Tag: Lydia Peeters

Vlaams Parlement

Grondige renovatie van Bombardierbrug

De Bombardierbrug in Brugge (ook bekend als Fietsersbrug Brugeoise) over het kanaal Gent-Oostende wordt intensief gebruikt, met name door schoolgaand verkeer. De brug is aan een grondige renovatie toe waardoor deze vanaf 20 februari niet meer toegankelijk is. Voor fietsers en voetgangers voorzien we een omleiding. Deze tijdelijke situatie zal duren tot eind augustus.

Grondige renovatie van Bombardierbrug

Brugge is omgeven door water wat maakt dat auto-, fiets- en voetgangersbruggen belangrijk zijn voor de ontsluiting van de stad. “We plannen aanzienlijke investeringen in de herbouw en renovatie van verschillende bruggen, waaronder de Bombardierbrug. Voor de Bombardierbrug gaat het om een investering van 1,3 miljoen euro”, vertelt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken. “Ik heb de ambitie om meer mensen aan het fietsen te krijgen en dat voor alle soorten verplaatsingen van het werk, naar de school of de winkel. Door de Bombardierbrug te renoveren zetten we onze ambitie kracht bij voor een vlotte mobiliteit naar en in de stad.”

De Vlaamse Waterweg nv zal het stalen brugdek renoveren, de betonnen onderdelen herstellen, de wegdekbekleding en brugdekvoegen vernieuwen en twee nieuwe pijlers plaatsen onder de uitkragende aanloophellingen die brugtrillingen zullen temperen.

“Opnieuw een Brugse brug die onder handen genomen wordt”, steekt schepen Mercedes Van Volcem van wal. “Een opsteker voor fietsend Brugge, want de Bombardierbrug wordt veelvuldig gebruikt en verbindt Sint-Michiels, Assebroek en de binnenstad. Na ontwikkelingen in de dossiers rond de Steenbruggebrug, de Krakelebrug en de Kruispoortbrug, ben ik blij dat ook dit dossier gevolg krijgt. De fietsersbrug is al enige tijd aan een grondige renovatie toe”.

Omleiding voor fietsers en voetgangers

Toegang tot de brug verdwijnt voor alle verkeer vanaf 20 februari 2023. Dit om de werken vlot én veilig uit te voeren. Vermoedelijk duurt dit tot eind augustus 2023. Voor voetgangers en fietsers voorzien we een omleiding via de Bargeweg (zie afbeelding).

Tijdelijke onderbrekingen van de jaagpaden

Tijdens bepaalde uitvoeringsfases zal het jaagpad uit veiligheidsoverwegingen tijdelijk niet toegankelijk zijn. We voorzien lokale omleidingen.

  • Jaagpad linkeroever (Vaartdijkstraat)

Bij het afsluiten van het jaagpad ter hoogte van de brug, blijft de doorgang verzekerd via een tijdelijk aangelegd fietspad langs de inrit van het VTI.

  • Jaagpad rechteroever (Lappersfortstraat)

Voor het jaagpad op rechteroever blijft doorgang verzekerd via een lokale omleiding via de Baron Ruzettelaan. De toegang tot het Edward Joossensplein is op deze momenten mogelijk via de Lappersfortstraat (neem de afslag direct na het Q8-tankstation).

Demontage stalen brugdeel over het kanaal

Op 11 maart 2023 verdwijnt het brugelement over het kanaal Brugge-Gent tijdelijk voor schilderwerken. Tijdens deze hijsoperatie zal het jaagpad op linker- en rechteroever van 6 uur ’s ochtends tot 18 uur ’s avonds onderbroken zijn voor alle verkeer. De doorgang blijft echter verzekerd via een omleiding die loopt via de Baron Ruzettelaan.

Hermontage van het stalen brugdeel over het kanaal is voorzien in de tweede helft van juni 2023.                                                                                                                                      

Besix n.v. voert de werkzaamheden uit voor een bedrag van 1,3 miljoen euro (excl. btw). De werken worden medegefinancierd door Europa.

