BRUGGE – Bruggelingen die tijdens de zomer graag in de buurt van water vertoeven, mogen juichen. De zwemzone in de Brugse reien aan de coupure zal namelijk driemaal zo groot zijn deze zomer! Naast gewoon zwemmen zullen ook andere watersporten er mogelijk zijn.
Wie naast het zwemmen nog even iets anders wil proberen zal vanaf deze zomer dus ook kunnen suppen of meedoen aan wedstrijdjes waterpolo. De zwemzone groeit dus niet alleen in omvang, maar ook het aanbod groeit mee. De zwemzone was vorige zomer 35 meter lang, maar zal nu dus uitbreiden tot 110 meter.
Kostenplaatje
De uitbreiding van de Brugse zwemzone zal de stad zo’n 150.000 euro kosten. Verschillende alternatieve locaties werden geponeerd, maar de cijfers van vorige zomer zorgden voor duidelijkheid. In 2022 doken zo’n 10.000 mensen de Brugse reien in. Een glashelder signaal van de Bruggeling die graag in de reien wil zwemmen. Daarmee pint hij dus ook de locatie voor komende zomer vast.
Veiligheid tijdens het zwemmen
De zwemzone opnieuw verplaatsen naar de Langerei botste op enkele drempels. De voornaamste reden om daar niet opnieuw een zwemzone in te richten is het niet kunnen garanderen van de veiligheid tijdens het zwemmen. De waterkwaliteit langs de Langerei kan niet gegarandeerd worden en daarmee is de kous af. Het heeft geen zin om de zone na enkele dagen zwemmen de zwemzone te moeten sluiten. Het stadsbestuur neemt echter wel initiatief om er de waterkwaliteit te verbeteren. In het najaar zal men er baggeren.
Meer informatie kan je vinden via de website van Stad Brugge.
BRUGGE – In de Brugse straten hangen momenteel al meer dan 500 gevelplanten! Dat is in een stad geen evidentie en daarom toch iets om trots op te zijn. De gevelplanten zorgen voor meer groen en een aangenamer gevoel in de stad. Dit komt de leefbaarheid ten goede en zal nog meer nieuwsgierigen naar onze mooie stad lokken. Eerder realiseerde ik als schepen reeds de mogelijkheid voor Bruggelingen om peter of meter te worden van een straattuintje die ze dan zelf onderhouden én de mogelijkheid om een boom te planten in de voortuin. Gezelligheid troef in Brugge!
Van grijze straten naar tuinstraten
Meer groen in een stad heeft veel voordelen. Mensen zijn vaker geneigd om eens buiten te stappen en de buren te ontmoeten. Daarenboven zorgt groen in een stad zorgt ook voor verkoeling, filtert het fijn stof uit de lucht en houdt het regenwater langer vast. In wintertijden zorgt gevelgroen voor extra isolatie van gebouwen. Ook is het goed voor de vogels, vlinders en bijen.
In 2019 lanceerde we het initiatief van gevelplantvakjes voor het eerst. Vandaag staat de teller al op 500. De Bruggelingen zijn duidelijk enthousiast om hun straten om te toveren tot echte tuinstraten.
Langestraat voorop
De Langestraat in het Brugse stadscentrum telt met 23 het meeste gevelplanten in Brugge. Wanneer mensen in de straat een gevelplant aanvragen, werkt dit vaak aanstekelijk voor de buren en de omliggende straten. Zo is ook de Ganzenstraat een echt groen straatje geworden met al 7 gevelplanten. Er zijn nog heel wat andere straten die ik graag nog groener zou zien: de Dweersstraat (1), Ezelstraat (4), Sint-Amandsstraat (4) en de winkelstraten in het Brugse stadscentrum. Niet enkel inwoners, maar ook handelaars en horecazaken kunnen een gevelplant aanvragen. Hoe meer groen in een straat, hoe gezelliger én hoe langer mensen er willen blijven. Een voordeel dus voor de winkels en restaurants in de buurt.
Voorlopig zijn de meeste gevelplanten in het Brugse stadscentrum te vinden. In de binnenstad werden reeds 337 gevelplantvakjes aangemaakt. In de binnenstad is er minder groen te vinden dan in de deelgemeenten. Mensen hebben hier vaak geen (voor)tuin, waardoor een gevelplant echt het verschil kan maken om de straat groener te maken.
In de deelgemeenten zijn er minder aanvragen, maar daar hebben mensen dikwijls een voortuin.
