BRUGGE – Tijdens de kerstperiode is Brugge ieder jaar versierd met kerstbomen en kerstverlichting. Hiermee maken we onze pittoreske stad nog gezelliger voor bezoekers, maar ook voor de Brugse inwoners. Op 9 november plaatsten we twee grote kerstbomen: op de Burg een kerstboom van 13 meter en op de Markt een kerstboom van 10 meter. De kerstbomen op verschillende andere locaties in de stad zullen volgen
Prachtige en grote kerstbomen op de Markt en de Burg
Vroeger werd vaak kritiek geuit over de magere bomen die op de Markt en de Burg stonden. In 2019 kochten we nieuwe, mooie kerstbomen, waar de Bruggeling trots op kan zijn. Op de Burg plaatsten we de grootste boom, deze is13 meter hoog (boven de grond en 1 meter in de koker onder de grond) en op de Markt plaatsten we een boom van 10 meter. De verlichting van deze bomen wordt door de dienst Elektromechanica van Stad Brugge voorzien. Vanaf 14 november zullen op andere plaatsen in het openbaar domein ook bomen opduiken: tegen de kerstperiode toveren we Brugge om tot een kerststad. Ook de start van Wintergloed op 25 november zal hieraan bijdragen.
172 kerstbomen in het Brugse Openbaar Domein
De kerstbomen maken van de kerstperiode een van de gezelligste periodes in Brugge. Op verschillende locaties op het openbaar domein worden daarom ieder jaar kerstbomen geplaatst. Dit jaar zijn het er 172. Zowel de bezoekers als de Brugse inwoners zijn ieder jaar betoverd door de prachtige kerstversiering in Brugge. Aan het Stationsplein komen er dit jaar, anders dan voordien, 40 kerstbomen in twee rijen. De kerstsfeer kun je ook tot binnen in de stadsgebouwen voelen: we plaatsen er 43 kerstbomen. In totaal plaatsen we dus 215 kerstbomen.
BRUGGE – De Kerkebeek in Brugge stroomt door een betonnen koker onder de grond: dit zorgt ervoor dat het water niet in de bodem kan infiltreren. Samen met VMM realiseert Brugge het openleggen van de Kerkebeek doorheen een nieuw wijkpark Ten Boomgaard, waar waterbeleving centraal komt te staan.
Kerkebeek: waterrobuustheid centraal
De Kerkebeek in Brugge stroomt van het Boudewijnpark tot aan het station door een betonnen koker onder de grond. Om wateroverlast tegen te gaan, werden waterlopen die door stedelijk gebied liepen vroeger vaak ingekokerd. Dit betekent dat het water niet in de bodem kan infiltreren. Ook wordt regenwater via de waterloop zo sneller afgevoerd, wat de kans op wateroverlast doet toenemen.
Om dit het hoofd te bieden zal de Vlaamse Milieumaatschappij een open bedding voor deze waterloop aanleggen ter hoogte van het wijkpark Ten Boomgaard. De betonnen koker zullen we hergebruiken als opslag voor regenwater. Dat water zal in de toekomst door de stedelijke groendienst gebruikt worden om het Brugse openbaar domein te besproeien. Dit project werd opgenomen in het riviercontract voor de vallei van de Kerkebeek: meer dan 50 maatregelen die de waterhuishouding in Zedelgem en Sint-Michiels moeten verbeteren.
Als Schepen van Openbaar Domein zet ik samen met het stadsbestuur volop in op het creëren van waterrobuuste wijken, wat met dit project ook verwezenlijkt zal worden. Door de Kerkebeek terug aan de oppervlakte te laten komen ter hoogte van het wijkpark zal er meer ruimte gegeven worden aan water en zal regenwater kunnen infiltreren. Dit zal de waterkwaliteit bevorderen en in warme periodes verkoeling bieden.
