Tag Archives: Vlaamse Regering

Mijn Verbouwlening aanvragen kan vanaf 1 september

12 jul

Op 8 juli werden de details voor de ‘Mijn Verbouwlening’ door de Vlaamse Regering goedgekeurd. Deze kan aangevraagd worden vanaf 1 september.

Mijn VerbouwLening aan te vragen vanaf 1 september.

Mijn VerbouwLening zal vanaf 1 september 2022 de Energielening vervangen. Ook de Energielening+ (voor zij die hun woning of appartement via erfenis of schenking verwerven) zal in de Mijn VerbouwLening geïntegreerd zijn.

Op 8 juli streek de Vlaamse Regering de laatste plooien glad voor de ‘Mijn VerbouwLening’. Met deze goedkope lening kunnen mensen met de laagste en middeninkomens tot 60.000 euro lenen aan gunstige voorwaarden. De Vlaamse Regering voorziet deze legislatuur bijna 500 miljoen euro voor deze maatregel.

Eerder al verenigde de Vlaamse Regering de energie- en woonpremies tot de Mijn VerbouwPremie. Samen met de Mijn VerbouwLening moet deze een renovatiegolf in Vlaanderen ondersteunen. Hiermee hoopt de Vlaamse Regering de kwaliteit en energiezuinigheid van het Vlaamse huurpatrimonium te verbeteren.

Concreet krijgt de aanvrager een korting tot 3 procent op de marktrentevoet. Met de huidige rentevoeten zal de lening dus renteloos zijn. De rentevoeten zijn wel opnieuw aan het stijgen, maar pas wanneer de rentevoet boven de 3 procent gaat, zal er positieve rente worden aangerekend. De rentevoet wordt één keer per jaar aangepast.

Wie een lening afsluit voor 60.000 euro op de maximale termijn van 25 jaar kan in de huidige situatie een rentevoordeel doen tot 25.000 euro.

Voor wie?

Particuliere eigenaar-bewoners uit de laagste en middelste inkomenscategorie van Mijn VerbouwPremie (inkomen vermeld op laatst beschikbare aanslagbiljet op moment van aanvraag).

De Inkomensgrenzen werden als volgt bepaald:

  • Alleenstaande: maximaal inkomen van 46.170 euro.
  • Alleenstaande met 1 persoon ten laste of koppel zonder persoon ten laste: maximaal inkomen van 65.960 euro. Dit bedrag wordt met 3.700 euro verhoogd per persoon extra ten laste.

Particuliere verhuurders

A) Via sociaal verhuurkantoor

Overeenkomst met SVK moet voorgelegd kunnen worden.

B) Via geconventioneerde verhuur (particulier)

Maximale huurprijs mag niet boven 900 euro liggen (1.000 euro in centrumsteden).

Afhankelijk van de hoogte van de lening, dient er gedurende 9 jaar een maandelijkse korting gegeven te worden op de huurprijs van 20 euro (bij lening tot 15.000 euro), 40 euro (bij lening tot 30.000 euro), 60 euro (bij lening tot 45.000 euro) of 80 euro (bij lening tot 60.000 euro).

Particulieren die een woning verwerven via erfenis of schenking

Zoals gesteld, zal u bij schenking of erfenis van een onroerend goed géén beroep meer kunnen doen op de Energielening+. Deze zal, op basis van het inkomen,  binnen de Mijn VerbouwLening geïntegreerd worden.

Niet commerciële instellingen of coöperatieve vennootschappen (bijv. vzw’s)

Voor gebouwen waarop ze een zakelijk recht hebben, en voor eigen gebruik aanwenden.

Woningen die worden verhuurd via SVK.

Wooneenheden die worden verhuurd via geconventioneerde huur (pariculiere verhuur).

Verenigingen van mede-eigenaars

Een VME kan beroep doen op Mijn VerbouwLening met een looptijd tot 25 jaar en met leenbedragen tot 60.000 euro voor het gebouw aangevuld met 25.000 euro per appartement.

Welke werken?