Aanvragengevelplantvakje
Het aanvragen van een gevelplantvakje gebeurt via de website van Stad Brugge (https://www.brugge.be/gevelplant). Medewerkers van onze dienst komen dan langs om te kijken wat mogelijk is. We houden rekening met de voetpaden: een vrije doorgang van 1 meter is noodzakelijk en ook de buren mogen geen hinder ondervinden. Van zodra alle vraagstukken zijn opgelost, bezorgt de stad een vergunning voor het plaatsen van een gevelplant en bijhorend plantvak. Medewerkers van Openbaar Domein komen het plantvak maken. Bij het aanmaken van het plantvak geven de medewerkers van Openbaar Domein ook wat uitleg over welke gevelplanten je kunt kiezen en welke goed groeien. Het is de bedoeling dat de bewoners zelf de gevelplant voorzien, aanplanten en onderhouden. Vele inwoners kiezen ervoor een blauwe regen of jasmijn aan te planten. Op die manier fleuren we samen de straten op!
Mensen houden van meer groen in de straat en de stad !
De acties om Brugge groener te maken loont. De cijfers tonen overduidelijk aan dat Bruggelingen zich graag inzetten voor meer groen in het straatbeeld. Ook ik plantte reeds een gevelplant bij mij thuis, dat was de 300e. We vieren nu de 500e gevelplant, maar zetten terzelfder tijd ook onze oproep nog eens kracht bij. Hoe meer gevelplanten in Brugge, hoe liever!
Deze legislatuur verkocht stad Brugge voor ruim 8 miljoen euro aan panden, percelen en restgronden. De verkoop die de stad het meest opleverde was Huis Sebrechts voor 1,6 miljoen euro.
Stad Brugge verkocht deze legislatuur verschillende panden, percelen en restgronden. Dit deed ze niet om de eindjes aan elkaar te kunnen knopen, maar wel om opnieuw te investeren zoals bijvoorbeeld in het Minnewater en het Belfort. Elke euro die we verkopen, investeren we opnieuw in veelvoud. Dit wordt ook duidelijk bij het bekijken van het meerjarenplan van de stad. Daarin staat meer dan 382 miljoen euro aan investeringen genoteerd.
Stad Brugge verkoopt panden die niet (meer) bijdragen aan de kerntaak van het bestuur: investeren in maatschappelijk relevante zaken. Op de lijst met verkopen zijn dus vooral private woningen of leegstaande panden terug te vinden. We verkochten in drie jaar voor ruim 8 miljoen euro. De grootste verkoop was verkoop Huis Sebrechts voor 1,6 miljoen euro. Dit pand stond al 13 jaar te koop.
De Sint-Franciscuskerk en bijhorende pastoriewoning werd verkocht aan de vzw Katholiek Onderwijs Sint-Trudo. Het doel was hier om het gebouw te herbestemmen tot een multifunctionele zaal met als hoofdfunctie ‘sportzaal’. Het is een goede zaak dat leegstand wordt weggewerkt. Er is nood aan ruimte en deze wordt nu positief ingevuld.
Eigendommen zoals de woning in de Zeeweg 88 in Sint-Andries, Witteleertouwersstraat 50, alsook 4 percelen bouwgrond in de Kasteelhoevestraat zijn private woningen of bouwpercelen en deed Stad Brugge ook van de hand.
Investeren
We investeerden ook in nieuwe aankopen voor 11 miljoen euro zoals site De Lijn in Assebroek, de aankoop van de gebouwen op de Vesten om de Vesten nog te versterken, de aankoop van de Metro site voor de brandweer, de aankoop van 2 ha in de Gulden Kamer voor uitbreiding van het sportpark en de aankoop van 2,8 ha in Sint-Kruis met oog op realisatie van park Steevens en veilig fietsverkeer, en de aankoop van 27 ha waarvan 7 ha bos in Male en uitbreiding van 26 ha in het Beisbroekbos.
BRUGGE – De drie vrouwelijke schepenen in Brugge werden op internationale vrouwendag uitgenodigd voor een kopje koffie, gemaakt door vrouwen in Congo. Deze “vrouwenkoffie” werd aangeboden door Oxfam Wereldwinkels en Rebuild Women’s Hope (RWH), een koffiecoöperatie uit Congo.
RWH focust zich op vrouwenrechten, gendergelijkheid én de natuur. Ze planten namelijk inheemse bomen en struiken om de koffieplanten te beschermen. Terzelfdertijd zorgen deze bomen en planten ervoor dat de bodem gezonder wordt. Als Brugse politica werd ik op deze internationale vrouwendag uitgenodigd om samen met mijn collega’s een kopje van deze limited edition “vrouwenkoffie” te proeven. Want: vrouwen moeten vrouwen steunen.