Nieuw wijkpark in Sint-Michiels
Stad Brugge en VMM creëren een waterrobuust nieuw wijkpark, waar de Kerkebeek en waterbeleving centraal staan. We zorgen voor een plaats waar buurtbewoners tot rust kunnen komen en waar Bruggelingen, jong en oud, elkaar kunnen ontmoeten. We richten het park in op een manier waarop iedere doelgroep ervan zal kunnen genieten met veel mogelijkheid tot recreatie. Er komt een fietsbrug, een petanqueveld, spelelementen en zitelementen.
Naast de belevingsfunctie, moet dit park ook een sensibiliseringsfunctie uitdragen. Het toont aan buurtbewoners de kostbaarheid van water aan en maakt hen bewust van de problematieken rond droogte en overstromingen. De werkzaamheden zijn op 10 oktober opgestart met voorbereidende werken, dit houdt o.a. het opbreken van de verharding en het blootleggen van de koker in. Vanaf 7 november treffen we voorbereidingen voor de bemalingswerken, dit zowel aan de zijde Dorpsstraat als Ter Beke. Waterdichte wanden worden geplaatst tot op 9 à 11 meter als grondwaterkerende laag. Binnen deze wanden komt een nieuwe riolering aangelegd.
Vervolgstappen zijn de riolering en infrastructuurwerken aan brug- en landhoofden over de nieuwe beek. Het uitgraven van de bedding van de nieuwe beek is voorzien voor mei/juni 2023. Het park zal, behoudens onvoorziene omstandigheden, in mei 2024 afgewerkt zijn.
Samenkomst van verschillende doelen, overheden en instanties
Dit project was een samenkomst van verschillende doelen, overheden en instanties. De Vlaamse MIlieumaatschappij startte dit project op binnen het Riviercontract Kerkebeek. Daarna bestudeerde het Europees project Nature Smart Cities (NSC) het toekomstbeeld van de Kerkebeek. Binnen ditzelfde project kreeg de Stad een investeringssubsidie voor de effectieve realisatie. Onder andere via de Blue Deal investeert VMM, als eigenaar van de ondergrondse koker/Kerkebeek, meer dan 3 miljoen euro in de project.
BRUGGE – We doen er alles aan om de Brugse binnenstad steeds groener en minder grijs te maken. Groen vervangt harde materialen. Ieder jaar pakken we enkele straten en pleinen in Brugge aan. Nu nemen we de gehele Calvariebergstraat, het pleintje aan de Calvariebergstraat, het pleintje aan ‘s Gravenhof, stukken in de Ganzenstraat, de Diamantslijpersstraat en het Oosterlingenplein aan. De investering in deze onthardingen en vergroeningen bedraagt 258.118,41 euro (incl. btw).
We maken Brugge een duurzamere, leefbaardere en toekomstgerichte stad door in te zetten op extra natuur, water en groene dooradering. We onderstrepen de duurzame en toekomstgerichte visie die we voor onze stad hebben via nieuwe onthardingen ieder jaar.
Calvariebergstraat
In de Calvariebergstraat staan reeds heel wat mooie bomen. We maken de straat nog groener door het verwijderen van de kasseien rond de bomen, zodat er meer infiltratie mogelijk is. Ook het pleintje leggen we her aan met zes nieuwe bomen. De straat bestaat momenteel vooral uit functionele verhardingen en fietstrommels. We willen het pleintje wat meer leven inblazen. Zo zal er een petanqueveld komen tegen de parkmuur met drie zitanken. Zes sierbomen planten we aan en ook het centrale groenplein beplanten we verder met vaste planten en siergrassen.
Aan Café De Bronne zal de verharding uitgebreid worden, zodat de brasserie een uitgebreid terras kan zetten. Na jaren leegstand kan deze brasserie zo opnieuw voor ontmoetingen zorgen. Hiervoor worden twee bomen geveld, maar deze worden gecompenseerd. Langs de zijdes van het terras wordt groen voorzien.