  • Dakrenovatie (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Buitenmuurrenovatie (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Renovatie van buitenschrijnwerk (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Renovatie van vloeren en funderingen (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Binnenrenovatie (met een maximum factuurbedrag van 5.000 euro + btw)
  • Elektriciteit en sanitair (met een maximum factuurbedrag van 7.500 euro +btw)
  • (hybride) warmtepomp (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Warmtepompboiler (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Zonneboiler (beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW)
  • Condensatieketel op gas (enkel van toepassing voor de laagste inkomensgroep, beperkt tot bedrag op de factuur, incl. BTW, aan te vragen tot 30-06-2026)
  • Zonnepanelen (beperkt tot bedrag van de factuur, incl. BTW).

Wil je meer weten over de nieuwe Mijn VerbouwLening? Klik hier.

Wat investeert Vlaamse Regering in West-Vlaamse wegeninfrastructuur in 2022?

22 apr

De investeringen die het Agentschap Wegen en Verkeer doet in 2022 in de gemeenten zijn definitief vastgesteld. Dit betreft het Geïntegreerd InvesteringsProgramma (GIP).

Onderstaand vind je een handig overzicht van de investeringen die vastliggen in deze West-Vlaamse gemeentes.

Vlaamse regering bereikt akkoord over stikstof en betonstop

23 feb

BRUSSEL – Na een jaar onderhandelen heeft de Vlaamse regering vannacht een nieuw stikstofkader afgeklopt. Ook voor de betonstop rondt ze een belangrijke kaap, terwijl grondeigenaars aan de volledige marktwaarde gecompenseerd zullen worden. Na een nachtelijke sessie heeft de Vlaamse regering een akkoord bereikt over het stikstofdossier en de betonstop.

De regering rekent zo af met twee aanslepende omgevingsdossiers. Nadat de Raad voor Vergunningsbetwistingen op 25 februari 2021 het Vlaams stikstofbeleid op losse schroeven had gezet, moest de regering een nieuw kader opstellen. De regels moeten strenger, omdat 80 procent van de Vlaamse natuur kreunt onder een overdosis stikstof, wat nefast is voor kwetsbare vegetaties als heide en ven.

Landbouw

Vooral de landbouw liep daarbij in het vizier. De sector is met 29 procent van de stikstofneerslag de belangrijkste binnenlandse stikstofbron. De regering wil kijken naar een vervroegde sluiting van rode bedrijven. Dat zijn de 50 piekbelasters die in 2014 een rode enveloppe kregen met de vraag om te sluiten.

Omdat nog maar 15 bedrijven dat deden, wou de regering een deadline afspreken. Maar dat werd een lastige knoop: CD&V wilde die op 2030 leggen, terwijl dat voor de N-VA veel vroeger moest. Welke timing uit de bus is gevallen, is nog niet bekend. De middelen die worden uitgetrokken om die bedrijven op te kopen, waren eveneens voer voor discussie.

 Ook de strenge regels rond vijf kwetsbare natuurgebieden, zoals het Turnhouts Vennengebied, lagen moeilijk voor de christendemocraten. In Turnhout zouden strenge regels voor landbouwers 108 gezinnen raken. Zij zouden moeten sluiten, afschalen of zwaar investeren in luchtwassers. Daarbovenop dreigt met een strenger mestactieplan nog een bittere pil. Demir wil boeren een verbod opleggen in natuurgebied hun grond te bemesten.

Hete aardappel

Over een aantal punten bestond al een tijd consensus. Zo zullen landbouwbedrijven die opstarten of uitbreiden de komende jaren nagenoeg altijd een document moeten maken waarin ze aantonen dat de stikstofimpact beperkt blijft. Vroeger moest dat alleen als de impact van hun uitstoot groter was dan 5 procent van wat een natuurgebied aankan.

De nieuwe norm stemt overeen met het tijdelijke stikstofbeleid van minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA), die met de maatregel een uitstootreductie van 30 procent nastreeft. Voor de industrie, die goed is voor amper 2 procent van de stikstofneerslag, wordt de norm wellicht op 1 procent gelegd.