Brugge Vlaams Parlement

Kruispoortbrug: nieuwe studie opgestart

De Vlaamse Waterweg nv heeft SWECO aangesteld om een variantenstudie voor een nieuwe Kruispoortbrug uit te voeren. De studie neemt tegelijk ook de verkeersknoop R30 onder de loep. “Het is de ambitie om eind 2023 met een concept te landen waarna koers gezet kan worden richting een detailontwerp van de brug en de omgeving met als hoofddoel een veilige en vlotte verkeersituatie voor alle weggebruikers”, vertelt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

Toen de oude Kruispoortbrug stuk ging, installeerde De Vlaamse Waterweg in 2018 een tijdelijke brug om het uitgaand verkeer uit de Brugse binnenstad te leiden. De vergunning voor deze brug loopt tot eind 2027. “De Vlaamse Waterweg stippelde daarom in nauwe dialoog met het stadsbestuur Brugge en het Agentschap Wegen en Verkeer een traject uit waarbij we koers zetten naar niet alleen een nieuwe brug, maar waarbij we ook de R30-knoop ter hoogte van het kruispunt met de Moerkerkse en Maalse Steenweg en de aanpalende Vesten bestuderen”, zegt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken. 

“Vanzelfsprekend is het concept van een nieuwe brug één van de doelstellingen. Dit is echter ook een unieke kans om de verkeersknoop R30 aan te pakken. Iedere Bruggeling weet dat de situatie hier voor voetgangers, fietsers en auto’s absoluut niet optimaal is. De doorstroming wringt, elk jaar gebeuren er meerdere ongevallen…”, vult burgemeester Dirk De fauw aan.

“Het is een goede zaak dat naast de brug ook het kruispunt zelf, gelegen aan de grens van het gebied en in de bufferzone met de meeste aandacht wordt onderzocht. Het zou een goede zaak zijn mocht het kruispunt eenvoudiger en leesbaarder zijn. Ook de ring aan de kant van de wegen moet nog vergroenen en fietsvriendelijker worden”, stelt Van Volcem. “Er zijn ook heel wat kansen om te ontharden. De bruggen in Brugge zijn heel belangrijk voor de stad en de ontsluiting ervan. Ik ben heel blij dat de bevoegde minister er werk van maakt. Er zijn veel middelen nodig maar zowel de Kruispoort en Krakelebrug staan hoog op haar prioriteitenlijst”, zegt Vlaams Parlementslid en schepen van openbaar domein Mercedes Van Volcem

SWECO

Voor de variantenstudie gaat De Vlaamse Waterweg nv in zee met studiebureau SWECO die vertrouwd is met soortgelijke complexe vraagstukken. Een interdisciplinair team van verkeersdeskundigen tot landschapsarchitecten zal het project in kaart brengen om, via een geïntegreerde benadering, tot een voorkeursvariante voor de nieuwe brug te komen. De kostprijs van deze studie bedraagt 215.000 euro.

De studie is het startschot van een intensief traject dat de komende jaren wordt uitgerold. De eerste opgave voor SWECO en alle betrokken administraties, van het Agentschap Onroerend Erfgoed tot De Lijn, is een concept uit te denken. “Waar komt de nieuwe Kruispoortbrug? Hoe richten we de knoop op de R30 aan? Zijn quick wins mogelijks? Kiezen we voor een nieuwe kruispuntinrichting met bijvoorbeeld een rotonde? Het zijn allemaal vragen die op tafel komen te liggen”, aldus bevoegd minister Lydia Peeters.

“Eind 2023 weten we dan normaal wat de belangrijkste principes zijn voor de brug, de R30 en de omgeving”, stelt Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder van De Vlaamse Waterweg nv. “Dan plannen we ook een ruimere communicatie naar de omwonenden en bij uitbreiding alle Bruggelingen. Ook dan kunnen we een verfijnd concept afspreken met de partners stad Brugge en het Agentschap Wegen en Verkeer. Zo zullen we stap voor stap richting detailontwerp en omgevingsvergunning en richting de spreekwoordelijke schop in de grond werken.”

Vlaams Parlement

EINDELIJK! Akkoord over estuaire vaart

Na meer dan tien jaar en een intentieakkoord is er dan eindelijk een akkoord tussen Vlaanderen en Nederland over estuaire vaart.  

Akkoord tussen Vlaanderen en Nederland over estuaire vaart.

Het akkoord werd op 31 januari 2023 aangekondigd door Jan Jambon en Mark Rutte. Hiermee is de mogelijke verbreding van het Schipdonkkanaal van de baan. Dit akkoord moet in de toekomst versterkte binnenvaartschepen toelaten op de Westerschelde. Hierdoor kan ook gemakkelijker van de Haven van Zeebrugge naar de Haven van Antwerpen gevaren worden. Duizenden vrachtwagens zullen hierdoor van de weg gehaald worden.  Er werd afgesproken dat Nederland het kader zal uitwerken.  