Aan de kruispunten met de Walweinstraat en de Komvest zullen de hoeken onthard worden en met planten ingevuld. De boomroosters in de parkeerstroken maken, zonder verlies aan parkeerplaatsen, ruimte voor open plantvakken met bodembedekkende planten. Tussen de Sint-Claradreef en de Walweinstraat maken de boomroosters ook plaats voor open plantvakken met bodembedekkende planten in de parkeerplaatsen. Dit wederom zonder verlies aan parkeerplaatsen. Het pleintje bij de woningen met huisnummers 21 tot 23 zal gedeeltelijk onthard worden en er komen sierheesters.
Op de hoek van de Sint-Clarastraat, de Calvariebergstraat en de Sint-Claradreef is een pleintje. Dit zullen we ook ontharden en hier komt een leuke zitzone met groene omkadering. Aan de overkant komen ook twee grote groenzones met hoogstammige bomen.
In de Sint-Claradreef breiden we tot slot bestaande plantvakken in de voetpadzone uit van aan de hoek van de Sint-Claradreef tot huisnummer 93. Een nieuw plantvak met sierboom komt in de James Waelestraat. Op de hoek tussen de Julius Maurits Sabbestraat en de Calvariebergstraat is er ook een straattuintje met meter- en peterschap. We ontharden hier in totaal 526 m².
‘s Gravenhof
In de huidige situatie is er een groenzone bestaand uit eentonig heestermassief. Hier staan twee kleine bomen in. Plaats om te vertoeven is er niet, daarom verwijderen we de huidige beplanting en vervangen we deze door gazon, vaste planten en heesters. Door deze aanpassing creëren we ruimte voor een picknickbank.
Ganzenstraat
We ontharden in de Ganzenstraat 13,6 m². Ter hoogte van twee voetpaduitstulpingen ontharden we en planten we plantenborders aan.
Diamantslijpersstraat (Pandreitje)
Op dit moment staat er een zitbank op een volledig verharde ondergrond. Dat moet beter. In het ontwerp voorzien we twee grote plantvakken met vaste planten. De zitbank en fietsenstalling dichtbij krijgen een nieuwe plaats in de directe omgeving. Hier ontharden we in totaal 85m².
Oosterlingenplein
Dit is een verhard stadsplein met vijf parkeerplaatsen en twee prachtige lindes, die in boomroosters staan. Voor de rest is er geen groen op het plein. We zullen 52 m² ontharden. De bomen zullen een groter plantvak krijgen, wat beter is voor de bomen zelf, want zo krijgen ze meer ruimte om uit te groeien. Verder vullen we de groene zone aan met heesters en planten.
BRUGGE – 70% van de straatverlichting in de Brugse binnenstad bestaat uit led-lampen. Dit is een energiezuinige en duurzame manier om de straten te verlichten. Om het hoofd te bieden aan de dure energieprijzen zullen de led-lampen in de binnenstad van Brugge met 50% gedimd worden. Dit tussen 23u30 ‘s avonds en 5u30 ‘s morgens. Via steekproeven werd reeds duidelijk dat de Bruggeling het dimmen van lampen niet opmerkt. We besparen op energie, maar boeten niet in op de veiligheid van onze Brugse inwoners. Ook in de Brugse deelgemeenten komen er energiebesparende maatregelen, daar worden een deel van de straatlichten vanaf 7 november tussen 23u00 ‘s avonds en 5u00 ‘s ochtends gedoofd.
Verledden van Brugge
Fluvius engageerde zich in 2020 om tegen 2030 alle openbare verlichting over te schakelen naar led-verlichting. Led-verlichting is een duurzaam doordat het slechts de helft van het vermogen heeft van een klassiek toestel. Dit betekent dat het een lager energieverbruik van zo’n 60% heeft. Daarnaast kunnen led-lichten ook slim gestuurd worden: aansturing per straat, volgverlichting met aanwezigheidsdetectie en gradueel dimmen is allemaal mogelijk. Om een energiezuinige en duurzame verlichting te bereiken is verledden dus noodzakelijk.