Ook het betonstopdossier sleept al jaren aan. De regering-Bourgeois plande maatregelen om open ruimte in Vlaanderen te beschermen, maar schoof de hete aardappel in 2019 door naar de volgende regering.

Eigenaars volledig vergoed

Die heeft nu een akkoord over de bescherming van woonuitbreidingsgebieden. Dat zijn reservebouwgronden, waarvan in Vlaanderen 12.700 hectare ligt. Het is een deel van de 30.000 hectare die volgens experts beschermd moet worden tegen ontwikkeling. De regering besloot over die gronden tot 2040 een stolp te zetten, waardoor die in principe beschermd zijn tegen ontwikkeling. Nu trekt ze middelen uit waarmee de lokale besturen nog een stap verder kunnen gaan.

Die kunnen ervoor kiezen woonuitbreidingsgebieden om te zetten in natuur of bos. Doen ze dat, dan vergoeden ze eigenaars voor het waardeverlies dat ontstaat als een woonuitbreidingsgebied wordt herbestemd tot natuur of bos. De regering zal de lokale besturen voor een belangrijk stuk financieren via een bouwshiftfonds.

De regering heeft op vraag van de liberalen beslist dat eigenaars aan 100 procent van de marktwaarde van hun grond vergoed zullen worden. Dat is royaler dan de huidige regeling, die eigenaars aan 80 procent van de geïndexeerde aankoopwaarde vergoedt.

Hoe hoog de kostprijs van het akkoord uitvalt, moet nog blijken. Voor de bouwshift was sprake van 1,6 miljard euro, gespreid over de jaren heen. Voor het stikstofdossier werden bedragen in de grootteorde van 2 miljard euro genoemd. Dat zou gaan naar investeringssteun voor landbouwers of het opkopen van bedrijven die verplicht moeten stoppen.

Vlaamse regering dringt CO2-uitstoot terug met ambitieus klimaatplan

15 nov

BRUSSEL – De Vlaamse regering heeft een ambitieus klimaatplan uitgewerkt. Met 40 maatregelen wordt tegen 2030 de CO2-uitstoot fors teruggedrongen. Er komt een ongeziene renovatiegolf om het verouderde Vlaamse woningpatrimonium energiezuiniger te maken. Nieuwe woningen zullen 100% fossielvrij gebouwd worden. En er wordt radicaal de switch gemaakt naar een elektrificatie van ons wagenpark. De Vlaamse regering legt de lat hoog en neemt op die manier haar verantwoordelijkheid om ook de volgende generaties een duurzame en welvarende toekomst te garanderen.

Met het nieuwe klimaatplan schroeft de Vlaamse regering haar klimaatambities stevig verder op. En het verbindt hier meteen ook concrete en ambitieuze maatregelen aan om dit engagement ook hard te maken. Het gaat in totaal om maar liefst 40 nieuwe maatregelen die bovenop de al bestaande 350 maatregelen van het Vlaamse Energie en Klimaatplan komen. De meest opvallende maatregelen? We gaan in de toekomst minder energieverslindend wonen en we zullen ons duurzamer verplaatsen.

Energiezuinige gebouwen

De meest duurzame energie is de energie die je niet gebruikt. Daarom zetten we in op een nooit geziene renovatiegolf van onze woningen. Elke woning die in de toekomst verkocht wordt met een E-label of slechter, wordt gevraagd om te renoveren tot minstens een D-label binnen de vijf jaar. Bovendien zal er een pad uitgestippeld worden om in de komende jaren de labels verder aan te scherpen in lijn met de lange termijn renovatiestrategie waardoor we in 2050 een klimaatneutraal patrimonium kunnen realiseren.

Kopers worden daarbij uiteraard ondersteund. Zo wordt de premie voor hybride warmtepompen verhoogd van 800 naar 1500 euro en voor warmtepompen van 1500 naar 2250 euro voor alle bestaande woningen. Ook kunnen ze rekenen op een renteloos renovatiekrediet dat bovenop de bestaande premies komt. We geven daarbij incentives aan zij die verder willen springen dan het minimumlabel. Eigenaars die willen renoveren tot een label C,B of A kunnen zelfs rekenen op een lening met een negatieve rente.