Verbreding Schipdonkkanaal van de baan

Het alternatief voor die estuaire vaart is het Schipdonkkanaal. Een verbreding en verdieping ervan drong zich echter op, en dit stuitte op protest. Het kanaal loopt langs Maldegemen, Sint-Laureins, Eeklo, Zomergem, Nevele, Damme en Brugge. De plannen voor het verbreden en verdiepen van het Schipdonkkanaal kunnen nu eindelijk geschrapt worden!

Vlaams Parlement

Verwijlintresten bij laattijdige betaling voor overheidsopdrachten

Verwijlintresten zijn de intresten in het kader van overheidsopdrachten voor laattijdige betalingen van prestaties.

Inzake die overheidsopdrachten maakt de aannemer maandelijks een gedetailleerde vorderingsstaat op van de uitgevoerde werken, waarbij de eerste vorderingsstaat begint op de contractuele aanvangsdatum en eindigt op de laatste dag van de betreffende kalendermaand.

De vorderingsstaat met betalingsaanvraag wordt aan de administratie van de desbetreffende overheid overgemaakt. Dit luidt de verificatietermijn van 30 kalenderdagen in waarbinnen door het overheidsorgaan aan de aannemer bevestigd wordt voor welk bedrag hij mag factureren. Hiervoor rekent de dossierbehandelaar de vorderingsstaat na en vraagt de werftoezichter of de vorderingsstaat goedgekeurd mag worden.

De aannemer maakt in principe binnen de 5 werkdagen zijn factuur over. Zodra de factuur ontvangen wordt, begint de betalingstermijn van 30 kalenderdagen te lopen. Wanneer er een overschrijding is van de verificatietermijn of betalingstermijn, begint de termijn voor verwijlintresten automatisch te lopen. Deze intrest bedraagt momenteel 8 procent. De wettelijke rente bedraagt voor het jaar 2022 zo’n 2 procent.

Ik stelde minister Peeters hierover enkele parlementaire vragen tijdens de commissie Mobiliteit en Openbare Werken in het Vlaams Parlement.

vrg.473Downloaden
antw.473Downloaden
Brugge Openbaar domein Openbare werken Parlementair werk

Vlaanderen overweegt tijdelijke voetgangersbrug aan defecte Krakelebrug

Een nieuw hoofdstuk in de kroniek van de Brugse bruggen lijkt aangebroken. Medio 2023 vangen de werkzaamheden aan die de Steenbruggebrug zullen vervangen door twee nieuwe bruggen, én op een vraag van Mercedes Van Volcem liet minister van mobiliteit Lydia Peeters zich ook uit over de toekomst van de Krakelebrug.

Krakelebrug

Recent voer een binnenvaartschip tegen de Krakelebrug die zeer ernstige schade opliep. Niet veel later kwam opnieuw een schip in aanvaring met de benedenbrug aan de verbindingsluis, vlakbij de Boudewijnbrug. Die schade viel gelukkig mee en snel kon de brug weer naar behoren draaien, al was er een week later een technisch euvel waardoor de brug niet meer kon sluiten. “Op korte tijd vond een reeks onvoorziene gebeurtenissen plaats die mogelijks een enorme impact konden hebben op de mobiliteit van en naar onze stad. De Krakelebrug werd buiten dienst gesteld en daar moet dringend een oplossing voor komen. Ik pleitte bij de minister om snel te schakelen en te voorzien in de vervanging ervan. De minister heeft de Vlaamse Waterweg nv nu gevraagd om een nieuwbouwdossier op te starten. Daarnaast wordt ook overwogen om een tijdelijke voetgangersbrug te plaatsen.

In mijn vraag aan de minister vroeg ik ook naar de staat van enkele andere belangrijke bruggen in en rond onze stad.

Lees hier mijn vraag aan de minister:

vrg.349-2Downloaden

Lees hier het antwoord van de minister:

antw.349Downloaden
Vlaams Parlement

Kustlaan N34: gevaarlijke verkeerssituatie

Op de kustlaan (N34) tussen Zeebrugge en Blankenberge, in de richting van Zeebrugge, tussen kilometerpaal 10.4 en 10.2 bevindt zich een gevaarlijke verkeerssituatie.