Een nieuw hoofdstuk in de kroniek van de Brugse bruggen lijkt aangebroken. Medio 2023 vangen de werkzaamheden aan die de Steenbruggebrug zullen vervangen door twee nieuwe bruggen, én op een vraag van Mercedes Van Volcem liet minister van mobiliteit Lydia Peeters zich ook uit over de toekomst van de Krakelebrug.
Recent voer een binnenvaartschip tegen de Krakelebrug die zeer ernstige schade opliep. Niet veel later kwam opnieuw een schip in aanvaring met de benedenbrug aan de verbindingsluis, vlakbij de Boudewijnbrug. Die schade viel gelukkig mee en snel kon de brug weer naar behoren draaien, al was er een week later een technisch euvel waardoor de brug niet meer kon sluiten. “Op korte tijd vond een reeks onvoorziene gebeurtenissen plaats die mogelijks een enorme impact konden hebben op de mobiliteit van en naar onze stad. De Krakelebrug werd buiten dienst gesteld en daar moet dringend een oplossing voor komen. Ik pleitte bij de minister om snel te schakelen en te voorzien in de vervanging ervan. De minister heeft de Vlaamse Waterweg nv nu gevraagd om een nieuwbouwdossier op te starten. Daarnaast wordt ook overwogen om een tijdelijke voetgangersbrug te plaatsen.
In mijn vraag aan de minister vroeg ik ook naar de staat van enkele andere belangrijke bruggen in en rond onze stad.
BRUGGE – Het schepencollege en de burgemeester geven tijdens #Buurtaandebeurt uitleg aan de inwoners van Brugge over wat er verandert, welke plannen er zijn en geven antwoorden op alle vragen. Op zondag 13 november was het Buurt aan de Beurt in het Brugse stadscentrum.
Investeren in een leefbaar, mooi stadscentrum vol parken en groen
Deze legislatuur realiseerden we al heel wat om het centrum mooier en leefbaarder te maken:
Op 8 augustus start de eerste van twee fasen van de werkzaamheden aan het park Steevens. Zonder hinder door onvoorziene omstandigheden, voorziet aannemer De Witte de afronding van deze fase op 30 september.
Stad Brugge kocht het park van de familie Steevens. Zo kon de fietsveiligheid in de Vossensteert, de Bossuytlaan, Zandtiende en de Collegestraat aangepakt worden. Een fietspad en wandelpaden zullen een meerwaarde zijn voor het acht hectare grote bos. De groene long in het midden van Sint-Kruis zal dé plaats worden om te genieten, te wandelen en veilig te fietsen naar school.
De startdatum voor het aanvatten van de werkzaamheden is nu bekend. Na heel wat gesprekken met de eigenaar en de familie Steevens kon ik in 2020 dit dossier na dertig jaar deblokkeren. Velen voor mij beten hun tanden hierop stuk. Daarom ben ik dan ook opgetogen met de vooruitgang en de concrete aanvangsdatum voor de werkzaamheden.
In fase één krijgt het fietspad dat langs het Veltembos loopt en de Zandtiende en de Veltemweg kruist, een betonnen bovenlaag. Gedurende de periode van aanleg, zal deze niet toegankelijk zijn. De omleiding voor de fietsers loopt via de omliggende straten.
Tussen 7 november 2022 en 15 maart 2023 zal de tweede fase van het project plaatsvinden. Daarrond zal te gepasten tijde een communicatie rondgaan. Wegens moeilijkheden met de toelevering van het materiaal zoals hout voor het Vlonderpad en groenaanleg, loopt dit enige vertraging op. Ook de verdere afwerking van het wandel- en fietspad zal tijdens deze fase gebeuren.
Het Dampoortkwartier krijgt een opwaardering. Een heraanleg drong zich op, maar ook een wandel- en belevingsroute worden geïntegreerd.
Het Dampoortkwartier situeert zich dichtbij de binnenstad, de Gulden Kamer, het groen en de polders. Onderzoek toont aan dat een vernieuwing van het wegdek, voetpaden, fietspaden, groen en wandelpaden noodzakelijk is. Vanuit mijn beleid kies ik niet enkel voor een heraanleg, maar wil ik het moment ook aangrijpen om de leefbaarheid van de buurt op te krikken. Daarbij vind ik het belangrijk om de mening van de buurtbewoners te horen. Via inspraakmomenten kwam dan ook het idee tot leven om een wandel- en belevingsroute te integreren. Ik ben dan ook erg opgetogen met het ontwerp en de concrete startdatum van dit project.