Op die manier zorgen we voor een win-win. We dringen de totale uitstoot van onze private gebouwen terug én bewoners zullen kunnen genieten van een lagere energierekening, meer comfort en een opwaardering van hun woning.

Tegelijk zorgen we ervoor dat nieuwbouw fossielvrij wordt. Vanaf 2026 zullen nieuwe woningen en alle type gebouwen niet meer met fossiele brandstoffen zoals aardgas verwarmd kunnen worden. Bij een nieuwbouw woning kan er vanaf het ontwerp rekening gehouden worden met de vereisten om bijvoorbeeld via een warmtepomp te verwarmen. Deze keuze op het geëigende moment nemen, creëert de meest kostenefficiënte oplossing. Een voordeliger distributienettarief voor warmtepompen die de elektriciteitsfactuur omlaag haalt, moet daarbij helpen.

Duurzaam vervoer

Betere fietsinfrastructuur, een vergroening van het openbaar vervoer, een modal shift naar water en vergroening van het goederenvervoer en de elektrificatie van ons wagenpark. Dat zijn de pijlers om ons in de toekomst duurzamer te verplaatsen. De Vlaamse regering is ervan overtuigd dat dit mogelijk is. We zien immers nu al dat automobielsector volop inzet op elektrisch rijden. Een steeds groter assortiment en dus ook steeds meer betaalbare elektrische wagens is het resultaat. Daarom zullen vanaf 2029 enkel nog elektrische wagens ingeschreven kunnen worden. Om ervoor te zorgen dat de burger niet aan comfort moet inboeten, zorgt de Vlaamse regering tegen 2030 voor maar liefst 100.000 publieke laadpunten.

Een sociale taks shift

Met het klimaatplan werken we aan een duurzame toekomst. Stilstaan is geen optie. Later compenseren waar nu nog in fossiele brandstoffen wordt geïnvesteerd zal duurder zijn. We maken nu moedige keuzes zodat het later beter wordt voor iedereen. Dat zal een inspanning vragen van ons allemaal: overheid, bedrijven en burgers. En daarbij moeten we ervoor zorgen dat we niemand achter laten. We ondersteunen daarom burgers om duurzamer te wonen en zich te verplaatsen. Denk bijvoorbeeld maar aan de subsidies voor renovaties. En daarnaast zorgen we  voor een taks shift én taks cut. Zo schrappen we maximaal de subsidies voor fossiele brandstoffen en voeren we een aardgasheffing in. Die inkomsten gebruiken we om drastisch kosten te schrappen in de elektriciteitsfactuur en deze zo te verlagen.

Gezocht: Gemeenten en steden die geld willen voor fietsinfrastructuur.

5 okt

Vlaams Parlementslid Mercedes Van Volcem (Open VLD) lanceert een oproep voor West-Vlaamse gemeenten en steden. “De Vlaamse regering voorziet 3 miljoen euro om de huidige verkeersinfrastructuur te verbeteren, alleen werden tot nu toe maar 9 projectaanvragen ingediend. Daarom doe ik een oproep aan alle West-Vlaamse Gemeenten om gebruik te maken van de aangeboden middelen.”

Fietsfonds

Minister Peeters (Open VLD) versterkte het Fietsfonds met een aanvullende 5 miljoen euro, waardoor er nu 15 miljoen euro voor alle Vlaamse gemeenten en steden beschikbaar is gesteld. Het Fietsfonds is een subsidieregeling waarvoor de Vlaamse overheid samenwerkt met de vijf provincies. Gemeenten kunnen bij het provinciale niveau aanvragen doen voor projecten op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. De provincies nemen een deel van de totale kost op zich en prefinancieren ook het Vlaamse subsidieaandeel. Vlaanderen biedt hen op haar beurt twee keer per jaar de gelegenheid om gebundelde subsidieaanvragen in te dienen, waarbij de Vlaamse subsidie voor verschillende projecten kan teruggevorderd worden. West-Vlaanderen beschikt op deze manier over 3 miljoen euro om fietsinfrastructuur te financieren.