In de Brugse binnenstad is reeds 69,11% van alle straatverlichting verled. Wanneer we werken uitvoeren in de Brugse straten, zorgen we er ook steeds voor dat led-toestellen geïnstalleerd worden.
Binnenstad: dimmen met 50%
Alle straatlampen in de Brugse binnenstad brandden voorheen op volle kracht vanaf het invallen van de duisternis tot de ochtendschemering. Doordat het overgrote deel van de Brugse binnenstad reeds verled is, is het mogelijk de straatlichten met 50% te dimmen tussen 23.30 uur ‘s avonds en 5.30 uur ‘s morgens. Met de oude straatverlichting was dit niet mogelijk. De overige 30% van de binnenstad, die nog op de oude verlichting steunt, zal ervoor zorgen dat er op een aantal plaatsen een mix van gedimd en ongedimd licht is. Dit zal niet storen en brengt ook de verkeersveiligheid niet in het gedrang.
Besparen van energie, maar niet inboeten op veiligheid
In het Brugse stadscentrum wordt de led-verlichting in bijna alle straten gedimd, maar niet in iedere straat. Een uitzondering wordt gemaakt voor de Brugse uitgaansbuurt, namelijk:
‘t Zand
Kuipersstraat
Eiermarkt
Markt
Nikolaas Deparsstraat
Adriaan Willaertstraat
Jacob Van Ooststraat
Vlamingstraat
Sint-Jacobsstraat
Langestraat
Speelmansrei
het wandelpad ten zuiden van het Concertgebouw
twee hoofdwinkelassen
Deze straten blijven steeds op 100% branden. Doordat we de straatverlichting dimmen, realiseren we een besparing zonder het licht volledig uit te doen. We hebben al eerdere proeven gedaan. Deze toonden aan dat de Brugse inwoners het dimmen van de lampen niet opmerkten. Het veiligheidsgevoel zal dus niet veranderen door het dimmen. Toch geven we met het stadsbestuur aan Fluvius de opdracht om dit dimmen in nauwe samenwerking met de politie te evalueren. Wanneer er dan bijstellingen nodig zijn, kan dit snel gebeuren.
Straatverlichting in de deelgemeenten
Voor 7 november brandde de straatverlichting buiten het stadscentrum op volle sterkte vanaf het invallen van de duisternis tot middernacht. Dit wordt door een centraal signaal gestuurd. Samen met Fluvius werd onderzocht hoe we een energiezuinig brandregime kunnen instellen, waarbij de straatverlichting op de invalswegen en gevoelige wijken blijft branden. De andere straten in de deelgemeenten zouden tussen 23.00 uur (een uur eerder dan voordien) en 5.00 uur ‘s morgens gedoofd worden, uitgezonderd op vrijdag en zaterdag.
Bij een aantal invalswegen zal de straatverlichting niet gedimd/gedoofd worden. Naast deze verkeersassen worden ook volgende wijken verlicht:
Omgeving Jan Breydelstadion (de verlichting wordt gedoofd om 1u00, wanneer er een match is die om 21u00 begint)
Omgeving penitentiair complex
Sint-Lucaslaan
Ten Briele
Vaartdijkstraat tussen Ten Briele en Bombardier (fietsbrug over kanaal)
Fietsersbrug Koning Albert I laan
Koolkerkse Steenweg
Transportzone
Industriezone Blauwe Toren
Zeebrugge: Stationswijk en Zeebrugge-Dorp (ten zuiden van de Kustlaan)
Vanaf 7 november worden deze beslissingen gerealiseerd. Dit is niet vanzelfsprekend, aangezien er momenteel een 600-tal netten in de randgemeenten zijn. De openbare verlichting in de deelgemeenten bestaat voor 20% uit led-verlichting, de overige verlichting staat op een gemeenschappelijk ‘aan’ of ‘uit’-systeem. Bij invalswegen die nog niet door de vernieuwde led-verlichting verlicht worden, is het mogelijk dat er gedeeltes van de omliggende straten ook verlicht worden. We zetten met het stadsbestuur in op een verhoogde investeringsgraad om het cijfer van led-verlichting in de deelgemeenten zo snel als mogelijk naar 100% te brengen. De invalswegen in de deelgemeenten worden de eerstvolgende twee jaar allemaal verled. Stad Brugge zet er volop op in om het cijfer van led-verlichting in de deelgemeenten zo snel als mogelijk naar 100% te brengen. We willen Brugge tegen 2028 volledig verled hebben.