Fasering
De werken vatten aan op 8 augustus. Voor de rioleringswerken zet de Stad samen met Farys maximaal in op een gescheiden rioleringsstelsel. Hiermee wordt het afvalwater van het regenwater gescheiden. Dit voorkomt het overstromen van de afvalwaterriolering bij hevige regenval én zorgt ervoor dat de grondwaterreserves opnieuw aangevuld geraken.
Bovengronds krijgt de rijweg een nieuwe, dubbele asfaltlaag en voor de voetpaden voorzien we een bruinachtige granietsteen. Dit zal de wijk een mooie uitstraling geven.
Om zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken en efficiënt te kunnen werken, gaan de werkzaamheden door in zeven fasen. Deze zijn duidelijk zichtbaar op het kaartje hieronder:
Fase 1: 8 augustus 2022 – januari 2023, Karel Van Manderstraat (tussen Zuidervaartje en Geralaan – incl. kruispunt), De Tuintjes en Edestraat
Fase 2: oktober 2022 – februari 2023, Korte Sportstraat
Fase 3: december 2023 – april 2023, Karel Van Manderstraat (tussen Geralaan en Dampoortstraat).
Fase 4: maart 2023 – juni 2023 , Sportstraat, Koolstuk (tussen de Sportstraat en Julius Dhooghelaan) en Paradijsstraat.
Fase 5: april 2023 – juli 2023, Zuidervaartje.
Fase 6: april 2023 – juli 2023 Julius Dooghelaan
Fase 7: juli 2023 – november 2023 Dampoortstraat
Wandel- en belevingsroute
Tijdens de inspraakmomenten noteerden we heel wat vragen rond toegankelijkheid voor senioren, meer banken en meer ontmoetingsplaatsen. Zo kwam het idee voor de Dampoortroute tot stand. Deze wandel- en belevingsroute wordt de kers op de taart en zal iedereen uitnodigen om elkaar te ontmoeten en de buurt te (her)ontdekken.
Leefbaarheid
Dit idee sluit ook perfect aan bij het verder opkrikken van de leefbaarheid en verder vergroenen van de wijk. Ik kies ervoor om bestaande bomen maximaal te behouden en nieuwe bomen aan te planten in straten waar momenteel geen bomen staan. We voorzien een aanplant van 160 nieuwe bomen. In het Edepark en in het Zuidervaartje zaaien we onderhoudsvriendelijk, biodivers gras (95 % grassen, 5 % inheemse bloemen). Dit zal ook bijen, vlinders en andere insecten aantrekken. Als schepen van Openbaar Domein en liefhebber van bloemen en natuur kan ik hier enkel maar gelukkig van worden, toch?
Kostenplaatje
De kostprijs voor dit project in het Dampoortkwartier bedraagt zo’n 8 miljoen euro. Brugge staat in voor zowat de helft hiervan. Voor de rioleringswerken krijgt de Stad een subsidie van 75 % door de Vlaamse Milieumaatschappij.
BRUGGE – 29 april 2022. Parking ‘t Zand is opnieuw bereikbaar voor het publiek. De uitbreidingswerken van de parking kaderen binnen de mobiliteitsvisie van de stad Brugge. Hierdoor zal tijdens piekmomenten een betere doorstroming van het verkeer zijn zodat wachtrijen op de ring verholpen kunnen worden.
De langverwachte uitbreiding brengt de capaciteit van de parkeergarage tot een totaal van 1.887 plaatsen. Dit betekent 635 nieuwe plaatsen. Deze worden verspreid over drie verdiepingen met 12 extra laadpunten. ’t Zand was al een van de grootste parkings van België, maar zet deze titel nu extra kracht bij. De enorme capaciteit was op momenten zelfs niet voldoende om alle bezoekers te ontvangen.
Een volgende stap in de werkzaamheden is de nieuwe inrit aan de achterkant van het Concertgebouw. De auto’s kunnen de nieuwe parkeerplaatsen echter nu al bereiken via de bestaande parking ’t Zand.
Daarnaast zagen wij ook de gelegenheid om het Albert I-park opnieuw in te richten. Met het oog op het behoud van het park werd het ontwerp van de nieuwe parking volledig aangepast aan de bestaande bomen en vegetatie. De inkomhal en de technische gebouwen werden geïntegreerd in de lay-out van het park, zonder hoge structuren, om het open karakter te bewaren.
Eens de ondergrondse parking afgewerkt is, krijgt het park dus ook een nieuwe aanleg. Dit project zal de verbinding tussen ’t Zand en het nieuwe fonteingebied (kant station – Oostmeers) opwaarderen. Dankzij haar centrale ligging heeft het Albert I-park een belangrijke rol als toegangspoort tot de stad.