“Wat blijkt uit mijn parlementaire vragen, maar 627.308 euro werd tot nu toe toegekend voor 9 projecten (zie bovenstaande afbeelding)” aldus Van Volcem. “Een gemiste kans voor de lokale besturen. Zij geven al jaren aan dat er nood is aan financiële ondersteuning van de hogere overheden om de fietsinfrastructuur te optimaliseren. Deze Vlaamse regering is niet doof voor deze oproep en verhoogde het budget van het Fietsfonds met 50%. Al blijven de projectaanvragen nog uit, waardoor het extra budget niet gespendeerd wordt.”

Tweede oproep

In het najaar volgt er een tweede oproep voor de projectaanvragen. De gemeenten en steden kunnen dan weer terecht bij de provinciebesturen. “Ik wens dan ook alle lokale besturen aan te moedigen, de fietsers zullen u dankbaar zijn”

Meer info? https://kw.be/nieuws/verkeer-en-mobiliteit/fietsen/gezocht-gemeenten-die-geld-willen-voor-betere-fietsinfrastructuur/

De jobbonus: voordelen

27 sep

BRUSSEL – Wie werkt moet vooruitgaan.  Vaak is het verschil tussen werken en niet werken onvoldoende.   Als politica vind ik dat mensen zoveel mogelijk aan de slag moeten en dat werken moet lonen.   Met de jobbonus steunen we de filosofie dat mensen die werken meer moeten overhouden dan wie werkloos is. Wie 1.700 euro bruto verdient, zal op maandbasis een netto premie krijgen van 50 euro.

Zo wil de Vlaamse regering het verschil tussen werken en niet werken vergroten en meer mensen aan de slag helpen. Het extraatje vermindert naarmate het loon stijgt, om helemaal te verdwijnen voor wie meer dan 2.500 euro bruto verdient. De focus ligt op de allerlaagste lonen. Kostprijs: 350 miljoen euro.

Bovendien meen ik als Vlaams volksvertegenwoordiger ook dat werkloosheid moet beperkt worden in de tijd.  Er staan zoveel vacatures open.  De horeca vindt onvoldoende personeel en moet sluiten, ook veel andere sectoren zijn geremd door groei wegens gebrek aan personeel. Tijdens je zoektocht naar werk zou je toch verplicht moeten worden om de handen uit de mouwen te steken en aan de slag te gaan.  Wie een knelpuntberoep weigert als werkloze, zou zijn steun moeten verliezen.

Fier op Brugge: 85 procent tevreden met groen in onze stad

17 jun

BRUGGE – Minister Bart SOMERS stelde de Vlaamse Stadsmonitor 2020 voorgesteld – het driejaarlijks onderzoek bij 150.000 Vlamingen waaronder een kleine 2000 Bruggelingen . De resultaten zijn voor Brugge heel goed.   Op heel wat punten zijn we de numero uno van alle centrumsteden ( de 13 grootste steden van Vlaanderen). “Meer nog op vlak van Openbaar Domein is 85% tevreden met het groen in de buurt en 82% vindt dat er voldoende groen is. Daarmee scoren we beter dan het Vlaams gewest twee keer. Als schepen van Openbaar Domein ben ik heel blij met dat resultaat na al onze inspanningen”, aldus Mercedes Van Volcem, schepen van Openbaar Domein.