Het zicht op de in- en uitrijweg voor KSA, Chiro en Scouts wordt vaak belemmerd door het grote aantal vrachtwagens met trailers geparkeerd op de Kustlaan N34. Hierdoor moeten bezoekers telkens op goed geluk oversteken met de auto. Ik stelde dit probleem bij minister Peeters aan de kaart. Zij liet mij weten niet op de hoogte te zijn van het probleem. Het AWV zal samen met de stad Brugge en Blankenberge in overleg treden, om snel tot een oplossing te komen.

Kustlaan N34

Vind hier mijn vraag aan de minister:

vrg.256Downloaden

Lees hier het antwoord van de minister:

antw.256-1Downloaden
Vlaams Parlement

Onderhoudsbudget fietspaden verhoogd

De Vlaamse Regering verhoogt in 2023 voor het eerst in tien jaar het onderhoudsbudget voor het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). Een groot deel van het extra budget, 23 miljoen euro in totaal, gaat naar het onderhoud van fietspaden.

Wegbeheerders hebben de taak om door een goede infrastructuur de oorzaak van ongevallen weg te nemen of te beperken. Verwaarlozing van de infrastructuur kan een gevoel van onveiligheid creëren en versterken.

Gelet op het toenemend aantal fietsers op onze wegen is dit extra budget dus een goede zaak. Daarenboven heeft de Vlaamse Regering de ambitie om de verkeersveiligheid en -leefbaarheid te verhogen. Het onderhoudsbudget voor het Agentschap Wegen en Verkeer in 2023 komt nu in totaal op 181 miljoen euro te staan.

Ik vroeg de minister naar welke specifieke onderhoudswerken het extra budget gaat. De tabel hieronder biedt antwoord.

Onderhoudsbudget fietspaden verhoogd

Waar het extra onderhoud precies zal uitgevoerd worden, is nog geen uitgemaakte zaak.

Lees hier mijn vragen aan de minister:

vrg.268Downloaden

Lees hier de antwoorden van de minister:

antw.268Downloaden

Vlaams Parlement

Verbod op lachgas naar de regeringstafel

Binnenkort ligt een algemeen verbod op lachgas op de federale regeringstafel. Dat werd zopas aangekondigd in de Kamer.

Verbo d op lachgas naar de regeringstafel

Zopas kondigde minister van Mobiliteit Georges Gilkinet in de Kamer aan een algemeen verbod op lachgas op de regeringstafel te leggen. De aanleiding hiervoor is de ban op het roesmiddel die in Nederland op 1 januari ingaat.

In 2020 stelde ik deze problematiek tijdens de commissie in het Vlaams Parlement aan de kaak. Ik vroeg de minister hierover samen te zitten met haar collega’s van het federale niveau om op die manier snel tot maatregelen te komen. In 2021 herhaalde ik mijn oproep aan de minister.

Het gebruik van lachgas is de laatste jaren enorm toegenomen, vooral bij jongeren. Rijden onder invloed is één van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen. Niet enkel alcohol is de boosdoener. Ook medicatie en drugs beïnvloeden het rijgedrag sterk. Volgens VIAS-institute zou 1 op 7 Belgische bestuurders tussen 18 en 34 jaar minimaal één keer per maand onder invloed van lachgas met de wagen rijden. Bij de jonge mannelijke bestuurders is dit zelfs 1 op 5 in Vlaanderen. Hier moet snel paal en perk aan gesteld worden. 

Vind hier mijn eerste vraag om uitleg aan minister uit 2020.

vou.520.OPE_Downloaden

Vind hier mijn herhaalde tussenkomst uit 2021.

vou.1511.OPE_Downloaden
Brugge

Ook in 2023 Vlaamse investeringen in mobiliteit en openbare werken in Brugge

BRUGGE – Het geïntegreerd investeringsprogramma (GIP) voor 2023 is afgewerkt: hierin bundelt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters de investeringen die ze in 2023 plant. Voor Stad Brugge staan er heel wat verschillende Vlaamse investeringen in infrastructuur- en mobiliteitsprojecten gepland.