BRUGGE – 29 klassengroepen met maar liefst 563 leerlingen ontdekken de paddenoverzet dit jaar. Enerzijds helpen ze de paddenoverzet begeleiden, maar ze leren ook heel wat over amfibieën. “Niets zo interessant als de natuur leren kennen in de praktijk”, klinkt het bij schepen van Openbaar Domein, Mercedes Van Volcem, “Het voorjaar mag dan misschien nog pril zijn, met temperaturen boven de 6 graden voelen de amfibieën al de lentekriebels en gaan ze op voortplantingstocht. De gevaren onderweg kunnen ze niet inschatten. Zo worden er sinds jaren al door heel wat vrijwilligers straten afgezet om de padden veilig over te zetten.”
Met temperaturen boven de 6 graden celsius en een regenbui voelen amfibieën de lente aankomen. Vanuit hun winterschuilplaatsen in het bos, onder takkenhopen of een verdwaalde dakpan, trekken ze richting voortplantingswateren. Helaas ook zonder inzicht in de gevaren onderweg. Dat er gevaar dreigt, is duidelijk. Bruine kikkers, salamanders en padden worden gesmaakt door reiger, bunzing, egel, steenuil, marter, buizerd, ekster,… De honger na de winter is groot. Zelfs het feit dat de vrouwtjes in het voorjaar onverteerbaar zijn, doordat de duizenden eitjes die klaar zitten in hun buik bij contact met water gemeen opzwellen, beschermt de amfibieënmoeders niet.
“De lievelingskost zijn van heel wat roofdieren is echter niet het enige probleem waar de amfibieën mee te maken hebben. Ze hebben totaal geen inzicht in het mogelijke gevaar dat dreigt op een warme asfaltweg”, aldus de schepen, “ In tegendeel de bruine kikker en de paddenmannetjes zijn geneigd om op het warme asfalt op uitzicht te blijven staan. Ze willen zo snel mogelijk een partner beklimmen en vastgrijpen om samen de poel te bereiken. Ook de vrouwtjes nemen niet de kortste oversteek, maar brengen al gauw tot een half uur op de weg door.”
Gevaarlijke tocht
“Er zijn niet veel auto’s nodig om op een piekavond in de voorjaarstrek heel veel slachtoffers te maken. De trekkracht van een wagen die aan grote snelheid passeert is genoeg om een dodelijke smak te veroorzaken”, legt Van Volcem uit. Ook moto’s en brommers rijden soms ongemerkt een salamander, kikker of pad plat.
“Die massasterfte wordt voorkomen door de oversteek te verhinderen. Door middel van een scherm langs de weg worden de amfibieën naar tunnels of emmers geleid. Vervolgens kunnen ze de straat ondergronds dwarsen, of worden ze door vrijwilligers naar de overkant gebracht”, gaat de schepen verder. Zo bereikt een groter aantal dieren de poel. Op grondgebied Brugge worden 3 overzetacties georganiseerd. “Bij de Gemeneweidebeek staan de leerlingen van basisschool Paalbos paraat om de emmers te legen. In de Weidestraat vliegen de buurtbewoners er in. Langs de Zeeweg in Sint-Andries, monitoren een vaste groep vrijwilligers reeds meer dan 20 jaar de overzet. Een ongelooflijk toegewijde groep die zich inzet voor de padden”, stipt Van Volcem aan, “Laat ons duidelijk wezen: het werk van de vele vrijwilligers die jaarlijks een overzet- of raapactie houden is noodzakelijk. En niet alleen voor de amfibieën. De hele voedselcirculatie vaart er wel bij.”
Van de duizenden eitjes die afgezet worden, zullen slechts 2 of 3 kikkers uitgroeien tot geslachtsrijpheid en zich voortplanten. Het volledig ontbreken van broed- en ouderzorg, in combinatie de levenslange onveiligheid voor predatoren en het grote sterfgetal onder de wielen wordt gelukkig wat opgevangen door de hoge voortplantingscapaciteit. Een volwassen bruine kikkervrouwtje zet tot 2500 eitjes af.
Activiteiten en kennismaking met amfibieën
Voor (klas)groepen werkte het Natuurcentrum een mooi aanbod uit. Enerzijds is er de mogelijkheid om op afspraak een overzetactie te bezoeken, te helpen met de overzet en een bezoek aan de poel te brengen. “Er is ook het kidslabo in het kasteel van Beisbroek die volledig ingericht is in het amfibieënthema. Het is steeds toegankelijk tijdens de openingsuren van het Natuurcentrum”, sluit Van Volcem af.