Wat ons vooral blij moet maken is dat het vertrouwen in het lokale bestuur gestegen is van 27% in 2017 naar 49% in 2020.  We stijgen van de 12° naar de 2° plaats in Vlaanderen ( na Leuven).  Met 94% zijn de Bruggelingen de mensen de antwoorden dat zij “graag in de stad wonen” en 86% zegt ‘Fier te zijn op de stad’.  ( 2 x de nr. 1 in Vlaanderen) .  87% van de Bruggelingen zegt ‘gelukkig te zijn’.  Terug nummer 1 in Vlaanderen maar ook op veel andere vlakken spannen we de kroon:

1° voldoende geïnformeerd door het stadsbestuur

1° tevredenheid over de onderwijsinstellingen

1° tevredenheid over bibliotheekvoorzieningen

1° tevredenheid culturele voorzieningen

1° jongerenvoorzieningen

1° goede staat van straten en pleinen

2° op vlak van tewerkstellingsgraad

2° op vlak van natuur en groenvoorzieningen

Daarbij komt nog eens dat 85 % aangeeft tevreden te zijn met het groen in onze stad. En 82% vindt dat er voldoende groen is in de buurt. “En dat is toch wel een pluim die onze dienst Openbaar Domein op zijn hoed mag steken. Samen met de dienst probeer ik ieder jaar opnieuw een kwaliteitsvolle openbare tuin (domein) aan te bieden. Met ontspanningsmogelijkheden, veel groen en oog voor een natuurrijke kwalitatieve omgeving. Ik ben dan ook ongelooflijk tevreden dat we zo’n resultaat en weerklank krijgen van de Bruggelingen. We doen zo voort”, aldus Van Volcem.

Wie graag de stadsmonitor volledig bekijkt kan terecht hier:

Voor een algemeen overzicht: https://gemeente-stadsmonitor.vlaanderen.be/gemeente

10 keer veiliger naar de Brugse scholen

14 jan

BRUSSEL –  De komende zes maanden zal de Brugse dienst Openbaar Domein 10 schoolomgevingen veiliger maken. De werken zullen zo’n 144.755 euro kosten en worden ondersteund door de Vlaamse maatregelen van minister van Mobiliteit Lydia Peeters. Onze stad kreeg het hoogste bedrag van de 8 steden en gemeenten voor hun projecten, maar liefst 67.127,50 EUR.  “Schoolomgevingen zijn een knooppunt voor verkeersveiligheid. Fietsers, wandelaars, bussen, auto’s komen er samen met als doel: kinderen naar hun leerplek brengen en dan nog eens in hoge concentratie bij het begin en het einde van de schooltijd. Dat het uitdagingen met zich meebrengt, is niet verbazend, maar als stad moeten we er alles aan doen om het zo veilig mogelijk te maken. De ondersteuning van de minister is een bevestiging voor een daadkrachtige aanpak”, zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Mercedes Van Volcem.

Het is één van de grootste zorgen die een ouder kan hebben: komt mijn kind veilig aan op school? Kan ik mijn kinderen veilig naar school brengen. Ook zeker vanaf een bepaalde leeftijd zorgt een veilige schoolomgeving voor vertrouwen bij ouders en zelfstandigheid bij opgroeiende kinderen. “We krijgen de mogelijkheden om lokale  investeringen in veilige schoolomgevingen te verdubbelen door de steunmaatregelen van minister Peeters. Het gaat om kleine ingrepen die een bewezen positieve impact hebben op snelheid en op het signaleren van de zwakke weggebruiker”, duidt Van Volcem de plannen.

De schoolomgevingen moéten veiliger. 10 projecten worden nu ondersteund vanuit de Vlaamse regering.

Vlaamse steun

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters ondersteunt de tien ingediende projecten in Brugge en ondersteunt daarmee de veiligheid van de Brugse leerlingen. “Binnen mijn beleid vormt verkeersveiligheid een topprioriteit. Met deze subsidie kunnen we vanuit Vlaanderen samen met onze lokale besturen de veiligheid van schoolomgevingen verhogen. Men moet zich op een veilige manier naar school kunnen verplaatsen en ik wil mij daar de volgende jaren blijven voor inzetten”, zegt minister Peeters.