BRUGGE – Op 7 november starten werken om de Steenstraat in de Brugse binnenstad tot een groenere straat te maken. We realiseren nieuwe groenzones en vormen ook de bushokjes aan de Sint-Salvatorkathedaal om tot een groenzone. Om de straat nog gezelliger en groener te maken, doe ik een oproep aan alle winkeliers om een gevelplant te planten.
Meer laad- en loszones en wijziging bushalte
De werkzaamheden in de Steenstraat vatten aan op 7 november en zullen behoudens onvoorziene omstandigheden op 6 december voorbij zijn. Daarna volgt nog 10 dagen uitharding. Er worden heel wat aanpassingen gedaan aan de straat: de parkeerplaatsen aan de kant van de pare huisnummers worden omgevormd tot laad- en loszones. Het verlies aan parkeerplaatsen wordt gecompenseerd door de 135 nieuwe parkeerplaatsen in de parking Centrum Zand. Er komen extra fietsnietjes als bijkomende fietsenstallingen. Ook de bushalte van de Steenstraat verandert naar de halte aan het Sint-Salvatorskerkhof, aangezien de routes van de bussen van De Lijn sinds 1 november 2022 niet meer door de Steenstraat gaan.
Ontharden en vergroenen van Brugge: prioritair
In de Steenstraat ontharden we vanaf 7 november in totaal 180 m². We realiseren een aantal nieuwe groenzones; hiermee wordt zo’n 50 m² onthard. Ook de bushokjes aan de Sint-Salvatorkathedraal vormen we om tot groenzone. We verwijderen de boomroosters zodat de bomen meer groeiruimte hebben, we brengen bloeiende vaste planten aan en plaatsen een boombank. Dit bedraagt een ontharding van 130 m².
We doen er alles aan om Brugge waar mogelijk te ontharden en in de stad zoveel mogelijk groen te voorzien. Deze werken in de Steenstraat dragen daartoe bij. In een studie is zelfs bewezen dat mensen langer blijven hangen op plaatsen met veel groen, wat een goed teken is voor onze winkeliers. Om de straat nog groener, gezelliger en aangenamer te maken, vraag ik alle winkeliers om een gevelplant aan te vragen.
De Steenbruggebrug over het kanaal Gent-Oostende is verouderd en wordt vervangen. Ik vroeg Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters naar de stand van zaken van het Steenbruggebrug-project.
De verouderde Steenbruggebrug wordt vervangen door een vaste, hoge brug voor het wegverkeer en een beweegbare, vlakke fiets- en voetgangersbrug. Zowel voor het scheepvaartverkeer als voor het wegverkeer zal dit een grote verbetering zijn. Daarnaast is het een belangrijke stap om de regio rond Brugge mobieler te maken. Daarbij staan vlot wegverkeer, doordachte stadsontwikkeling en respect voor het landschap en waardevol erfgoed centraal.
De studie waarmee het project van start ging, dateert ondertussen van 2014 en in mei 2021 diende De Vlaamse Waterweg een omgevingsvergunning in. Het project liep ondertussen ook enige vertraging op. Het verwerven van gronden aan de achterzijde van Delhaize en het parochiaal centrum, en het geotechnisch onderzoek zijn daar de oorzaak van.