Investeringen in Brugge

Door regelmatig overleg tussen Stad Brugge en de Vlaamse Overheid zijn enkele belangrijke Brugse projecten opgenomen in het geïntegreerd investeringsprogramma 2023. De belangrijkste projecten voor Brugge zijn:

  • Project R30 stationsomgeving: het wegwerken van onveilige situaties op de R30 en het herinrichten van de Brugse stationsomgeving. Eind november werd dit goedgekeurd in de gemeenteraad. Met de eerste schijf van de middelen die nodig zijn om dit dossier te kunnen opstarten, kunnen we volgend jaar echt aan de slag!
  • 1.000.000 euro voor de start van fase 1 van de werkzaamheden aan de Steenbruggebrug en voor de noodzakelijke onteigeningen om de rechttrekking van de bocht van het kanaal te realiseren. Ook voor de realtisatie van de nieuwe fiets- en voetgangersbrug (3.100.000 euro) is budget voorzien.
  • Voor het complex project voor de nieuwe zeesluis in Zeebrugge wordt voorlopig een totaalbudget van zo’n 24.222.000 euro ingeschreven
  • Studiebudget van zo’n 300.000 euro voor verschillende verkeersstudies in het noorden van Brugge
  • 600.000 euro voor de studie van het volgend wegvak in de aanpak van de R30: onderzoek van het segment tussen de tunnel onder ‘t Zand en de Bloedput. Als schepen van Openbaar Domein ijver ik al jaren om deze zone aan te pakken, de enige plaats in onze binnenstad waar een drukke ringweg kruist.
  • Een budget van 150.000 euro is voorzien voor een studie voor de concrete aanpak van het kruispunt Spoorwegstraat aan de nieuwe groeiende scholencampussen in Sint-Michiels

Goede samenwerking met verkeersveiligheid en duurzaamheid centraal

Duurzaamheid en fiets- en verkeersveiligheid staan hoog op de agenda zowel bij de Vlaamse overheid en Vlaams minister Lydia Peeters, als bij Stad Brugge. Dit zorgt voor een goede samenwerking tussen beide, waarbij veel duurzame, verkeersveilige projecten opgezet kunnen worden.

Brugge Vlaams Parlement

Eindelijk geld voor nieuwe Steenbruggebrug

Tijdens de commissie in het Vlaams Parlement lichtte de minister haar investeringsplannen voor 2023 toe. 2,3 miljard euro maakt de Vlaamse Regering vrij om te investeren in 815 projecten. Ook de nieuwe Steenbruggebrug kreeg een plaatsje in de investeringsplannen.

Eindelijk geld voor nieuwe Steenbruggebrug

Jaarlijks worden de investeringen in het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) gebundeld in het geïntegreerd investeringsprogramma of GIP. Dat GIP geeft een overzicht van alle investeringen en de grote infrastructuurwerken voor vracht- en personenverkeer, openbaar vervoer, fietsen, binnenvaart en waterbeheersing. 

Voor komend jaar maakt de Vlaamse Regering 2,3 miljard euro vrij om te investeren in mobiliteit en openbare werken. Dat maakte Vlaams minister Peeters bekend tijdens de commissie in het Vlaams Parlement. Fiets, verkeersveiligheid en duurzaamheid staan centraal bij deze investeringen.

Als schepen van financiën en openbaar domein volg ik de begrotingsgesprekken met extra aandacht. Het is altijd belangrijk te weten waaraan de voorziene budgetten besteed zullen worden. Tenslotte plaats ik al langer Brugse dossiers op de Vlaamse agenda.

De grootste hap uit het budget gaat naar het Agentschap Wegen & Verkeer (AWV). Met ongeveer 738 miljoen euro aan middelen zullen komend jaar zo’n 488 projecten uitgevoerd worden. Het departement Mobiliteit en Openbare werken volgt met een budget van 526 miljoen euro en ook de Vlaamse Waterweg zal in 2023 zijn schouders kunnen zetten onder 101 projecten met zo’n 325 miljoen euro aan middelen.

Vlaamse steun voor Brugse projecten

Ook enkele Brugse projecten zijn opgenomen in het investeringsplan van de Vlaamse Regering. De nieuwe Steenbruggebrug staat al langer op de agenda, maar nu wordt ook effectief budget voorzien. De omgevingsvergunningen worden bijna ingediend en dan is het belangrijk om snel te kunnen schakelen. Hier ben ik uiteraard erg blij mee.

Naast de Steenbruggebrug wordt ook budget vrijgemaakt voor het complexe project van de nieuwe zeesluis in Zeebrugge en de werkzaamheden aan de stationsbuurt (R30). Respectievelijk 24,2 miljoen euro en 16,7 miljoen euro staan hiervoor ingeschreven. Verder is er ook nog studiebudget voor diverse verkeersstudies in Brugge waaronder de ondertunneling van ’t Zand en de Bloedput. Ik ijver al jaren voor een aanpak van die zone.

Vind hier de link naar het volledig artikel.