Tien schoolomgevingen zullen aangepakt worden in Brugge. Dat is direct ook het maximale aantal projecten dat ingediend mocht worden binnen de Vlaamse steunmaatregelen. “Een ondersteuning om de schoolomgevingen aan te pakken, moeten we met beide handen grijpen. De werken moeten zoals aangegeven binnen de maatregelen binnen zes maanden uitgevoerd worden. Dat wil zeggen dat onze dienst Openbaar Domein binnen de 6 maanden tien school omgevingen zal veiliger maken”, stelt Van Volcem.

  1. Stedelijke Basisschool Sint-Michiels

Aan de school zelf wordt het voetpad doorgetrokken aan de Sint-Michielslaan, zodat er letterlijk een drempel is naar de school toe. De schoolstraat wordt er extra in de verf gezet. “Zo worden automobilisten ontmoedigd om de parkeerplaatsen aan de school zelf te gaan gebruiken. Daarnaast wordt aan de Sint-Godelievelaan het kruispunt sterk verkleind. Een groene zone met bomen en een bankje komen in de plaats. Er zal niet mee gevlamd kunnen worden in de straat”, stipt Van Volcem aan.

Een groene zone moet de snelheid verminderen in de Sint-Godelievelaan.

2. Immaculata Secundair Brugge

De Koningin Astridlaan waar nu al een zebrapad is, krijgt een gevleugeld zebrapad. Dat houdt in dat het zebrapad langs beide kanten wordt verbreed tegen de rijrichting in, beide kanten vormen van boven bekeken precies vleugels. “Een gevleugeld zebrapad doet automobilisten al vroeger afremmen en zorgt ervoor dat de dode hoek kleiner is voor vrachtwagens”, legt de schepen uit. Er zullen hoogstens 4 parkeerplaatsen verdwijnen door de ingreep langs beide kanten van de straat. “De ingreep zal hier sterk gemonitord worden en bijgestuurd worden indien nodig”, benadrukt Van Volcem.

Aan de Koningin Astridlaan komt een gevleugeld zebrapad.

3. Vrije Basisschool De Roezemoes Zeebrugge

De zone 30 borden in de ploegstraat staan eigenlijk niet juist opgesteld, deze worden dus herplaatst zodat de automobilisten op een juiste manier geïnformeerd worden door de signalisatie. “Ter hoogte van de school in diezelfde straat is ze 9 meter breed en dat nodigt uit om sneller te rijden. De school was al langer vragende partij om dat aan te pakken. De dienst zal witte wegmarkeringen aanbrengen en zo de breedte van de straat inperken en dus ook snelle auto’s visueel beperken”, klinkt het bij de Vlaams volksvertegenwoordiger.

De breedte van de straat zal ingenomen worden door witte wegmarkeringen.

4. Maricolen Secundair Brugge

Het Professor Sebrechtspark wordt vaak als lunchplek gebruikt, maar ook als doorsteekplaats van en naar het station. Om oversteken zichtbaarder te maken, wordt het voetpad uitgebreid naar de rijbaan toe. “Zo wordt de ingang van het park geaccentueerd”, zegt Van Volcem.

De ingang naar het park wordt verduidelijkt door een verbreding van het voetpad.

5. Stedelijke Basisschool De Triangel Brugge

De Diksmuidse Heerweg zal drie zebrapaden krijgen die reflecteren. Tijdens donkere dagen zouden de reflectie ervoor zorgen dat de zebrapaden veel duidelijker aangegeven worden. “Veilig oversteken is een must in de schoolomgeving. Er volgt een evaluatie van de ingrepen achteraf. De reflecterende zebrapaden worden geïnstalleerd op proef”, aldus de Bruggeling.

Aan de Triangel Brugge moeten reflecterende zebrapaden het veiliger oversteken maken.

6. Kleuter – en Lagere school OLVA Sint-Katarina Assebroek.

Een bank voor de schoolpoort ter bevordering van de sociale omgang en barrières tussen de schoolpoort en het zebrapad ter bescherming van aan- of wegwandelende schoolkinderen en hun ouders zijn aangrepen rechtstreeks aan de school. “Daarnaast breiden we twee groenzones uit aan de parkeerplaatsen aan de kerk om foutparkeerders tegen te gaan”, voegt Van Volcem nog toe.