Stand van zaken Steenbruggebrug
Ik vroeg aan Vlaams Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters naar de stand van zaken.
In maart 2020 kocht de stad een hoeve en gronden rond het Veltembos. Dit was een strategische aankoop, aangezien de stad veilige fietsdoorgangen voor de omliggende scholen in Sint-Kruis wou voorzien, een park aanleggen voor de buurt en het bos uitbreiden. De aanleg van de fietspaden, de eerste fase van de werkzaamheden, werd vandaag door mij en de burgemeester ingereden. De aanwezigheid van groen, aanleg van parken en veilig fietsverkeer staan hoog op de agenda bij het stadsbestuur.
Strategische aankoop van hoeve en gronden
In het begin van de legislatuur beet ik me vast in het dossier Park Steevens. Na veel overleg kon een akkoord bereikt worden. De stad kon de hoeve en omliggende gronden aankopen. Dit zorgde ook voor een aansluiting van de percelen aan de Blauwvoetstraat, Felix Timmermansstraat en Zandtiende. Door mijn bevoegdheden als Schepen van Openbaar Domein, Eigendommen en Financiën was het voor mij mogelijk te onderhandelen over de aankoop, maar ook het plan voor het park in werking te stellen en budget vrij te maken voor aanleg van fietspaden en het park.
Veilige fietspaden tussen zwembad en schoolomgeving
Veel leerlingen gaan dagelijks te voet of met de fiets naar school in Sint-Kruis. Een volledig afgewerkt fietspad is hier een grote meerwaarde voor. Vroeger was dit niet mogelijk, want het is een private weg. Nu is er een veilige doorgang mogelijk en is ook de Vossesteert en Veltemweg voor fietsers ontlast. Tijdens deze legislatuur legden we ook al een verkeersplateau aan Ter loo en een verkeersdrempel aan de Bossuytlaan aan.
Park Steevens
In totaal werd 2,8 ha bijgekocht. Na de aankoop van de hoeve en bijhorende grond stelden we het 2,3 ha groot park meteen open met picknickbanken voor de buurtbewoners en fietsers. De tweede fase van de werken start na de herfstvakantie. Een vlonderpad wordt aangebracht naast een zone voor natte natuur. In fase drie gebeurt de volledige groenaanleg van het park. Dit is gepland van januari 2023 tot en met 15 april 2023.
Om de grens tussen park en bos in elkaar te laten vloeien kozen we voor aanvullende bosaanplant bij het Veltembos. Ook komen er open plaatsen voor rust en recreatie. In het ontwerp hielden we rekening met alle mogelijke gebruiker: het park is heel toegankelijk. Betonvoetpaden, drempelloze aanleg naar de toegangsstraten en voetpaden en voldoende zitplaatsen werden voorzien. Op die manier is het een echt park voor iedereen!
Half april zal de aanleg van het park af zijn. Nadien volgt een groot feest voor de omliggende scholen en buurt.
Fasering
Eerste fase: Wandel- en fietspark ter hoogte van het Veltembos – afgewerkt.
Tweede fase: Aanleg vlonderpad en tweede deel van het wandel- en fietspad – 7 november tot eind december 2022.
Derde fase : Groenaanleg – januari 2023 tot en met 15 april 2023.
Investeren in fietsveiligheid en in groen
De stad investeert 707.718,58 euro (excl. BTW). We investeren in onze deelgemeenten, in groene plaatsen en fietsveiligheid met dit project. Een nieuwe trefplek voor jong en oud in Sint-Kruis!
BRUSSEL – Iemand in een sociale woning betaalt gemiddeld 334 euro per maand. Iemand die er recht op heeft en huurt op private markt 750 euro. Dat verschil is te groot. Met parlementaire vragen aan het adres van minister Diependaele stelde ik het probleem van het aanbodtekort op onze (sociale) woonmarkt nog eens aan de kaart.
