdeur in 2021 opnieuw teruggevaren en in de deurkamer geplaatst.

Bezoek minister Lydia Peeters

Tijdens de renovatie van deze sluisdeur kan de Vandammesluis blijven functioneren met de drie andere sluisdeuren. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) bracht maandag een bezoek aan de operatie. “Ik ben tevreden dat de werken aan de Vandammesluis in volle coronacrisis zijn blijven doorlopen, met respect voor de momenteel zeer strikte veiligheids- en hygiënemaatregelen. Ik ben de aannemer en alle betrokken partners daarvoor zeer dankbaar”, aldus Peeters. Vlaanderen investeert in totaal 120 miljoen euro voor de renovatie.