Twee groenzones zullen foutparkeerder schaakmat zetten.

7. Stedelijke Basisschool Ter Poorten Lissewege

“De schoolkinderen zullen veilig van en naar de parkeerplaats aan het station kunnen wandelen, daar trekken we het voetpad door van de Pol Dhondtstraat”, klinkt het bij Van Volcem. Ook een busparkeerplaatsmarkering wordt bewerkstelligd zodat die altijd veilig kan parkeren. Via het speelpleintje aan de Vincent Doensstraat wordt er een pad in klinkers aangelegd. Kinderen die naar school gaan, worden sneller gescheiden van het verkeer en worden verleid om het nog eens op een spelen te zetten.

Het wordt veiliger wandelen van het station naar school.

8. Middenschool Brugge Centrum

Een verbreding van de trottoir aan het einde van de toegangscorridor van de school moet de visibiliteit versterken voor de voetgangers en fietsers. “Door het verhogen van de trottoir worden fietsers aangemaand niet té veel snelheid te nemen en kunnen ze beter uitkijken in de Sint-Clarastraat als ze die inrijden”, duidt de volksvertegenwoordiger.

Een verbreding van het trottoir zal de aandacht meer op de zwakke weggebruikers vestigen.

9. Freinetschool De Boomhut Brugge

De oversteek aan de Freinetschool werd onlangs al aangepakt. “Het zebrapad wordt hier ook reflecterend gemaakt”, zegt Van Volcem.

Ook aan de Freinetschool komt er een reflecterend zebrapad.

10. Kleuterschool ’t Sparrenhof Brugge

“Zowel de kleuterschool ’t Sparrenhof als de andere scholen in Daverlostraat hebben al regelmatig aangegeven dat de rotonda van de Dries, Leenhof en Weidestraat een probleem blijft. De draaicirkel van de rotonde is te klein voor lange voertuigen, waardoor het rondpunt zelfs in tegengestelde richting genomen wordt”, haal Van Volcem aan, Er zijn in de laatste 2 jaar drie ongevallen gebeurd waarvan 2 met lichte fysieke letsels. Ook het verkeersbord in het midden van de rotonde werd al omver gereden. “Vandaar wordt er aangestuurd op de omvorming tot kruispunt”, vult Van Volcem nog aan.

Een betere verkeerssituatie aan de rotonde moet de veiligheid beter garanderen.

Vlaanderen veert recht na Corona

30 sep

De Vlaamse regering stelde eerder deze week haar relanceplan voor. Het plan bestaat uit zeven speerpunten, waaronder een doorgedreven digitale transformatie, jaarlijks 525 miljoen extra voor de zorg en groene investeringen. De ambities van het plan worden kracht bijgezet door maar liefst 4,3 miljard euro aan eenmalige investeringen.

De vriendenerfenis: jij kiest

19 sep

De vriendenerfenis is een nieuwe regeling van de Vlaamse Regering. Voor jou betekent het meer zelf beslissen en kiezen aan wie je nalaat. Vanaf 1 juli 2021 betaal je maar 3 procent erfbelasting op de eerste 15.000 euro aan je vrienden of verre familie. Een goede zet als je het mij vraagt.

Vandaag betaal je minstens 25% belasting als je geld wil nalaten aan je hartvrienden of verre familie. Dat betekent een belasting van 3.750 euro. De nieuwe erfregeling van de Vlaamse Regering verlaagt dit percentage voor de eerste 15.000 euro naar 3%. Dat maakt een positief verschil van 3.300 euro. De maatregel gaat in vanaf 1 juli 2021.

De vermindering zal gelden voor verre familieleden in de zijlijn, maar ook voor andere niet-verwante personen waar men een hechte band mee heeft. Erflaters zullen via een testament één of meer vrienden onder hun erfopvolgers kunnen aanwijzen, waarop dan het voordeligere tarief in rechte lijn wordt toegepast in plaats van de hogere tarieven in zijlijn.

Meer info: https://bit.ly/2RIwujv