“Vanaf nu kunnen mensen die een oude woning verkopen en een nieuwe renoveren drie jaar genieten van een verlaagd tarief van de registratierechten. Een woning renoveren in 2 jaar wordt voor veel mensen steeds moeilijker, doordat de bouwmaterialen vertraging oplopen. Er werd beslist om de registratierechten van 1% met een jaar te verlengen. Wie de grondige renovatie van een nieuwe woning aangaat, krijgt om de oude woning te verkopen nu drie jaar de tijd.”
Drie jaar in plaats van twee kunnen mensen die een oude woning verkopen en een nieuwe renoveren van een verlaagd tarief van de registratierechten genieten. Kocht je in Vlaanderen een enige woning? Dan betaal je sinds 2022 3% in plaats van 6% registratierechten. Wie een grondige energetische renovatie aangaat betaalt 1%. Enkel kopers die één woning of hun tweede woning/bouwgrond binnen de twee jaar verkopen kunnen van dit tarief genieten. Dit wordt nu opgetrokken naar binnen de drie jaar.
“We moeten rekening houden met de vertraagde leveringen van veel bouwmaterialen. Hierdoor is het voor veel mensen een stuk moeilijker om hun renovatie binnen de twee jaar af te hebben. Om kopers die willen renoveren te ondersteunen wordt deze termijn van twee jaar nu verlengd naar drie jaar.” Dit gebeurt automatisch voor de termijnen van twee jaar die al opgestart zijn, kopers moeten hier zelf niets voor doen.
BRUGGE – De linkeroever van het Boudewijnkanaal tussen het Verbindingsdok en de Herdersbrug werd gerenoveerd. De vroegere overzet in Lissewege is omgevormd tot een pittoresk plekje waar fietsers en wandelaars even kunnen ontspannen.
Vroegere overzet te Lissewege
Vroeger verbond een veerpont beide oevers van het Boudewijnkanaal. Deze vroegere overzetplaats is omgebouwd tot een toeristisch plekje en rustpunt voor fietsers of wandelaars. Deze weg is zeer gekend bij fietsers en wandelaars: het jaagpad langs het Boudewijnkanaal werd opgenomen in het fietsnetwerk. Daarnaast kwam er ook een kleine helling om de oever te betreden met kleine boten. De oude steiger van de overzet is weggehaald en door een rustplatform vervangen. Damplanken zijn geplaatst om de overzetplaats te beschermen tegen het water. Ook de afsluitpaaltjes in gietijzer zijn terug in ere gesteld. Er zijn ook geen schuine oevers meer en op verscheidene plaatsen zijn ladders langs de oevers aangebracht. Op die manier kunnen mensen veilig uit het water, moest dit nodig zijn.
Departement Mobiliteit en Openbare Werken
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken voerde deze werken uit en financierde deze. In 2013 startte de gefaseerde verbetering van de linkeroever van het Boudewijnkanaal. Men bracht een damplankenwand van zo’n 4,5 km lang aan (Verbindingsdok tot Herdersbrug). Hierdoor kunnen golven geen erosie meer aanbrengen aan de oevers. Het gevaar op het doorbreken van de oevers en bijgevolg schade aan het achterliggende fietspad is hiermee geweken. Dit bedraagt een investering van 15,5 miljoen euro. Stad Brugge is eigenaar van de grond aan de overzet.
Een openbaar domein vol plaatsen van ontspanning en rust
Op het Brugse Openbaar Domein zorgen we voor verschillende plekjes waar ontspanning en rust centraal staan, dit niet enkel voor de Bruggeling maar ook voor bezoekers. Dit pittoreske plekje in het ‘witte’ dorp Lissewege langs het water met een picknickbank is de ideale plaats.
Daarnaast zetten we er ook op in om van Brugge een veilige stad voor fietsers te maken, deze werken dragen hier aan bij.
